Baubeschreibung / Leistungsverzeichnis Arbeits-, Rettungs- und Beiboot nach DIN EN 1914 aus Stahl S235 JRG2

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1 SBS GMBH INDUSTRIESTRASSE ANDERNACH Baubeschreibung / Leistungsverzeichnis Arbeits-, Rettungs- und Beiboot nach DIN EN 1914 aus Stahl S235 JRG2 Nummer S Typ "Flieger" Länge 3,5 m - Ident - Nr. S ,5 Typ "Flieger" Länge 4,0 m - Ident - Nr. S ,0 Typ "Flieger" Länge 4,5 m - Ident - Nr. S ,5 Typ "Flieger" Länge 5,0 m - Ident - Nr. S ,0 Typ "Flieger" Länge 5,5 m - Ident - Nr. S ,5 An Hand der nachfolgenden Positionen/Baubeschreibung können Sie sich Ihr Boot speziell nach Ihren Anforderungen zusammenstellen. Weitere Ausstattungsvarianten finden Sie unter "Zubehör", darüber hinaus bieten wir Ihnen auf Wunsch gerne weitere Varianten an. Arbeits-, Rettungs- und Beiboot nach DIN EN Typ "Flieger" Die Boote gemäß den Positionen bis sind von der Ausstattung her gem. DIN 1914 voll ausgerüstet zur Nutzung als Arbeits-, Rettungs- und Beiboot. Lediglich die Ruderriemen müßten dazu ergänzt werden. Hier können Sie zwischen Holz und Aluminiumausführung wählen. Die Beschichtung können Sie entsprechend Ihren Anforderungen auswählen ,00 Stück Arbeits-, Rettungs- und Beiboot nach EN 1914 Typ: "FLIEGER", Größe 3/5 Länge = 3,50 m Breite = 1,48 m Höhe = 0,65 m Gewicht = 405 kg - Die Luftkammern des Bootes sind im doppelten Boden untergebracht. Dadurch bietet das Boot enorm große Freiflächen für den Personen- oder

2 Seite 2 Materialtransport. - Das Boot bietet eine hohe Kippstabilität bei hervorragenden Fahreigenschaften. - Die Boote entsprechen der DIN bzw. der EN Die Boote sind mit einer Selbstlenzeinrichtung ausgestattet, sodaß Regen- und Spritzwasser selbsttätig ablaufen. - Die Motorisierung der Boote erfolgt mit Langschaft-Außenbordmotoren, mit stationären, konventionellen Antrieben oder mit Flachwasserantrieben (z.b. dem Kugelradantrieb). - Die Boote sind nach einer Havarie leicht zu reparieren, da die Materialstärken entsprechend hoch und die Luftkammern nicht ausgeschäumt sind. - Sonderausstattungen, wie z.b. der Einbau einer Bugklappe zum besseren Ein- und Aussteigen am Ufer oder eine GS-Zertifizierung u.v.a.m. sind auf Wunsch möglich. - folgende Ausstattung gehört zum Lieferumfang: 2 Selbstlenzventile 4 Aufhißösen 4 Klampen 1 Schleppöse im Bug 1 Typenschild 1 Festmacherleine mit Schlaufe - Ident - Nr. S ,5

3 Seite ,00 Stück Arbeits-, Rettungs- und Beiboot nach EN 1914 Typ: "FLIEGER", Größe 4/0 Länge = 4,00 m Breite = 1,55 m Höhe = 0,70 m Gewicht = 450 kg - Ident - Nr. S , ,00 Stück Arbeits-, Rettungs- und Beiboot nach EN 1914 Typ: "FLIEGER", Größe 4/5 Länge = 4,50 m Breite = 1,75 m Höhe = 0,75 m Gewicht = 550 kg - Ident - Nr. S , ,00 Stück Arbeits-, Rettungs- und Beiboot nach EN 1914 Typ: "FLIEGER", Größe 5/0 Länge = 5,00 m Breite = 1,85 m Höhe = 0,80 m Gewicht = 700 kg

4 Seite 4 - Ident - Nr. S , ,00 Stück Arbeits-, Rettungs- und Beiboot nach EN 1914 Typ: "FLIEGER", Größe 5/5 Länge = 5,50 m Breite = 1,85 m Höhe = 0,84 m Gewicht = 740 kg - Ident - Nr. S ,5 Ruderriemen: ,00 Stück Ruderriemen - aus seewasserbeständigem Aluminium - schwimmfähig - Länge 2,6 m - mit Griffen aus Kunststoff - Ident - Nr. R ,00 Stück Ruderriemen - aus Eschenholz - Länge 2,6 m - Ident - Nr. R102768

5 Seite 5 Beschichtung/Korrosionsschutz: Vorschlag I: ,00 Grundbeschichtung - Transportbeschichtung ohne Untergrundvorbehandlung - rotbraun einkomponentig Vorschlag II: ,00 strahlen des Bootskörpers nach der Herstellung - innen und außen - nach Reinheitsgrad SA 2, ,00 Grundbeschichtung - Zinkstaub zweikomponentig auf Epoxydharzbasis - wasser- und witterungsbeständig - abriebfest - Zulassung nach TL , Blatt 87 - Schichtstärke ca. 60 my ,00 1. Zwischenbeschichtung - Poxitar SW oder glw. auf Basis Epoxidharz - hoch abriebfest - für mechan. und chemisch besonders widerstandsfähige Beschichtung - zugelassen von der Bundesanstalt für Wasserbau - Schichtstärke ca. 150 my - Farbton schwarz oder rotbraun ,00 2. Zwischenbeschichtung - wahlweise, je nach Anwendungsfall - Poxitar SW oder glw. auf Basis Epoxidharz - hoch abriebfest - für mechan. und chemisch besonders widerstandsfähige Beschichtung - zugelassen von der Bundesanstalt für Wasserbau - Schichtstärke ca. 150 my - Farbton schwarz oder rotbraun ,00 Deckbeschichtung - außen ab ca. 10 cm über der Wasserlinie - innen komplett

6 Seite 6 - Icosit EG - 2-komponentig - sehr gut farbton- und kreidungsbeständig - hervorragende Chemikalienbeständigkeit - weitgehend unempfindlich gegen Stoß und Schlag - sehr abriebfest - temperaturbeständig bis 180 Grad - Schichtstärke ca. 80 my Lieferung/Abholung: ,00 Psch Lieferung - des Bootes frei Haus nach... - Ident - Nr. R ,00 Psch Abholung - des Bootes in Andernach - frei Trailer oder LKW verladen - Ident - Nr. R Weiteres Zubehör, andere Bootsgrößen und Ausführungen finden Sie unter "Zubehör", darüber hinaus bieten wir Ihnen gerne Alternativen auf Anfrage. Technische Änderungen und Irrtümer bleiben vorbehalten. Es gelten unsere Ihnen bekannten Verkaufs-, Lieferungs- und Montagebedingungen. Bitte beachten Sie, dass je nach Ausstattung der Boote, die Ausführung lediglich in Anlehnung an DIN EN 1914 erfolgen kann, da die DIN - Norm viele Ausstattungsmöglichkeiten/-varianten nicht vorsieht. Wir freuen uns, wenn wir den geschätzten Auftrag für Sie ausführen dürfen. Sach- und fachgerechte Arbeiten garantieren wir Ihnen.

7 Seite 7 Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung: SBS GmbH (Schmitt Boote und schwimmende Anlagen) Industriestraße Andernach HRB Nr HR KO Tel / Fax 02632/ info@sbs-andernach.de