Produktspektrum Produktspectrum. G05010 Kernbohrgerät Typ 290

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Produktspektrum Produktspectrum. G05010 Kernbohrgerät Typ 290"

Manfred Günther
vor 6 Jahren
Abrufe

1 G05010 Kernbohrgerät Typ 290 Straßenkernbohrgerät Typ 290, vollhydraulisch, auf Einachs-Anhänger montiert. Serienmäßig mit Kugelkopfkupplung, Auflauf- und Feststellbremse, Automatik-Stützrad sowie Rückfahrautomatik. Einmann-Bedienung, hydraulische Absenkung der Bohrmaschine, wobei der Anhänger durch zwei Hydraulikzylinder angehoben wird und eine zusätzliche Belastung der Bohrmaschinengrundplatte erzeugt. Dadurch wird eine hohe Standfestigkeit des Gerätes gewährleistet. Dies ergibt eine gute Bohrleistung und lange Standzeiten der Bohrkronen. Während des Bohrvorgangs kann der Anhänger am Zugfahrzeug angekuppelt bleiben, jedoch muß das Stützrad zur Entlastung der Anhängekupplung abgesenkt werden.die Hydrauliksysteme des Kernbohrgerätes werden durch einen Zweizylinder- Viertaktmotor mit angeflanschter Doppel- Hydraulikpumpe angetrieben. Der Vorschub für die Bohrkrone erfolgt durch einen Hydraulikmotor, kann aber durch Betätigung einer Ausrückvorrichtung auch manuell mittels Handrad betrieben werden. Der Hydraulikmotor ist durch einen Mengenregler stufenlos Der Antrieb der Bohrkrone erfolgt ebenfalls durch einen Hydromotor. Die Drehzahl der Bohrkrone ist durch einen Mengenregler in 20 arretierbaren Stufen Die Führung des Bohrschlittens besteht aus geschliffenen, hartverchromten Stahlwellen mit geschlitzten, nachstellbaren Rotgußbuchsen. Die Zentrierung der Bohrkrone beim Anbohren erfolgt über eine fußbetätigte 4-Punkt-Zentriereinrichtung.Der Wassertank mit außenliegendem Wasserstandsanzeiger, der abschließbare Werkzeugkasten und der Hydraulik- Öltank sind fest auf dem Anhänger montiert. Die Wasserförderung zur Bohrkrone erfolgt durch eine elektrisch angetriebene Pumpe.

2 Das Straßenkernbohrgerät gilt als Arbeitsmaschinen-Anhänger und wird mit TÜV- Gutachten nach 18 (5) StVZO und Betriebserlaubnisschein geliefert. Die Beleuchtung wird serienmäßig für Bordnetze mit 12 V ausgestattet. Lieferung inkl. Abdeckplane, Spülkopf und Spülkopfwelle sowie Werkzeugsatz und Kettenrohrzange. Technische Daten: Länge: Breite: Höhe: Leergewicht: zulässiges Gesamtgewicht: Zulässige Höchstgeschwindigkeit: Motor: 3600 mm 1630 mm 1780 mm 900 kg, 1300 kg, 80 km/h. Luftgekühkter Zweizylinder- Viertaktmotor, Briggs+Stratton 14,7 kw, mit Elektro-Starter und Generator, Für bleifreien Normal-Kraftstoff Betriebsstoff-Vorräte: Benzin: ca. 12 l, Hydrauliköl: ca. 65 l, (Hydrauliköl ISO VG 32) Wasser: ca. 400 l, Bohrtiefe max.: 550 mm (je nach Bohrkrone), Bohr-Drm. max.: 300 mm, Bohr-Drehzahl: 100 bis 420 U/min. (regelbar über hydraulischen Mengenregler ohne Drehmomentverlust) Sonderzubehör: Reserverad Feuerlöscher

3 G05020 Kernbohrgerät Typ 301 Straßenkernbohrgerät Typ 301, teilhydraulisch, auf Einachs- Anhänger montiert. Serienmäßig mit Kugelkopfkupplung, Auflauf- und Feststellbremse sowie Rückfahrautomatik. Einmann-Bedienung, hydraulische Absenkung der Bohrmaschine mittels Handpumpe, wobei der Anhänger durch zwei Hydraulikzylinder angehoben wird und eine zusätzliche Belastung der Bohrmaschinengrundplatte erzeugt. Dadurch wird eine hohe Standfestigkeit des Gerätes gewährleistet. Dies ergibt eine gute Bohrleistung und lange Standzeiten der Bohrkronen. Der Vorschub für die Bohrkrone erfolgt manuell mittels Handrad. Während des Bohrvorgangs kann der Anhänger am Zugfahrzeug angekuppelt bleiben, jedoch muß das Stützrad zur Entlastung der Anhängekupplung abgesenkt werden. Der Antrieb der Bohrkrone erfolgt mit einem 10 kw-viertaktmotor und einem zweistufigen Untersetzungsgetriebe. Die Führung des Bohrschlittens besteht aus geschliffenen, hartverchromten Stahlwellen mit geschlitzten, nachstellbaren Rotgußbuchsen. Die Zentrierung der Bohrkrone beim Anbohren erfolgt über eine fußbetätigte 4-Punkt-Zentriereinrichtung. Der Wassertank mit ca. 400 Litern Fassungsvermögen, außenliegendem Wasserstandsanzeiger und abschließbarem Werkzeugkasten ist fest auf dem Anhänger montiert. Die Wasserförderung zur Bohrkrone erfolgt durch eine elektrisch angetriebene Pumpe. Das Straßenkernbohrgerät gilt als Arbeitsmaschinen-Anhänger und wird mit TÜV-Gutachten nach 18 (5) StVZO und Betriebserlaubnisschein geliefert. Die Beleuchtung wird serienmäßig für Bordnetze mit 12 V ausgestattet. Lieferung inkl. Abdeckplane, Spülkopf und Spülkopfwelle sowie Werkzeugsatz mit Spezialschlüssel und Kettenrohrzange.

4 Technische Daten: Länge: Breite: Höhe: Leergewicht: zulässiges Gesamtgewicht: Zulässige Höchstgeschwindigkeit: Motor: 3600 mm 1630 mm 1780 mm 750 kg, 1150 kg, 80 km/h. Luftgekühkter Einzylinder- Viertaktmotor, Briggs+Stratton 10 kw, mit Elektro-Starter und Generator, für bleifreien Normal-Kraftstoff Betriebsstoff-Vorräte: Benzin: ca. 3 l, Hydrauliköl: ca. 8 l, (Hydrauliköl ISO VG 32) Wasser: ca. 400 l, Bohrtiefe max.: 550 mm (je nach Bohrkrone), Bohr-Drm. max.: 300 mm, Bohr-Drehzahl: 250 bis 420 U/min. (Regelbar über Motor-Drehzahl).

5 G05010/D Kernbohrgerät Typ 290/D Straßenkernbohrgerät Typ 290/D, vollhydraulisch, auf Einachs- Anhänger montiert. Serienmäßig mit Kugelkopfkupplung, Auflaufund Feststellbremse, Automatik-Stützrad sowie Rückfahrautomatik. Einmann-Bedienung, hydraulische Absenkung der Bohrmaschine, wobei der Anhänger durch zwei Hydraulikzylinder angehoben wird und eine zusätzliche Belastung der Bohrmaschinengrundplatte erzeugt. Dadurch wird eine hohe Standfestigkeit des Gerätes gewährleistet. Dies ergibt eine gute Bohrleistung und lange Standzeiten der Bohrkronen. Während des Bohrvorgangs kann der Anhänger am Zugfahrzeug angekuppelt bleiben, jedoch muß das Stützrad zur Entlastung der Anhängekupplung abgesenkt werden.die Hydrauliksysteme des Kernbohrgerätes werden durch einen schallgedämmten Einzylinder-Viertakt Dieselmotor mit angeflanschter Doppel- Hydraulikpumpe angetrieben. Der Vorschub für die Bohrkrone erfolgt durch einen Hydraulikmotor, kann aber durch Betätigung einer Ausrückvorrichtung auch manuell mittels Handrad betrieben werden. Der Hydraulikmotor ist durch einen Mengenregler stufenlos Der Antrieb der Bohrkrone erfolgt ebenfalls durch einen Hydromotor. Die Drehzahl der Bohrkrone ist durch einen Mengenregler in 20 arretierbaren Stufen Die Führung des Bohrschlittens besteht aus geschliffenen, hartverchromten Stahlwellen mit geschlitzten, nachstellbaren Rotgußbuchsen. Die Zentrierung der Bohrkrone beim Anbohren erfolgt über eine fußbetätigte 4-Punkt-Zentriereinrichtung.Der Wassertank mit außenliegendem Wasserstandsanzeiger, der abschließbare Werkzeugkasten und der Hydraulik- Öltank sind fest auf dem Anhänger montiert. Die Wasserförderung zur Bohrkrone erfolgt durch eine elektrisch angetriebene Pumpe.

Das Straßenkernbohrgerät gilt als Arbeitsmaschinen-Anhänger und wird mit TÜV- Gutachten nach 18 (5) StVZO und Betriebserlaubnisschein geliefert.

6 Das Straßenkernbohrgerät gilt als Arbeitsmaschinen-Anhänger und wird mit TÜV- Gutachten nach 18 (5) StVZO und Betriebserlaubnisschein geliefert. Die Beleuchtung wird serienmäßig für Bordnetze mit 12 V ausgestattet. Lieferung inkl. Abdeckplane, Spülkopf und Spülkopfwelle sowie Werkzeugsatz und Kettenrohrzange. Technische Daten: Länge: Breite: Höhe: Leergewicht: zulässiges Gesamtgewicht: Zulässige Höchstgeschwindigkeit: Motor: 3650 mm 1650 mm 1850 mm 1000 kg, 1400 kg, 80 km/h. Luftgekühlter schallgedämpfter Einzylinder-Viertaktmotor, Hatz - Dieselmotor 10 kw, mit Elektro-Starter, Generator, elektr. Drehzahlumsteller, Kaltstarteinrichtung, automat. Einspritzpumpenentlüftung. Bedienung über zentrales Bedienpanel Betriebsstoff-Vorräte: Diesel: ca. 16 l, Hydrauliköl: ca. 65 l, (Hydrauliköl ISO VG 32) Wasser: ca. 400 l, Bohrtiefe max.: 550 mm (je nach Bohrkrone), Bohr-Drm. max.: 300 mm, Bohr-Drehzahl: 100 bis 420 U/min. (regelbar über hydraulischen Mengenregler ohne Drehmomentverlust)

Ähnliche Dokumente

M3.50. Grünpflege Kehren Entsorgung Winterdienst Transport. Weitere Informationen finden Sie unter

M3.50. Grünpflege Kehren Entsorgung Winterdienst Transport. Weitere Informationen finden Sie unter M3.50 Grünpflege Kehren Entsorgung Winterdienst Transport Weitere Informationen finden Sie unter www.mymultimobil.de Multimobil M3.50 schwere Arbeit leicht gemacht Multimobil-Transporter werden von global