Kommunales Mobilitätsmanagement von der Stadt in die Region

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1 Sie, um das Titelformat zu bearbeiten Kommunales von der Stadt in die Region - Beispiel: Europäische Metropolregion München DECOMM 2011 Deutsche Konferenz zum Dortmund,

2 um Region das Titelformat zu bearbeiten WarumSie, in die (München)? Größerer Handlungsbedarf Weitere Distanzen / höheres Verlagerungspotenzial Verkehrsprobleme in der Kernstadt v.a. in den Spitzenstunden stark durch Pendlerverkehr aus der Region Verkehrsprobleme in der Stadt sind nicht allein durch die Stadt in der Stadt lösbar In den letzten Jahren wuchs die Region stärker, als die Kernstadt In den kommenden Jahren wird sich das starke Wachstum zu etwa gleichen Teilen auf Stadt und Region verteilen und das Problem zunehmen Abhängigkeit des ländlichen Raums von fossiler Mobilität höher als in der Stadt, da kaum Alternativen im ÖV und Nahmobilität - Zukunftsrisiko

3 Aber... Sie, um das Titelformat zu bearbeiten Wer ist die Region?

4 Sie, um das14 Titelformat zu bearbeiten Planungsregion / Regionaler Planungsverband München? 2,5 Mio EW km2 186 Städte und Gemeinden; 8 Landkreise Gesetzlich seit 1973 vorgeschriebener Zusammenschluss der Planungsregion 14 Koordiniert die räumliche Entwicklung der Region 14 Erarbeitet Regionalplan Wirkt mit beim Landesentwicklungsprogramm kommt im LEP nicht und im RP so gut wie nicht vor Quelle: Regionaler Planungsverband München

5 Sie, um das Titelformat zu bearbeiten MVV-Verbundraum? 2,7 Mio EW km2 175 Städte und Gemeinden; 7 Landkreise 1 Netz, 1 Fahrplan, 1 Tarif Bildet nur ÖVVerflechtungen, nicht aber IV ab Quelle: MVV

6 Sie, ummetropolregion das Titelformat zu bearbeiten Europäische München (EMM e.v.) Quelle: EMM e.v. 5,5 Mio EW km2 Fläche 20 Landkreise, 6 kreisfreie Städte Bevölkerungswachstum 6,3% Prognose 2025: 7,3% Pendeldistanz: 17,1 km Freiwilliger Zusammenschluss eines Wirtschafts- und Verflechtungsraums (e.v.) Mitglieder auch aus Wirtschaft, Wissenschaft, Interessensvereinigungen Freiwillig verbindlich Netzwerke, Potenzialanalysen, Diskussionsplattform, Pilotprojekte, Marketing im globalen Wettbewerb Legitimation, Akzeptanz, Offenheit

7 Sie, um zu bearbeiten Strategien für das die Titelformat Regionalisierung von Engagierter Mastermind / Regionalkoordinator Gute Berater mit Regionalkompetenz und thematischer Breite Ressourcen, v.a. zur Organisation (Minimum /a) Netzwerk Organisatorisches Dach mit hoher Legitimation, Akzeptanz und Offenheit für das Thema Argumentation, Verkauf/Präsentation, Timing Peer-to-Peer Anreize (Lösungen, Zuschüsse, Prestige) Verankerung des Themas auf Landesebene, Regierungsbezirkseben und in entsprechenden landesweiten und regionalen Plänen und Programmen (Luftreinhalteplan, Nahverkehrsplan, Regionalplan, Landesentwicklungsprogramm...) Kernstadt als Motor

8 Sie, um das Titelformat zu bearbeiten Gesamtkonzept Mobilitätsberatung für Neubürger Mobilitätsberatung für Kinder und Jugendliche Mobilitätsberatung für Senioren Mobilitätsberatung für Unternehmen Quelle: LH München 2010 Mobilitätsberatung für ansässige Bürger weitere Zielgruppen z.b. Migranten, Touristen Fahrradmarketingkampagne Mobilitätsportal: Qualitätssicherung, Evaluation, Fortschreibung, Regionalisierung

9 Sie, um das Titelformat zu bearbeiten Regionalkonferenz Regionalkonferenz 2009 Landeshauptstadt München, Kreisverwaltungsreferat, Verkehrs- und MobilitätsManagement, VMP Landeshauptstadt München, Kreisverwaltungsreferat, Verkehrs- und MobilitätsManagement, VMP Landeshauptstadt München, Kreisverwaltungsreferat, Verkehrs- und MobilitätsManagem ent, VMP Quelle: LH München 9

10 Sie, in um der das Titelformat zu bearbeiten Pioniere Region München Bergkirchen Bergkirchen Germering Germering Bau BauFritz Fritz Quelle: LH München und EMM e.v. Flughafen FlughafenMünchen München Garching Garching EON EON Planegg Planegg Pullach Pullach Stadt StadtWeilheim Weilheim Lkr. Lkr.Ebersberg Ebersberg Klinikum Rosenheim Bad BadAibling Aibling Klinikum Rosenheim Rosenheim Rosenheim Lkr. Lkr.W-Schongau W-Schongau Bosch Bosch

11 Sie, um das Titelformat zu bearbeiten Quelle: Stadt Weilheim

12 Sie, um das Titelformat zu bearbeiten Beispiel Weilheim Quelle: Stadt Weilheim Mobilitätskompass Alle Informationen auf einem Blick Attraktiv aufbereitet Kostengünstiger als in München Nicht nur Neubürger, sondern alle Haushalte (Noch) nicht personalisiert, individualisiert und dynamisiert

13 Sie, um das Titelformat zu bearbeiten Mobilitätsportal: Quelle: team red Alle Mobilitätsoptionen im Überblick Darstellung auf einer interaktiven Karte Leicht zu erweitern Aktualisierung kann durch die Mitarbeiter der Stadt erfolgen In Deutschland in der Form und Anwendung einzigartig

14 Sie, um das Titelformat zu bearbeiten Betriebliches Quelle: team red Eigenes Programm für Weilheimer Unternehmen Sehr analytisch konzeptionelles Vorgehen Befragung von 26 Unternehme...und über 900 Beschäftigten

15 Sie, um das Titelformat zu bearbeiten Rückkopplung zum Verkehrsangebot Quelle: Stadt Weilheim Car Sharing Stadtbus Fahrgemeinschaftsvermittlung

16 Sie, um das Titelformat zu bearbeiten Auszeichnungen Quelle: Stadt Weilheim Innovationspreis effizient mobil (20.000,- ) Bayerischer Umweltpreis (30.000,- )

17 Sie, Stadt-Umland-Kooperation um das Titelformat zu bearbeiten Mehrwert Vorarbeiten der Kernstadt als Motor 80% der in der Region benötigten Informationen werden von der Kernstadt geliefert und sind schon da Beispiel: Musterangebot Omniphon für kleinere und mittlere Städte in der Region ca. 30% günstiger, weil Entwicklungskosten und Informationsaufbereitung in weiten Teilen schon erledigt Gesunde Konkurrenz Oft pragmatischere und schnellere Lösungen in kleineren Gebietskörperschaften Prestigesache: (Auch kleinere) Anreize wirken noch stärker als in großen Städten

18 Sie, um zu bearbeiten Strategien für das die Titelformat Regionalisierung von Engagierter Mastermind / Regionalkoordinator Gute Berater mit Regionalkompetenz und thematischer Breite Ressourcen, v.a. zur Organisation (Minimum /a) Netzwerk Organisatorisches Dach mit hoher Legitimation, Akzeptanz und Offenheit für das Thema Argumentation, Verkauf/Präsentation, Timing Peer-to-Peer Anreize (Lösungen, Zuschüsse, Prestige) Verankerung des Themas auf Landesebene, Regierungsbezirkseben und in entsprechenden landesweiten und regionalen Plänen und Programmen (Luftreinhalteplan, Nahverkehrsplan, Regionalplan, Landesentwicklungsprogramm...) Kernstadt als Motor

19 Sie, um das Titelformat zu bearbeiten Ausblick EMM-Regionalnetzwerk Fortsetzung und Intensivierung der Netzwerkarbeit Inner Circle der Institutionen, die wirklich was machen Club der Interessierten Ausbau der Homepage: Regelmäßiger Newsletter Eigenes regionales partnerschaftliches Finanzierungsmodell Neue Pioniergemeinden mit eigener finanzieller Beteiligung Zuschuss LH München Zuschuss effizient mobil 4. Regionalkonferenz im Herbst 2011 Verzahnung mit weiteren Aktivitäten der AG Mobilität bei der EMM EMM-Ticket Erreichbarkeitsatlas Wohnkostenstandortrechner des MVV Elektromobilität (v.a. im ländlichen Raum) EU-Projekt mit EMM als Partner

20 Sie, um das Titelformat zu bearbeiten Hemmnisse / Föderfaktoren Informationsstand bei Entscheidungsträgern in Politik, Verwaltung und bei den Mobilitätsdienstleistern Kümmerer und Koordinatoren auf Fachebene Lokal spezifisches Konzept Innovationsfreude und Kooperationsbereitschaft (Un-)Professionelle Umsetzung Finanzielle Ressourcen Datenschutz Belastbare und übertragbare Ergebnisse bezgl. der Wirkung und der Wirtschaftlichkeit

21 Sie, um das Titelformat zu bearbeiten Kontakt Kontakt als freier Berater: Selma-Lagerlöf-Straße 18 D München Festnetz: +49 (0) Mobil: +49 (0) Kontakt als Angestellter der LH München: Kreisverwaltungsreferat Sachgebietsleiter III/112 Verkehrs- und, VMP Ruppertstraße München Tel: +49 (0)89/ Mobil: +49 (0)162/ PC-Fax: +49 (0)89/

22 Sie, um das Titelformat zu bearbeiten Quelle: Stadt Weilheim

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