Zur Bewertung des kurörtlichen Verkehrslärms als Rahmenbedingung. für kurmedizinische Maßnahmen in Heilbädern und Kurorten

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Benedict Vogel
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Aus dem Institut für Medizinische Informationsverarbeitung, Biometrie und Epidemiologie, der Ludwig-Maximilians-Universität Lehrstuhl für Public Health und Versorgungsforschung Administrative

1 Aus dem Institut für Medizinische Informationsverarbeitung, Biometrie und Epidemiologie, der Ludwig-Maximilians-Universität Lehrstuhl für Public Health und Versorgungsforschung Administrative Leitung: Prof. Dr. Ulrich Mansmann Zur Bewertung des kurörtlichen Verkehrslärms als Rahmenbedingung für kurmedizinische Maßnahmen in Heilbädern und Kurorten Dissertation zum Erwerb des Doktorgrades der Zahnheilkunde an der medizinischen Fakultät der Ludwig-Maximilians-Universität zu München vorgelegt von Sebastian Kienle aus Markt Rettenbach

2 Inhalt Abbildungsverzeichnis Tabellenverzeichnis Abkürzungsverzeichnis V VIII XI 1 Einführung in die Fragestellung Die Kur als medizinisches Therapiekonzept Anerkannte Kurorte als Voraussetzung einer geförderten Kurbehandlung Lärmschutz zur Sicherung kurörtlicher Ruhe als Element des Kurortcharakters Zielsetzungen 3 2 Literaturübersicht zur physikalischen und physiologischen Gesetzmäßigkeit zur Lärmbewertung Zur Anatomie des menschlichen Gehörs Zur Physiologie des menschlichen Gehörs Die Hörschwelle Der Hörbereich Begrifflichkeiten Schall Lärm Schallstärke Mittelungspegel Beurteilungspegel Verkehrsdatenerhebungen Probleme bei der Lärmbestimmung mittels Messung von Schallpegeln Immissionsgrenzwerte in der deutschen Gesetzgebung 18 3 Methodik zur Schallpegelberechnung an Straßen Berechnung der täglichen und stündlichen Verkehrsstärken und Schwerlastanteile 21 l

3 3.2 Abschätzung des stündlichen Schwerlastanteils p aus der durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke DTV Abschätzung der stündlichen Verkehrsstärke M aus der DTV Berechnung der Emissions- und Immissionspegel nach der RLS Berechnung des Mittelungspegel Berechnung der Geschwindigkeitskorrektur D Berücksichtigung der Straßenoberfläche Steigungen bzw. Gefälle von Straßen Luftabsorption und Bodendämpfung gemäß RLS Bestimmung der ganztägigen Beurteilungspegel LQEN (VBUS) und LDN 27 4 Ergebnisse Abschätzung der Lärmemission einer Straße aus der stündlichen Verkehrsstärke und dem stündlichen Schwerverkehr Berücksichtigung von Schrittgeschwindigkeitszonen Immissionsmodell SVZ Auswertung für bayerische Kurorte Allgemeines Verfügbares Datenkollektiv Verkehrsstärken und Schwerlastanteile Lärmkennwerte Lärmemissionen Lärmimmissionen Maßnahmen zur Reduktion der Lärmemission von KFZ Auswertung von kontinuierlichen automatischen Verkehrszählungen in Bad Wörishofen Hintergrund Verfügbares Datenkollektiv Auswertung der Verkehrsdaten Verkehrsstärken und Schwellastanteile 50 Ii

4 4.5.5 Lärmemissionen Lärmimmissionen Lärmkartierung Spezifische Betrachtung der Hauptstraße Jahresverlauf Wochenverlauf Ergebnisse kommunaler Messungen weiterer bayerischer Kurorte Verfügbares Datenkollektiv Emissionspegel 62 5 Diskussion Verkehr und Verkehrslärm in Kurorten Bewertung von Lärm- und Schallpegeln Aurale Lärmwirkungen Extraaurale Lärmwirkungen Moderatoren der Lärmwirkungen Endokrine Lärmwirkungen Kardiovaskuläre Lärmwirkungen Schlafstörungen und Verkehrslärm Psychosoziale Lärmwirkungen Interpretation der Ergebnisse Limitierungen der vorliegenden Arbeit 87 6 Ausblick 89 7 Zusammenfassung 90 8 Literatur 92 9 Anhang Zu anatomischen und physiologischen Grundlagen der Schailempfindung Anatomie des Gehörs Das Außenohr Das Mittelohr Organstrukturen im Innenohr 101 III

5 9.2 Straßenverkehrszählung Ergänzende Erläuterungen zur SVZ Tabellenausschnitt Veröffentlichung SVZ DTV und Lärmkennwerte für Bundesstraßen in ausgewählten bayerischen Kurorten aus der SVZ 2005 des BASt Emissionspegel und Immissionspegel Vergleich der Lärmkennwerte mit dem Mittelungspegel Zu erwartende Reduktionsmöglichkeiten der Lärmemissionen und -immissionen an Bundesstraßen am Beispiel ausgewählter Kurorte an ortsdurchführenden Bundesstraßen Bad Wörishofen Zum Verfahren der Auswertung der ViaCount II -Verkehrsprotokolldateien Überprüfung des Verkehrszählgeräts Auswertung der absoluten Fahrzeugzahlen Berechnung der Verkehrsstärken und Schwerlastanteile Berechnung der Emissionspegel und Immissionspegel Detaillierte Auswertung der Hauptstraße im Wochenverlauf zwischen dem und Kurorte Bayern 147 Danksagungen 148 IV

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