B 4 W SC in VW Polo Baujahr 1997 / 1,0 l / 1,4 l / 1,6 l Hubraum

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1 B Einbauvorschlag Eberspächer J. Eberspächer GmbH & Co. Eberspächerstr. 4 D Esslingen Telefon (zentral) (0711) Telefax (0711) eberspaecher.de B 4 W SC in VW Polo Baujahr 1997 / 1,0 l / 1,4 l / 1,6 l Hubraum Einbauplatz Die HYDRONIC B 4 W SC wird an der Motortrennwand unterhalb der Bremsleitung befestigt. Bitte beachten! Dieser Einbauvorschlag ist für das auf der Titelseite beschriebene Fahrzeug unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche gültig. Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag ergeben. Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag zu berücksichtigen. Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag ist die Technische Beschreibung und Einbauanweisung des Heizgerätes zu beachten. 1 HYDRONIC B 4 W SC Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer 3 Verbrennungsluftschlauch 4 Sicherungshalter 5 Gebläserelais 6 Mini - Uhr 7 Dosierpumpe 8 Tankanschluß Änderungen vorbehalten Printed in Germany J. Eberspächer B 45 / 48

2 Zum Einbau erforderliche Teile Bestell Nr. Bestell Nr. 1 HYDRONIC B 4 W SC als Komplett Paket 1 Lochband Tankentnehmer Kraftstoffschlauch ø 3,5x3, 50mm lg m Kraftstoffrohr, ø 4x Schlauchschellen, ø 9 mm Mini - Uhr Vor dem Einbau Batterie abklemmen. Einziehmuttern montieren (siehe Bild 1) Mit der vorhandenen Schraube M 8 in der Motortrennwand den Halter aus Lochband Gerätehalter - aus dem Einbausatz - am Halter aus Lochband anlegen und die drei Befestigungsbohrungen markieren. Die drei Befestigungsbohrungen mit ø 9 mm bohren und drei Einziehmuttern einsetzen. Halter aus Lochband mit der vorhandenen Schraube M 8 befestigt Gerätehalter befestigen (siehe Bild ) Gerätehalter - aus dem Einbausatz - mit vier Gummipuffern Bild 1 Gerätehalter - aus dem Einbausatz HYDRONIC befestigen (siehe Bild 3 und Bild 4) Die HYDRONIC mit montierter Abstandshülse von oben in den Gerätehalter (aus dem Einbausatz) einsetzen und HYDRONIC mit Gerätehalter Bild Bild 3 Bild 4

3 Verbrennungsluftführung und Abgasführung (siehe Bild 5 und Bild 6) Verbrennungsluftschlauch an der HYDRONIC mit einer Schelle befestigen, entlang der Motortrennwand verlegen. Zusätzlich den Verbrennungsluftschlauch mit einem Kabelband an der Motortrennwand Den Abgasschalldämpfer - wie im Bild gezeigt - vormontieren. Den vormontierten Abgasschalldämpfer an der HYDRONIC mit einer Rohrschelle und am Vorachskörper mit einem Winkel Bild 5 Vormontierter Abgasschalldämpfer Bild 6 Vormontierter Abgasschalldämpfer Wasserkreislauf (siehe Skizze 1) Wasservorlaufschlauch vom Fahrzeugmotor zum Wärmetauscher auftrennen und in die Schlauchenden ein Verbindungsrohr einsetzen. Wasserschläuche von der HYDRONIC zu den Verbindungsrohren verlegen und anschließen. Wichtig! Wasserschläuche der HYDRONIC vor dem endgültigen Anschließen am Wasserkreislauf des Fahrzeuges mit Kühlflüssigkeit befüllen. Hierzu die Entlüftungsschraube der HYDRONIC öffnen. Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Wasserschläuche gegen Scheuern schützen. HYDRONIC Fahrzeugwärmetauscher Fahrzeugmotor Bild 6 3

4 Brennstoffversorgung Steigrohr einbauen (siehe Bild 7) Tankarmatur ausbauen und das Steigrohr einbauen. Tankarmatur wieder einbauen. Steigrohr Dosierpumpe befestigen (siehe Bild 8) Schlauchstutzen ø 6 mm an der Saugseite der Dosierpumpe abschrauben und durch den Schlauchstutzen, ø 4 mm aus dem Einbausatz Tankanschluß ersetzen. Die Dosierpumpe am Fahrzeugboden hinter dem Tank, mit einem Gummipuffer und einer Befestigungsschelle Bild 7 Kraftstoffleitungen verlegen Saugleitung, Kraftstoffrohr ø 4 x 1 vom Steigrohr, über den Tank zur Dosierpumpe verlegen und mit Verbindungsschläuchen ø 3,5 x 3 anschließen. Druckleitung, Kraftstoffrohr ø 4 x 1,5 zusammen mit dem Kabelstrang "Dosierpumpe" von der Dosierpumpe entlang den fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen zur HYDRONIC verlegen und mit Verbindungsschläuchen ø 3,5 x 3 an der HYDRONIC und an der Dosierpumpe anschließen. Kabelstrang Dosierpumpe und Druckleitung an geeigneten Stellen am Fahrzeug mit Kabelbändern Kabelstrang Dosierpumpe am Kabelstrang anschließen. Wichtig! Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. Bild 8 Dosierpumpe Saugleitung Druckleitung und Kabelstrang "Dosierpumpe" Elektrik Sicherungshalter montieren (siehe Bild 9) Kabelbaum an der HYDRONIC anschließen. Den Sicherungshalter mit einem Halter aus Lochband vor der Batterie an der Karosserie Das Pluskabel vom Sicherungshalter zur Batterie verlegen und anschließen. Das Minuskabel an einer geeigneten Stelle im Motorraum anschließen. Sicherungshalter (3-fach) Bild 9 4

5 Gebläserelais montieren (siehe Bild 10) Den Stecksockel für das Gebläserelais oberhalb der HYDRONIC an der Motortrennwand Gebläserelais in den Stecksockel einsetzen. Kabelstrang "Bedienung und die Kabel für die Gebläseansteuerung durch eine vorhandene Tülle in der Motortrennwand in den Fahrzeuginnenraum verlegen. Gebläserelais Wichtig! Bei der Verlegung der Kabelstränge unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. Kabelstränge mit Kabelbändern an geeigneten Stellen Bild 10 Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage (siehe Bild 11 und Skizze ) Sicherungskasten / Zentralelektrik ausbauen. Die Stromversorgung des Fahrzeuggebläses erfolgt hinter dem Sicherungskasten durch Einbindung von Kabel 4 sw/ vi und Kabel 4 sw hinter der Gebläsesicherung S 6, Steckerkorb Q /, in die Leitung 4 schwarz/rot. Skizze 30(+) FG+ Sicherung (.7.5) 4rt/ws 5A 0.5sw/rt 0.5br 31(-) siehe TB 87a Relais (.5.7) 30 HYDRONIC Vorwiderstand Zentralelektrik 4sw 4sw/vi S6 Q/ 15(+) 0A 4sw/rt 4sw/rt Geblaeseschalter Frischluft M Geblaese.5br Q/ - Stecker Q (blau), 6-fach,Kammer hier auftrennen VW-Teile Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen mit Klimaanlage (Skizze 3) Gebläseschalter ausbauen. Die Stromversorgung des Fahrzeuggebläses erfolgt am Gebläseschalter durch Einbindung von Kabel 4 sw/vi und Kabel 4 sw hinter dem 6-poligen Stecker, Kammer, in die Leitung 4 schwarz/rot. Q Bild 11 Leitung 4 sw/rt 30(+) FG+ Sicherung (.7.5) 4rt/ws 5A 0.5sw/rt 0.5br 31(-) siehe TB 87a Relais (.5.7) 30 HYDRONIC Vorwiderstand Zentralelektrik 4sw 4sw/vi S6 Q/ 15(+) 0A 4sw/rt Verbindung 0.5sw/rt Leitungsstrang Klimaanlage hier auftrennen 4sw/rt Geblaeseschalter Frischluft M Geblaese.5br VW-Teile Skizze 3 5

6 Bedienelemente Mini - Uhr einbauen (siehe Bild 1) Mini - Uhr im Armaturenbrett an einem freien Schalterplatz montieren. Kabelstrang an der Mini - Uhr anschließen. Mini - Uhr Bild 1 Nach der Montage Batterie anschließen. Entlüften des Kühlwassersystems. Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeugherstellers zur Entlüftung des Wasserkreislaufes. Wasserkreislauf auf Dichtheit prüfen. Behördliche Vorschriften in der Technischen Beschreibung beachten. 6