Neue Wege für die Tram

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1 Stadtbahn Titelmasterformat Dresden 00 Bürgerinformation durch Klicken bearbeiten Neue Wege für die Tram Dresden, 0. November 05

2 Gliederung Stadtbahn Dresden 00 - Veranlassung Teilprojekt.3: Zellescher Weg. Rahmenbedingungen. Variantenvorauswahl.3 Variantenvergleich.4 Vorzugsvariante gemäß Stadtratsvorlage Bürgerinformation 0. November 05, Seite

3 Stadtbahn Dresden 00 - Veranlassung Bürgerinformation 0. November 05, Seite 3

4 Das Liniennetz im Bestand 8 Ri. Hellerau 9 Ri. Kaditz 7 Ri. Weixdorf S Postplatz 64 Pirnaischer Platz Hp. Freiberger Str. Webergasse LÖBTAU 7 Tharandter Straße Ri. Pennrich Hauptbahnhof Ri. Bühlau Lennéplatz SÜDVORSTADT Chemnitzer Straße Zwinglistraße 90 Ri. Gompitz 6 Nürnberger Platz S 6 PLAUEN Hp. Strehlen S 6 85 < <0 Wasaplatz : HVZ 5 8 Fahrten/Richtung Bürgerinformation 0. November 05, Seite 4 GRUNA STREHLEN 66 9 Ri. Prohlis 64

5 Exzellente Universität zukunftsweisende Erschließung Studierende Beschäftigte hohe Platzkapazitäten, zahlreiche neue Direktverbindungen Bürgerinformation 0. November 05, Seite 5

6 Kontinuierlich steigende Fahrgastzahlen 6 Nürnberger Straße Zellescher Weg +60% seit 004 stärkster Querschnitt im Busnetz +3% seit 004 Bürgerinformation 0. November 05, Seite 6

7 Die Nachfrage der Buslinie 6 im Vergleich mit dem Straßenbahnlinien die heutige Situation: Fahrtenangebot mit bis zu 7 Fahrten/Spitzenstunde kaum noch steigerungsfähig Besetzungen mit über 0 Fahrgästen im Gelenkbus sind trotzdem keine Seltenheit hohe Fahrzeitschwankungen sind die Regel Linienbeförderungsfälle zusätzliche Herausforderungen: weiterhin deutlich steigende Einwohnerzahlen in Dresden, bis 030 extrem steigende Schülerzahlen, +30 % bis 030 geplante Schulerweiterungen und Neugründungen im Einzugsbereich der Linie 6 Südvorstadt West: Neugründung Gymnasium * * * 3 6 Linie *) Angaben für Linien 0, und aufgrund Bauarbeiten aus Fahrplanjahr 0 Südvorstadt Ost: Neugründung Mittelschule Gruna: Neugründung Mittelschule Gorbitz: ggf. Neugründung Berufsschulzentrum ggf. weiter steigende Studenten- und Mitarbeiterzahlen durch TU-Exzellenzinitiative große Flächenpotenziale in TU-Nähe Bürgerinformation 0. November 05, Seite 7

8 Stadtbahn Dresden 00 die Ziele Erhöhung der Angebotsqualität auf den Zulaufstrecken zur Technischen Universität (+ 50% im Zuge der Fritz-Löffler-Straße, + 50% im Zuge der Nürnberger Straße, + 00% auf dem Zelleschen Weg höher Platzkapazität) deutlich bessere Straßenbahnanbindung der Technischen Universität mit Studenten und Beschäftigten durch neue Direktverbindungen in die Stadtteile Gorbitz, Löbtau, Kaditz, Mickten, Pieschen, Reick, Prohlis Ablösung von Busverkehren und Entlastung vom motorisierten Individualverkehr in Straßenabschnitten mit hoher Schadstoff- und Lärmbelastung (Kesselsdorfer Straße, Nürnberger Straße) minus Pkw-Fahrten/Jahr minus 4,36 Millionen Pkw-Kilometer/Jahr minus.000 Tonnen CO /Jahr Erhöhung der Wirtschaftlichkeit des ÖPNV minus 0 Busse, minus 3 Straßenbahnen plus Fahrgäste/Tag minus Mio. jährlich eingesparte Fahrdienstkosten Bürgerinformation 0. November 05, Seite 8

9 Geplantes Liniennetz 8 Ri. Hellerau 9 Ri. Kaditz 7 Ri. Weixdorf S LÖBTAU Pirnaischer Platz Fahrgäste p.d. Webergasse 7 Ri. Pennrich 0 Entw T Betriebskosten Fahrdienst p.a FG Erlöse p.a. 8 Tharandter Straße 6 64 Betriebswirtschaftliches Ergebnis DVB AG 7 Hp. Freiberger Str Postplatz T Fahrdienstkosten T 6 Hauptbahnhof SÜDVORSTADT Chemnitzer Straße 6 Ri. Bühlau Lennéplatz Zwinglistraße 3 90 Ri. Gompitz Nürnberger Platz S 6 PLAUEN Hp. Strehlen 0 63 S 6 85 < Wasaplatz : HVZ 9 Fahrten/Richtung Bürgerinformation 0. November 05, Seite 9 GRUNA STREHLEN 66 9 Ri. Prohlis 64

10 Das neue Linienetz spart Mio. Betriebskosten Betriebswirtschaftliches Ergebnis DVB AG Fahrgäste p.d FG Erlöse p.a T Betriebskosten Fahrdienst p.a T Entw. Fahrdienstkosten T Entwicklung der Verkehrsnachfrage Differenznetz Mitfall 0 minus Ohnefall Bürgerinformation 0. November 05, Seite 0

11 Das langfristige Ziel: Vollständiger Ersatz der Buslinie 6 durch eine Strab 8 Ri. Hellerau 9 Ri. Kaditz 4 Ri. Leutewitz LÖBTAU 7 S Webergasse 6 3 Postplatz 90 Ri. Striesen 7 Ri. Weixdorf 64 Pirnaischer Platz 8 Tharandter Straße Ri. Pennrich Ri. Wölfnitz Hauptbahnhof Lennéplatz 4 Ri. Striesen SÜDVORSTADT Chemnitzer Straße Zwinglistraße 3 90 Ri. Gompitz Nürnberger Platz 6 S 6 PLAUEN Hp. Plauen 3 64 Hp. Strehlen 9 4 S 63 4 Wasaplatz STREHLEN 66 9 Ri. Prohlis Bürgerinformation 0. November 05, Seite GRUNA 64

12 Stadtratsbeschluss Johannstadt - Plauen Löbtau Südvorstadt - Strehlen 3 Bühlau - Weißig 3 Bürgerinformation 0. November 05, Seite

13 Teilprojekt.3: Zellescher Weg. Rahmenbedingungen Bürgerinformation 0. November 05, Seite 3

14 Rahmenbedingungen Städtebau und Umwelt Gesamtlänge des Teilprojektes ca.,8 km Unterteilung in 3 Planungsabschnitte Abschnitt N Abschnitt C Abschnitt Z Nürnberger Straße Zellescher Weg Caspar-David-Friedrich-Straße Bürgerinformation 0. November 05, Seite 4

15 Rahmenbedingungen Städtebau und Umwelt Bereich N Nürnberger Straße Bereich Z Zellescher Weg Bereich C C.-D.-Friedrich-Straße mehrgeschossige Wohnbebauung (Gründerzeit / 50-iger Jahre) TU Dresden, SLUB, alleeartige Baumbepflanzung villenartige Bebauung mit Vorgärten Bürgerinformation 0. November 05, Seite 5

16 Rahmenbedingungen - Verkehr MIV Hauptverkehrsstraße mit Verkehrsbelastungen bis zu Kfz / 4h, wird teilweise als Umleitungsstrecke der BAB 7 genutzt ÖPNV Buslinienbetrieb im 5- bzw. 0 Minutentakt zzgl. Verstärkerfahrten im TU-Gebiet, verschiedene querende Straßenbahn- und Buslinien Radverkehr Hauptradroute im TU-Bereich, zusätzlich innergebietliche Erschließungsfunktion Fußgängerverkehr Konzentration der Fußgängerverkehre im Bereich SLUB, Haltestellen und Knotenpunkten Bürgerinformation 0. November 05, Seite 6

17 Planungsziele Gestaltung regelmäßige und geradlinige Straßenraumgestaltung mit Berücksichtigung der bestehenden Platzflächen; abschnittsübergreifende Gestaltungsstandarts Verkehr stabiler und sicherer Verkehrsflusses für alle Verkehrsarten Schaffung einer leistungsfähigen Straßenbahnverbindung für die Entlastung bzw. den Ersatz der Stadtbuslinie 6 Umwelt Verbesserung der Luftqualität durch Verringerung des Individual- und Stadtbusverkehrs Schaffung einer vierreihiger Baumalleen sowie Einsatz von Rasengleis Bürgerinformation 0. November 05, Seite 7

18 Teilprojekt.3: Zellescher Weg. Variantenvorauswahl Bürgerinformation 0. November 05, Seite 8

19 Variantenvorauswahl Grundvarianten V V V3 V4 V5 V6 V7 Gleislage Mittellage Mittellage Seitenlage Nord Seitenlage Süd aufgespreizt neben Fahrbahn äußerer Fahrstreifen Mittellage neben Grünstreifen Befahrbarer Bahnkörper Besonderer Bahnkörper Besonderer Bahnkörper Besonderer Bahnkörper Besonderer Bahnkörper Besonderer Bahnkörper Besonderer Bahnkörper Abschnitt N N N N3 N4 N5 N6 Ergebnis Bestandteil Vorplanung Ausschluss aus Vorplanung Ausschluss aus Vorplanung Ausschluss aus Vorplanung Ausschluss aus Vorplanung Ausschluss aus Vorplanung Abschnitt Z Z Z Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Ergebnis Bestandteil Vorplanung Bestandteil Vorplanung Ausschluss aus Vorplanung Bestandteil Vorplanung Ausschluss aus Vorplanung Ausschluss aus Vorplanung Bestandteil Vorplanung Abschnitt C C C C3 C4 C5 C6 Ergebnis Bestandteil Vorplanung Ausschluss aus Vorplanung Ausschluss aus Vorplanung Ausschluss aus Vorplanung Ausschluss aus Vorplanung Ausschluss aus Vorplanung Bürgerinformation 0. November 05, Seite 9

20 Ergebnis Variantenvorauswahl Nürnberger Straße Zellescher Weg C.-D.-Friedrich-Straße Variante N Variante Z Variante C Variante Z Vorstellung der Ergebnisse:. April 04 ASB, Informationsvorlage V787/4 7. April 04 Bürgerinformation Variante Z4 Variante Z7 Bürgerinformation 0. November 05, Seite 0

21 Varianten zur Lage der Haltestellen am Nürnberger Platz Bürgerinformation 0. November 05, Seite

22 Teilprojekt.3: Zellescher Weg.3 Variantenvergleich Bürgerinformation 0. November 05, Seite

23 Variantenvergleich Bewertung der 4 Varianten im Bereich Z anhand von Lageplänen in den Hauptgruppen:. Verkehr MIV Konflikte mit ÖPNV, Leistungsfähigkeit, Fahrdynamik ÖPNV Konflikte mit MIV, Trassierung, Haltestellenlage Rad- und Fußgängerverkehr Fußgängerquerungen, Führung des Radverkehrs. Städtebau Nutzungskonflikte, Symmetrie, Straßenbaumkonzept 3. Umweltverträglichkeit Schutzgut Mensch Lärmemission MIV/ÖPNV, Lufthygienische Situation Schutzgut Boden/Wasser Flächenversiegelung Schutzgut Pflanzen und Tiere Baumbestand, Baumpflege 4. Wirtschaftlichkeit Förderfähigkeit, Grunderwerb Ergebnis: Der besondere Bahnkörper in Mittellage mit den Varianten Z/Z7 wird weiter verfolgt. Bürgerinformation 0. November 05, Seite 3

24 Abwägung der Varianten Variante Z Strab in Mittellage mit zwei äußeren Baumreihen gesicherte Aufstellflächen möglich für Fußgängerquerungen 4-reihige Baumallee (Fällung vorh. Straßenbäume Neupflanzungen) Variante Z7 aufgespreizter Bahnkörper mit einer Baumreihe zwischen den Gleisen gesicherte Aufstellmöglichkeit für Fußgängerquerungen 3-reihige Baumallee (Fällung vorh. Straßenbäume Neupflanzungen) Ergebnis: Die Variante Z mit 4-reihiger Baumallee wird aus stadtgestalterischen Gründen sowie günstigeren Bedingungen für die Baumpflege weiter verfolgt. Bürgerinformation 0. November 05, Seite 4

25 Teilprojekt.3: Zellescher Weg.4 Vorzugsvariante gemäß Stadtratsvorlage Bürgerinformation 0. November 05, Seite 5

26 Vorzugsvariante gemäß Stadtratsvorlage: Nürnberger Platz i Bürgerinformation 0. November 05, Seite 6

27 Haltestellenanordnung Nürnberger Platz Doppelhaltestelle (für zwei 45 m Züge) bessere Kundenorientierung: eine gemeinsame Haltestelle in Richtung Stadtzentrum 7 6(4) max. 40 m Doppelhaltestelle (für m Züge) 9 6(4) eine gemeinsame Haltestelle in Richtung Löbtau bzw. Strehlen städtebauliche Zwangspunkte: bestehende und geplante Baukanten ermöglichen keine barrierefreien Haltestellen im Bereich der westlichen Nürnberger Straße 3 verkehrstechnische Zwangspunkte: zur Gewährleistung einer ausreichenden Leistungsfähigkeit sind keine Fahrspurreduzierungen und keine Linksabbieger auf dem Gleis möglich Bürgerinformation 0. November 05, Seite 7

28 VTU-Ergebnisse Nürnberger Platz MIV Entwicklung Leistungsfähigkeit MIV: Zufahrt IST Ausbau Nürnberger West mittlere Wartezeit [s] gerade/rechts 40 4 links Nürnberger Ost gerade/rechts 3 6 links Münchner Süd gerade/rechts Münchner Nord rechts 8 67 gerade LOS A LOS B LOS C LOS D LOS E LOS F Bürgerinformation 0. November 05, Seite 8

29 Vorzugsvariante gemäß Stadtratsvorlage: Fritz-Foerster-Platz i Bürgerinformation 0. November 05, Seite 9

30 VTU-Ergebnisse Fritz-Foerster-Platz MIV Untervariante ohne. Rechtsabbiegespur Nürnberger Straße Entwicklung Leistungsfähigkeit MIV: Zufahrt IST Ausbau Nürnberger West mittlere Wartezeit [s] rechts (x) gerade 50 4 Zellescher Weg Ost gerade/rechts 7 3 links 5 64 Bergstraße Süd (rechts) (HBS) (HBS) gerade 5 links 5 53 Bergstraße Nord gerade/rechts 4 34 links LOS A LOS B LOS C LOS D LOS E LOS F Bürgerinformation 0. November 05, Seite 30

31 Vorzugsvariante gemäß Stadtratsvorlage: Zellescher Weg i Bürgerinformation 0. November 05, Seite 3

32 Alternativvariante gemäß Stadtratsvorlage: Zellescher Weg Z - Vorzugsvariante gemäß Stadtratsvorlage 37,5 m Za - Alternativvariante gemäß Stadtratsvorlage 35,5 m Bürgerinformation 0. November 05, Seite 3

33 Alternativvariante gemäß Stadtratsvorlage: Zellescher Weg Vorzugsvariante Eingriff in SLUB Alternativvariante kein Eingriff in SLUB Bürgerinformation 0. November 05, Seite 33

34 Vorzugsvariante gemäß Stadtratsvorlage: KP Ackermannstraße i Bürgerinformation 0. November 05, Seite 34

35 Vorzugsvariante gemäß Stadtratsvorlage: KP Teplitzer Straße i Bürgerinformation 0. November 05, Seite 35

36 Vorzugsvariante gemäß Stadtratsvorlage: Wasaplatz i Bürgerinformation 0. November 05, Seite 36

37 Finanzierungskonzept Fördermittel ÖPNV Fördermittel Kommunaler Straßenbau Eigenmittel DVB AG Eigenmittel LH Dresden Kosten Dritter Gesamtkosten inkl. Planung ca. 6,5 Mio. Euro ca. 5,0 Mio. Euro ca. 7,8 Mio. Euro ca. 4,0 Mio. Euro ca.,0 Mio. Euro ca. 55,3 Mio. Euro Angaben inkl. 9% Mehrwertsteuer Bürgerinformation 0. November 05, Seite 37

38 Weiteres Vorgehen Ausschuss für Stadtentwicklung und Bau (. Lesung). Bürgerinformation OBR Plauen OBR Prohlis Ausschuss für Stadtentwicklung und Bau (. Lesung) Stadtrat Erarbeitung Entwurfs- und Genehmigungsplanung Planfeststellungsverfahren Bauliche Umsetzung Bürgerinformation 0. November 05, Seite 38

39 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Bürgerinformation 0. November 05, Seite 39