Stellwerke + Fahrstraßenbildung

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Stellwerke + Fahrstraßenbildung"

Gundi Schreiber
vor 6 Jahren
Abrufe

Stellwerke + Fahrstraßenbildung Foto: FG SFWBB / C. Blome 0 Sicherungsphilosophie 4 Absatz 1 AEG: Die Eisenbahnen sind verpflichtet, ihren Betrieb sicher zu führen... Was ist Sicherheit?

1 Stellwerke + Fahrstraßenbildung Foto: FG SFWBB / C. Blome 0 Sicherungsphilosophie 4 Absatz 1 AEG: Die Eisenbahnen sind verpflichtet, ihren Betrieb sicher zu führen... Was ist Sicherheit? Sicherheit ist...das Freisein von nicht tolerierbaren Risiken (EN 50129) bzw....eine Sachlage, bei der das...eintretende bzw. zu erwartende Risiko nicht größer als ein Grenzrisiko ist (DIN VDE 31000) Hierzu sind geeignete technische Sicherungen vorzusehen. 1

2 Signalabhängigkeit Daraus ergeben sich Anforderungen an Signaltechnik: 1. Ein Signal darf sich erst dann auf Fahrt stellen lassen, wenn alle zugehörigen Weichen und Flankenschutzeinrichtungen in der für die betreffende Fahrt richtigen Stellung stehen. 2. Solange das Signal auf Fahrt steht, müssen diese Einrichtungen in dieser richtigen Stellung verschlossen sein. Die in einer Fahrstraße verschlossenen Fahrwegelemente befinden sich in Signalabhängigkeit. 2 Fahrstraße Was ist eine Fahrstraße? Eine Fahrstraße ist der technisch gesicherte Fahrweg für einen Zug. Sicherungstechnisch behandelter Fahrweg Sie umfasst den Ausschluss aller sicherungstechnisch beeinflussbaren Gefährdungsmöglichkeiten. 3

3 Fahrstraße - Anforderungen Fahrstraße Fahrweg (inkl. Weichen) + Durchrutschweg + Flankenschutzeinrichtungen Signaltechnische Sicherung des Fahrwegs Sicherheitsanforderungen Verhinderung der Zulassung gefährdender Fahrten (Gegenfahrschutz) Verhinderung von Fahrten in besetze Gleisabschnitte (Folgefahrschutz) Verhinderung, dass Fahrzeuge in freigegebenen Fahrwege gelangen können (Flankenschutz) Sicherstellen der richtigen Lage aller beweglichen Elemente und Verhinderung des Umstellens unter dem Zug (Verschluss) 4 Flankenschutz Flankenschutzeinrichtungen Signale Schutzweichen (Fahrstraßenausschlüsse) Gleissperren (nicht in Hauptgleisen) Durch Halt zeigende Signale und Weichen in abweisender Stellung wird eine Fahrt in die Flanke verhindert. Die Überwachung von Flankenschutzeinrichtungen gehört zur Fahrstraße dazu, diese werden mit der Festlegung also ebenfalls verschlossen. 5

4 Fahrstraßenbildung 11 Fahrstraßenbildung Teilschritte Fahrstraßenbildung: Fahrwegprüfung Einstellen Prüfen Fahrwegsicherung Hierbei können Handlungen durch technische Einrichtungen übernommen werden. 12

5 Fahrstraßenbildung Fahrwegprüfung: zu befahrenden Weichen, Weichen im Durchrutschweg, und die Flankenschutzeinrichtungen richtig stehen Fahrweg frei Durchrutschweg frei einmündende Gleisabschnitte frei Rangier- und Abstellverbote beachten 13 Fahrstraßenbildung Fahrwegprüfung Hauptaugenmerk der Fahrwegprüfung: Feststellung des Freiseins der Gleise. Der Grundsatz Das Umstellen von Weichen unter Fahrzeugen ist verboten wird durch eine Fahrwegprüfung vor dem Umstellen von Weichen gewährleistet Fahrwegprüfung im Stellwerk: Hinsehen oder Freimeldeanlagen Fahrwegprüfung mittelbares Prüfen unmittelbares Prüfen 14

6 Fahrstraßeneinstellung erfolgt grundsätzlich durch den Bediener des Stellwerkes. Alle Fahrwegelemente (Weichen, Gleissperren, Riegel) sind in die richtige Stellung zu bringen. Moderne Stellwerke bilden Fahrstraßen zusätzlich nach vorgegebenen Ereignissen selbständig (Zuglenkung). Fahrstraßen können sich gegenseitig ausschließen (Kreuzung zweier Fahrstraßen, Überlappungen) 15 Fahrstraßenprüfung/ -sicherung Die richtige Stellung von Weichen wird im Regelbetrieb vom Stellwerk überprüft Technik erkennt die Stellung der Weichen vergleicht mit vorher definierten Stellung für die Fahrstraße Meldet eine Weiche einen Fehler oder keine Endlage werden alle Fahrstraßen, die über diese Weiche führen oder diese als Flankenschutz nutzen, gesperrt. Fahrstraßenfestlegung/Fahrstraßenverschluss Eine Bedienung der Fahrstraßenelemente ist ab diesem Zeitpunkt nur noch nach Auflösung der Fahrstraße mit zählpflichtigen Hilfshandlungen möglich 16

7 Zusammenfassung Fahrstraßenbildung Pepsi-Prinzip: 1. Freisein prüfen (Besetzung Weichen) 2. Einstellen des Fahrweges (Weichen umstellen) 3. Prüfen, ob Fahrweg richtig eingestellt ist 4. Sichern des Fahrweges gegen Umstellen (Fahrstraßenfestlegung) Danach können Signale auf Fahrt gestellt werden. 17 Fahrstraßenfestlegung Weichen in der richtigen Stellung Verschließen und Festlegen der Fahrstraße Signal auf Fahrt stellen Zug fährt am Signal vorbei Zugschluss fährt an der Zugschlussstelle vorbei Signal auf Halt Fahrstraßenauflösung Fahrstraße verschlossen 18

Ähnliche Dokumente

Modellbahn-Signaltechnik Einführung für Jedermann

Modellbahn-Signaltechnik Einführung für Jedermann Zu meiner Person Klaus Wagner 45 Jahre glücklich verheiratet 5 Kinder (11-19) bis 1992 bei der DB als Servicetechniker (2 Jahre Ausbildung) alle Stellwerkstypen