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1 Experience integrated mobility.

2 Megatrends Die drängendsten Fragen der Welt Klimawandel Die durchschnittliche Temperatur der Erdoberfläche hat sich seit dem 18. Jahrhundert um 0,76 C erhöht Elf der zwölf wärmsten Jahre seit Beginn der Wetteraufzeichnungen fielen in den Zeitraum von 1994 bis 2005 Die Treibhausgasemissionen haben sich seit der Industrialisierung massiv erhöht. Heute erleben wir die größte CO 2 -Konzentration in der Atmosphäre seit Jahren Seite2

3 Megatrends Die drängendsten Fragen der Welt Globalisierung Von 1950 bis 2004 hat das globale Handelsvolumen um das 27,5-fache zugenommen Die Zahl der multinationalen Unternehmen (Global Player) stieg seit 1980 von auf über Das Seefrachtaufkommen hat sich in den vergangenen vier Jahrzehnten von weniger als Milliarden Tonnen- Meilen auf über Milliarden Tonnen-Meilen erhöht Seite3

4 Megatrends Die drängendsten Fragen der Welt Demografischer Wandel Durchschnittliche Lebenserwartung nimmt weltweit zu: von 46,6 (1950) auf 72 Jahre (2025) Bevölkerungswachstum von mehr als 6 Milliarden auf 8 Milliarden bis % des globalen Bevölkerungswachstums findet in den Entwicklungsländern statt. Generation 65+ wird sich weltweit bis 2030 fast verdoppeln (von 7% auf 12%) Seite4

5 Megatrends Die drängendsten Fragen der Welt Urbanisierung 2007: Erstmals in der Geschichte der Menschheit leben mehr Menschen in der Stadt als auf dem Land Heute: 280 Millionen Menschen in Megacities (>10 Millionen Einwohner) 2030: 60% der Menschen leben in Städten Urbane Ballungsgebiete leisten einen überproportional hohen Beitrag zur Wirtschaft: Tokio erwirtschaftet 40% des BIP von Japan, Paris 30% des BIP von Frankreich Seite5

6 Anbruch des "urbanen Jahrtausends" 2007 lebten ~50 % der Weltbevölkerung in Städten, weiteres Wachstum von 3,5 Mrd. auf 4,7 Mrd. bis 2030 Bevölkerung 50% des Welt-BIP wird in Städten mit einer Einwohnerzahl von über erwirtschaftet Treibende Kraft in den Regionen Urbanes Jahrtausend Wichtiger Energie- und Klimafaktor Städte verbrauchen 3/4 der gesamten Energie; 80% der CO 2 -Emissionen entfallen auf Städte Seite6

7 Der Transport von Menschen und Gütern besitzt für Städte höchste Priorität als Nr. 1 auf der Agenda der Bürgermeister 1)... wichtigster Faktor für Lebensqualität der Erfolgsfaktor im globalen Wettbewerb "Wir investieren Milliarden, um das Verkehrsnetz und die Situation von Millionen von Pendlern zu verbessern. Diese Investitionen dienen dem alleinigen Zweck, den öffentlichen Verkehr effektiver und benutzerfreundlicher zu gestalten." Boris Johnson "Staus haben unterschiedliche Auswirkungen auf Reisende, Unternehmen, Behörden und Städte. Ein wichtiges Element dabei ist der Wert der verlorenen Zeit und des verschwendeten Kraftstoffs. In den 439 Ballungsgebieten der USA wurden 7,2 Milliarden Liter Kraftstoff verschwendet, eine Menge, mit der man 38 Supertanker oder Benzintankfahrzeuge füllen könnte." Texas Transportation Institute "Heutzutage werden 64% aller Fahrstrecken in Stadtgebieten zurückgelegt Die Möglichkeit, Ballungsgebiete schnell, bequem und umweltverträglich umfahren zu können, stellt einen entscheidenden Faktor für eine erfolgreiche Stadtentwicklung dar." Arthur D. Little 1) Quelle: Siemens Megacity Challenges Study Seite7

8 City-Partner Siemens: Innovative Technologien und integrierte Mobilitätskonzepte für London Beitrag von Siemens Regionalzugwagen + Heathrow Express zur Optimierung der City-Anbindung Satellitenbasiertes Bus-Tracking mit Echtzeit-Fahrgastinformationen City-Maut-System und kostenpflichtige Niedrigemissionszone Ergebnisse Etwa 20% weniger Straßenverkehr in der Londoner City Senkung der CO 2 -Emissionen um jährlich Tonnen Beschleunigung des Verkehrsflusses um 37% Verkürzung der Pendelzeiten um 17% Busse mit Hybridantrieb source LONDON Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge Bahnhofüberwachungs- und Steuerungssysteme Seite8

9 Organisation des Sektors Infrastructure & Cities Infrastructure and Cities Dr. R. Busch H. Apitzsch Rail Systems Mobility and Logistics Low and Medium Voltage Smart Grid Building Technologies Dr. J. Eickholt M. Schulz-Drost Dr. S. Atiya K. Blaim R. Christian T. Schaffer Dr. J. Mrosik B. Haetzel Dr. J. Milde H. Stumpf High Speed and Commuter Rail Rail Automation Dr. J. Brandes Low Voltage A. Matthe Energy Automation Building Automation Dr. A. Brockmeyer Urban Transport S. Gott-Karlbauer Locomotives and Components K.-H. Klausecker Road and City Mobility D. John Logistics and Airport Solutions J. Ernst Medium Voltage S. May K. Kronen Rail Electrification M. Düsel Services T. Zimmermann Dr. H. Keiber Fire Safety and Security R. R. Jungbluth Control Products and Systems S. Bauer Seite9

10 "Mobility and Logistics" ermöglicht automatisierte Mobilitäts- und Logistiklösungen für Menschen und Güter Kunden Transport- und Infrastrukturbetreiber für Endkunden (Menschen, Frachtversender) Schiene Straße Luft Wasser Reisen von Menschen Logistikketten für Güter "Mobility and Logistics" Business Uni-modale Automatisierung und Optimierung der Verkehrsnetze auf Schiene, Straße, Luft und Wasser inkl. Verkehrsknoten Multi-modale Integration über Schnittstellen und Software Lösungen Entlang des gesamten Lebenszyklus: Consult, Design, Build, Betrieb und Wartung / Instandhaltung Schienenfahrzeuge Sonstige Fahrzeuge in Mobilitäts- und Logistiknetzen Fahrzeuge Seite 10

11 Mobility and Logistics Division Rail Automation Road and City Mobility Logistics and Airport Solutions Rail Automation for Mainline and Mass Transit Vertical Rail Infrastructure Intelligent Traffic Systems Electric Vehicle Infrastructure Airport Logistics CP (Courier Express and Parcel and Postal Logistics) Vertical Airports Customer Services Mobility Turnkey Solutions IT Solutions Seite 11

12 Business Unit Rail Automation Vertical Rail Infrastructure Bahnautomatisierungssysteme für den Nah- und Fernverkehr Elektronische Stellwerke Bahnübergangstechnik Komponenten Konventionelle Zugbeeinflussung Zugbeeinflussung ETCS Zugbeeinflussung CBTC Zugbeeinflussung PTC Rail IT Asset & Wartungs-/Instandhaltungsmanagement Flottenmanagement und Personaleinsatzplanung Betriebsleitsysteme, einschl. Fahrplanund Dispositionsmanagement Rail Telekommunikation Ticketing Seite 12

13 Ausgewählte Referenzen Rail Automation Automatisierung der Metrolinie 8 und 10 in Peking, China ETCS- Projekt, Schweiz Automatische Zugüberwachung, New York, USA Pünktlich zu den Olympischen Spielen wurde der Passagierbetrieb auf den Metrolinien 8 und 10 in Peking aufgenommen wurde ein Auftrag zur Erweiterung der Linien erteilt Automatisches Zugbeeinflussungssystem mit Funkübertragung Moving Block, kurze Zugfolgezeiten Betriebsleitzentrale, Stellwerke und Fahrzeugkomponenten für 124 Metros Streckenlänge Phase 1 und 2: Olympia-Linie: 22 km / Stationen: 16 Metrolinie 10: 57 km / Stationen: 49 Ausrüstung des Streckennetzes der Schweizerischen Bundesbahnen mit ETCS ETCS Level 1 Limited Supervision Streckenausrüstung: Zugbeeinflussungssystem Trainguard 100 MiniLEU S11, LEUS21 MS, MSTT, Eurobalisen, Euroloops Streckenlänge: km Fertigstellung: 2012 (Phase 1) bis 2017 (Phase 2) Automatisches Zugüberwachungssystem (ATS) sorgt für eine zentrale und vollautomatische Zugsteuerung, Streckensignalisierung, Fahrzeugerkennung und integrierte Sprachund Datenkommunikation Einsatz in neuer integrierter Betriebsleitzentrale der von der New York City Transit betriebenen U-Bahn Funkübertragung Automatische Fahrzeugerkennung Streckenlänge: ca. 175 km / 172 Stationen Fertigstellung: Mai 2008 Seite 13

14 Ausgewählte Referenzen Rail Automation Signaltechnik für Kopenhagener S-Bahn, Dänemark Sicherungssystem, Port Hedland, West-Australien ETCS Level 2, Deutschland Die Modernisierung der gesamten Signaltechnik des S-Bahn-Netzes in Kopenhagen Größter Bahnautomatisierungsauftrag in der Siemens Historie Automatisches Zugbeeinflussungssystem Trainguard MT Elektronisches Stellwerk Sicas Betriebsleitzentrale Weichenantriebe und Fahrzeugkomponenten für 135 Züge Streckenlänge: 170 Kilometer Inbetriebnahme 2014 (Phase 1) bis 2018 (Phase 6) Anpassung und Einrichtung eines Sicherungssystems in Port Hedland, West-Australien Betriebsleitsystem Vicos OC Dispositionssystem Falko Informationsmanagementsystem Streckenlänge: 650 km Innbetriebnahme 2008 Ausrüstung der 230 Kilometer langen Neubaustrecke von Ebensfeld über Erfurt bis Halle und Leipzig mit ETCS Level 2 13 elektronische Stellwerke vom Typ Simis D Automatisches Zugsicherungssystem Trainguard 200 für ETCS Level 2 Fertigstellung: 2015 (Phase 1) bis 2017 (Phase 2) Seite 14

15 Business Unit Road and City Mobility Intelligent Traffic Systems Integrierte Lösungen für Verkehrsregelung, -management und -information über die gesamte Wertschöpfungskette Mautlösungen Umfassende Parkmanagementlösungen Kompletter Service und Betrieb (von Verkehrslösungen und öffentlichen Beleuchtungs-systemen) E-vehicle Infrastructure Auf das Marktsegment zugeschnittene Ladelösungen (zu Hause, beim Parken, in Gewerbezonen, an Tankstellen) Hardware-Portfolio: AC-, DC-, Induktive Ladesysteme Software-Portfolio: Software Suite (Ladeinfrastrukturverwaltung, Lastmanagement, Reservierung) Servicegeschäft: Installation, Inbetriebnahme, Schulung und Wartung Road and City Mobility IT Interoperable und intermodale eticketing-lösungen für die gesamte Wertschöpfungskette (vom mobilen und kartenbasierten Ticketverkauf über innovative Zugangs- und Kontrolllösungen nach dem Be-in/Be-out- und Check-in/Check-out-Verfahren bis hin zum Ticketverkauf über Backoffice- Mitarbeiter) Multimodale integrierte Mobility- Plattform (IMP) als Informations- und Transaktionsgateway, um verschiedene Mobility-Domains miteinander zu verbinden Services (Consulting, Design und Systemarchitektur, Wartung, ausgewählte Betriebsservices mit IT-Schwerpunkt Seite 15

16 Ausgewählte Referenzen Road and City Mobility Verkehrsmanagement Berlin Erweiterung der City-Maut für Transport für London MOBI.E, Portugal Errichtung eines umfassenden Verkehrsmanagementsystems, mit dem der Verkehr in Berlin optimal überwacht und gesteuert werden kann und die Öffentlichkeit mit aktuellen Verkehrs- Informationen versorgt wird. Größter Bahnautomatisierungsauftrag in der Siemens Historie Durchgängige Hard- und Software- Plattform Vernetzung voneinander unab-hängiger verkehrstechnischer Systeme Analyse von gespeicherten und von Echtzeit-Verkehrsdaten Überwachung und Steuerung von 2000 Signalanlagen, 9 Verkehrsrechnern und 300 Kameras zur Überwachung von Straßen und Tunnels Stadtmaut führt zu 30 % geringeren Stauaufkommen, verminderter Verkehrsdichte und kürzeren Reisezeiten Nachweis der Berechtigung durch ca. 650 intelligente Videokameras Automatische Nummernschild- Erkennung (ca. 1 Million Nummernschilder pro Tag) Moderne Verkehrszentrale Errichtung und Wartung der verkehrstechnischen Anlagen Rahmenvertrag über die Lieferung von bis zu 300 Ladesäulen im Rahmen des portugiesischen Programms zur Förderung der Elektromobilität MOBI.E Installation von Ladesäulen in 25 Städten, auf öffentlichen Parkplätzen, in der Nähe von Einkaufszentren, Hotels, Flughäfen Kundespezifische Lösungen gem. Anforderungen (Technologie, Software) des portugiesischen Netzes Erster Auftrag über 100 Ladesäulen Charge CP700A von CEIIA, Center for Excellence and Innovation in the Automotive Industry, in August 2011 Seite 16

17 Ausgewählte Referenzen Road and City Mobility eticketing System für Lissabon Parkraum-Management in Kopenhagen source LONDON Intermodale und interoperable eticketing-plattform für durchgängige MobilitätskettenDurchgängige Hardund Software-Plattform Vollständige Ticketing-Lösung auf Grundlage von Zugangskontrollschranken mit Calypso RFID-Lesegeräten und zentralisierter Managementsoftware Unsichtbare Zugangskontrollschranken mit mehreren Sicherheitsmodi Schlüsselfertige Lösung unter Einbeziehung des Kunden im IT- und Ticket-Management Insgesamt verbesserte Verkehrs- Situation durch optimiertes Parkraum- Management Einführung von Parkzonen, damit verbundene Installation von Parkscheinautomaten auf Basis der SITY-Serie mit speziell entwickeltem Design und relativ kurzer Lieferzeit Flexibles Bezahlsystem mit Münzen, internationalen und lokaler Kreditkarte Dezentrale Stromversorgung durch Solarpanel Datenmodem (GPRS) liefert Infos über Belegung, Status und Betriebsdaten zur Analyse ins Backoffice Eines der größten Netze zum Laden von Elektrofahrzeuge in Großbritannien Betreiberleistungen, Kunden- Callcenter Back-Office-Service zur Unterstützung des stadtweiten Ladeinfrastrukturnetzes source LONDON Integration installierter Ladesäulen unterschiedlicher Hersteller Selbstbedienung und Kundenportal mit Support Sicheres Bezahlsystem Betriebsberichte und Fehlermanagement Seite 17

18 Business Unit Logistics and Airport Solutions Vertical Airports Airport Logistics Flughafenmanagementsysteme Gepäckförderanlagen Frachtumschlagssysteme Sicherheitstechnik Planung, Projektierung und Simulation Container-Transportsysteme Courier, Express and Parcel and Postal Logistics Gesamtlösungen für Brief-, Großbrief-Automatisierung Gesamtlösungen für Kurier-, Express- und Paket-Automatisierung Lese- und Videokodiersysteme Nachsendesysteme Post Software Applikationen Seite 18

19 Ausgewählte Referenzen Logistics and Airport Solutions CapacityPlus, Südafrika 2010 China Post Luftexpress- und Logistik-Hub Nanjing, China Cargo- and Gepäck- Handling, Dubai, VAE Zwei temporäre Terminals für Passagiere an den Flughäfen Bloemfontein and Port Elizabeth zur FIFA Fußball Weltmeisterschaft 2010 in Südafrika. Installation und Übergabe der beiden Terminals nach nur 7 Wochen Gesamtlösung auf Mietbasis Check-in Gepäckkarussell Flugsteig Abflug/Ankunft Röntgengeräte und Metalldetektoren Büro-, Geschäfts- und Wartebereiche Sanitäreinrichtungen Betrieb und Wartung Multifunktions-Zentrum inkl. Luftfracht- Hub, Sortieranlage und Expresslogistik Center für internationale und nationale Sendungen Integrierte Gesamtlösung inkl. 12 Sorter für Luft- und, Landfracht sowie verbindende Strecken mit einer Gesamtlänge von ca. 5 km Paket- und Behälterbeförderung, Dock & ULD Handling Steuersystem für IT und Gesamtanlage Sortierkapazität pro Stunde: Pakete Gepäck-Handling Für Terminal 1 und 3 zur Abwicklung der steigenden Kapazitätsmengen des Flughafens Länge der Förderanlage: ca. 100 km Rund 440 Check-in Schalter, Check-in im Parkhaus und Schalter mit Waagen für übergroßes Gepäck Hoher Durchsatz, vorbereitet für A380 Frachtzentrum Mit 1,2 Millionen Tonnen Durchsatz pro Jahr Lösung mit Hebe- und Fördersystem sowie Lager-System in einem mehrstöckigen Gebäude Hochleistungs-IT-Lösung garantiert optimierte Frachtbeförderung Seite 19

20 Mobility and Logistics Division Hauptstandorte Arlington Austin Irving New York Novato Raleigh Augsburg Berlin Braunschweig Düsseldorf Erlangen Fürth Poole Châtillon Hamburg Konstanz München Nürnberg Offenbach Espoo Brno Zagreb Dubai Beijing Guangzhou Hong Kong Shanghai X'ian Den Haag Singapur Bogota Zürich Wien Wallisellen Mitarbeiter: Headquarter: München F&E F&E + Fertigung Seite 20

21 Die Division "Mobility and Logistics" ist ein einzigartiger Anbieter von integrierten Technologien für Mobilität von Menschen und Logistik von Gütern mit langjähriger Branchenerfahrung und -expertise kombiniert Hardware, Software und Services zu innovativen Produkten, Systemen und Lösungen ermöglicht die Automatisierung und Optimierung von Infrastrukturen entlang Schiene, Straße, Luft, Wasser inkl. der Verkehrsknotenpunkte mit Leistungen entlang der gesamten Wertschöpfungskette bietet neue Technologien für nachhaltige Mobilität und Logistik, wie z.b. Infrastruktur für Elektrofahrzeuge integriert alle Geschäfte intermodalen Verkehrs-, Transport- und Logistikmanagements ist der bevorzugte Partner zur Steigerung von Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit Seite 21

22 Experience integrated mobility.

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