SMT Fertigung für die Luftfahrt
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- Babette Koch
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1 Oktober 2008 Presented by Hendrik Müller Production Technology & Data Airbus Deutschland GmbH SMT Fertigung für die Luftfahrt Die wahre Herausforderung
2 Gliederung Standortpräsentation Buxtehude JAR/ EASA Vorschriften/ Regeln Konstruktion und Produktion Die wahre Herausforderung Film Oktober 2008 Page 2
3 Was ist die JAA? 1970 bildeten die nationalen Zivilluftfahrtbehörden der EU-Mitgliedsstaaten sowie einiger anderer europäischer Länder eine gemeinsame Organisation unter dem Namen: JOINT AVIATION AUTHORITIES (Gemeinsame europäische Luftfahrtbehörden) oder kurz JAA Oktober 2008 Page 3
4 Was ist die JAA? Die JAA war jedoch nur ein Zusammenschluss oder Club ohne eigene Gesetzgebungsbefugnisse über die Mitgliedsländer mit Sitz in 2132 HB Hoofddorp/Niederlande Oktober 2008 Page 4
5 Was ist die EASA? Irland Island Großbritannien Schweden E Norwegen Finnland Dänemark AEstland Lettland Litauen Niederlande Belgien Deutschland Polen S Luxemburg Tschechische Republik Slowakei Schweiz Österr. Ungarn Frankreich A Slowenien Portugal Spanien Italien Malta Griechenland 25 EU-Mitglieder 3 EFTA-Regionen (Island, Norwegen, Schweiz) Zypern Im Laufe der Zeit bildete sich die Notwendigkeit einer echten europäischen Luftfahrtbehörde heraus. Am 28. September 2003 richtete die Europäische Union deshalb eine transnationale Behörde für die zivile Luftfahrt ein. Diese Behörde wird als EUROPEAN AVIATION SAFETY AGENCY (Europäische Agentur für Flugsicherheit) oder kurz EASA bezeichnet. Sitz in D Köln Oktober 2008 Page 5
6 Ziele und Aufgaben der EASA E A S A Eines der Hauptziele der EASA ist die Entwicklung und Überwachung gemeinsamer Regeln und Verfahren für Sicherheit und Umweltschutz in der zivilen Luftfahrt. Aufgaben der EASA: Entwurf gemeinsamer Normen zur Sicherstellung des höchsten Maßes an Sicherheit Überwachung der einheitlichen Anwendung dieser Normen in ganz Europa Förderung der Normen im weltweiten Rahmen Oktober 2008 Page 6
7 Implementing Rules E A S A Die von der EASA ausgearbeiteten gemeinsamen Regeln und Verfahren werden in Dokumenten veröffentlicht, die als Implementing Rules (Durchführungsbestimmungen) oder kurz IRs bezeichnet werden. Oktober 2008 Page 7 IR
8 Was sind JARs? Vor der Gründung der EASA war die JAA für die Entwicklung von Regeln und Verfahren in Dokumenten verantwortlich, die als Joint Aviation Requirements (gemeinsame, harmonisierte Anforderungen für die Luftfahrt) oder kurz JARs bezeichnet werden. JAR Oktober 2008 Page 8
9 Die Regeln Entwicklung Herstellung Instandhaltung Jede Phase im Lebenszyklus eines Luftfahrzeugs wird durch eine Reihe von Regeln bestimmt. Flugzeughersteller Flugzeugbetreiber Lizenzierung Betrieb Oktober 2008 Page 9
10 Die Regeln Entwicklung Herstellung Flugzeughersteller Instandhaltung Flugzeugbetreiber Teil CS 21 Regeln für ein Unternehmen, das Luftfahrzeuge und zugehörige Produkte, Bau- und Ausrüstungsteile entwickelt und herstellt. 25 Zulassungsspezifikation Technische Anforderungen für die Entwicklung von Luftfahrzeugen Lizenzierung Betrieb Oktober 2008 Page 10
11 Die Regeln Entwicklung Herstellung Instandhaltung Teil M Regeln für ein Unternehmen, das für die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit sorgt Teil 145 Regeln für ein Unternehmen, das Luftfahrzeuge instandhält Flugzeughersteller Flugzeugbetreiber Lizenzierung Betrieb Oktober 2008 Page 11
12 Die Regeln Entwicklung Herstellung Instandhaltung Teil 66 Regeln zur Qualifikation von Instandhaltungspersonal Teil 147 Regeln für ein Unternehmen, das Instandhaltungspersonal ausbildet Flugzeughersteller Flugzeugbetreiber Lizenzierung Betrieb Oktober 2008 Page 12
13 Die Regeln Entwicklung Herstellung Instandhaltung Ein Unternehmen, das Luftfahrzeuge entwickeln, herstellen, instandhalten oder betreiben will, muss gegenüber der zuständigen Behörde nachweisen, dass es die einschlägigen Regeln erfüllt. Lizenzierung Betrieb Oktober 2008 Page 13
14 Die Regeln DOA Design Organisation Approval Entwicklung DOA Part 21 Herstellung POA Part 21 MOA Part 145 Instandhaltung MTOA Part 147 Licence Part 66 Certificate Part M POA Production Organisation Approval MOA Maintenance Organisation Approval MTOA Maintenance Training Organisation Approval Lizenz Aircraft Maintenance Licence Certificate JAR FCL Lizenzierung Certificate JAR OPS Betrieb Zertifikat Continuing Airworthiness Management Organisation Zertifikat Approval Certificate Zertifikat Air Operator Certificate Oktober 2008 Page 14
15 Teil 21 Abschnitt G Entwicklung DOA Part 21 Herstellung POA Part 21 MOA Part 145 Instandhaltung MTOA Part 147 Licence Part 66 Certificate Part M Teil 21 enthält die Anforderungen für ein Unternehmen, das Luftfahrzeuge und zugehörige Produkte, Bau- und Ausrüstungsteile entwickelt und herstellt. Certificate JAR FCL Certificate JAR OPS Lizenzierung Betrieb Teil 21 Oktober 2008 Page 15
16 Teil 21 Abschnitt G A Allgemeine Bestimmungen B Musterzulassungen und eingeschränkte Musterzulassungen D Änderungen gegenüber Musterzulassungen und eingeschränkten Musterzulassungen E Ergänzende Musterzulassungen F Herstellung ohne Genehmigung als Herstellungsbetrieb G Genehmigung als Herstellungsbetrieb H Lufttüchtigkeitszeugnisse I Lärmschutzzeugnisse J Genehmigung als Entwicklungsbetrieb K Bau- und Ausrüstungsteile M Reparaturen O Zulassung gemäß Europäischer Standardzulassung (ETSO) Q Kennzeichnung von Produkten, Bau- und Ausrüstungsteilen Teil 21 ist in verschiedene Abschnitte unterteilt. Abschnitt G (Subpart G) enthält die Regeln für ein Unternehmen, das Luftfahrzeuge und zugehörige Produkte, Bau- und Ausrüstungsteile herstellt. Part Teil 21 Abschnitt G Oktober 2008 Page 16
17 Teil 21 Abschnitt G Teil 21 ist in verschiedene Abschnitte unterteilt. Abschnitt G (Subpart G) enthält die Regeln für ein Unternehmen, das Luftfahrzeuge und zugehörige Produkte, Bau- und Ausrüstungsteile herstellt. Was besagen also diese Regeln? Teil 21 Abschnitt G Oktober 2008 Page 17
18 Allgemeine Vorschriften und Regeln Hauptabschnitt A Regeln für den Herstellungsbetrieb Qualitätssystem RULES 21A A.165 Hauptabschnitt A Acceptable Means of Compliance Untersuchungen & Guidance Material 157, 158 AMC & GM 21A A.165 Regeln 131, 133, 134, 135, 147, 148, 149, 151, 153, Selbstdarstellung 143 Anforderungen 145 Vorrechte 163 Pflichten : Umfang 133: Berechtigung 134, 135: Beantragung und Ausstellung von POA 147: Änderungen in zugelassenen Herstellungsbetrieben 148: Standortänderungen 149: Übertragbarkeit 151, 153: Genehmigungsbedingungen, Änderungen 159: Laufzeit Diese Abschnitte legen fest: Verfahren zur Ausstellung einer amtlichen Genehmigung für Herstellungsbetriebe (POA) Regeln bezüglich der Rechte und Pflichten Oktober 2008 Page 18
19 Anforderungen Hauptabschnitt A Regeln für den Herstellungsbetrieb Qualitätssystem RULES 21A A.165 Hauptabschnitt A Acceptable Means of Compliance Untersuchungen & Guidance Material 157, 158 AMC & GM 21A A.165 Regeln 131, 133, 134,135, 147, 148, 149, 151, 153, Selbstdarstellung 143 Anforderungen 145 Vorrechte 163 Pflichten 165 Einrichtungen Arbeitsbedingungen Ausrüstung, Werkzeuge, Prozesse Der Herstellungsbetrieb muss nachweisen, dass er Daten von der Agentur und vom DOA-Inhaber erhält, damit er die Konformität mit den einschlägigen Daten Mitarbeiter feststellen kann, ein Verfahren eingeführt hat, mit dem sichergestellt wird, dass die Konstruktionsdaten richtig in seine Produktionsdaten übernommen werden, Organisation Daten ständig aktualisiert und verfügbar macht. Konstruktionsdaten Führungskräfte & Mitarbeiter Zulassungsbefugte Mitarbeiter Oktober 2008 Page 19
20 Aufbau der EASA-Verordnung Quelle: Oktober 2008 Page 20
21 Arbeitsaufteilung Beispiel Airbus France Airbus Deutschland Airbus UK Belairbus Airbus España Oktober 2008 Page 21
22 Produktionsprozess von Airbus Qualitätssystem Konstruktionsdaten Produktionsaktivitäten Zugelassenes Produkt Ressourcen in Werksanlagen und Lieferkette Oktober 2008 Page 22
23 Konstruktionsdaten Qualitätssystem Produktionsaktivitäten Konstruktionsdaten Konstruktionsdaten Zugelassenes Produkt Ressourcen in Werksanlagen und Lieferkette Oktober 2008 Page 23
24 Definition Dossier TC CS 25 Zugelassene Muster + MODs Definition Dossier Zeichnung Stückliste Anforderungen für Bodenprüfungen (QTR) Änderungen der Muster für ein bestimmtes Flugzeug Konstruktionsstandard Oktober 2008 Page 24
25 Produktionsaktivitäten Qualitätssystem Konstruktionsdaten Produktionsaktivitäten Zugelassenes Produkt Ressourcen in Werksanlagen und Lieferkette Oktober 2008 Page 25
26 Fertigung von Baugruppen und Unterbaugruppen Fertigung von Baugruppen & Unterbaugruppen Rumpf (vord. & hint. Sekt.) Hamburg, Bremen, Nordenham, Varel Rumpf (Cockpit & mittl. Sekt.) Nantes, Saint Nazaire, Méaulte Tragfläche Broughton, Filton Pylon, Nacelle Toulouse (Saint Eloi) Höhenleitwerk Getafe, Illescas, Puerto Real Seitenleitwerk Stade Kabinenausstattung Laupheim Oktober 2008 Page 26
27 Produktionsaktivitäten Zugelassenes Produkt Qualitätssystem Konstruktionsdaten Zugelassenes Produktionsaktivitäten Produkt Zugelassenes Produkt Ressourcen in Werksanlagen und Lieferkette Oktober 2008 Page 27
28 Industrial Dossier TC CS 25 Zugelassene Muster + Definition Dossier Zeichnung Stückliste Anforderungen für Bodenprüfungen (GTR)* MODs Manufacturing Dossier Arbeitsaufträge Stückliste Anweisungen für Bodenprüfungen (GTI)** Änderungen der Muster für ein bestimmtes Flugzeug Konstruktionsstandard Konstruktionsstandard Inspection Dossier Inspektionsunterlagen Bauabweichungen Inspektionsbericht für Komponentenbaugruppe * GRT Ground Test Requirements ** GTI Ground Test Instructions Oktober 2008 Page 28
29 Industrial Dossier TC CS 25 Zugelassene Muster + MODs Änderungen der Muster für ein bestimmtes Flugzeug Flugzeuginspektionsbericht Konstruktionsstandard Definition Dossier Zeichnung Stückliste Anforderungen für Bodenprüfungen (GTR) Manufacturing Dossier Arbeitsaufträge Stückliste Anweisungen für Bodenprüfungen (GTI) Inspection Dossier Inspektionsunterlagen Bauabweichungen Inspektionsbericht für Komponentenbaugruppe Oktober 2008 Page 29 Konstruktionsstandard
30 Anforderungen Der Herstellungsbetrieb muss nachweisen, dass er ein Verfahren eingeführt hat, mit dem sichergestellt wird, dass die Konstruktionsdaten richtig in seine Produktionsdaten übernommen werden, Daten ständig aktualisiert und verfügbar macht. Dazu verfügt Airbus über ein komplexes Regelwerk, u.a. die ABD100. Änderungen in Form, Fit und/oder Function müssen über eine Änderung der Partnummer dokumentiert werden. Oktober 2008 Page 30
31 ABD Equipment Modification Criteria (citation) Any Change which satisfies at least one of the following Criteria shall be Classified as an Equipment Modification (whether hardware or software): a. The Change impacts the Safety/Integrity Characteristics of the Aircraft or Equipment. b. The Change implements an Evolution of the Requirements. c. The Change re-establishes the Compliance with the Requirements (which were not met). d. The Change implies a Deviation from the Requirements (which were met). e. The Change impacts on the Line Maintenance. f. The Change modifies a Physical, Functional or Operational Interface of the Equipment. g. The Change includes an important Change in Technology. h. The Purchaser requires the Change to be classified as Equipment Modification. i. The change affects the Return to Service Test Specification. j. Application to Software Changes. When considering the impact and Identification of Changes, the following considerations shall apply to Software Changes. Oktober 2008 Page 31
32 Die wahre Herausforderung Dokumentationsaufwände für Lieferanten Käufer Kunde (A/C Dokumentation) PN2? PN1? Oktober 2008 Page 32 PN?? Maintenance Maintenance Beispiel: Maintenance PN2 Maintenance PN1?
33 Definition Dossier TC CS 25 Zugelassene Muster + MODs Definition Dossier Zeichnung Stückliste Anforderungen für Bodenprüfungen (QTR) Änderungen der Muster für ein bestimmtes Flugzeug Konstruktionsstandard Oktober 2008 Page 33
34 Industrial Dossier TC CS 25 Zugelassene Muster + Definition Dossier Zeichnung Stückliste Anforderungen für Bodenprüfungen (GTR)* MODs Manufacturing Dossier Arbeitsaufträge Stückliste Anweisungen für Bodenprüfungen (GTI)** Änderungen der Muster für ein bestimmtes Flugzeug Konstruktionsstandard Konstruktionsstandard Inspection Dossier Inspektionsunterlagen Bauabweichungen Inspektionsbericht für Komponentenbaugruppe * GRT Ground Test Requirements ** GTI Ground Test Instructions Oktober 2008 Page 34
35 Industrial Dossier TC CS 25 Zugelassene Muster + MODs Änderungen der Muster für ein bestimmtes Flugzeug Flugzeuginspektionsbericht Konstruktionsstandard Definition Dossier Zeichnung Stückliste Anforderungen für Bodenprüfungen (GTR) Manufacturing Dossier Arbeitsaufträge Stückliste Anweisungen für Bodenprüfungen (GTI) Inspection Dossier Inspektionsunterlagen Bauabweichungen Inspektionsbericht für Komponentenbaugruppe Oktober 2008 Page 35 Konstruktionsstandard
36 Produkte Elektronische Kabinensysteme CIDS (DEU s) (CIDS) Director Passenger Supply Channel Interior Lighting Kerngeschäft von Airbus Buxtehude Oktober 2008 Page 36
37 Arbeitsaufteilung Beispiel Airbus France Airbus Deutschland Airbus UK Belairbus Airbus España Oktober 2008 Page 37
38 Zivile Luftfahrt Abenteuer zivile Luftfahrt die wahre Herausforderung! Oktober 2008 Page 38
39 Zivile Luftfahrt Film Kabine Oktober 2008 Page 39
40 Zivile Luftfahrt Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Oktober 2008 Page 40
41 This document and all information contained herein is the sole property of. No intellectual property rights are granted by the delivery of this document or the disclosure of its content. This document shall not be reproduced or disclosed to a third party without the express written consent of. This document and its content shall not be used for any purpose other than that for which it is supplied. The statements made herein do not constitute an offer. They are based on the mentioned assumptions and are expressed in good faith. Where the supporting grounds for these statements are not shown,. will be pleased to explain the basis thereof. Oktober 2008 Page 41
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