Einbauvorschlag. Eberspächer. Einbauplatz Die HYDRONIC D 5 W S wird an einem Halter senkrecht an der Motorschottwand befestigt.

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1 Einbauvorschlag Eberspächer J. Eberspächer GmbH & Co. KG Eberspächerstr. 24 D Esslingen Service-Hotline Telefax HYDRONIC D 5 W S in Seat Ibiza / Cordoba 1,9 TDI Skoda Fabia 1,9 TDI ab Baujahr 2002 / mit Klimaanlage 1,9l Hubraum / 74 kw / 100 PS 4- Zylinder- Turbodiesel-Reihenmotor Einbauplatz Die HYDRONIC D 5 W S wird an einem Halter senkrecht an der Motorschottwand befestigt Bitte beachten! Dieser Einbauvorschlag ist für das auf der Titelseite beschriebene Fahrzeug unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche gültig. Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag ergeben. Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag zu berücksichtigen. Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag ist die Technische Beschreibung und Einbauanweisung des Heizgerätes zu beachten. 8 1 HYDRONIC D 5 W S Wasserpumpe 3 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer 4 Verbrennungsluftschlauch : Gebläserelais 6 Sicherungshalter 7 Mini-Uhr 8 Dosierpumpe 9 Tankentnehmer /2003 Änderungen vorbehalten Printed in Germany J. Eberspächer B 47 / 45

2 1 Einleitung Kapitel Kapitelbezeichnung Kapitelinhalt Seite 1 2 Einleitung Inhaltverzeichnis Gültigkeit-Einbauvorschlag Zum Einbau notwendige Teile Erforderliches Spezialwerkzeug Anzugsdrehmomente Unfallverhütung Vorbereitung am Fahrzeug Einbau - Heizgerät Einbau Befestigungspunkte vorbereiten Halter einbauen HYDRONIC im Fahrzeug montieren Abgas- und Halter für Abgasschalldämpfer anfertigen Verbrennungsluft- Abgasschalldämpfer montieren führung Abgasführung Verbrennungsluftführung Wasserkreislauf Wasserschläuche vorbereiten Wasserpumpe montieren Wasserschläuche verlegen und anschliessen Brennstoffversorgung Tankarmatur ausbauen Tankentnehmer einbauen Dosierpumpe befestigen und anschließen Elektrik Sicherungshalter und Gebläserelais montieren Kabelverlegung Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen ohne Klima und mit Climatic bei Fahrzeugen mit Climatronic Bedienelemente Mini-Uhr einbauen Nach der Montage Fahrzeug komplettieren Inbetriebnahme des Heizgerätes

3 1 Einleitung Gültigkeit - Einbauvorschlag Der Einbauvorschlag ist für die Fahrzeuge mit der nachfolgend aufgelisteten Motorvariante gültig. Bitte beachten! Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung ist der Einbauvorschlag nicht gültig. Motor- und Getriebevarianten Hubraum kw / PS Getriebe 1,9 l 74 / 100 alle Zum Einbau notwendige Teile: Bestell-Nr. 1 HYDRONIC D 5 W S als Komplettpaket Mini-Uhr oder 1 Funkfernbedienung TP Zusätzlich benötigte Teile: 1 Kit Tankanschluss PKW Wärmeschrumpfschlauch Einziehmutter M Reduzierhülsen Halter für Heizgerät Bei Fahrzeugen mit Climatronic zusätzlich: 1 Spannungsteiler

4 1 Einleitung Erforderliches Spezialwerkzeug: Drehmomentschlüssel ( Nm) Abklemmzangen (Kühlwasserschläuche) Schlüssel für Überwurfmutter der Tankarmatur Zange für Federbandschellen Rostschutzgrundierung Heissluftpistole Blindnietmuttern-Werkzeug Anzugsdrehmomente Wenn keine gesonderten Anzugsdrehmomente für Schraubverbindungen angegeben sind, sind die nebenstehenden Angaben einzuhalten. Schraubverbindungen Skt.- Schrauben, Muttern: M 6 M 8 M 10 Anzugsdrehmoment 10 Nm 20 Nm 45 Nm Unfallverhütung Grundsätzlich sind die allgemeinen Unfallverhütungsvorschriften und die entsprechenden Werkstatt- und Betriebsschutzanweisungen zu beachten. Bitte beachten! Vor dem Einbau unbedingt die Angaben in der Technischen Beschreibung insbesondere die Behördlichen Vorschriften und die Sicherheitshinweise beachten. Vor dem Abklemmen der Batterie die Codierung des Radiogerätes erfragen. Vorbereitung am Fahrzeug Batterie abklemmen und ausbauen Druck im Kühlsystem ablassen Kühlmittel ablassen Motorabdeckung abbauen Verkleidung unter dem Motor abbauen Ansaugrohr Luftfilter - Turbolader ausbauen Abdeckblech der Scheibenwischerwanne abbauen 4

5 2 Einbau - HYDRONIC Einbau Befestigungspunkte vorbereiten (siehe Bilder 1 bis 4) Das Abdeckblech der Wischerwanne demontieren. Die beiden Schrauben der unteren Befestigung des Wischerbleches entfernen. Die frei werdenden Gewindebohrungen M6 werden als obere Befestigungspunkte genutzt. Den Halter mit den beiden oberen Langlöchern an den Befestigungspunkten ansetzen. Bild 1 Gewindebohrungen M6 Bild 2 Halter Bild 3 Halter angesetzt Fahrzeug anheben und unteren Befestigungspunkt markieren. Dazu muß die Isoliermatte etwas ausgeschnitten werden. Befestigungspunkt mit Ø 9mm bohren. In die Bohrung eine Einziehmutter M6 einziehen. Zur Befestigung des Halters einen Metallgummipuffer einschrauben. Bitte beachten! Kabelstränge Bedieneinrichtung und Gebläseansteuerung bereits jetzt in der Scheibenwischerwanne auf die rechte Fahrzeugseite verlegen. Das Kraftstoffrohr 4x1,25 ebenfalls in der Wischerwanne entlang der Kabelstränge zur rechten Fahrzeugseite verlegen. Bild 4 unterer Befestigungspunkt mit Metallgummipuffer 5

6 2 Einbau - HYDRONIC Halter einbauen (siehe Bild 5) Halter an den Befestigungspunkten ansetzen. Mit den Langlöchern den Halter ausrichten. Halter fest verschrauben. Bild 5 Halter montiert HYDRONIC im Fahrzeug montieren ( siehe Bild 6) HYDRONIC mit dem Steuergerät nach oben zeigend in den Gerätehalter einsetzen. Die Halteschraube M6 x 97 mit 6 +0,5 Nm festschrauben. Bild 6 HYDRONIC im Halter montiert 6

7 3 Abgas- und Verbrennungsluftführung Halter für Abgasschalldämpfer anfertigen (siehe Skizze 1) Aus Lochband - aus dem Einbausatz - den Halter für den Abgasschalldämpfer entsprechend der Skizze fertigen. Skizze 1 Abgasschalldämpfer montieren (siehe Bilder 7 und 8) Den Halter für Abgasschalldämpfer an dem vorhandenen Stehbolzen M6 der Motortrennwand in Höhe der rechten Antriebswelle festschrauben. Bild 7 Halter für Abgasschalldämpfer montiert Den Abgasschalldämpfer an dem Halter mit Abgasaustrittstutzen schräg nach rechts unten zeigend verschrauben. Bild 8 Abgasschalldämpfer montiert 7

8 3 Abgas- und Verbrennungsluftführung Abgasführung (siehe Bilder 9 bis 11) Das flexible Abgasrohr HYDRONIC - Abgasschalldämpfer mit einer Länge von 230 mm von der HYDRONIC direkt zum Abgasschalldämpfer verlegen. Abgasrohr mit Rohrschellen befestigen. Bild 9 Abgasrohr angeschlossen Das flexible Abgasendrohr Länge 460 mm am Abgasaustrittstutzen des Abgasschalldämpfers anschliessen und in Richtung des rechten Achsträgers verlegen. Bild 10 Abgasendrohr angeschlossen Abgasendrohr am Achsträger mit einer Befestigungsschelle befestigen. Verbrennungsluftführung Den Verbrennungsluftschlauch Länge 400 mm an der HYDRONIC anschliessen und mit einer Schlauchschelle befestigen. Den Verbrennungsluftschlauch unterhalb der Scheibenwischerwanne in Richtung der rechten Fahrzeugaussenkante verlegen. Verbrennungsluftschlauch an geeigneten Stellen mit Kabelbindern befestigen und Enhülse aufschrauben. Bild 11 Abgasendrohr mit Schelle befestigt 8

9 4 Wasserkreislauf Wasserschläuche vorbereiten (siehe Skizze 2) Die Wasserschläuche entsprechend der Skizze zuschneiden und vorbereiten. Wasserschlauch Motor - Wasserpumpe Wasserschlauch Wasserpumpe - HYDRONIC Wasserschlauch HYDRONIC - Wärmetauscher Skizze 2 9

10 4 Wasserkreislauf Wasserpumpe montieren (siehe Bild 12) Wasserpumpe in den Gummihalter einsetzen. Den Z-Winkel aus dem Einbausatz am vorhandenen Stehbolzen M8 unterhalb des Luftfilters am Längsrahmen befestigen. Dazu die einfache Bohrung des Z-Winkels auf Ø 8,5mm aufbohren. Wasserpumpe im Gummihalter mit Z-Winkel verschrauben. Der Druckstutzen zeigt nach oben. Bild 12 Wasserpumpe mit Gummihalter Z-Winkel aus Einbausatz montiert Wasserschläuche verlegen und anschliessen (siehe Bilder 13 bis 15 und Skizze 3) Den Wasservorlaufschlauch (an den Wasserrohren zum Wärmetauscher der obere Schlauch) an der markierten Stelle im senkrechten Verlauf auftrennen. Bild 13 Wassertrennstelle am Wasservorlaufschlauch Den zum Wärmetauscher führenden Wasserschlauch mit einer Reduzierhülse mit dem vorbereiteten Wasserschlauch HYDRONIC - Wärmetauscher verbinden. Den am Motor verbliebenen Teil des Wasserschlauches mit dem Wasserschlauch Motor -Wasserpumpe verbinden und an der Wasserpumpe anschließen. Bild 14 Wasserschläuche an der Wasserpumpe angeschlossen 10

11 4 Wasserkreislauf Den Wasserschlauch Wasserpumpe - HYDRONIC an Wasserpumpe und HYDRONIC anschließen. Bild 15 Wasserschläuche an der HYDRONIC angeschlossen Bitte beachten! Wasserschläuche der HYDRONIC vor dem endgültigen Anschließen am Wasserkreislauf des Fahrzeuges mit Kühlflüssigkeit befüllen. Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Wasserschläuche gegen Scheuern schützen und an geeigneten Stellen mit Kabelbindern sichern. HYDRONIC Wasserpumpe Reduzierhülsen Wärmetauscher Motor Skizze 3 11

12 5 Brennstoffversorgung Tankarmatur ausbauen Die hintere Sitzbank des Fahrzeuges ausbauen und Deckel der Tankarmatur freilegen. Die Tankarmatur durch die Montageluke unter den Rücksitzen unter Verwendung des Spezialwerkzeuges aus dem Tank ausbauen. Skizze 4 Tankentnehmer einbauen (siehe Skizze 4 und Bilder16 bis 18) Die Bohrung für den Tankentnehmer auf der glatten Fläche neben dem Markierungspfeil der Einbaulage markieren. Bohrung mit Ø 10mm ausführen. Das Steigrohr des Tankentnehmers auf 30mm kürzen und enrsprechend der Skizze formen. Bild 16 Tankentnehmer in Tankarmatur eingebaut Tankentnehmer in die Bohrung einsetzen und von unten festschrauben. Das Steigrohr des Tankentnehmers mit Kraftstoffschlauch Ø 3,5x3 Länge 50mm und Kraftstoffrohr Ø 4x1 Länge ca. 300mm bis zum Boden der Tankarmatur verlängern. Bild 17 Steigrohr mit Kraftstoffrohr Ø 4x1mm verlängert 12

13 5 Brennstoffversorgung Tankarmatur wieder in den Tank einbauen. Am Sauganschluß des Tankentnehmers das Kraftstoffrohr Ø 4 x 1 mit Kraftstoffschlauch Ø 3,5 x 3 Länge 50mm angeschliessen, mit Schlauchschellen sichern und nach rechts neben den Tank verlegen. Bitte beachten! Tankarmatur sollte wegen der Ausdehnung des Tankes nicht länger wie 10min. ausgebaut sein! Bild 18 Tankarmatur angeschlossen Dosierpumpe befestigen und anschließen (siehe Bild 19) Die Dosierpumpe mit dem Gummihalter und dem einfachen Haltewinkel - aus dem Einbausatz - an der vorhandenen Bohrung der hinteren rechten Radaufhängung befestigen. Den Saugstutzen Ø 6mm der Dosierpumpe durch den Saugstutzen Ø 4mm aus dem Kit Tankanschluß PKW ersetzen. Das Kraftstoffrohr Ø 4 x 1 vom Tankentnehmer mit Gummischlauch Ø 3,5 x 3 Länge 50mm am Saugstutzen der Dosierpumpe anschließen. Das Kraftstoffrohr 4x1,25 von der Dosierpumpe zur HYDRONIC gemeinsam mit dem Kabel der Dosierpumpe vom Motorraum aus entlang der Kraftstoffleitungen des Fahrzeuges am Unterboden zur Dosierpumpe verlegen. Das Kraftstoffrohr 4x1,25 mit Gummischlauch Ø 3,5x3 Länge 50mm an der Dosierpumpe anschließen. Das Kabel der Dosierpumpe auf Länge schneiden. Stecker anschlagen und Steckverbindung zur Dosierpumpe herstellen. Bild 19 Dosierpumpe mit Gummihalter montiert Bitte beachten! Alle Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Bei der Verlegung der Kraftstoffleitungen unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeug- und Heizungsteilen achten. 13

14 6 Elektrik Sicherungshalter und Gebläserelais montieren (siehe Bild 20) Den Kabelbaum an der HYDRONIC anschließen. Den Sicherungshalter (3-fach) und den Stecksockel für das Gebläserelais am linken inneren Radlauf an einer vorhandenen Bohrung befestigen. Gebläserelais in den Stecksockel einsetzen. Das Pluskabel über den Sicherungshalter zur Batterie führen und anschließen. Das Minuskabel am Minuspol der Batterie anschließen. Bild 20 Kabelverlegung (siehe Bild 21) Die Verlegung der Kabel zur Gebläseansteuerung und zur Bedieneinrichtung in den Innenraum erfolgt durch die vorhandene Tülle neben dem Luftschacht des Fahrzeuggebläses. Bei Fahrzeugen mit Climatronic zusätzlich am Gebläserelais Kammer 86 ein Kabel 0,5sw/rt anschließen und mit dem Kabel der Gebläseansteuerung nach innen verlegen. Gebläserelais Sicherungshalter (3-fach) Bitte beachten! Bei der Verlegung der Kabelstränge unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeug- und Heizungsteilen achten. Kabelstränge an geeigneten Stellen mit Kabelbindern befestigen. Bild 21 Kabeldurchführung 14

15 6 Elektrik Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage und mit Climatic (siehe Bild 22 und Skizze 5) Die Gebläseansteuerung erfolgt durch Einbindung der Kabel 4sw und 4sw/vi in das Kabel 4,0sw/rt hinter dem Sicherungskasten auf der linken Seite der Armaturentafel entsprechend des Schaltplanes. Alle Kabel mit Kabelbindern befestigen. Bild 22 Kabel 4sw und 4sw/vi angeschlossen Skizze 5 15

16 6 Elektrik bei Fahrzeugen mit Climatronic (siehe Bild 23 und Skizze 6) Die Gebläseansteuerung erfolgt durch Einbindung der Kabel 4sw und 4sw/vi in das Kabel 2,5sw/rt in der Kammer 2 am 6-poligen Stecker des Steuergerätes für das Frischluftgebläse hinter dem Handschuhfach. Das zusätzlich mitgeführte Kabel 0,5sw/rt dient zur Stromversorgung des Spannungsteilers. Das Kabel 0,35sw in der Kammer 6 des 6-poligen Steckers trennen und den Spannungsteiler entsprechend des Schaltplanes anschließen. Die Drehzahl des Gebläses so einstellen, dass sie etwa der zweiten Gebläsestufe entspricht. Bild 23 sechspoliger Stecker am Gebläseregler Skizze 6 16

17 6 Elektrik Bedienelemente Mini-Uhr einbauen (siehe Bild 24) Die Miniuhr wird am Fahrzeughimmel hinter der Innenraumleuchte angebracht. Die Innenraumleuchte zur Montage ausbauen. Zur Vorbereitung die Schablone aufkleben und die Bohrungen entsprechend der Angaben fertigen. Die Miniuhr montieren und die Kabelsteckverbindung zum Leitungsstrang der Bedieneinrichtung herstellen. Den Kabelstrang in den Kunststoffschienen der Verkleidung nach oben verlegen. Alle Kabel mit Kabelbindern befestigen. Bild 24 Mini-Uhr Bitte beachten! Bei der Montage der Mini-Uhr nicht auf das LCD-Display drücken. 17

18 7 Nach der Montage Fahrzeug komplettieren Batterie einbauen. Alle ausgebauten Teile in umgekehrterreihenfolge montieren. Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen. Alle losen Leitungen mit Kabelbindern sichern. Motor starten, Kühlsystem entlüften und auf Dichtheit prüfen, fehlendes Kühlwasser nachfüllen. Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeugherstellers zur Befüllung und Entlüftung des Kühlsystems. Behördliche Vorschriften und Sicherheitshinweise in Bitte beachten! Das Kühlsystem ausschließlich mit der vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Kühlflüssigkeit befüllen. der Technischen Beschreibung beachten. Inbetriebnahme des Heizgerätes HYDRONIC am Bedienelement einschalten. Siehe Bedienungssanleitung - Bedienelement. 18