Montagerichtlinie Ladebordwand Palgate-PBS1010

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Arwed Bayer
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1 Montagerichtlinie Ladebordwand Palgate-PBS1010 Seriennummer: DA-088_PBS1010 DT Ausgabe 05/2001

2 INHALT Allgemeines Seite 2 Lieferumfang Seite 2 Vorbereitende Arbeiten Seite 3 Gefahrenhinweis Seite 3 Anbau mit Schablone Seite 5 Anschluss der Elektrik im Fahrerhaus Seite 16 Anschluss Schema: DB Code E33 Seite 17 Schließzylindermontage Seite Einstellung der Plattform Seite 19 Restarbeiten Seite 20 DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

Seite 16 Anschluss Schema: DB Code E33 Seite 17 Schließzylindermontage Seite 18 10 -

3 Allgemeines Die PALGATE wird werksseitig weitestgehend vormontiert und prüfstandsgetestet angeliefert. Alle Funktionen wurden im Werk praxisgerecht durchgefahren und mit Überdruck geprüft. Lieferumfang Der Lieferumfang besteht aus zwei Teilen: a) Hubwerk komplett mit Zubehör b) Plateau komplett mit Bolzen Kontrollieren Sie den Lieferumfang und achten Sie auf eventuelle Transportschäden, besonders am Aggregat. Nehmen Sie die Lieferung nur unter Vorbehalt an. Schäden reklamieren Sie bitte sofort beim Spediteur, jedoch spätestens 3 Tage nach der Anlieferung. Vorbereitende Arbeiten DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

Lieferumfang Der Lieferumfang besteht aus zwei Teilen: a) Hubwerk komplett mit Zubehör b) Plateau komplett mit Bolzen Kontrollieren Sie den Lieferumfang und

4 Bei der Montage sind grundsätzlich die Aufbaurichtlinien der Lkw-Hersteller zu beachten. Insbesondere weisen wir auf die richtige Dimensionierung und Einbau des Hilfsrahmens hin, falls vorgeschrieben. Desgleichen auf die Vorschriften für das Bohren und das Verbot des Schweißens am Hauptrahmen. Vergleichen Sie vor Montagebeginn die Spannung die PALGATE mit der des Lkw (siehe Typen - Bezeichnung, z.b. PBS.../24V). Gefahrenhinweis ACHTUNG: Bitte verbinden Sie unbedingt das aus dem Aggregat kommende Massekabel mit dem vorgeschriebenen Massepunkt am Fahrzeug. Überprüfen Sie grundsätzlich bei allen Fahrzeugen die Masseverbindung. Bei einigen Fahrzeugen ist ein zusätzliches langes Massekabel erforderlich. Uns sind zur Zeit bekannt: 1. MAN 2. IVECO Daily 3. ab 96 auch bei Daimler Benz (Lärmschutzausführung Euro 2) Bitte führen Sie an jedem Fahrzeug eine Sichtkontrolle durch, ob eine ausreichende Masseverbindung zwischen LKW-Rahmen und Motor/Batterie besteht Beachten Sie unbedingt die Aufbaurichtlinien der jeweiligen Fahrzeughersteller. Im Zweifelsfalle halten Sie mit diesem bitte unbedingt Rücksprache. Gefahrenhinweis: Bei unzureichender Masseverbindung besteht Gefahr für die Bremsanlage (Bremsschläuche), sowie für elektronische Steuerungen (ABS, Motor, Elektronik etc.) Sollten Sie ein zusätzliches Massekabel benötigen, können Sie dieses unter der Artikel - Nr. EEA3564 bestellen. DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

b. PBS.../24V). Gefahrenhinweis ACHTUNG: Bitte verbinden Sie unbedingt das aus dem Aggregat kommende Massekabel mit dem vorgeschriebenen Massepunkt am Fahrzeug.

5 Ladehöhe ermitteln Oberkante Boden darf das Maß 1200 mm nicht überschreiben! Eventuell vorhandene Nieten oder Schrauben im Bereich der Anbaubleche entfernen. DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

6 Montageschablone auflegen und mittig ausrichten. (Bitte nochmals Maße überprüfen) DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

7 Bei vorgesehenen Dichtungssystemen durch Zwischenlegen von entsprechenden Distanzstücken Freimaß festlegen. DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

8 Mittels Schraubzwingen Schablone festklemmen. 2. Gewicht auf die Schablone legen. (z.b. Vierkantrohr, Reserverad etc.) DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

9 Hubgerüst mittels Stapler unterheben und die Hubschwinge mittels Montagebolzen (aus dem Plateau) in die Schablone einhängen. (Achtung: Tragrohr nicht zu tief halten., damit der Hubzylinder nicht ganz ausfährt! Max - Maß ist 760 mm Mitte Bolzen / Bolzen.) 2. Tragrohr ausrichten Das Max Maß Unterkante Tragrohr / Boden ist 500 mm. DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

Plateau) in die Schablone einhängen. (Achtung: Tragrohr nicht zu tief halten.

10 Anbaubleche gegen Rahmen schieben und die Schrauben gleichmäßig anziehen. Anzugsmoment 122 Nm Ein verbleibender Spalt ist konstruktiv beabsichtigt. DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

11 Schrauben für Anbaublech / Rahmen mittig der Langlöcher der Hilfsbohrungen montieren und festziehen. (Hinweis: Stellt man bei dem Probelauf fest, dass die Schablone leicht verrutscht war, kann dies durch die Langlöcher leicht korrigiert werden. Daher bis nach dem Probelauf die übrigen Schrauben noch nicht setzen.) DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

(Hinweis: Stellt man bei dem Probelauf fest, dass die Schablone leicht verrutscht war,

12 Montageschablone entfernen. DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

13 Batteriekabel provisorisch anschließen und 2. Massekabel am Rahmen oder, je nach LKW Vorschrift am Massepunkt anschließen. DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

14 Hubgerüst ohne Plateau Probe fahren. Dabei darauf achten, dass der Unterfahrschutz freigeht. (Aggregat und Boden) Einfederweg des LKW beachten (Fußfreiheit). Eventuell den Unterfahrschutz neu positionieren und Schrauben fest anziehen. (Sind immer lose montiert.) Dabei darf die Hubschwinge nicht gegen den Aufbau liegen. DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

Eventuell den Unterfahrschutz neu positionieren und Schrauben fest anziehen.

15 DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

16 Plateau einhängen, verbolzen und Sicherungsschrauben der Bolzen anziehen. Fußschalterkabel am Plateau herausziehen und bis zum Aggregat verlegen und anschließen. PG Verschraubungen am Plateau und Aggregat wieder festziehen. DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

17 Anschluss der Elektrik im Fahrerhaus Batterie- und Steuerkabel sind aggregatseitig bereits angeschlossen. Kabel gemäß Fahrzeugrichtlinien verlegen. Bei Durchführung Gummitüllen verwenden. Batteriekabel unter Zwischenschaltung der Hauptstromsicherung anschließen. Steuerkabel bis in das Armaturenbrett verlegen. Kontrolleinheit im Fahrerhaus je nach Gegebenheiten montieren und gemäß Schaltplan Abb. 6 mit dem Steuerkabel und der Fahrzeugelektrik verbinden. Kontrolleinheit rt gn Aggregat- leiterplatte gn/ ge br rt bl 2 1 gn/ ge 3 gn/ge 2 ws br a bl 1 87 bl --Anschluss der St.-U. (Startunterbrechung) ist nicht vorgeschrieben) -- Falls Ihr Kunde die St.-U. fordert, können Sie nach nebenstehender Skizze ein handelsübliches Wechselrelais einbauen. DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

Kontrolleinheit im Fahrerhaus je nach Gegebenheiten montieren und gemäß Schaltplan Abb. 6 mit dem Steuerkabel und der Fahrzeugelektrik verbinden.

18 Anschluß-Schema für DB-Code E33 Ladebordwandvorbereitung ATEGO u. ACTROS rt / ge rt / gn (ge) sw / li / rt sw / li bl br / ws DB-Kabelbaum Code E 33 gn / ge PALGATE behrens eurolift- Leiterplatte im Aggregat + S DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

DB-Kabelbaum Code E 33 gn / ge PALGATE behrens eurolift-

19 Schließzylindermontage Den Zylinder über die Funktion Schließen bis zur Endstellung ausfahren. Die Einstellaugen durch Ein- oder Ausdrehen auf 2-3 mm über die Bohrungen des Plateaus bringen. Buchsen fetten und Zylinder über Funktion Öffnen einfahren, bis die Bohrungen fluchten, dann Bolzen einsetzen. Kontermutter festziehen. Die Funktionen Heben und Schließen nochmals durchfahren, bis das Aggregat hörbar gegen vollen Druck fährt. VORSICHT im Schwenkbereich der Ladeklappe!! DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

Buchsen fetten und Zylinder über Funktion Öffnen einfahren, bis die Bohrungen fluchten, dann Bolzen einsetzen.

20 10 Grad-Einstellung der Plattform Die maximal zulässige 10 Grad-Neigung der Plattform ist werksseitig voreingestellt und braucht normalerweise nicht verändert werden. Sie muss aber nach der Montage kontrolliert und gegebenenfalls korrigiert werden. Hierzu muss die Position der Anschlagbuchse, die sich unter dem Schutzrohr auf der Kolbenstange des linken Schließzylinders befindet, geändert werden. Plattform in die Waage bringen. Anschlagbuchse abschrauben. Dann messen Sie vom Pritschenabschluss 1000 mm zur Plateauhinterkante, nun über die Funktion Öffnen die Plattform an diesem Punkt 175 mm in die Negative fahren (entspricht 10 Grad). Anschlagbuchse gegen das Zylinderrohr halten und den Drahtring der Kolbenstange in die nächste Nut einrasten lassen. Eventuell weniger als 10 Grad in Kauf nehmen. Anschlagbuchse wieder fest zusammenschrauben. DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

Hierzu muss die Position der Anschlagbuchse, die sich unter dem Schutzrohr auf der Kolbenstange des linken Schließzylinders befindet, geändert werden. Plattform in die Waage bringen.

21 Anschluss Plateau-Kabel ist gekennzeichnet. Einfach einstecken. 2. Anschlussmöglichkeit für Kofferbeleuchtung. Separates Relais und Sicherung bereits auf der Leiterplatte vorhanden. 3. Transportverschluss für Tank entfernen und gegen Filterverschluss tauschen DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

22 Den Quecksilberschalter für die automatische Bodenangleichung beim Probelauf so einstellen, dass das Plateau leicht in die Positive zeigt. (Wegen Durchfederung des LKW mit Last.) Domprofil Abdeckung danach wieder aufschrauben. DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

23 Jetzt Endmontage der Anbaubleche vornehmen. Zum besseren Bohren der vorgesehenen Löcher Klemmschraube des Aggregats lösen. Das Aggregat lässt sich dann leicht verschieben. Danach wieder in Position bringen und festziehen. DA 088 PBS1010_DT 08/ Palfinger TG GmbH

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