Die Waldbrandbekämpfung im Land Brandenburg

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1 Verlikter Beitrag der Iteretfassug der BRAFONA-Ausgabe 135, Mai/Jui/Juli 2008 Rubrik Waldschutz, S. 19 Die Waldbradbekämpfug im Lad Bradeburg Das Waldbradtaklöschfahrzeug TLF 20/50 Typ Bradeburg Das vo der Baumart Kiefer geprägte Budeslad Bradeburg verfügt über rud 1,09 Millioe Hektar Wald. Das etspricht ca. 37 % seier Ladesfläche. Große Teile der bradeburgische Wälder ( 95 % ) wurde vo der Europäische Uio i die höchste Waldbradgefahreklasse ( A 1 ud A ) eigestuft, die mit dee der äußerst waldbradgefährdete südeuropäische EU Mitgliedsstaate vergleichbar sid. Ierhalb der Budesrepublik Deutschlad immt das Lad Bradeburg eie Spitzestellug, sowohl hisichtlich der Azahl der Waldbräde, als auch hisichtlich der Gesamtschadesfläche der durchbrate Fläche ei. Ausgehed vo diese markate Voraussetzuge ud der Tatsache, dass die Waldbradgefahr mit zu de Hauptgefährdugsrisike im Lad Bradeburg zählt, hat sich die Ladesschule ud Techische Eirichtug für de Brad- ud Katastropheschutz des Lades Bradeburg zum Ziel gesetzt, ei spezielles Waldbradtaklöschfahrzeug zu etwickel. Dieses Waldbradtaklöschfahrzeug des Typs Bradeburg wurde im Rahme des eu geschaffee Stützpuktfeuerwehrsystems zetral im Rahme eier EU weite Ausschreibug beschafft. Für die erste Fahrzeuglose hat die Firma Edres ( mit Aufbau der Fa. Empl ) de Zuschlag erhalte. Bei dem Waldbradtaklöschfahrzeug TLF 20/50 Typ Bradeburg hadelt es sich allgemei um ei Löschfahrzeug auf eiem Uimog 5000 Fahrgestell mit eier vom Fahrzeugmotor agetriebee Feuerlöschkreiselpumpe FPN , eier Schellagriffseirichtug, eiem auf dem Fahrzeugdach befidliche Moitor Wasserwerfer, eiem Löschwasserbehälter vo midestes 5000 l utzbarem Ihalt ud eier fachspezifische feuerwehrtechische Beladug. Die Besatzug besteht aus eiem Trupp ( 1/2 ). Das Löschfahrzeug diet vorwieged der Bekämpfug vo Waldbräde, der Bereitstellug eier größere Löschwassermege sowie dere Nachschub. 1

2 TLF 20/50 Waldbradtaklöschfahrzeug Typ Bradeburg TLF 20/50 Waldbradtaklöschfahrzeug Typ Bradeburg -- Seiteasicht Frotasicht -- Das Waldbradtaklöschfahrzeug TLF 20/50 Typ Bradeburg lässt sich durch folgede markate techische Parameter bzw. Grudaforderuge besoders hisichtlich eier effektive Waldbradbekämpfug charakterisiere: Fahrgestell / Aufbau / Beladug (Fahrgestell Uimog 5000 mit Aufbau der Firma Empl) - gelädegägig, etspricht Gewichtsklasse M ud der Kategorie 3 (EN ) für eie zulässige Gesamtmasse bis kg (aktuell kg) - große Böschugswikel mit Taklöschaufbau ud Selbstbergugswide (vor 37 / hite 39 ) TLF 20/50 Waldbradtaklöschfahrzeug Typ Bradeburg - hohe Bodefreiheit durch Portalachse ( 470 mm bis Uterkate Achsdifferetial ) - Differetialsperre i Vorder- ud Hiterachse - extreme Verwidugsfähigkeit im Gelädeeisatz ( bis 30 Achsverschräkug / bis 12 Verwidug Fahrerhaus Aufbau ) diagoal 400mm achgewiese 2

3 - hohe Traktio ud Steigfähigkeit (Steigugswikel bis 45 / Kippwikel bis 38 ) - mechaischer Schutz wichtiger Fahrzeugkompoete (Katalysator, AdBlue Tak, Batteriekaste, Luftkessel, Bremskompoete) - hohe Eisatzsicherheit durch itegrierte Hitze- ud Feuerschutz aller wichtige Leituge wie Druckluft, Elektrik, Kraftstoff etc. ach Pukt der EN Itegrierter Feuer- ud Hitzeschutz ach EN Reifedruckregelalage tirecotroll ; hohe Eisatzsicherheit durch Apassug des Reifedruckes a die Bodeoberfläche währed der Fahrt hoher Luftdruck < kleie Aufstadsfläche iedriger Luftdruck < große Aufstadsfläche < großer Bodedruck < iedriger Bodedruck < gerige Selbstreiigug < hohe Selbstreiigug < Gefahr des Festfahres < hohe Zugkraft - Moitor-Wasserwerfer auf dem Aufbaudach; auch bediebar durch zusätzliche elektrische Werferbedieug vom Fahrerhaus aus ( elektroische Steuerug für das Drehe ud das Seke des Moitors / Sprühkopf für Sprüh- ud Vollstrahl ) TLF 20/50 Moitor Wasserwerfer TLF 20/50 Moitor Wasserwerfer 3

4 - Löschwassertak mit eiem utzbare Ihalt vo Liter Wasser - Dieselmotor mit 160 kw; Euro 4 SCR Techologie; Siglebereifug - Gazjahresreife 395/85 R 20; Pump & Roll System; verstärkte Lichtmaschie (100 A); Batterie 2x12V / 154 Ah; Ahägerkupplug (mid kg ugebremst / kg gebremst); Takiveauregulierug; FPN ach EN vollsychroisiertes Schaltgetriebe mit 8 Vorwärts- ud 6 Rückwärtsgäge - Telliget-Schaltug (Telliget Atriebsmaagemet elektro-peumatische Schaltug); Electroic Quick Reserve (EQR ) schelles Umschalte zwische de Vor- ud Rückwärtsgäge (z. B. zum Freischaukel oder Richtugswechsel) Elektro - peumatische Schaltug mit EQR - Vorrüstug für Aalog- ud Digitalfuk (BOS) - Farbgebug RAL 3000 Strukturlack; retroreflektierede Koturmarkierug - Schellagriffsausstattug mit 50 m Druckschlauch DN 25 + Kupplug - stabiler, korrosiosbestädiger Koffer mit gerigem Eigegewicht, größtmögliche spaugsfreie Lagerug des Koffers - uiverselle Lagerug für Pressluftatemgeräte im Aufbau i absekbarer Ausführug für 3 Pressluftatmegeräte - 6 Kombiatiosfilter A2B2E2K2P3; 4 Bradfluchthaube Parat C - Laderaumverschlüsse als Rolllade mit Drehstabverriegelug - Selbstbergugswide a der Fahrzeugfrot mit 45 m Seilläge ikl. Lasthake, Schäkel ud Seilkeil; Zugkraft utere Seillage dan / obere Seillage 3850 dan TLF 20/50 Selbstbergugswide 4

5 - spezielle feuerwehrtechische Beladug ( Auflistug icht abschließed ) < 6 Saugschläuche A-1600; 1 Stadrohr DN 80 2B < 6 Druckschläuche C K; 4 Druckschläuche B-20-K < 2 Pulverfeuerlöschgeräte Typ PEP 6 GA < 4 Bradfluchthaube Parat C < 6 Kombiatiosfilter EN A2B2E2K2P3 < 3 Pressluftatemgeräte < 3 Vollmaske TLF 20/50 Geräteräume 1 ud 3 TLF 20/50 Geräteräume 1 ud 3 < 1 Verteiler B-CBC; 1 Uterflurhydrateschlüssel < 1 Kombiatiosschaumrohr M4/S4-B < 1 Zumischer Z 4 R; 1 Asaugschlauch; 3 Schaummittelbehälter < 1 Druckschlauch DN 25; 50 m lag mit Kupplug < 1 Hochdruckstrahlrohr < 1 Mehrzweckstrahlrohr BM; 2 Mehrzweckstrahlrohre CM < 3 Hitzeschutzkleidug < 1 Rudschlige TLF 20/50 Geräteräume 2 ud 4 < 2 Waldarbeiter - Latzhose; 2 Waldarbeiter - Helmsets Stihl < 1 Motorsäge Stihl; 1 Ersatzkette; 2 Doppelkaister ( 5 L /2 L ) < 2 Feuerpatsche; 1 Brechstage DIN 14853; 1 Werkzeugkaste < 1 Feuerwehraxt FA DIN 14900; 1 Holzaxt DIN 7294; < 1 Feuerspate DIN 20127; 1 Stechschaufel DIN < 1 Sadschaufel TLF 20/50 Dachbeladug TLF 20/50 Asicht Beladug Geräteräume 1 ud 3 5

6 Bei dem Waldbradtaklöschfahrzeug TLF 20/50 Typ Bradeburg hadelt es sich um ei Eisatzfahrzeug, welches die Eisatzkräfte bei der bodegebudee Waldbradbekämpfug im Lad Bradeburg zuküftig och effektiver uterstütze soll. Die erste Auslieferuge dieser Eisatzfahrzeuge a die örtliche Träger des Bradschutzes erfolgte im Mai Für die Jahre 2009 ud 2010 liege im Rahme eier EU-weite Ausschreibug zur Stützpuktfeuerwehrkozeptio des Lades Bradeburg weitere vier verbidliche Bestelluge vor. Eie Leistugsbeschreibug dieses Waldbradtaklöschfahrzeuges befidet sich auf der Iteretseite uter dem Lik Techische Eirichtug Borkheide der LSTE. Eie Überarbeitug ud Fortschreibug dieser Leistugsbeschreibug wird och im Sommer 2008 erfolge. Die Ladesschule ud Techische Eirichtug für de Brad- ud Katastropheschutz des Lades Bradeburg ist bestrebt durch dieses euetwickelte Waldbradtaklöschfahrzeug die bodegebudee Waldbradbekämpfug im Lad Bradeburg techisch zu verbesser um somit ei schlüssiges bzw. techisches Gesamtkozept für de abwehrede Waldbradschutz im Lad zu erreiche. Siehe hierzu auch de Artikel Die eisatztaktische ud techische Mögliche der Waldbradbekämpfug aus der Luft im Lad Bradeburg Zeitschrift Bradschutz 3/2007. Diethelm Witthoff Dipl.-Forstwirt / Braddirektor Leiter Dezerat Grudsatz/Techik Ladesschule ud Techische Eirichtug für de Brad- ud Katastropheschutz des Lades Bradeburg Weitere Techische Date zum Waldbradtaklöschfahrzeug TLF 20/50 Typ Bradeburg lese Sie achfolged. 6

7 La d e ss c h LAND BRANDENBURG u le u. T e ch. E i ric h g tu ts a K. u - d ra B r ü f Waldbradtaklöschfahrzeug TLF 20/50 Typ Bradeburg Das Fahrzeug diet vorwieged der Bekämpfug vo Waldbräde, der Bereitstellug eier größere Wassermege sowie dere Nachschub. Der Eisatz des Fahrzeuges ist vorwieged i wasserarme Gebiete ud außerhalb befestigter Straße vorgesehe. Techische Date: - Extreme Gelädegägigkeit - Hitzeschutz für relevate elektrische, hydraulische ud kraftstoffführede Leituge - Große Böschugs- ud Rampewikel (vore 37 Grad, hite 39 Grad) - Hohe Bodefreiheit 470 mm bis UK Achsdifferetial - Extreme Verwidugsfähigkeit bis 30 Grad Achsverschräkug - Kompromissloser Allradatrieb ud Differetialsperre - Hohe Traktio ud Steigfähigkeit (Steigugswikel bis 45 Grad, Kippwikel bis 38 Grad) - Wattfähigkeit bis 1,2 m Liter Wassertak - Reifedruckregelalage tirecotrol - Telliget Schaltgetriebe - Mechaischer Schutz wichtiger Fahrzeugkompoete (Katalysator, Batteriekaste, AdBlue Tak, Luftkessel etc.) - Moitor-Wasserwerfer auch vom Fahrerhaus bediebar - Selbstbergugswide (45 m Seilläge)