Historische Entwicklung des Fährverkehrs. Oslo Kiel

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1 Historische Entwicklung des Fährverkehrs Oslo Kiel

2 1846 Raddampfer NORDKAP Maschine mit 28 PS Dauer der Überfahrt 3 4 Tage ab 1860 Det Söndenfjelds-Norske Dampskibsselskap mit Dampfschiff KONG SIGURD unterbrochen lediglich durch die Kriegsjahre 1864, 1866 und 1870/71

3 In den 20er und 30er Jahren bis zum Ausbruch des Krieges 1939 regelmäßiger Verkehr zwischen Oslo und Kiel mit den Dampfern KONG DAG, KONG RING und KONG TRYGVE mit einer Fahrtzeit von 26 Stunden. Diese Schiffe fuhren dann weiter durch den Nord-Ostsee-Kanal bis nach Hamburg.

4 Mai 1961 Aufnahme des Fährverkehrs Kiel Oslo durch den Reeder Anders Jahre M/S KRONPRINS HARALD Bauwerft: Kieler Howaldtswerke BRT: Länge: Breite 140 m 18,5 m Passagiere: 500 PKWs: 120

5 Juni 1966 Indienststellung M/S PRINSESSE RAGNHILD Bauwerft: Kieler Howaldtswerke BRT: Länge: Breite: 152 m 18,5 m Passagiere: 530 PKWs 200

6 Entwicklung des Fährverkehrs Oslo Kiel 1976 Indienststellung M/S KRONPRINS HARALD 2. Generation Bauwerft: Nobiskrug, Rendsburg BRT: Länge: Breite: 165 m 22 m Passagiere: 889 PKWs 400

7 1981 Indienststellung M/S PRINSESSE RAGNHILD 2.Generation Bauwerft: HDW, Kiel BRT: Länge: 172 m Breite: 24 m Passagiere 896 PKWs 600

8 1987 Indienststellung M/S KRONPRINS HARALD 3. Generation Bauwerft: Kvaerner Massa Yard, Turku BRZ: Länge 168 m Breite: 28 m Passagiere: PKW: 700

9 Im Laufe des Jahres 1990 übernimmt die Skaugen Shipping A/S die Aktienmehrheit von Anders Jahre Oktober 1990 Jahre Line mit der Strecke Kiel Oslo und Norway Line mit der Strecke Bergen - Newcastle vereinigen sich unter dem Namen Color Line

10 Entwicklung des Fährverkehrs Oslo Kiel Dezember 1990 Color Line erwirbt den Fährbetrieb von Fred Olsen Lines mit der Strecke Hirtshals Kristiansand und erweitert das Angebot um die Strecke Oslo Hirtshals. Color Line wird damit zur größten norwegischen Fährschiffreederei.

11 1991 / 92 im November 1991 wird M/S PRINSESSE RAGNHILD aus dem Liniendienst genommen, bei der spanischen Werft Astilleros Espanoles in Cadiz umgebaut und um 34 m verlängert. BRZ: Passagiere: PKWs: 800 Die für den 12. April geplante Ablieferung verzögert sich um 7 Wochen, und mehr als Gäste müssen umgebucht werden.

12 Oktober 1996 August 1997 Dezember 1998 Color Line erwirbt von der norwegischen Larvik Line die Streckenrechte Larvik Fredrikshavn und Larvik Moss. Für den Betrieb wird M/S PETER WESSEL gechartert. Im Gegenzug erhält die Larvik Scandi Holding von der Skaugen Shipping AS die Aktienmehrheit an der Color Line AS. Color Line zieht in Kiel vom traditionsreichen Oslo-Kai an den neu geschaffenen Norwegenkai. Color Line veräußert die Route Bergen Stavanger Newcastle an Fjord Line

13 07. Juli 1999 Auf der Fahrt von Kiel nach Göteborg bricht in der Nacht auf M/S PRINSESSE RAGNHILD im Maschinenraum Feuer aus. Der Kapitän entscheidet, das Schiff vor Göteborg zu evakuieren. 12. Juli 1999 Aufgrund eines Ausweichmanövers hat M/S KRONPRINS HARALD im Oslofjord leichte Grundberührung. Die Schraube wird beschädigt und das Schiff fällt für eine Woche aus. September 1999 nach mehr als 8 Wochen kann M/S PRINSESSE RAGNHILD den Verkehr wieder aufnehmen.

14 Entwicklung des Fährverkehrs Oslo Kiel November 1999 Olav Nils Sunde erwirbt die verbliebenen Aktien aus Streubesitz und wird 100 %-iger Eigner der Color Group. Aufgrund der Eigentumsverhältnisse wird die Börsennotierung ausgesetzt. Januar 2001 Color Scandi Line wird komplett in die Color Line Organisation integriert. 2. Mai 2001 Die Route Kiel Oslo feiert 40jähriges Jubiläum

15 Entwicklung des Fährverkehrs Oslo Kiel November 2001 Eröffnung der Color Line Arena in Hamburg Vertrag über Namensgebung für 12 Jahre Oktober 2002 Vertrag über Bau eines Kreuzfahrtschiffes mit Autodeck für die Strecke Kiel Oslo bei Kvaerner Masa Yards November 2003 Kiellegung in Turku

16 Ablieferung M/S COLOR FANTASY durch Kvaerner Masa Yards, Turku Taufe des Schiffes in Oslo und Jungfernreise

17 7 Linien von Deutschland, Dänemark und Schweden nach Norwegen 10 Häfen 9 moderne Fährschiffe 1 Schnellfähre bis zu 32 Abfahrten täglich 3200 Mitarbeiter über 4,2 Millionen Gäste 2004

18 Streckennetz im Jahr 2005 KIEL OSLO HIRTSHALS-KRISTIANSAND HIRTSHALS OSLO HIRTSHALS LARVIK FREDRIKSHAVN LARVIK STRÖMSTAD-SANDEFJORD HIRTSHALS-STAVANGER- BERGEN M/S COLOR FANTASY M/S KRONPRINS HARALD M/S CHRISTIAN IV M/S SILVIA ANA (Schnellfähre) M/S COLOR FESTIVAL M/S COLOR TRAVELLER M/S PETER WESSEL M/S COLOR VIKING M/S BOHUS M/S PRINSESSE RAGNHILD

19 durchschnittlich 21 Abfahrten täglich in der Hochsaison bis zu 32 Abfahrten tägliche Kapazität bis zu Gäste in der Hochsaison Passagierkapazität auf 10 Schiffen tägliche Frachtkapazität in der Hochsaison lane meter 14,2 km dieses entspricht einer Anzahl von LKWs Anzahl PKW Anzahl LKW hintereinander aufgereiht ergäbe dieses eine Strecke von Oslo bis nach Tromsö. Frachtbeförderung 1,46 Mill. Tonnen

20 Kabinenanzahl auf 8 Schiffen: Bettenkapazität auf 8 Schiffen: PKW Kapazität auf 10 Schiffen: Konferenzräume auf 8 Schiffen: 58 Restaurants und Bars: 74

21 Jahr Passagiere deutsche Gäste PKW Budget Budget gebucht bereits gebucht

22 Gästezahl 2003 total Transportgäste (Urlaubsreisende) 59 % Cruise und Shopping Tour 27 % Urlaub und Freizeit mit Hotel über Color Line 10 % Tagungen 2 % Berufsverkehr (LKW Fahrer) 2 % * * * * * Anzahl der über Color Line beförderten Gäste und deren Aufenthaltstage in Norwegen ca. 5,1 Mill

23 M/S COLOR FANTASY Bauwerft: Kvaerner Masy Yards, Turku BRZ: Länge: Breite: 226 m 35 m Anzahl Decks: 15 Anzahl Kab.: 966 Passagiere: PKW Plätze: 750 LKW Kapazität: lane-meter (105 LKW á 12 m)

24 M/S COLOR FANTASY Restaurants: Plätze Cafeteria: 1 80 Plätze Salons: Plätze andere Angebote: 160 m Fantasy Promenade mit Color Shop, Fashion Boutique, Perfume & Cosmetics Tax Free Shop. Spa & Fitness Center, Fantasy Show Lounge, Aqualand, Golfsimulator, Bibliothek, Kino, Casino, Teens Plaza, Kinderspielzimmer 16 Konferenzräume mit insgesamt qm (Auditorium 280 Plätze) Exhibition Deck: qm