DANIEL CRAIG BEING JAMES BOND... DER SPION, DER VOM HIMMEL FIEL

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1 Auf die Schiene gebracht Right on Track Wenn Reifen reisen When Tyres Go Travelling Aufbruch in neue Welten Setting out for New Worlds Comeback der Piraten Return of the Pirates AQ 2/2012 4,50 MAGAZIN FÜR LOGISTIK UND LEBEN / MAGAZINE FOR LOGISTICS AND LIFE DANIEL CRAIG BEING JAMES BOND... DER SPION, DER VOM HIMMEL FIEL

2 LOGISTIKSPEZIALIST FÜR OSTEUROPA LOGISTICS SPECIALIST FOR EASTERN EUROPE Mit 49 eigenen Standorten im osteuropäischen Raum und einem umfassenden Partner-Netzwerk bietet Quehenberger Logistics eine einmalige Kombination von globaler Kompetenz mit lokaler Betreuung vor Ort. 20 Jahre Logistikerfahrung in Osteuropa garantieren spezifisches Know-how und individuelle Transportlösungen. With 49 locations of their own in the Eastern European region and a comprehensive partner network, Quehenberger Logistics offers a unique combination of global expertise and local support. Special know-how and individual transport solutions are guaranteed by 20 years of logistics experience in Eastern Europe. QUEHENBERGER LOGISTICS OSTEUROPA IN ZAHLEN QUEHENBERGER LOGISTICS EASTERN EUROPE IN FIGURES Bulgarien, Kroatien, Moldawien, Polen, Rumänien, Russland, Serbien, Slowakei, Slowenien, Tschechische Republik, Ukraine, Ungarn, Weißrussland 14 LÄNDER COUNTRIES 49 STANDORTE LOCATIONS Belarus, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Hungary, Moldova, Poland, Romania, Russia, Serbia, Slovakia, Slovenia, Ukraine, LAGER- UND UMSCHLAGSFLÄCHE (STAND ): WAREHOUSE AND TRANSSHIPMENT SPACE (ON 31/09/2012): FTL-SENDUNGEN (2012): FTL SHIPMENTS (2012): CLEARANCE (2012): CLEARANCE (2012): m STÜCKGUTLINIEN GROUPAGE FREIGHT ROUTES 84 REGELMÄSSIGE STÜCKGUTLINIEN VON UND NACH OST- UND SÜDOSTEUROPA JETZT AUCH AUF FACEBOOK! REGULAR GROUPAGE FREIGHT ROUTES TO AND FROM EASTERN AND SOUTH-EASTERN EUROPE. NOW ALSO ON FACEBOOK! Stand: /As of 1st of November 2012

3 Welcome RICHTUNG ZUKUNFT Mit der Konzentration auf eine operative Marke Quehenberger Logistics hat die AUGUSTIN QUEHENBERGER GROUP ihre Integrationsphase nach gut zwei Jahren erfolgreich abgeschlossen. Aus zwei Salzburger Traditionsunternehmen ist ein modernes, mittelständisches, von den Eigentümern geführtes Logistikunternehmen geworden. Wir haben eine klare strategische Ausrichtung entwickelt und unsere gesamten operativen Systeme optimiert. Jetzt haben wir uns noch einmal im Management verstärkt. Das Ziel ist klar: Bis 2015 wollen wir das beste Logistikunternehmen in Zentraleuropa sein. Ein guter Teil dieses Weges liegt schon hinter uns. HEADED FOR THE FUTURE With concentrating on an operating brand, Quehenberger Logistics, the AUGUSTIN QUEHENBERGER GROUP has successfully concluded its integration phase after just over two years. A modern, medium-sized, owner-managed logistics company has emerged from two Salzburg companies with great tradition. We have developed a clear strategic direction and optimised our entire operative systems. Now we have reinforced our management team again. The aim is clear: by 2015 we want to be the best logistics company in Central Europe. We have already travelled a good part of this way. Eine unterhaltsame Lektüre wünscht Enjoy reading! Christian Fürstaller CEO AUGUSTIN QUEHENBERGER GROUP Inhalt.Content. Auf die Schiene gebracht 05 Right on Track Der richtige Mix 08 The Right Mixture Wenn Reifen reisen 10 When Tyres Go Travelling Die Marke leben 12 Living the Brand Mit Sicherheit 13 Without Fail Cool! Thermotransporte 14 Temperature-Controlled Transport Langsamer ist effizienter 16 Slower is More Efficient Die Nahost-Spezialisten 17 Middle East Specialists Outsourcing 18 Outsourcing Road Train Ganz entspannt 22 Relaxed at the Wheel Cloud Computing 24 Cloud Computing Zukunft Intermodalität? 26 Intermodal Future? Aufbruch in neue Welten 28 Setting out to New Worlds Daniel Craig: 32 Der Spion, der vom Himmel fiel The Spy Who Fell to Earth Ansichtssache 36 Matter of Opinion Comeback der Piraten 38 Return of the Pirates 03 COMPANY 21 LOGISTICS 31 LIFE IMPRESSUM/ABOUT US: Medieninhaber, Herausgeber, Verleger/Media Owner, Editor, Publisher: AUGUSTIN QUEHENBERGER GROUP GmbH, Gewerbegebiet Nord 5, 5204 Straßwalchen, Artdirektion, Produktion, Redaktion/ Art Direction, Production, Editing: PROCK+PROCK Marktkommunikation, Rochusgasse 4, 5020 Salzburg, Coverfoto/Cover Photo: ddp images/ap/joel Ryan AQ 01

4 UMFASSENDE BRANCHENERFAHRUNG. OB FÜR WEISSWARE, AUTOMOTIVE, KONSUMGÜTER- UND HANDELSLOGISTIK ODER WERTSTOFFE. QUEHENBERGER LOGISTICS BIETET INDIVIDUELLE LOGISTIKLÖSUNGEN. EXTENSIVE INDUSTRY EXPERIENCE. NO MATTER IF WHITE GOODS AND ELECTRONICS, AUTOMOTIVE, CONSUMER GOODS AND RETAIL LOGISTICS, OR REUSABLES QUEHENBERGER LOGISTICS OFFERS INDIVIDUAL LOGISTICS SOLUTIONS.

5 NEWS Company COMPANY PUNKTGENAU FÜR IKEA Seit Oktober 2012 beliefert Quehenberger Logistics ausgewählte IKEA-Filialen in Österreich und der Schweiz. Die Transporte er - folgen innerhalb eng definierter Zeitfenster mit beinahe täglichen Abfahrten aus den Verteillagern Wels (A) bzw. Itingen (CH). In Summe werden Komplettladungen im Jahr abgewickelt. PINPOINT ACCURACY FOR IKEA Since October 2012 Quehenberger Logistics has been transporting to selected IKEA branches in Austria and Switzerland. Deliveries occur almost every day, within tightly set time frames, going from the distribution warehouses in Wels (A) or Itingen (CH). A total 1,100 full truck loads are handled each year. AUSZEICHNUNG Die Fachjury der Stadtregierung von Boryspil wählte Quehenberger Ukraine unter 400 Unternehmen in der Kategorie mehr als 50 Mitarbeiter zum Besten Unternehmen Begründung: Das ausgezeichnete Unternehmensimage und die hervorragende Leistung. Quehenberger Logistics ist mit sechs Standorten in der Ukraine vertreten. AWARD An expert panel from the Boryspil municipal government gave the award of "Best Company 2012" to Quehenberger Ukraine, selecting them from 400 companies in the more than 50 staff category. Reasons: Excellent company image and outstanding performance. Quehenberger Logistics is represented in Ukraine with six locations. KRAFTVOLL FÜR HONDA Für den größten Motorenhersteller der Welt transportiert Quehenberger Logistics Industriemotoren für Rasenmäher, Schneefräsen oder Stromgeneratoren von der Honda Europazentrale Logistik im belgischen Gent über das Quehenberger Terminal in Bergheim (Österreich) zu Honda-Händlern, Privat - importeuren und OEM-Produzenten in Österreich sowie Ost- und Südosteuropa. POWER FOR HONDA Quehenberger has been transporting industrial engines for lawn - mowers, snow blowers or power generators for the world's largest engine manufacturer Honda, going from the Honda European head office in Ghent (Belgium) via Quehenberger's transshipping terminal in Bergheim (Austria) to Honda dealers, private importers and original brand producers in Austria as well as Eastern and South Eastern Europe. Fotos/Photos: Inter IKEA Systems B.V., FÜR PHILIP MORRIS IN DEN OSTEN Quehenberger Logistics führt für den Tabakkonzern Philip Morris Komplettladungen von und nach Tschechien durch. Displays und Verpackungsmaterial werden von Westeuropa zum Werk in Kutná Hora transportiert. Weiters werden Rohmaterialien wie Zigarettenpapier, Filter und Metallfolien zu Philip Morris nach Russland, Serbien und in die Schweiz geliefert. GOING EAST FOR PHILIP MORRIS Quehenberger Logistics handles full truck loads to and from the Czech Republic for tobacco company Philip Morris. Displays and packaging materials are transported from Western Europe to the factory in Kutná Hora. Moreover, raw material such as cigarette papers, filters and metal foil are delivered to Philip Morris in Russia, Serbia and Switzerland. AQ 03

6 Company Intermodal Richtung Zukunft. Die neue Nord- Ost-Achse kombiniert die Vorzüge von Bahn und LKW. Intermodal towards the future. The new north-east-south axis combines the amenities of railway and truck.

7 Company AUF DIE SCHIENE GEBRACHT RIGHT ON TRACK Die intermodale Zukunft hat bei Quehenberger Logistics bereits begonnen. Die Achse Verona Köln macht den Anfang. Überlegt werden aber bereits weitere Destinationen. The intermodal future has already started at Quehenberger Logistics, kicking off with the Verona-Cologne route. Additional destinations are already being considered. Verona Köln hat das Rennen gemacht. Auf diese Verbindung legt Quehenberger Logistics seinen intermo - dalen Schwerpunkt in den Deutschland-Italien-Verkehren. Derzeit werden zwei Termine in der Woche angeboten, schon bald soll aber ein eigener Ganzzug mit rund 30 Waggons wöchentlich die beiden pulsierenden Wirtschaftsräume verbinden. Mit Verona Köln setzt Quehenberger Logistics zum Start seiner intermodalen Offensive auf eine Nord- Süd-Strecke, auf der das Unternehmen bereits starke Kompetenz hat. Verona als eines der ökonomischen Zentren des italienischen Nordens, Brückenkopf auf dem Weg über die Alpen, und Köln als Zentrum des Rheinlandes mit seiner geballten Wirtschaftskraft inmitten der industrialisierten Regionen Deutschlands. Der Standort Verona wird seit dem Frühjahr 2012 mit einer eigenen Niederlassung betrieben. Für die zahlreichen Kunden im Rheinland wurden 2010 in Köln und Herne zwei neue Standorte aufgebaut. Im Rheinland spürt man bereits die Veränderung. Dort läuft schon viel Ladung auf der Bahn, das Aufkommen der reinen LKW-Aufträge sinkt, sagt Christian Braunstein, Geschäftsführer bei Quehenberger Logistics. INFRASTRUKTUR SCHAFFEN Damit der intermodale Verkehr Bahn LKW funktioniert, muss der LKW ausreichend Ladung aus dem Umfeld vorholen. Braunstein erläutert: Wirtschaftlich sind diese Verkehre nur, wenn das Aufkommen AQ 05

8 Company Besonders im internationalen Verkehr hat die Bahn hohes Potenzial. Railways have potential especially when it comes to international transport. stimmt und eine regelmäßige Auslastung erreicht wird. Der Nachtsprung mit der Bahn ist logistisch ohne Probleme zu bewältigen. Allerdings: Auf der Schiene sind jene Bedingungen noch nicht gegeben, damit Bahntransporte ihre volle Stärke im internationalen Schwerverkehr ausspielen können. Es fehlt an Schienenzeiten, aber auch an der Infrastruktur und den Services für den Umschlag. Dennoch ist der Logis - tikexperte vom Transportmanagement mit Bahn und LKW überzeugt. Die Verkehre werden berechenbarer, die Gewichtsgrenzen liegen höher, die Fahrzeiten sind länger und der Umweltaspekt kann stärker berücksichtigt werden. TRANSPORTLÖSUNG DER ZUKUNFT Eigentlich liegt im intermodalen Verkehr für Braunstein die einzige Antwort auf die weiterhin steigenden Transportvolumina des Landverkehres. Denn die Straßen verkraften den Zuwachs nicht mehr. Der intermodale Transport wäre ab einer Entfernung von 700 Kilometern die ideale Verbindung zwischen wirtschaftlich starken Ballungsräumen: Vorholung und Distribution mit dem LKW, stabiler Hauptlauf mit der Bahn. Dutzende hoch leistungsfähige, intermodale Transportverbindungen könnten in Zukunft kreuz und quer über den Kontinent laufen. Deshalb denkt man bei Quehenberger Logistics bereits weiter. Von Barcelona über Südfrankreich nach Luxemburg sieht man Chancen für einen weiteren intermodalen Linienverkehr, genauso wie von Mitteleuropa nach Griechenland und weiter in die Türkei. Und dann gibt es da noch die West-Ost- Verbindungen, die für das starke Netz von Quehenberger Logistics im Osten wie geschaffen scheinen. Die Musik wird in der Zukunft auf der Bahn spielen. Bei uns hat sie jedenfalls schon begonnen, steht für Braunstein fest. Verona-Cologne has won the race. On this connecting route, Quehenberger Logistics' puts its intermodal point of focus for transports going between Germany and Italy. Currently, there are two appointed transport times every week, and a weekly block train of about 30 carriages will also soon link these two pulsating economic zones. With Verona-Cologne, Quehenberger Logistics is launching its intermodal offensive by relying on a North-South route on which it is already very competent Verona being one of the economic centres of Northern Italy and a bridgehead on the way across the Alps, and Cologne being the hub of the Rhineland, a concentrated economic power in the middle of the industrialised regions of Germany. The Verona location has been in operation with its own branch since Spring Two new locations were established in Cologne and Herne in 2010 for the numerous customers in the Rhineland. "You can already feel the change in the Rhineland. A lot of cargo is already being shipped by rail, the amount of orders for truck transports only is decreasing", according to Quehenberger Logistics Managing Director Christian Braunstein. CREATING AN INFRASTRUCTURE For intermodal transportation by rail and truck to work, the trucks must first bring in a sufficient amount of goods from the surrounding area. As Braunstein explains, "these transports are only economical if the amount is correct and if they are loaded to capacity on a regular basis. The logistics of night-time transports by rail can be managed without any problems." How - ever, the conditions that would allow rail transport to demonstrate its full strength in international heavy goods transport do not exist yet. Track times are lacking, as are infrastructure and services for transshipment. Nevertheless, the logistics expert believes in transport management by rail and truck, stating that "transports become more predictable, weight limits are higher, driving times are longer and more consideration can be given to the environmental aspect." TRANSPORT SOLUTION OF THE FUTURE For Braunstein, the only answer to the continually growing volumes of land transport lies in intermodal transport, as roads can no longer cope with the increase. From a distance of 700 kilometres onwards, intermodal transport would be an ideal link for economically strong urban centres with collection and distribution using trucks, and stable terminal-to-terminal runs by rail. In future, dozens of highly efficient intermodal transport connections could be criss-crossing all over the continent. Staff at Quehenberger Logistics are thinking ahead for this reason. Possibilities for intermodal route transports going from Barcelona via the South of France to Luxembourg are being considered, as well as from Central Europe to Greece and onwards to Turkey. There are also connections going West to East, and these seem tailor-made for Quehenberger Logistics' strong Eastern network. One thing is certain for Braunstein. "In the future, the railways will be where the action is. At any rate, this action has already started for us", he asserts. 06 AQ

9 Company Quehenberger Logistics setzt europaweit auf innovative Transportlösungen. Quehenberger Logis tics is banking on innovative transport solutions all over Europe. AQ 07

10 Company DER RICHTIGE MIX ENTSCHEIDET THE RIGHT MIXTURE IS DECISIVE Nach vier Jahren und tausenden Flugmeilen kehrt Klaus Hrazdira als COO für Deutschland und Osteuropa in die Quehenberger-Welt zurück. Ein Gespräch über Visionen und Heimkehr. After four years and thousands of air miles, Klaus Hrazdira is returning to the world of Quehenberger as COO for Germany and Eastern Europe. A conversation about visions and homecoming. 08 AQ Was macht für Sie die Faszination von Logistik aus? Auf der einen Seite hat man mit Menschen auf der ganzen Welt zu tun, was einiges an Kommunikation erfordert. Auf der anderen Seite gibt es aufgrund der vielfältigen Aufgabenstellungen kaum einen Tag, der genauso abläuft wie der andere. Wenn man in der Früh ins Büro geht, weiß man nie genau, was einen erwartet. Welchen Herausforderungen hat sich die Logistik in Zukunft zu stellen? Ein wesentliches Thema wird die Verknüpfung der einzelnen Verkehrsträger sein. LKW ist und bleibt zwar wichtig, aber auch der Einsatz von Bahn, Flugzeugen und Schiffen wird eine größere Rolle spielen. Der richtige Mix in Kombination mit der richtigen Lagerpositionierung wird entscheidend für den Erfolg der Logistik sein. Deckt sich das mit Ihrer Vision für Quehenberger Logistics? Davon bin ich überzeugt. Meine Verantwortung wird hauptsächlich in Deutschland und Osteuropa liegen. Und gerade da gibt es einige infrastrukturelle Themen, die es zu bewältigen gilt. Umso wichtiger ist es, dort vom starken LKW-Fokus wegzukommen und Läger entsprechend zu positionieren, damit möglichst wenig Umschlag stattfindet und mehr direkt zu den Kunden, Produzenten oder Märkten transportiert werden kann. Welches Aufgabengebiet übernehmen Sie ab 1. Jänner 2013? Für den erwähnten regionalen Bereich werde ich COO sein, von der fachlichen CEO Christian Fürstaller: Die Marke Quehenberger Logistics bündelt unsere Kompetenz noch übersichtlicher. CEO Christian Fürstaller: "The Quehenberger Logistics brand bundles our expertise in an even more clear way." Seite werde ich für Kontraktlogistik sowie Luft- und Seefracht zuständig sein. Nach vier Jahren kehren Sie nach Salzburg und zu vielen ehemaligen Kollegen zurück. Ist das eine Art Heimkehr? Absolut. In den letzten Jahren war ich in einem globalen Umfeld unterwegs und hatte weltweite Verantwortung. Ich freue mich sehr aufs Heimkommen. What is it that you find fasci - nating about logistics? On the one hand, you get to deal with people all over the world, which requires a lot of communication. On the other hand, there are hardly any days that are the same, because of the diverse range of tasks you have to do. You never know exactly what to expect when you go to the office in the morning. What challenges will logistics be faced with in the future? Linking each individual transport carrier is going to be one essential topic. Trucks are and will remain important, but the use of rail, airplanes and ships will play a larger part. The right mixture, combined with correct warehouse positioning, will be decisive for the success of logistics. Does that coincide with your vision for Quehenberger Logistics? I'm convinced that yes, it does. My responsibilities will mainly lie in Germany and Eastern Europe, and it is just here that there are several infrastructure issues that need to be mastered. It is all the more important to move away from the major

11 Company focus on trucks at those locations and to position warehouses accordingly, so that as little transshipment as possible takes place and there are more direct transports to the customers, manufacturers or markets. What areas of responsibility will you be assuming from 1 st January 2013? I am going to be COO for the regions mentioned, and from a functional point of view I will also be in charge of contract logistics and air and ocean freight. You're coming back to Salzburg, and to many former co-workers, after four years. Is this a sort of homecoming for you? Absolutely. Over the past years I've been out in an international environment and had responsibilities all over the world. I'm really looking forward to coming home. Zurückgekehrt. Klaus Hrazdira freut sich auf spannende Aufgaben. Returned. Klaus Hrazdira is looking forward to exciting tasks. QUEHENBERGER-URGESTEIN Klaus Hrazdira, geboren 1963 in Wien, startete seine Logistik-Karriere bei der Speditionsgesellschaft Cargoplan übernahm er als General Manager den Bereich Luft- und Seefracht bei der R. Quehenberger Spedition, wo er verschiedene Funktionen bis zum Vorstandsvorsitzenden der Quehenberger Logisitk AG innehatte. Nach einigen Jahren als Vorstand (COO) und Verwaltungsrat der Logwin AG wechselte er 2009 als Global Managing Director und CEO Hellmann Perishable Logistics zu Hellmann nach Deutschland. OLD-SCHOOL QUEHENBERGER Klaus Hrazdira, born 1963 in Vienna, started his career in logistics at the forwarding company Cargoplan. In 1997 he became General Manager at R. Quehenberger Spedition, where he was responsible for air and sea freight and performed several functions for the chairman of the Quehenberger Logistik AG. Following several years on the executive (COO) and administrative boards of Logwin AG, he went to Hellmann Perishable Logistics in Germany as Global Managing Director and CEO in AQ 09

12 Company Spurhalten. Reifenlogistik ist Präzisionsarbeit. Tracking. Tyre logistics is precision work.

13 Company WENN REIFEN AUF REISEN GEHEN WHEN TYRES GO TRAVELLING Wenn Millionen Reifen von A nach B transportiert werden müssen, zählen selbst kleinste Details. Quehenberger Logistics ist europaweit einer der Spezialisten. Even the smallest of details count when millions of tyres need to be transported from A to B. Quehenberger Logistics ranks amongst the Europe-wide specialists. Nicht nur saisonal bedingte Reifenwechsel stellen Hersteller und ihre Logistiker vor eine besondere Herausforderung, auch die gesamte Distribution ist eine Aufgabe, die Präzision in der Koordination und Spezialwissen im Handling erfordert. Immer mehr Reifenhändler und -hersteller lagern deshalb diese Prozesse aus. An Experten wie Quehenberger Logistics. MIT PROFIL IN RUSSLAND Der Salzburger Logistik-Dienstleister hat sich insbesondere in Russland einen exzellenten Ruf in der flächendeckenden Reifendistribution von Lagerung, Transport und Kommissionierung über Verwaltung bis zu Value Added Services aufgebaut. Am Rande von Moskau bewirtschaftet Quehenberger Logistics für den internationalen Reifenhersteller Continental über Quadratmeter Lagerfläche und beliefert von dort ganz Russland. Seit Oktober 2012 ist Quehenberger zudem für die komplette Transportlogistik von Pirelli- Reifen innerhalb Russlands zuständig. Vom südlich von Moskau gelegenen neuen Produktionswerk samt Lager in Voronezh übernimmt Quehenberger die flächendeckende Reifenverteilung mit garantierten Übernahme- und Laufzeiten. Zusätzlich zu Direkttransporten an Großkunden werden kleinere Bestellmengen über eine tägliche Linie in den Zentral- Hub nach Moskau geliefert und dort in das Quehenberger-Netzwerk eingespeist. TRANSPARENZ DURCH IT Sechs weitere Netzwerkstandorte sind in die Reifendistribution eingebunden, was die geforderten Lieferzeiten und Frequenzen sicherstellt. Zudem hat Quehenberger zur Sendungsverfolgung und Auswertung der Lieferqualität eine Onlinedatenbank programmiert und stellt diese Pirelli sowie einem definierten Kundenkreis von Pirelli zur Verfügung. Diese Transparenz von Distributionsprozessen trägt wesentlich dazu bei, die Position am russischen Transportmarkt zu stärken. Not only seasonal tyre changes pose a special challenge for manufacturers and their logistics providers, distribution is also a task that requires precise coordination and special knowledge in handling. For this reason, many tyre dealerships and manufactures outsource these processes to experts such as Quehenberger Logistics. PROFILE IN RUSSIA The Salzburg logistics service provider has built up an excellent reputation as a comprehensive tyre distributor, especially in Russia with services ranging from warehousing, transportation and commissioning to management and value added services. On the outskirts of Moscow, Quehenberger Logistics is administering more than 10,000 square metres of storage space for international tyre manufacturer Continental, making deliveries all over Russia from there. In addition, Quehenberger has been in charge of handling all transport logistics for Pirelli tyres in Russia since October Based in a manufacturing facility with an included warehouse in Voronezh, south of Moscow, Quehenberger is handling the comprehensive tyre distribution services with guaranteed handover times as well as running times. In addition to direct transports to major customers, smaller orders are delivered to the central hub in Moscow on a daily route and fed into the Quehenberger network from there. TRANSPARENCY THROUGH IT Six additional network locations have been incorporated into the tyre distribution service, guaranteeing that the stipulated delivery times and frequencies are kept. Also, Quehenberger has programmed an online database for order tracking and delivery quality evaluations, and has made this database available to Pirelli as well as to a set range of Pirelli customers. This transparency in the distribution process greatly contributes to the improvement of the company's standing on the Russian transportation market. AQ 11

14 Company DIE MARKE LEBEN LIVING THE BRAND TOP 3 KUNDENBEFRAGUNG CLIENT SURVEY AUGUST 2012 LEISTUNGEN n Umgang mit den Kunden n Auftragserteilung per Fax, und online n Auftreten und Kompetenz der Vertriebsmitarbeiter WICHTIG FÜR DEN KUNDEN n Einhaltung der Laufzeiten und Liefertermine n Pünktlichkeit bei Abholung und Verladung n Vollständigkeit der Sendungen/Packstücke Die AUGUSTIN QUEHENBERGER GROUP will bis 2015 das beste mittelständische Logistikunternehmen in Zentral- und Osteuropa werden. Die jährliche Kundenumfrage ist ein wichtiger Maßstab dafür. The AUGUSTIN QUEHENBERGER GROUP wants to become the best mediumsized logistics company in Central and Eastern Europe by The annual customer survey is an important benchmark for this. SERVICES n Dealing with customers n Order placement by fax, and online n Manner and expertise of sales staff IMPORTANT FOR THE CUSTOMER n Observing agreed-on terms and delivery times n Punctuality during collection and loading n Completeness of the shipments / packages during delivery Handschlagqualität, persönliche Betreuung und eine hohe Serviceorientierung sind neben genauer Einhaltung der Leistungsversprechen die Eckpfeiler der Unternehmensphilosophie des Salzburger Logistikdienstleisters. Die größtmögliche Zufriedenheit unserer Kunden ist uns wichtig, bringt es CEO Christian Fürstaller auf den Punkt. Nur so kann eine langfristige Zusammenarbeit entstehen, die für beide Partner erfolgreich ist. Deshalb hat die Gruppe klare Markenwerte festgeschrieben, die den hohen Qualitätsanspruch gewährleisten. Dass man deren Umsetzung kontinuierlich überprüft und immer wieder Anpassungen durchführt, ist für Fürstaller selbstverständlich. Wir arbeiten nach dem Prinzip der kontinuierlichen Verbesserung. Dazu brauchen wir eine offene Kommunikation, sowohl intern als auch extern. POSITIVES FEEDBACK Mittels eines Onlinefragebogens wurden im August Kunden zum Feedback über die Zusammenarbeit eingeladen. 406 (29 Prozent) haben an der Umfrage teilgenommen. Zur Bewertung stand eine Skala von eins bis vier zur Auswahl. Das Gesamtergebnis ist mit einem Durchschnittswert von 1,86 sehr positiv. Reliability, personal support and service orientation are the cornerstones of the Salzburg logistics service providers' company philosophy, along with precise adherence to service promises. CEO Christian Fürstaller gets to the heart of the matter. "It is important to us that customers are satisfied to the greatest possible degree", he states. "This is the only way to establish a long-term cooperation that is successful for both partners." For this reason, the Group has stipulated clear brand values that guarantee high standards of quality. Fürstaller thinks that constantly checking the implementation of and repeatedly making adjustments to these values goes without saying. "We work according to the principle of constant improvement. For this, we need to open ways of communication, internally as well as externally." POSITIVE FEEDBACK In August 2012, 1,400 customers were invited to provide feedback about the cooperation using an online questionnaire. 406 (29 percent) participated in the survey. They provided answers on a scale of one to four during the evaluation. With an average score of 1.86, the overall result is very positive. 12 AQ

15 Company MIT SICHERHEIT WITHOUT FAIL SEQURITY garantiert als Spezialist für Arbeits- und Ladungs sicherheit sowie Gefahrgut-Handling und Qualitätssicherung die Leistungsqualität der AUGUSTIN QUEHENBERGER GROUP. The company SEQURITY, a specialist for occupational and loading safety as well as for hazardous goods handling and quality assurance, ensures service quality for the AUGUSTIN QUEHENBERGER GROUP. Von der Überprüfung des Feuerlöschers bis zur Einhaltung gesetzlicher Richtlinien beim Transport von Chemikalien das Thema Sicherheit stellt unterschiedlichste, teils hochkomplexe Anforderungen an ein Unternehmen. Wer dafür Spezialisten wie die SEQURITY als Partner hat, ist klar im Vorteil. Die SeQurity Sicherheitstechnisches Zentrum GmbH ist seit mehr als zehn Jahren in den Bereichen Gefahrengutmanagement, Arbeitssicherheit und Qualitätsmanagement in der Beratung und Schulung tätig. Geschäftsführer Wilhelm Schicho dazu: Durch die Kompetenz unserer Experten stellen wir die notwendige und gesetzliche Rechtskonformität sicher und gewährleisten auch für die Kunden der AUGUSTIN QUEHENBERGER GROUP eine sichere und gesetzeskonforme Dienstleistung. INTERNE UND EXTERNE BERATUNG Für die AUGUSTIN QUEHENBERGER GROUP verantwortet das Unternehmen neben allen sicherheitstechnischen Aspekten zugleich das interne Qualitätsmanagement nach den ISO-Standards für Umwelt, Qualität und Sicherheit. Dazu zählen die Sicherstellung der Normkonformität des integrierten Mana gementsystems, der Rechtskonformität sowie die Durchführung und Fortschreibung der Aufbau- und der Ablauforganisation. Weiters sind die Sicherstellung der IMS-System- und Unternehmensentwicklung sowie die Durchführung der internen Audits und die Betreuung und Unterstützung bei externen Kundenaudits in Zusammenarbeit mit der akkreditierten Zertifizierungsstelle ÖQS zentrale Aufgabenbereiche der SEQURITY. Safety issues often pose variable and sometimes highly complex challenges to a company anything from testing fire extinguishers to adherence to legal guidelines during chemical goods transports. Having specialists such as SEQURITY as a partner is a huge advantage. SeQurity Sicherheitstechnisches Zentrum GmbH has been providing consultation and training in the areas of hazardous goods management, occupational safety and quality management for more than ten years. According to Managing Director Wilhelm Schicho, "with our expert know-how, we can ensure the necessary and statutory legal conformity and also guarantee that safe services within the law are provided for customers of the AUGUSTIN QUEHENBERGER GROUP." INTERNAL & EXTERNAL GUIDANCE In its work for the AUGUSTIN QUEHENBERGER GROUP, the company is also in charge of internal quality management as per ISO standards for environment, quality and safety in addition to all safety-related aspects. This includes ensuring the integrated management system's compliance to standards and legal compliance, as well as carrying out and updating the organisational structure and workflow management. Furthermore, key tasks for SEQURITY are to safeguard the development of the IMS system and of the company, in addition to carrying out internal audits as well as providing support and care during external customer audits in cooperation with the accredited certification authority ÖQS. AQ 13

16 Company COOL THERMOTRANSPORTE TEMPERATURE-CONTROLLED TRANSPORTS Beschränkte Haltbarkeit erfordert ein besonderes Handling. Deshalb ist die Unit für temperaturgeführte Transporte bei Quehenberger Logistics ganz speziell aufgestellt. Limited shelf life requires special handling, which is why the unit for temperature-controlled transports at Quehenberger Logistics has been set up in a very specific way. 14 AQ Etwa 100 moderne Fahrzeuge für temperaturgeführte Transporte zwischen 30 bis +30 Grad Celsius zählt der Fuhrpark von Quehenberger Logistics. Alle sind mit verschiedenen Temperaturzonen für Frisch- und Kühlwaren sowie für gefrorene Lebensmittel auf einem einzigen Auflieger ausgestattet. So sensibel wie das Ladegut ist auch die Behandlung. Denn schon geringe Fehler können fatale Folgen haben. Das hat Einfluss auf die Mentalität der Mitarbeiter, die hier arbeiten, sagt Christian Braunstein, Geschäftsführer bei Quehenberger Logistics. Sorgsamkeit ist hier oberstes Gebot. HÖCHSTE QUALITÄTSSTUFE Laufende Kontrollen und ein lückenloses Reporting sind Pflicht, das wird über das strenge interne Qualitätsmanagement geregelt. Auch der Faktor Zeit spielt eine andere Rolle, wenn man Waren geladen hat, die leicht verderblich sind. Hier reichen schon Sekunden bei der Unterbrechung der Kühlkette aus, um das Ladegut zu beschädigen. Das Ergebnis dieser Sonderstellung der Thermotransporte bei Quehenberger Logistics ist wohl einzigartig: Reklamationen sind praktisch unbekannt. Deshalb vertrauen immer mehr Unternehmen, unter anderem STI, Delhi, TKL- Wien, Unilever, Mars, aber auch Pharma - hersteller wie Sandoz auf die Kompetenz der Salzburger Transportmanager. Transporte werden in ganz Europa durchgeführt, das hauptsächliche Aktionsgebiet liegt in Österreich, Deutschland und den Benelux-Staaten. Approximately 100 modern vehicles for temperature-controlled transports between 30 and +30 degrees Celsius number among Quehenberger Logistics' fleet of vehicles. All of them are equipped with different temperature zones for fresh produce and chilled goods as well as for frozen foods, all within the same trailer. The handling process is just as

17 Company Warm oder kalt. Bei sensiblem Ladegut zählt jedes Grad Celsius. Hot or cold. Every degree Celcius counts when transporting sensitive goods. delicate as the freight as even the smallest of errors may have dire consequences. "This has a bearing on the mentality of the staff working here," according to Christian Braunstein, Managing Director of Quehenberger Logistics. "Diligence is important above all," he states. HIGHEST LEVEL OF QUALITY Ongoing checks and consistent reporting are required, and are regulated through strict internal quality management. The time factor is another issue when loading up goods that are highly perishable. If the cold chain is interrupted for even a few seconds, it is already enough to damage the goods. The result of the special position that temperature-controlled transports hold at Quehenberger Logistics is probably one of a kind: There are practically no complaints. For this reason, more and more companies such as STI, Dehli, TKL-Wien, Unilever, Mars, also pharmaceuticals manufacturers like Sandoz are putting their trust in the Salzburg transportation management company's expertise. Transports are carried out all over Europe, with the main areas of activity being Austria, Germany and the Benelux countries. THERMOTRANSPORTE BEI QUEHENBERGER LOGISTICS n Ca. 100 moderne Kühlauflieger mit Doppelstock n Temperaturzonen von 30 bis +30 Grad Celsius n Transportmanagement in ganz Europa n Überwiegend Komplett - ladungsbereich n Optionen: Doppelbesatzungen, Aufliegerwechsel QUEHENBERGER LOGISTICS AND TEMPERATURE-CONTROLLED TRANSPORTS: n approx. 100 modern double-tier refrigerated trailers n temperature zones from -30 to +30 degrees Celsius n transport management throughout Europe n mostly full truck loads n Options: two-man crew, trailer exchange AQ 15

18 Company LANGSAMER IST EFFIZIENTER SLOWER IS MORE EFFICIENT Mit dem Projekt V-max84 will Quehenberger Logistics den Treibstoffverbrauch seiner LKW optimieren. Quehenberger Logistics is aiming at optimising the fuel consumption of its trucks with the project "V-max84". Die Rechnung ist ganz einfach: Je schneller man fährt, umso größer wird der Luftwiderstand. Damit steigt auch der Spritverbrauch. Bei großen Fahrzeugen mit Ladungen zwischen 34 und 38 Tonnen potenziert sich dieses Ergebnis noch. Umgekehrt gilt: Wer langsamer fährt, tankt seltener. Mit dem Projekt V-max84 will Quehenberger Logistics ab 2013 durch eine gemäßigte Durchschnittsgeschwindigkeit auf Linien und fix getakteten Strecken Kosten sparen und Ressourcen schonen. ZIELVORGABE: 84 KM/H In einem ersten Test wurden Fahrzeuge mit Geschwindigkeitsbegrenzern ausgestattet, die das Tempo auf 84 km/h beschränken. Der Treibstoffverbrauch nimmt zwischen 34 und 38 Tonnen ebenso wie zwischen 80 und 90 km/h 16 AQ nicht linear, sondern progressiv zu. 84 km/h ist dafür die optimale Geschwindigkeit, erklärt Geschäftsführer Christian Braunstein, in dessen Verantwortungsbereich der Fuhrpark von Quehenberger Logistics liegt. Die Auswertung nach einigen Wochen hat das bestätigt. Jeder LKW hatte einen Liter Sprit pro 100 Kilometer eingespart. Bei einer Fahrleistung von monatlich Kilometern gibt man damit jährlich Euro weniger aus. Die Flotte bewegte sich zwar etwas langsamer, aber auch gleichmäßiger. Deshalb soll der Tempobegrenzer vor allem bei fix getakteten Routen eingesetzt werden. This involves a very simple calculation the faster you drive, the larger the amount of air drag, which also leads to increased fuel consumption. For large vehicles carrying loads of be - tween 34 and 38 tonnes, this increase is even greater. On the contrary, if you drive slower, you refuel less. By implementing a moderated average speed during transit and on clocked routes, Quehenberger Logistics is aiming at saving expenses and resources with the project "V-max84", starting in TARGET 84 KM/H A first test involved equipping vehicles with speed limiters that curbed the speed to 84 km/h. "Fuel consumption does not increase in a linear fashion between 34 and 38 tonnes as well as between 80 and 90 km/h, but in progression. 84 km/h is the optimal speed for this", Managing Director Christian Braunstein, whose area of responsibility includes the Quehenberger Logistics vehicle fleet, explains. The evaluation that followed several weeks after confirmed this. Each truck had saved one litre of fuel per 100 kilometres. With a monthly mileage of 10,000 kilometres, 1,200 EUR less would be spent every year. The fleet moved a bit more slowly, but also in a more consistent fashion. The speed limiter is thus to be used particularly on routes that are clocked. Die Psychologie spielt hier eine große Rolle. Es ist schwierig, die Höchstgeschwindigkeit auch dann nicht auszunutzen, wenn die Bahn endlich frei ist. Psychology plays an important role here. It is difficult to not even take advantage of the top speed limit on mostly-congested motorways when the way is finally clear. Christian Braunstein, Geschäftsführer/ Managing Director Quehenberger Logistics

19 DIE NAHOST-SPEZIALISTEN MIDDLE EAST SPECIALISTS Company Die Quehenberger Logistics Niederlassung in Wien hat sich mit einer eigenen Abteilung auf Transporte in die GUS-Staaten, die Türkei und den Nahen Osten spezialisiert. The Quehenberger Logistics branch in Vienna now has a department that specialises in transports to the CIS countries, Turkey and the Middle East. Die neue Ostabteilung in Wien wickelt Teil- und Komplettladungen (FTL/LTL), Sonder- und Spezialtransporte sowie Waggon- und Bahncontainerverladungen in Länder außerhalb des EU-Raumes ab. Das hochspezialisierte Team verfügt über langjährige Erfahrung im Transportwesen mit den Märkten in der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten (GUS) und dem Nahen Osten. Unterstützt wird die Abteilung durch Stammfrächter aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, Weißrussland und Polen, welche sich bereits in der Vergangenheit als zuverlässige Partner bewiesen haben. AUSBAU WACHSTUMSMÄRKTE Länder wie Russland oder Kasachstan sind für die österreichische Industrie ein wichtiger Exportmarkt geworden und tragen einen wesentlichen Teil zum Wachstum der heimischen Wirtschaft bei. In diesem Zusammenhang ist auch der Aufund Ausbau der Logis - tikservices in diese Länder zu sehen. Auch dort gewinnt der Bahncon - tainer als Alternative zum LKW immer mehr Bedeutung, deshalb bietet Quehenberger Logis tics verstärkt auch intermodale Transporte an. Durch die sensible Lage im Nahen Osten müssen dabei allerdings jeweils die politische Situation und freie Befahrbarkeit der Strecke berücksichtigt werden. The new East Division in Vienna handles full and less than truck loads (FTL/LTL), abnormal and special truck transports as well as carriage/railway container transshipments to countries outside of the EU. The highly specialised team has longstanding experience in transportation to markets in the Commonwealth of Independent States (CIS) and in the Middle East. The division is supported by regularly used freighters from the United Arab Emirates, Belarus and Poland, who have all proven to be reliable partners in the past. Okzident trifft Orient. Quehenberger erweitert seinen Aktionsradius in den Osten. East meets West. Quehenberger is expanding its area of activities eastward. EXPANSION TO GROWING MARKETS Countries such as Russia and Kazakhstan have become important export markets for the Austrian industry, contributing significantly to the growth of the domestic economy. The setup and expansion of logistics services in these countries directly relates to this. Quehenberger Logistics has been offering more intermodal transport solutions, as rail containers are becoming increasingly popular as an alternative to trucks in these countries. However, with the delicate situation in the Middle East, consideration must be given to political situations and to whether a route is freely avail able when transporting. GLOBAL EAST - DESTINATIONEN Ukraine, Weißrussland, Moldawien, Russland, Kasachstan, Georgien, Aserbaidschan, Armenien, Usbekistan, Turkmenistan, Kirgistan, Tadschikistan sowie Türkei, Syrien, Jordanien, Irak, Iran, Kuwait und Saudi-Arabien. "GLOBAL EAST" DESTINATIONS Ukraine, Belarus, Moldova, Russia, Kazakhstan, Georgia, Azerbaijan, Armenia, Uzbekistan, Turkmenistan, Kyrgyzstan, Tajikistan as well as Turkey, Syria, Jordan, Iraq, Iran, Kuwait and Saudi Arabia. AQ 17

20 Mit Strategie. Die Eröffnung entscheidet zumeist das Spiel. Strategic. The game is mostly decided by the opening.

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