BRENNER BASISTUNNEL STAND DER AKTUELLEN UMSETZUNG + DIE NÄCHSTEN SCHRITTE INHALT

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1 BRENNER BASISTUNNEL STAND DER AKTUELLEN UMSETZUNG + DIE NÄCHSTEN SCHRITTE INHALT - TEN-Korridore - Infrastrukturausbau - Aktueller Projektstand: BBT - Nächste Aktivitäten

2 ACHSE BERLIN - PALERMO in Betrieb in in Bau in Planung 2

3 BERLIN - MÜNCHEN Dezember 2015 Dezember DB Netz AG, I.NPG,

4 EISENBAHNACHSE MÜNCHEN VERONA Studie München / Mühlheim - Rosenheim Korridorstudie Großraum Rosenheim Planung Verknüpfungsstelle deutsches Inntal Schaftenau

5 NORDZULAUF BRENNER München Kundl/Radfeld Baumkirchen Seit 12/2012 in Betrieb Seit 15.12/2013 Nachtgüterverkehr Wörgl Zell a.see Kundl/Wörgl -Kufstein: Trassenfindungsverfahren abgeschlossen Innsbruck Arlberg Anschluss BBT Brenner / Verona

6 VERKEHRSAUFKOMMEN ALPENÜBERGÄNGE Verkehrssituation am Brenner 48 Mio Nt (ca. 1,86 Mio. LKW/a) Straße: ca. 70%; Schiene ca. 30% 2014: Strasse +5,7%

7 LÄNGSPROFILE Bestandsstrecke linea Neue attuale Brennerbahn Pendenza Slope 26 0 / ,7 0 / 00 Slope Freight trains Length Locomotives Length of the trains Max transportable mass Travel time Existing line 75km m 1200 t 1h 45 New line 55km m 1600 t 35

8 BRENNER BASISTUNNEL 64 KM Nothaltestellen Nothaltestellen TRENS ST. JODOK Nothaltestellen INNSBRUCK Franzensfeste Fortezza Zufahrtstunnel MAULS Brenner Brennero Zufahrtstunnel Ampass WOLF Steinach a.br. Zufahrtstunnel AHRENTAL Existing line Innsbruck New line Multipurpose area Link with existing line Access tunnel Mauls Mules

9 ECKDATEN BRENNER BASISTUNNEL Länge Basistunnel: Tulfes Franzensfeste 64 km Max Überlagerung: ca m Gesamtlänge Tunnelsystem: ca. 230 km Auslegung Geschwindigkeit: Güterzüge: 160 km/h, Personenzüge: 250 km/h Lichter Querschnitt HT: ca. 42 m² Bahnstromversorgung: 25kV 50Hz ETCS LEVEL 2

10 DIE SÜDLICHEN ZULAUFSTRECKEN Franzensfeste - Waidbruck: 21 km Definitives Projekt + CIPE: 09/2015 Umfahrung Bozen Definitives Projekt + CIPE: 04/2018 Umfahrung Trient Definitives Projekt + CIPE: 01/2019 Einfahrt Verona Definitives Projekt + CIPE: 09/2017

11 VERONA - PALERMO Planung Bau Betrieb Lecce

12 BRENNER CORRIDOR PLATFORM MINISTERIEN (D+A+I), LÄNDER (MÜ VR), ÖBB, RFI : AKTIONSPROGRAMM KONKRETE VERKEHRSPOLITISCHE UND BAHNLOGISTISCHE MASSNAHMEN

13 BBT SOCIETAS EUROPEA

14 ORGANE DER BBT SE Aufsichtsrat 6 - Österreich Italien Aufsichtsorgan Matthä + Urmann / Penta + Del Greco Heimo Krassnitzer Zwischenstaatliche Kommission - CIG Finanzausschuss Kasser + Fiorani Planungsausschuss Vavrovsky + Teuscher + Mastroiani + Fiorani Jährlicher Wechsel der Präsidentschaft bei allen Organen

15 BEGLEITGRUPPEN BBT SE Arbeitsgruppen ÖBB RFI - Feste Fahrbahn - Energie / Traktion - Signalisierung - Erhaltung / Betrieb Krassnitzer Brenner-Corridor-Platform EU Pat Cox Aktionsgemeinschaft Brenner 5 Länder LH Trentino Ugo Rossi

16 BRENNER BASISTUNNEL GEMEINSCHAFTSPROJEKT SE Erste Ideen Ing. Qualizza 1847 Machbarkeitsstudie 1987/89 Vorprojekt Jahre Projekt + UVP- Verfahren 03/2008 Genehmigung durch A + I 08/2009 Bauphase

17 PROJEKTPHASEN Vorprojekt UVP-Projekt Einreichprojekt Regelplanung Guide Design Projektreife /N n Optimierungen Erhaltung Überwachung Betrieb Ausführung

18 PROGNOSTIZIERTE KOSTEN Jährliche Aktualisierung mit Warenkorb Kostenart Bauwerke 60% Ausrüstung 14% Management, Grundstücke 12% Identifizierbare Risiken /+ erkennbare, aber nicht quantifizierbare Risiken Progn. Gesamtkosten mit Risikovorsorge Vorausvalorisierte, mutmassliche Endkosten 7% + 7% ca. 8.5 Mrd ca. 10 Mrd

19 BAUFORTSCHRITTE Jahre Bis

20 WORK PROGRESS Bereits ausgebrochen: 38 km ca. 750 Mio Euro verbaut

21 LAUFENDE VERTRÄGE: CA. 850 MIO EURO Periadriatische Störzone linea periadriatica ca. 70 Mio Wolf 2 ca. 104 Mio Bahnanschluss Wolf ca. 5 Mio Patsch Schacht ca. 6,5 Mio Tulfes Pfons ca. 380 Mio Ausführungsplanung Italien ca. 9 Mio Planung + Bau Unterquerung Eisack ca. 301 Mio Ausschreibungs- Ausführungsplanung Österreich ca. 20 Mio Neue Ausschreibung Mauls Brenner: bereits europaweite Vorankündigung: ca Mio Euro

22 TULFES INNSBRUCK 37 KM IN BAU

23 France Liechtenstein Germany Austria EU - UE Italy Switzerland Slovenia

24 TULFES PFONS: OFFENE TUNNELBOHRMASCHINE LIEFERUNG Brenner Basistunnel BBT SE

25 ZUFAHRTSSTOLLEN WOLF / STEINACH Bahnanschluss Wolf

26 MAULS PERIADRIATISCHE STÖRZONE

27 ZUFAHRTSSTOLLEN MAULS

28 DEPONIEN Insgesamt: 17 mio m³ Wiederverwertung: ca.30%

29 BAUSTOFF = TUNNELAUSBRUCH + TECHNOLOGIE Plattiger, verfalteter Kalkschiefer, Gesteinsfest. ca. 75 MPa Aus Sprengvortrieb: Korngröße 0 - ca. 700 mm derzeit 95% Wiederverwendung Abschlag ZTW: plattiger, verfalteter Kalkschiefer Ausgangsmaterial vor Aufbereitung

30 WIEDERVERWENDUNG AUSBRUCHMATERIAL INNOVATION OPUS CAEMENTICIUM MONTIUMMAGISTRALE

31 München Innsbruck Universität Innsbruck Wien Kooperation mit Universitäten Cooperazione con le Università Bozen Innsbruck Medizinische Universität Verona Trient

32 MEHRWERT KOMMUNIKATION - INFOZENTREN Fortezza Franzensfeste Steinach Innsbruck BESUCHER/JAHR TOURISMUS

33 NEUES INFOCENTER STEINACH

34 .. EIN PROJEKT DAS VERBINDET.. DIE NÄCHSTE GENERATION WIRD ES UNS DANKEN - GLÜCK AUF! 1. Kontinuierliche Korridorentwicklung 2. Intermodale Logistik- und Mobilitätskonzepte Güter: 2/3 auf Bahn 1/3 Strasse 3. Zügiger Ausbau + verkehrspolitische Massnahmen 4. Mut

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