Verkehr 2018: Perspektiven für die Mobilität in und um München. 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 1

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1 Verkehr 2018: Perspektiven für die Mobilität in und um München 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 1

2 Struktur des Vortrages Daten Trends Harte Faktoren Weiche Faktoren Finanzierungsproblematik 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 2

3 Daten Fahrgäste pro Jahr 1973: Fahrgäste pro Jahr 2007 *) : 358 Mio. 601 Mio. Fahrgäste pro Tag 2007 *) : 1, davon S-Bahn: davon U-Bahn: Fahrten pro Einwohner und Jahr: 230 Fahrgeldeinnahmen 2007*: 577 Mio. Fahrgeldeinnahme pro Fahrgast: 0,94 Durchschnittliche Reiseweite: Personenkilometer 2006*: *) = vorläufige Werte 10,13 km 5.987,55 Mio. 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 3

4 Daten Fahrten pro Einwohner und Jahr im ÖV in den fünf größten Ballungsräumen Deutschlands München Berlin 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 4 Hamburg Rhein Ruhr Rhein Main In keiner anderen Metropolregion in Deutschland wird der ÖPNV so intensiv genutzt wie im Großraum München

5 Daten Integriertes Leistungsangebot von rd. 60 Verkehrsunternehmen (größte Verkehrsunternehmen: Stadtwerke München/MVG, S-Bahn München, RVO) Streckenlänge/ Verkehrsmittel Anzahl Linien Linienlänge Betriebsleistungen S-Bahn 9 530,0 20 Mio. Zgkm U-Bahn ,86 Mio. Zgkm Tram ,83 Mio. Zgkm Stadtbus ,56 Mio. km Regionalbus ,0 23,89 Mio. km Nachtnetz Tram/Bus , Haltestellen P+R-Plätze B+R-Plätze Rückgrat: Schnellbahnnetz mit seinen rd. 670 km Linienlänge und 238 Bahnhöfen 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 5

6 Trends Chancen und Risiken Demografische Entwicklung Konkurrenz zu den großen europäischen Metropolregionen (London, Paris, Mailand, Madrid, Moskau..) Starke Verflechtung Stadt/Umland ( mehr polyzentrischen Strukturen EMM?) Verteuerung der Energie Stärkere ordnungspolitische Eingriffe durch Europa Feinstaubproblematik, Lärm, CO2 Finanzielle Rahmenbedingungen 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 6

7 Harte und weiche Faktoren Region muss an einem Strang ziehen 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 7

8 Infrastruktur Planung wichtiger Infrastrukturprojekte Zentrum 2. S-Bahn-Stammstrecke Vorhaben Tram und U-Bahn Überregional Flughafenanbindung Außenäste Elektrifizierung der Strecke Altomünster Dachau Verlängerung der S7 nach Geretsried Viergleisiger Ausbau Pasing Buchenau Viergleisiger Ausbau Ostbahnhof Markt Schwaben 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 8

9 Infrastruktur SPNV 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 9

10 Infrastruktur allgemeiner ÖPNV 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 10

11 Weitere Infrastrukturprojekte - Überlegungen am Beispiel Stadt-Umlandbahn 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 11

12 Weitere Infrastrukturprojekte - Überlegungen am Beispiel Stadt-Umlandbahn 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 12

13 Infrastruktur - Intermodalität Ausbau von Park + Ride P+R-Anlagen im MVV 119 P+R-Anlagen (S- und U-Bahn), davon - 96 P+R-Anlagen im Umland - 23 Anlagen im Stadtgebiet Größe zwischen 10 und 1276 Stellplätze Ø- Größe 200 Stellplätze 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 13

14 Infrastruktur - Intermodalität Entwicklung von P+R-Angebot und P+R-Nachfrage Anzahl P+R-Stellplätze z.z Stellplätze in Planung Stellplätze 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 14

15 Weiche Faktoren - Organisation Europäische Metropolregion München Berlin Prag/Warschau Stuttgart/Paris Wien/Budapest Zürich/Mailand Verona/Palermo 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 15

16 Weiche Faktoren - Organisation 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 16

17 Weiche Faktoren rechtliche Rahmenbedingungen Der ÖPNV steht vor einem mehrfachen Paradigmenwechsel. Liberalisierung Neues Rollen -verständnis der Akteure Paradigmenwechsel Gesetz und Rechtsprechung durch die Liberalisierung (mit Chancen und Risiken) im SPNV und in unterschiedlichem Umfang und unterschiedlicher Intensität im allgemeinen ÖPNV. durch eine Veränderung des Rollenverständnisses der Akteure mit einer neue Balance zwischen Markt und Daseinsvorsorge. durch die Gestaltungswirkung der nationalen und internationalen Gesetzgebung und Rechtsprechung. 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 17

18 Weiche Faktoren Telematik, Kommunikation, Information Neue Wege bei der Kundeninformation Beispiele: Sprachgesteuerte Fahrplanauskunft Tarifberater EFA-mobile 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 18

19 Weiche Faktoren Telematik, Kommunikation, Information 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 19

20 Weiche Faktoren Telematik, Kommunikation, Information Information/Kommunikation Ebene MVV 2 1 MVV Planungs- System (DIVA) AP Planung 4 3 MVV Monitoring- Statistik- Server AP Monitoring/ Statistik 6 12 DEFAS VDV 453/454 DFI/EFA VDV 453/454 Ebene externe ITCS 8 9 ITCS 1 5 ITCS 2 ITCS 3 Soll-Daten MVV-Regionalbus Ist-Daten MVV-Regionalbus Ebene VU 10 VU 1 VU 2 VU 3 Ist-Daten S-, U-Bahn Fz Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 20 Fz 2 Fz 3

21 Finanzierungsproblematik 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 21

22 Finanzierungsproblematik 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 22

23 Finanzierungsproblematik Regionalisierungsmittel Das Regionalisierungsgesetz sieht in 5 vor, dass den Ländern für den öffentlichen Personennahverkehr aus dem Mineralölsteueraufkommen des Bundes Mittel zustehen. Als Betrag für 2008 werden Mio. festgelegt. Dieser Betrag steigt jährlich um 1,5% bis Die Beträge werden nach festgesetzten Vomhundertsätzen auf die Länder verteilt. Jahr Mio Bayern 999, , , , , , ,4 Summe Bund 6.675, , , , , , ,7 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 23

24 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 24