SWISS die Airline der Schweiz Hub als Garant für Anbindung der Wirtschaft. Thomas Klühr Chief Executive Officer Swiss International Air Lines

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1 SWISS die Airline der Schweiz Hub als Garant für Anbindung der Wirtschaft Thomas Klühr Chief Executive Officer Swiss International Air Lines

2 SWISS die Airline der Schweiz Tragende Stütze der Schweizer Volkswirtschaft K Arbeitsplätze sichert der 43% Luftverkehr in der Schweiz Mitarbeitende der Exportgüter, gemessen am Wert, verlassen die Schweiz per Luftfracht 5 Mrd Umsatz 17M Fluggäste 429M EBIT 30Mrd Franken Wertschöpfung generiert der Luftverkehr pro Jahr 91 Flugzeuge 33% der Touristen, die unser Land besuchen, reisen mit dem Flugzeug an 2

3 Flotte der Zukunft Milliardeninvestitionen von SWISS in Standort Schweiz 3

4 Luftverkehr integraler Teil des öffentlichen Verkehrs Strategischer Pfeiler für Anbindung der Wirtschaft «Direkte Luftverkehrsverbindungen in wichtige Handelszentren und ein dichtes Verbindungsnetz in Europa sind eine zentrale Voraussetzung für eine international ausgerichtete Wirtschaft und Gesellschaft» «Eine Fluggesellschaft, die das Drehkreuz Zürich betreibt, ist für die optimale Anbindung unseres Landes unverzichtbar» «Aus der Schweiz operierende Fluggesellschaften haben eine wesentliche wirtschaftliche Bedeutung, weil sie unser Land international erschliessen und wegen der Wertschöpfung, die sie in der Schweiz schaffen» Zitate aus: Bericht 2016 über die Luftfahrtpolitik der Schweiz (Lupo 2016) BBl

5 Nachfrage nach Luftverkehr wächst Trend ungebrochen Lokalverkehr Schweiz-Europa pro Tag Lokalverkehr Schweiz-Interkontinental pro Tag +54% +33% Lokalverkehr Schweiz-Europa wächst seit 2006 im Schnitt 5% pro Jahr Pro Tag reisen mehr als Personen mit den Flugzeug aus der Schweiz an europäische Destinationen Das Langstreckensegment wächst seit 2006 im Schnitt 3% pro Jahr Mehr als Passagiere reisen pro Tag mit dem Flugzeug an eine Langstreckendestination 5

6 Netzwerk von SWISS Ausgerichtet auf die Bedürfnisse der Schweiz Operated by SWISS Operated by SWISS and other airlines 6

7 Aussenhandelsstrategie der Schweiz Neue Exportmärkte aviatisch nicht direkt angebunden 7

8 Nachfrage aus der Schweiz massgebend Transferpassagiere nötig zur Sicherung von Angebot Top 40 IC Markets ex Switzerland (Passengers per day) Capacity SWISS Boeing ER 340 Seats Capacity SWISS Airbus Seats Operated by SWISS Operated by Edelweiss Operated by Code Share Partners Operated by other Airlines 8

9 Transferpassagiere sichern Wirtschaftlichkeit Beispiel Zürich-San Fancisco SWISS nahm die tägliche Verbindung nach San Francisco wegen starker Nachfrage aus der Wirtschaft auf: Google Research Center in Zürich Kooperation ETH Zurich Disney Research Übernahme Genentech durch Roche 9

10 Breites Langstreckenangebot nur möglich dank Hub Hub erfordert hohe Spitzenkapazitäten 10

11 Zürich am Limit Kein Wachstum möglich in hubrelevanten Spitzenzeiten 11

12 Schweizer Wirtschaft braucht Kapazität in Zürich Sonst Verlagerung von Wachstum 12

13 Anliegen von SWISS Perspektiven für Zukunft schaffen Breite Luftverkehrsanbindung ist essentiell für die Integration einer Volkswirtschaft im globalen Wirtschaftssystem Luftverkehr ist integraler Teil des öffentlichen Verkehrssystems in der Schweiz Landesflughäfen kapazitätsmässig am Limit Verspätungen heute, fehlende Wachstumsperspektiven morgen SIL ZRH: Schweizer Wirtschaft braucht Flughafen Zürich, der nachfragegerecht wachsen kann: Ausbau Kapazität auf 80 Bewegungen pro Stunde Raumplanerische Sicherung für alle möglichen Betriebsvarianten mit heutigem Pistensystem Fixierung der Betriebszeiten (06:00-23:30 inkl. Verspätungsabbau) 13

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15 BACK UP

16 Letzte Welle sichert Langstreckenanbindung Flexibilität am Abend (Verspätungsabbau) essentiell 16