Beschichtungssystem Herstellerstandard

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1 Beschichtungssystem Herstellerstandard Gereinigt und entfettet mittels bewegtem Natronlaugenbad, bei Bedarf sand- oder glasgestrahlt. Pulverlack auf Basis von Polyesterharz für St und Graugussteile ohne Antrieb 2-K-PUR-HS-Dickschichtlack für Stator und Antrieb entfällt Pulverlack auf Basis von Polyesterharz für St und Graugussteile ohne Antrieb 2-K-PUR-HS-Dickschichtlack für Stator und Antrieb NEMO Industrie Pumpen der Baureihen B* und S*, Stator NCS 3555 B60G mit Oberflächenfinish struktur/matt, Rest der Pumpe, Antrieb und Unterbau RAL 7031 mit Oberflächenfinish struktur/matt NEMO CY M.Champ Stator und Spannschienen NCS 3555 B60G mit Oberflächenfinish struktur/matt, Rest der Pumpe, Antrieb und Unterbau RAL 7031 mit Oberflächenfinish struktur/matt NEMO CY C.Pro Pumpe unlackiert in schwarz, Antrieb und Unterbau RAL 7031 mit Oberflächenfinish struktur/matt NETZSCH TORNADO Industriepumpen (T.Agri / T.Envi / T.Proc E) Komplette Pumpe NCS 3555 B60G mit Oberflächenfinish struktur/matt, Antrieb RAL 7031 mit Oberflächenfinish struktur/matt NETZSCH M.OVAS Gehäuse aus Stahl verzinkt unlackiert, Antrieb RAL 7031 mit Oberflächenfinish struktur/matt NETZSCH Taskmaster Gehäuse NCS 3555 B60G Oberfläche struktur/matt, Antrieb RAL 7031 Oberfläche struktur/matt NETZSCH Behälterentleerungen Stator der Pumpe NCS 3555 B60G Oberfläche struktur/matt, Rest der Pumpe, Antrieb und Gestell RAL 7031 mit Oberflächenfinish struktur/matt NEMO Dispenser Pumpe und Antrieb unlackiert Seite 1 von 12

2 5. Gesamtschichtdicke Beschichtung: 50 +/- 20 μm Zerstörungsfreie Schichtdickenmessung mit Geräten nach dem Wirbelstromverfahren gem. ISO 2360 (DIN ) Elektrostatische Beschichtung Airless- und Druckluftspritzen Streichen und Rollen (nur zur Ausbesserung) Fehlstellen im Lack aufgrund von Transportschäden werden mit Schleifpapier bearbeitet anschließend gesäubert und neu lackiert. 9. Farb- und Pulverhersteller Wie z.b. Fa. Landshuter Lackfabrik Fa. Teknos 80 C Seite 2 von 12

3 Beschichtungssystem Hygienepumpen Gereinigt und entfettet mittels bewegtem Natronlaugenbad, bei Bedarf sand- oder glasgestrahlt. Pulverlack auf Basis von Polyesterharz für St und Graugussteile ohne Antrieb 2-K-PUR-HS-Dickschichtlack für Stator und Antrieb entfällt Pulverlack auf Basis von Polyesterharz für St und Graugussteile ohne Antrieb 2-K-PUR-HS-Dickschichtlack für Stator und Antrieb NEMO Hygiene- und Aseptikpumpen Baureihen BH, SH und SA Stator RAL 1015 mit Oberflächenfinish glatt/glänzend, Teile der Pumpe aus Nichtedelstahl und Antrieb RAL 7031 mit Oberflächenfinish glatt/glänzend NETZSCH TORNADO Hygienepumpen T.Proc M Teile der Pumpe aus Nichtedelstahl und Antrieb RAL 1013 mit Oberflächenfinish glatt/glänzend NETZSCH TORNADO Hygienepumpen T.Sano Teile der Pumpe aus Nichtedelstahl und Antrieb RAL 1015 mit Oberflächenfinish glatt/glänzend 5. Gesamtschichtdicke Beschichtung: 50 +/- 20 μm Zerstörungsfreie Schichtdickenmessung mit Geräten nach dem Wirbelstromverfahren gem. ISO 2360 (DIN ) Elektrostatische Beschichtung Airless- und Druckluftspritzen Streichen und Rollen (nur zur Ausbesserung) Fehlstellen im Lack aufgrund von Transportschäden werden mit Schleifpapier bearbeitet anschließend gesäubert und neu lackiert. Seite 3 von 12

4 9. Farb- und Pulverhersteller Wie z.b. Fa. Landshuter Lackfabrik Fa. Teknos 80 C Seite 4 von 12

5 Beschichtungssystem System 2 Gereinigt und entfettet mittels bewegtem Natronlaugenbad Bei Bedarf gestrahlt Pulverlack auf Basis von Polyesterharz für St und Graugussteile ohne Antrieb 2-K Epoxid-Grundfarbe für Stator und Antrieb Die Soll-Trockenfilmschichtdicke der Grundbeschichtung beträgt min. 40 μm. Bei hellen Farbtönen erfolgt eine Zwischenbeschichtung. 2-K Epoxid-Grundierung Die Soll-Trockenfilmschichtdicke beträgt ca. 50 +/- 20 μm (zusätzliche Bearbeitungsdauer ca. 24 Std). 5. Gesamtschichtdicke Soll-Trockenfilmschichtdicke der Gesamtbeschichtung (ohne Zwischenbeschichtung) beträgt μm / - 20 μm. Durch Variation der Deckbeschichtung ist eine Soll-Trockenfilmschichtdicke bis ca. 300 μm möglich (größere Schichtstärken nur auf Anfrage). Zerstörungsfreie Schichtdickenmessung mit Geräten nach dem Wirbelstromverfahren gem. ISO 2360 (DIN ) Haftung der Grundbeschichtung durch Gitterschnittprüfung gem. ISO 2409 (DIN ) Lackierbericht Elektrostatische Beschichtung Airless- und Druckluftspritzen Streichen und Rollen (nur zur Ausbesserung) Fehlstellen im Lack aufgrund von Transportschäden werden mit Schleifpapier bearbeitet anschließend gesäubert und neu lackiert. Seite 5 von 12

6 9. Farb- und Pulverhersteller Verwendung von Lacken namhafter Hersteller wie z.b.: Landshuter Lackfabrik Fa. Teknos * Ausgenommen hiervon sind Zulieferteile und Kundenbeistellungen (z.b.: Motor, Getriebe, Kupplung). ** Ersatzteile werden wie unter 2. beschrieben geliefert oder nach Kundenspezifikation beschichtet. 80 C Seite 6 von 12

7 Beschichtungssystem Sonderbeschichtung Gereinigt und entfettet mittels bewegtem Natronlaugenbad Bei Bedarf gestrahlt und Kanten gerundet Pulverlack auf Basis von Polyesterharz für St und Graugussteile ohne Antrieb 2-K Epoxid-Grundfarbe für Stator und Antrieb Die Soll-Trockenfilmschichtdicke der Grundbeschichtung beträgt min. 40 μm. Bei Vorbehandlung durch Strahlen erfolgt die Grundbeschichtung nach der mit dem Kunden abgestimmten Lackspezifikation. Zwischenbeschichtungen erfolgen nach der mit Kunden abgestimmten Lackspezifikation. Je Schicht ist eine Bearbeitungs- und Trocknungszeit von ca. 24 Std. zu berücksichtigen. Die Deckbeschichtung erfolgt nach der mit Kunden abgestimmten Lackspezifikation. 5. Gesamtschichtdicke Nach Vorgabe in der Lackspezifikation bis zu 400 μm. Zerstörungsfreie Schichtdickenmessung (DFT) mit Geräten nach dem Wirbelstromverfahren gem. ISO 2360 (DIN ) Elcometer 456 Schichtdickenmessung (WFT) nach ISO A Elcometer 112 Haftung (auf Musterplatte) durch Gitterschnittprüfung (bis 250 μm) gem. ISO 2409 (DIN ) Elcometer 107 Haftabzugsprüfung (auf Musterplatte) gem. ISO 4624 Elcometer 106 Porenprüfung (auf Musterplatte) mittels Hochspannungs-Gleichstromdetektor gem. ISO 2746 Elcometer D266 Lackierbericht ausführlich: Datum, Uhrzeit, Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Dew Point, Schichtstärke nass (WFT), Schichtstärke trocken (DFT) Druckluftspritzen Streichen und Rollen (nur zur Ausbesserung) Fehlstellen im Lack aufgrund von Transportschäden o. ä. werden mit Schleifpapier bearbeitet bzw. bei Bedarf gestrahlt und anschließend gesäubert und neu lackiert. Seite 7 von 12

8 9. Farb- und Pulverhersteller Verwendung von Lacken namhafter Hersteller wie z.b.: Hempel International * Ausgenommen hiervon sind Zulieferteile und Kundenbeistellungen (z.b.: Motor, Getriebe, Kupplung). ** Ersatzteile werden wie unter 2. beschrieben geliefert oder nach Kundenspezifikation beschichtet. 80 C Seite 8 von 12

9 Beschichtungssystem Offshore (CS) Strahlen Sa3 ISO (außer Getriebe und Motor) und Kanten gerundet Oberflächenrauhigkeit μm Pumpenteile und Grundplatte: Interzinc 52 (Zinc Rich Epoxy Primer) Die Soll-Trockenfilmschichtdicke der Grundbeschichtung beträgt: 70 +/- 20 µm Intergard 475 HS (High Build Epoxy) Die Soll-Trockenfilmschichtdicke der Zwischenbeschichtung beträgt: 100 +/- 20 µm Interthane 990 (Polyurethane) Die Soll-Trockenfilmschichtdicke der Deckbeschichtung beträgt: 70 +/- 20 µm 5. Gesamtschichtdicke Die Soll-Trockenfilmschichtdicke der Gesamtbeschichtung beträgt 240 +/- 40 µm Zerstörungsfreie Schichtdickenmessung (DFT) mit Geräten nach dem Wirbelstromverfahren gem. ISO 2360 (DIN ) Elcometer 456 Sichtprüfung Lackierbericht Druckluftspritzen Streichen und Rollen (nur zur Ausbesserung) Fehlstellen im Lack aufgrund von Transportschäden o. ä. werden mit Schleifpapier bearbeitet bzw. bei Bedarf gestrahlt und anschließend gesäubert und neu lackiert. 9. Farb- und Pulverhersteller International Coating 80 C (für alle Farbtöne) Seite 9 von 12

10 Beschichtungssystem Offshore (SS) Strahlen Sa3 ISO und Kanten gerundet Oberflächenrauhigkeit μm Pumpenteile und Grundplatte: Intergard 269 (Epoxy Primer) Die Soll-Trockenfilmschichtdicke der Grundbeschichtung beträgt: 70 +/- 20 µm Intergard 475 HS (High Build Epoxy) Die Soll-Trockenfilmschichtdicke der Zwischenbeschichtung beträgt: 100 +/- 20 µm Interthane 990 (Polyurethane) Die Soll-Trockenfilmschichtdicke der Deckbeschichtung beträgt: 70 +/- 20 µm 5. Gesamtschichtdicke Die Soll-Trockenfilmschichtdicke der Gesamtbeschichtung beträgt 240 +/- 40 µm Zerstörungsfreie Schichtdickenmessung (DFT) mit Geräten nach dem Wirbelstromverfahren gem. ISO 2360 (DIN ) Elcometer 456 Sichtprüfung Lackierbericht Druckluftspritzen Streichen und Rollen (nur zur Ausbesserung) Fehlstellen im Lack aufgrund von Transportschäden o. ä. werden mit Schleifpapier bearbeitet bzw. bei Bedarf gestrahlt und anschließend gesäubert und neu lackiert. 9. Farb- und Pulverhersteller International Coating 80 C (für alle Farbtöne) Seite 10 von 12

11 Beschichtungssystem High Temperature Strahlen Sa3 ISO (außer Getriebe und Motor) und Kanten gerundet Oberflächenrauhigkeit μm Pumpenteile und Grundplatte: Intertherm 228 (Epoxy Phenolic) Die Soll-Trockenfilmschichtdicke der Grundbeschichtung beträgt: µm Es sind nur eine begrenzte Anzahl von Farben verfügbar (weiß, grau). entfällt Intertherm 228 (Epoxy Phenolic) Die Soll-Trockenfilmschichtdicke der Grundbeschichtung beträgt: µm Es sind nur eine begrenzte Anzahl von Farben verfügbar (weiß, grau). Optional: Interthane 990 (Polyurethane) Die Soll-Trockenfilmschichtdicke der Deckbeschichtung beträgt: 70 +/- 20 µm Farbfestigkeit kann für Temperaturen über 90 C nicht garantiert werden. 5. Gesamtschichtdicke Die Soll-Trockenfilmschichtdicke der Gesamtbeschichtung beträgt µm Zerstörungsfreie Schichtdickenmessung (DFT) mit Geräten nach dem Wirbelstromverfahren gem. ISO 2360 (DIN ) Elcometer 456 Sichtprüfung Lackierbericht Druckluftspritzen Streichen und Rollen (nur zur Ausbesserung) Fehlstellen im Lack aufgrund von Transportschäden o. ä. werden mit Schleifpapier bearbeitet bzw. bei Bedarf gestrahlt und anschließend gesäubert und neu lackiert. 9. Farb- und Pulverhersteller International Coating 230 C Seite 11 von 12

12 Aufwand und Mehrkosten für die Beschichtungssysteme Offshore (CS + SS) und High Temperature Pumpentype Durchlaufzeit <= fach normale Einfachlackierung Kosten - 3-fach Lackierung Standard - 3-fach Preis wg. Höherem Lackpreis und sonstigen Zusatzkosten fach normale Einfachlackierung - 3-fach Lackierung Standard - 3-fach Preis wg. Höherem Lackpreis und sonstigen Zusatzkosten > fach normale Einfachlackierung - 3-fach Lackierung Standard - 3-fach Preis wg. Höherem Lackpreis und sonstigen Zusatzkosten Seite 12 von 12