FUCHS Kältemaschinenöle. Für jede Anforderung die richtige Lösung RENISO

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1 FUCHS Für jede Anforderung die richtige Lösung RENISO 2005/2006

2 FUCHS Gesellschaften FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH First Class Partner Wir sind ein deutsches Unternehmen, das mit fast 600 Mitarbeitern Schmierstoffe und verwandte Spezialitäten herstellt und vertreibt. Das Unternehmen, 1931 als Firma RUDOLF FUCHS gegründet, hat seinen Sitz in Mannheim und ist ein 100%iges Tochterunternehmen der FUCHS PETROLUB AG. Mit derzeit Mitarbeitern in über 75 operativen Gesellschaften ist die FUCHS PETROLUB AG der weltgrößte unabhängige Schmierstoffanbieter. Unser Unternehmen hat einen weit über dem Branchendurchschnitt liegenden Spezialisierungsgrad und eine hohe Innovationsgeschwindigkeit. Die Sortimente umfassen nahezu zweitausend Schmierstoffe und verwandte Spezialitäten für alle Lebensbereiche und Industrien. Der Erfolg unserer Kunden ist auch unser Erfolg. Denn Partnerschaft heißt für uns: Vorteile weitergeben. Den Vorteil einer starken Marktposition: Weltweit ist FUCHS der größte unabhängige Schmierstoffhersteller. Den Vorteil innovativer Top-Produkte: Als wichtigster Schmierstoff-Erstausstatter der deutschen Automobilindustrie ist FUCHS Schrittmacher für Spitzenleistungen. Den Vorteil des Vollsortimenters: Mit umfassendem Produktprogramm und maßgeschneiderten Speziallösungen erfüllt FUCHS alle Anforderungen des Marktes. Den Vorteil der Verlässlichkeit: Zertifiziert nach DIN EN ISO 9001:2000 und ISO/TS 16949:2002 konzentriert sich FUCHS seit Jahrzehnten auf das kontinuierliche Upgrading hochspezialisierter Schmierstoffprodukte. Selbstverständlich heißt Partnerschaft für uns auch kompetente Unterstützung unserer Kunden. Durch umfassendes Marketing. Durch eine leistungsstarke Logistik. Durch die Entwicklung erfolgreicher Service- Konzepte. Und eine qualifizierte Beratung. Denn gemeinsam bewegen wir mehr. 2

3 RENISO - Ein komplettes Produktprogramm von Hochleistungskältemaschinenölen Die stellen eine Spezialität innerhalb der Schmierstoffe dar. Von ihnen hängen die zuverlässige Schmierung der Verdichter, der zuverlässige Betrieb der Kälteanlagen und die Lebensdauer der Komponenten in entscheidendem Maße ab. Das Kältemaschinenöl ist als wichtiges Konstruktionsund Maschinenelement in die Planung, Projektierung und Inbetriebnahme von Kälteanlagen mit einzubeziehen. Die RENISO Produkte zeichnen sich durch höchste Qualität und Stabilität aus. Sie sind auf die spezifischen Anforderungen der Verdichterhersteller abgestimmt und gewährleisten einen reibungslosen Betrieb der Anlagen. FUCHS hat in diesem Marktsegment eine bedeutende Marktposition und deckt mit dem umfangreichen Produktprogramm alle Anwendungsbereiche und Anforderungen der Kälteindustrie ab. auf Mineralölbasis Synthetische auf Alkylatbasis Synthetische auf Polyalphaolefinbasis Synthetische auf Polyolesterbasis Synthetische auf Polyglykolbasis Neue für CO 2 -Anwendungen In unserer Forschungs- und Entwicklungsabteilung werden umfangreiche Untersuchungen mit n und diversen Kältemitteln durchgeführt. Es werden Stabilitätsuntersuchungen (Sealed Tube Test, Philip- Test), Mischbarkeits- sowie Löslichkeitsuntersuchungen der mit den diversen Kältemitteln in speziellen Laboreinrichtungen durchgeführt. Neueste Labortechnik in Verbindung mit individuell konzipierten Prüfständen ermöglichen Verschleißuntersuchungen von n unter dem Einfluss von gelöstem Kältemittel. Ebenfalls können Lebensdaueruntersuchungen von Hermetik-Verdichtern in so genannten Gaskreisläufen im FUCHS-Prüfstand durchgeführt werden. Die thermische und chemische Beständigkeit von Kältemittel-Öl-Gemischen wird in speziellen Druck-Autoklaven untersucht. Diese FUCHS-Inhouse- Laboreinrichtungen ermöglichen eine hohe fachliche Kompetenz: gezielte Kundenanfragen können untersucht und geeignete Schmierstoffe selektiert und entwickelt werden. DIN EN ISO 9001:2000 ISO/TS 16949:2002 DIN EN ISO REG.NR

4 Anforderungen und Klassifizierung Ob Umstellung oder Wechsel, bei der Wahl des richtigen s gibt es vieles zu beachten, da an den Schmierstoff eine Vielzahl von Anforderungen gestellt werden. Der Kontakt des Schmieröles mit dem Kältemittel im Verdichter und im Kältekreislauf macht es erforderlich, dass beide Betriebsmittel optimal aufeinander abgestimmt sind. Die Entwicklung der wird geprägt vom verstärkten Einsatz umweltfreundlicher chlorfreier Kältemittel mit geringerem Treibhauspotenzial. Im Bereich der Schmierstoffe und der Schmierungstechnik nehmen einen besonderen Platz ein. Die hohe Lebensdauer, die von Kältemittelverdichtern erwartet wird, hängt eng mit den hohen Qualitätsanforderungen an die zu verwendenden Schmieröle zusammen. Die Wechselwirkung mit anderen Stoffen, insbesondere mit dem Kältemittel bei extrem unterschiedlich hohen und tiefen Temperaturen, stellt im Kreislauf ganz spezifische Anforderungen an das Schmieröl. Die eigentliche Hauptaufgabe des s ist die Sicherstellung einer ausreichenden Schmierung aller beweglichen Triebwerksteile des Kältemittelverdichters. Je nach Verdichterbauart ist darüber hinaus Wärme von den heißen Bauteilen abzuführen und eine Abdichtung des Verdichtungsraumes, gegebenenfalls der Ventile, zu gewährleisten. wesentlichen Einfluss besitzt die gegenseitige Löslichkeit zwischen Öl und Kältemittel. Der Öleintrag wird besonders im Anfahrzustand durch starkes Aufschäumen des Öles infolge gelösten Kältemittels verstärkt. Bei der Verdampfung des Kältemittels kühlt sich das Öl ab. Bleibt es dabei nicht hinreichend fließfähig, so ist seine Rückführung zum Verdichter nicht gewährleistet. Im Verdichter ist hingegen eine hohe Viskosität gefordert. Die optimale Einstellung der Betriebsviskosität des Schmieröles unter Einfluss des Kältemittels stellt somit stets einen Kompromiss zwischen der zur Verdichterschmierung erforderlichen Mindestviskosität und einer zur ausreichenden Zirkulation im Kältekreislauf notwendigen Fließfähigkeit bei tiefen Temperaturen dar. Neben der günstigen Löslichkeitscharakteristik mit dem jeweils eingesetzten Kältemittel spielen gute Kältefließeigenschaften, eine hohe thermische Stabilität sowie eine hohe Alterungsbeständigkeit eine wichtige Rolle. Zur Charakterisierung eines s werden folgende typische Kennwerte angegeben: Farbe DIN ISO 2049 Viskosität DIN Dichte DIN Neutralisationszahl DIN Wassergehalt DIN / -2 Pourpoint DIN ISO 3016 Flammpunkt DIN ISO 2592 Kältemittelmischbarkeit DIN Kältemittelbeständigkeit ASHRAE-97/83 Durch bauartbedingte Leckageverluste der Verdichter gelangt fortwährend Öl in den Kompressionsraum und wird über die Druckseite in den Kältemittelkreislauf mitgerissen. Üblicherweise sollten eine ausreichend gute Mischbarkeit mit dem jeweiligen Kältemittel aufweisen. Die im Kältekreislauf zirkulierende Ölmenge ist abhängig von der Schmierungsart, der Anlagenkonstruktion und der Strömungsdynamik des Betriebsmittels. Einen 4

5 Um die Eignung bei bestimmten Anwendungen zu beurteilen sind allein diese Kennwerte jedoch in vielen Fällen nicht ausreichend. Entsprechende Dampfdruck/ Viskositäts-Diagramme (Daniel-Plots) geben Informationen zum Einfluss des jeweiligen Kältemittels auf das Löslichkeitsverhalten. Diese Daten bilden eine Grundlage zur Systemauslegung und helfen bei der Beurteilung des Betriebsverhaltens. Löslichkeit/Mischbarkeit Die Kältemittelmischbarkeit des Schmieröles im Kältekreislauf ist sowohl für den Öltransport, als auch für den Gesamtwirkungsgrad einer Kälteanlage von entscheidender Bedeutung. So können Phasentrennungen zu Störungen des Betriebes, insbesondere in Wärmeübertragern, Verdampfern und Sammlern führen. Eine mangelnde Ölrückführung beeinträchtigt nicht nur das Regelverhalten, sondern kann Mangelschmierung und Verdichterausfälle verursachen. Mischungslücke Das Mischungsverhalten der Schmieröle mit den verschiedenen Kältemitteln wird in so genannten Mischungslücke-Diagrammen dargestellt: Eine Grundlage für die Mindestanforderungen an bildet DIN Die Einteilung der erfolgt hier alphabetisch nach den zu verwendenden Kältemitteln in folgende Gruppen: KAA Ammoniak nicht mischbare KAB Ammoniak mischbare KC KD KE für voll- und teilhalogenierte Fluorchlorkohlenwasserstoffe (FCKW, HFCKW) für voll- und teilfluorierte Fluorkohlenwasserstoffe (FKW, HFKW) für Kohlenwasserstoffe (z. B. Propan, Isobutan) KE für Kohlendioxid-CO 2 (normativ noch nicht spezifiziert) Mischbarkeit von RENISO TRITON SEZ 32 mit R 134a 5

6 Viskosität Die Zähigkeit bzw. Viskosität eines Schmieröles fällt mit steigender Temperatur. Der Viskositätsindex (VI) beschreibt diese Temperaturabhängigkeit und errechnet sich gemäß DIN ISO 2909 aus den kinematischen Viskositäten bei 40 C und 100 C. Im Bereich des Verdichters ist zum Aufbau eines tragenden Schmierfilms eine ausreichend hohe Schmierölviskosität erforderlich. Innerhalb des Kältekreislaufs sollte hingegen eine möglichst niedrige Viskosität des Öles vorherrschen. Je nach Verdichterbauart und Anwendungsbereich sind unterschiedlicher Viskosität einzusetzen. Motor- und Kfz- Getriebeöle werden nach ihrer Viskosität in SAE-Klassen, lndustrieöle in ISO-Viskositätsgrade (VG) eingeteilt. Die im jeweiligen Anwendungsfall einzusetzende Viskositätsklasse wird in der Regel vom Verdichterhersteller festgelegt. Der rechnerische Zusammenhang zwischen dynamischer und kinematischer Viskosität wird durch folgende Formel wiedergegeben: = = dynamische Viskosität = kinematische Viskosität = Flüssigkeitsdichte Gemischviskosität und Dampfdruck; Daniel-Plot Der Einfluss des im Öl gelösten Kältemittels auf die Viskosität wird in so genannten Daniel-Plots dargestellt. Dabei werden sowohl Sättigungsdampfdruck als auch Gemischviskosität bei definierten Konzentrationen über der Temperatur aufgetragen. Im unteren Diagramm kann beispielsweise die bei einer bestimmten Temperatur und einem entsprechenden Systemdruck maximal im Kältemittel gelöste Menge an Öl entnommen werden. Beispiel: Unteres Diagramm (Seite 7), Punkt A: 60 C, 6 bar => 90% Öl/10% Kältemittel Die resultierende Gemischviskosität wird im oberen Diagramm bei gleicher Temperatur und der entsprechenden Menge an im Kältemittel gelösten Öles abgelesen. Beispiel: Oberes Diagramm (Seite 7), Punkt A: 60 C, 90% => 14 mm 2 /s. Auf diese Weise kann die sich einstellende Gemischviskosität bei verschiedenen Druck- und Temperaturbedingungen abgelesen und der Einfluss der jeweils im Öl gelösten Menge an Kältemittel auf die Ölviskosität abgeschätzt werden. Zur Festlegung der Ölviskosität unter dem Einfluss des Kältemittels wird bei Hubkolbenverdichtern der Saugdruck im Kurbelgehäuse, bei Schraubenverdichtern in der Regel der Verdichtungsdruck (Druck im Ölabscheider) zu Grunde gelegt. In der Vergangenheit wurden Kälteanlagen überwiegend mit chlorhaltigen FCKW-Kältemitteln betrieben. Die darin enthaltenen Chlorverbindungen wirken in gewisser Weise als Verschleißschutzadditive. Beim Einsatz von chlorfreien Kältemitteln fällt dieser zusätzliche Schutz weg. Somit sind mit entsprechend guten Schmierungseigenschaften erforderlich. Thermische Stabilität Die thermische Überbeanspruchung von Schmierölen über einen längeren Zeitraum führt zur Bildung von Abbauprodukten, die schwerwiegende Probleme verursachen können. Somit ist die Alterungsstabilität ein wichtiges Kriterium zur Schmierstoffauswahl. Bei den Zersetzungsreaktionen handelt es sich allgemein um komplexe chemische Vorgänge, die durch Metalle wie Kupfer, Eisen oder Aluminium katalysiert werden. Erfahrungsgemäß entspricht eine Temperaturerhöhung um 10 K einer Verdopplung der Zerfallsrate. (Einige Kältemittel, insbesondere die FCKW, führen unter thermischer Beanspruchung zu chemischen Reaktionen und vermindern die Ölstabilität drastisch.) Ein bekanntes Anzeichen der Ölalterung ist das Auftreten von Kupferplattierung. Bei dieser Erscheinung wird elementares Kupfer aus dem Kältekreislauf in das Öl gelöst und an anderer Stelle, meistens auf mechanisch hoch beanspruchten Metallteilen (Kolben, Ventilplatten), abgelagert. Dies führt insbesondere an Maschinenteilen mit engen Passungen zu Störungen. Kupferplattierung tritt bei starker Versäuerung des Öles auf und wird begünstigt durch erhöhte Feuchtigkeit im System, Verunreinigung verschiedener Art, und nicht zuletzt durch Ölalterung. 6

7 für Anwendungen mit fluoriertem Kältemittel; Polyolester (POE) Beispiel: Kinematische Viskosität und Dampfdruck; Daniel-Plot RENISO TRITON SE 55 - R 134a-Gemisch mm 2 /s 14 kinematische Viskosität Temperatur 60 bar 6 Druck Temperatur 60 Sämtliche %-Angaben stellen Massenanteile Öl im Kältemittel dar. 7

8 Beurteilung gebrauchter (gemäß DIN Teil 2) Durch den engen Kontakt mit dem Kältemittel und anderen Teilen des Kältekreislaufes können sich Fremdstoffe und Zersetzungsprodukte im Öl anreichern. Häufig lassen starke Ölveränderungen bei Inbetriebnahme des Kompressors auf Fremdverunreinigungen wie Luft- und/oder Wassereinschluss schließen. Mineralöle RENISO K Reihe Hoch ausraffinierte, naphthenbasische Mineralöle, frei von Zusätzen. Die RENISO K Reihe kommt sowohl in herkömmlichen Anlagen mit NH 3 als Kältemittel, als auch in FCKW-Anwendungen zum Einsatz. Aufgrund der hohen Alterungsstabilität mit Ammoniak kommt diesen Ölen die größte Bedeutung für konventionelle NH 3 -Kälteanlagen zu. RENISO WF Reihe Hoch ausraffinierte Selektivraffinate mit einem speziellen System an Verschleißschutzadditiven. Die RENISO WF Reihe wird zur Schmierung hermetischer Kühlschrankverdichter verwendet, welche mit R 600a als Kältemittel betrieben werden. Moderne Kompressoren sind für den Betrieb mit niedrig viskosen der RENISO WF Reihe ausgelegt. Dadurch kann eine Steigerung der Energieeffizienz erreicht werden. Eine wichtige Kennzahl eines Gebrauchtöles ist die Neutralisationszahl (NZ). Ein Ansteigen der Neutralisationszahl deutet auf eine Versäuerung des Öles hin. Aus Erfahrung haben sich für die NZ von gebrauchten n Grenzwerte ergeben, bei deren Überschreitung das Schadensrisiko stark zunimmt (Korrosion, Kupferplattierung, Wicklungsschäden). Durch die analytische Bestimmung der im Öl gelösten Elemente, wie z. B. der Abriebmetalle, kann auf den Verschmutzungsgrad und mögliche Ursachen von Problemen in Kältekreisläufen geschlossen werden. Zusätzlich können anhand von spektroskopischen Analysen Veränderungen der chemischen Struktur erkannt werden. FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE besitzt eine langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Anwendung moderner und zählt weltweit zu den führenden Anbietern. FUCHS verfügt über ein komplettes Sortiment von n sowohl auf Mineralölbasis als auch auf synthetischer Basis. RENISO TES 100 Hoch ausraffiniertes, paraffinbasisches Mineralöl. Aufgrund der guten Viskositäts-Temperatur-Eigenschaften wird RENISO TES 100 insbesondere für den Einsatz in Turboverdichtern (älterer Bauart) empfohlen. Teilsynthetische RENISO MS Reihe Gemisch aus thermisch hoch belastbaren Alkylbenzolen und hoch ausraffinierten naphthenbasischen Mineralölen. Durch den Anteil an Alkylbenzolen werden die thermische Stabilität und die Löslichkeitseigenschaften mit HFCKW (R 22, R 502) wesentlich verbessert. RENISO MS wird bevorzugt für FCKW/HFCKW und für Übergangskältemittel (z. B. R 401A/B, R 402A/B, R 22-Gemische) empfohlen. Es ist nicht für den Einsatz in NH 3 -Anlagen geeignet. 8

9 für Isobutan (R 600a)-Anwendungen Beispiel: Kinematische Viskosität und Dampfdruck; Daniel-Plot RENISO TRITON WF 10 A-R 600a-Gemisch ILK Dresden M% Öl M% Öl , Temperatur / o C Beispiel: Mischungslücke Mischbarkeit von RENISO TRITON WF 10 A mit R 600a (Isobutan) Dampfdruck /bar kinematischeviskosität / mm 2 /s 9

10 Synthetische Alkylbenzole (AB) RENISO SP Reihe RENISO S 68 Chemisch und thermisch hoch stabile Alkylbenzole, die speziell nachbehandelt werden. Diese Nachbehandlung verbessert die chemische Stabilität, die Kälteeigenschaften und die thermische Stabilität der Öle. Aufgrund der günstigen Löslichkeitseigenschaften mit HFCKW wird die RENISO SP Reihe bevorzugt für R 22, R 502 und ähnliche FCKW sowie für Übergangskältemittel auf R 22-Basis empfohlen. Die additivierten RENISO SP Qualitäten sind nicht für den Einsatz in NH 3 -Anlagen geeignet. Für NH 3 -Anwendungen wird RENISO S 68 empfohlen. RENISO S 68 kann ebenfalls mit HFCKW Kältemitteln eingesetzt werden. Polyalphaolefine (PAO) RENISO SYNTH 68 Thermisch stabile Poly- -Olefine (PAO) mit sehr guten Kältefließeigenschaften. Synthetisches Kältemaschinenöl für NH 3 -Kälteanlagen mit hoch belasteten Verdichtern und tiefen Verdampfungstemperaturen. Aufgrund seiner hervorragenden Kältefließeigenschaften wird RENISO SYNTH 68 auch für den Einsatz in Platten- Verdampfern bei tiefen Verdampfungstemperaturen und engen Querschnitten empfohlen. RENISO SYNTH 68 kann ebenfalls als Kältemaschinenöl für CO 2 -Anwendungen (mit CO 2 nicht mischbar) eingesetzt werden. 10

11 Polyolester (POE) RENISO TRITON SE/SEZ Reihe Synthetische auf Basis hoch stabiler Polyolester (POE). Aufgrund der guten Mischbarkeit sind diese Esteröle für den Einsatz mit modernen chlorfreien HFKW wie den Kältemitteln R 134a, R 404A, R 407C etc. bestens geeignet. Die Produkte der RENISO TRITON SE/SEZ Reihe sind frei von Zusätzen und zeichnen sich besonders durch ihre hohe Stabilität sowie durch ihre hervorragenden Schmierungseigenschaften aus. Esteröle neigen generell zur Aufnahme von Wasser. Bei stark erhöhtem Wassergehalt und hoher Belastung können in Extremfällen hydrolytische Zersetzungsreaktionen verursacht werden. Deshalb muss vermieden werden, dass diese Öle bei Lagerung und Handhabung sowie beim Betrieb der Kälteanlage Luftfeuchtigkeit bzw. Wasser aufnehmen. Die Esteröle der RENISO TRITON SE/SEZ Reihe sind hoch getrocknet und werden unter N 2 -Atmosphäre in dampfdichte Gebinde abgefüllt. RENISO PG 68, RENISO GL 68 Synthetische, mit NH 3 mischbare auf Basis spezieller Polyalkylenglykole (PAG) mit alterungsstabilem Additivsystem. Die speziell ausgewählten synthetischen Komponenten besitzen ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperatur-Verhalten und eine hohe thermische Stabilität. RENISO PG 68 und RENISO GL 68 wurden gezielt für NH 3 -Kälteanlagen entwickelt, die nach dem Prinzip der direkten Verdampfung betrieben werden. In Gegenwart von NH 3 können unter Belastung in Kontakt mit Aluminiumlegierungen bei erhöhtem Wassergehalt chemische Reaktionen auftreten. Daher sind diese PAG-Öle absolut trocken einzusetzen. Eine Vermischung mit Mineralöl ist gleichermaßen zu vermeiden. Geeignete Filtertrocknersysteme zur Begrenzung des Wassergehalts sind auf dem Markt erhältlich. RENISO PG 68 und RENISO GL 68 sind auch für den Einsatz mit Kohlenwasserstoffen geeignet (geringe Löslichkeit mit Kohlenwasserstoffen, KW). Polyalkylenglykole (PAG) RENISO PAG 46 und PAG 100 Hoch belastbare Polyalkylenglykole (PAG) für Fahrzeugklimaanlagen, die mit R 134a als Kältemittel betrieben werden. Aufgrund ihrer vergleichsweise polaren Struktur neigen PAG im Allgemeinen sehr stark zur Aufnahme von Wasser. Dies muss beim Umgang besonders beachtet werden. Die der RENISO PAG Reihe sind hoch getrocknet und werden unter N 2 -Atmosphäre in dampfdichte Gebinde (z.b. 250 ml-gebinde) abgefüllt. RENISO C 55 E, C 85 E, C 130 E, C 170 E Die Produkte der RENISO C Reihe sind auf Basis spezieller, thermisch hoch belastbarer synthetischer Esteröle aufgebaut und weisen eine gute Mischbarkeit/Löslichkeit mit CO 2 auf. Sie besitzen ein spezielles Additivsystem, welches die Verdichter auch unter extremen Belastungen - wie sie in CO 2 -Anlagen herrschen - sicher vor Verschleiß schützt. Die Produkte der RENISO C Reihe können sowohl in unterkritischen (z.b. Tiefkühlstufen in Kaskadenanlagen) als auch in transkritischen Anwendungen (z.b. Busklimatisierung) eingesetzt werden. Die Produkte der RENISO C Reihe sind in vielen Anwendungsbereichen bereits erfolgreich im Einsatz. Freigaben führender Verdichterhersteller liegen vor. 11

12 für CO 2 (R 717)-Anwendungen Bespiel: Mischungslücke Mischbarkeit von RENISO C 55 E mit CO 2 phase separation Phasentrennung complete miscibility Konzentration [M-% Öl in CO 2 ] 0 Temperatur [ o C] Beispiel: Kinematische Viskosität und Dampfdruck; Daniel-Plot RENISO C 55 E-CO 2 -Gemisch M-% Öl Dampfdruck [bar] kin. Viskosität [mm 2 /s] Temperatur [ o C] 12

13 für CO 2 (R 717)-Anwendungen Beispiel: Mischungslücke Mischbarkeit von RENISO C 85 E mit CO 2 phase separation complete miscibility concentration[mass %oil in CO 2 ] temperature[ o C] Beispiele: Kinematische Viskosität und Dampfdruck; Daniel-Plot RENISO C 85 E-CO 2 -Gemisch 13

14 Das Service-Programm LAS Labor-Analyse-System für Abgestimmt auf die spezifischen Anforderungen der Kältemittel bietet FUCHS einen Labor-Service, um den Gebrauchszustand der eingesetzten zu kontrollieren. Diese Unterstützung hilft bei der Gewährleistung eines störungsfreien Betriebs der Kälteanlage. Logistiksystem für Mit dem LAS-Koffer erhalten Sie eine praktische Komplettausstattung für 5 Analysen im FUCHS-Labor. Die Bestimmung der Viskosität, des Wassergehaltes, der Abriebelemente und der Neutralisationszahl (bei Ammoniak- Anlagen Bestimmung der Basenzahl) ermöglicht eine laufende Überwachung des Betriebszustandes der Kälteanlage. Mit LAS können Wartungskosten gesenkt und - wenn sich Schäden ankündigen - rechtzeitig vorbeugende Maßnahmen eingeleitet werden. Unsere Service- Information LAS für beschreibt den Leistungsumfang und die angebotenen Analysen. Grenzwerte zur Beurteilung gebrauchter auf Polyolester-Basis RENISO TRITON SE/SEZ Frischöl Gebrauchtöl Kinematische 40 C mm 2 /s ISO VG +/-10% ISO VG +/-10% Neutralisationszahl (mit HFKW-Kältemitteln, z.b. R134a) Neutralisationszahl (mit FCKW/ HFCKW-Kältemitteln, z.b.r12, R22) mg KOH/g < 0,05 Wassergehalt ppm < 30 Verschleiß-Elemente (z.b. Fe, Al, Cu) ppm 0 > 0,2 = Wert erhöht! > 0,5 = Öl-Wechsel! > 0,07 = Wert erhöht! > 0,1 = Öl-Wechsel! > 100 = Wert erhöht! > 200 = Öl-Wechsel! > 20 = Wert erhöht! > 40 = Öl-Wechsel! RENISO sind hochgetrocknet. PAG und Ester sind hygroskopisch, d.h. sie neigen aufgrund ihrer polaren Molekülstruktur wesentlich stärker zur Aufnahme von Feuchtigkeit als konventionelle auf Basis von Kohlenwasserstoffen (Mineralöle, Alkylbenzole, PAO). Unsere RENISO- werden in anwenderfreundlichen Gebinden von 1 Liter Inhalt bis hin zum 1m 3 Container oder Spezial-Tankwagen angeboten. Alle verwendeten Gebinde sind in Langzeitversuchen auf Dichtigkeit gegenüber Luftfeuchtigkeit geprüft worden. Unser Logistiksystem für die Belieferung in 1 m 3 Containern und Tankwagen stellt durch den permanenten Überdruck (mit trockenem Stickstoff) im Transportbzw. Lagerbehälter sicher, dass keine Luftfeuchtigkeit eindringt. Ein ausgereiftes Verfahren zur Befüllung und Entleerung der Transportbehälter gewährleistet einen sehr niedrigen Wasseranteil bei der Anlieferung. Dieses wird auf Wunsch mit einem Zertifikat dokumentiert, in welchem die wichtigsten Kenndaten des Produktes wie Füllmenge, Wassergehalt und Überdruck im Behälter hinterlegt sind. Weitere Informationen über das Logistiksystem mit technischer Dokumentation senden wir Ihnen gerne zu. 14

15 FUCHS Markenschmierstoffe Wir senden Ihnen gerne weitere Informationen zu Standardprodukten, Spezialitäten und Schmierfetten unseres umfassenden Schmierstoffprogrammes. Bei speziellen anwendungstechnischen Fragen stehen Ihnen unsere Spezialisten gerne zur Verfügung. Innovative erfordern erfahrene und individuelle Beratung. Bei jeder veränderten Einsatzbedingung sollte eine umfassende Beratung zur entsprechenden Anwendung vorausgehen. Nur so kann das optimale Schmierstoff- System ausgewählt werden. Die erfahrenen Ingenieure von FUCHS geben nicht nur Hinweise zum Einsatz, sie helfen auch bei der Lösung Ihrer Probleme. Individuelle Problemlösungen Die RENISO sind sorgfältig entwickelte, ausgereifte und mit langjähriger Erfahrung zusammengestellte Problemlösungen. Das bedeutet für Sie mehr Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. Persönliche Beratung erkundigen Sie sich jetzt Was FUCHS für Sie tun kann - auf der Produkt- und Serviceseite - erläutert Ihnen gerne Ihr persönlicher Ansprechpartner. unsere Kompetenz Die Vorteile unserer : Gemeinsame Produktentwicklung Immer wieder werden von unseren Kunden Speziallösungen gefordert. Gemeinsam mit Ihnen entwickeln wir die passende Produktlösung (entsprechend Ihrer Anwendung und Ihren Anforderungen). F&E Prüfstand Labor Logistik/ Produktion Service - Kältemaschinenöl-Entwicklungsabteilung - Verdichterprüfstände - Komponentenprüfstände - spezielle Laboreinrichtungen - Hochdruckautoklaven - Tieftemperaturbäder - Stabilitätsteste - Sealed Tube Prüfungen - Edelstahlkomponenten und N 2 (Inertgas)-Atmosphäre bei Herstellung und Abfüllung - spezielle Gebinde - Prüfung gebrauchter und Auswertung der Ergebnisse - Beratung/Anwendungstechnik 15

16 Unsere Labor-Kompetenz Neueste Entwicklungslabors Hochdrucksichtzelle (Mischungsverhalten, Dichteverhalten: Öl- und Kältemittel) CO 2 -Lagerprüfstand (Verschleißuntersuchungen) Autoklaven (Thermische und chemische Stabilität) Verdichter-Prüfstände (Stabilitäts- und Verschleißteste) 16

17 Der RENISO Produkt-Kompass RENISO C Serie: Neu für CO 2 -Anwendungen 17

18 Kältemittel- und Ölkreislauf Verflüssiger Ölabscheider Kältemittelsammler Kältemittel (Saugdruck) Öl-Kältemittel-Gemisch Im Bereich der Mischungslücke 1 : ölreiche Flüssigkeitsphase kältemittelreiche Flüssigkeitsphase Verdichter kältemittelreiche Flüssigkeitsphase Expansionsorgan System 2: überflutete Verdampfung gasförmiges Kältemittel Im Bereich der Mischungslücke 1 : ölreiche Flüssigkeitsphase System 1: trockene Verdampfung Öl-Kältemittel-Gemisch 1 (Wenn die Dichte der kältemittelreichen Phase größer als die der ölreichen Phase ist). 18

19 Polyolester Öle (POE) für R 134a / R 404A / R 507 /... Polyalkylenglykole (PAG) für R 134a in A/C-Systemen Mineralöl- / Alkylat-Mischungen (MO/AB) für Drop-In-Kältemittel für R 401A, B / R 402A, B Mineralöle (MO) für Kohlenwasserstoffe (Hydrocarbons-HC, z.b. R 600a) für R 22 und für NH 3 für Turboverdichter Polyalphaolefine (PAO) RENISO TRITON SEZ 15 RENISO TRITON SEZ 22 RENISO TRITON SEZ 32 RENISO TRITON SE 55 RENISO TRITON SEZ 68 RENISO TRITON SEZ 80 RENISO TRITON SEZ 100 RENISO TRITON SE 170 RENISO TRITON SEZ 220 RENISO TRITON SEZ 320 RENISO PAG 46 RENISO PAG 100 RENISO MS 32 RENISO MS 46 RENISO MS 68 RENISO WF 5 A RENISO WF 7 A RENISO WF 7 A-32 RENISO WF 10 A RENISO WF 15 A RENISO WF 22 A RENISO KM 32 RENISO KS 46 RENISO KC 68 RENISO KES 100 RENISO TES 100 RENISO SYNTH 68 für NH 3 (nicht mit NH 3 löslich) und CO 2 Polyalkylenglykole (PAG) für NH 3 (löslich mit NH 3 ) für Kohlenwasserstoffe (Hydrocarbons-HC) RENISO PG 68 RENISO GL 68 Alkylbenzol Öle (AB) für R 22 und Kohlenwassertoffe S 68 zusätzlich für NH 3 Spezielle Polyolester (POE) für CO 2 (unter- und überkritisch) RENISO SP 32 RENISO SP 46 RENISO S 68 RENISO SP 100 RENISO SP 220 RENISO C 55 E RENISO C 85 E RENISO C 130 E RENISO C 170 E 19

20 FUCHS Innovative brauchen erfahrene Beratung Bei einer Veränderung der Einsatzbedingungen sollte eine umfassende Beratung zur entsprechenden Anwendung vorausgehen. Nur so kann das optimale Schmierstoff-System ausgewählt werden. Unsere erfahrenen Ingenieure geben nicht nur Hinweise zum Einsatz, sie helfen auch bei der Lösung Ihrer Probleme. Worauf Sie sich verlassen können! Ihr Ansprechpartner: FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH Friesenheimer Straße Mannheim Telefon: Telefax: fuchsoel B&P 10/