Nordostseekanal. xi AG NOK Status Auftrag

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Hartmut Holzmann
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2 Verkehrssteuerung im Norbert Osterkamp we change the channel TU Berlin, 26. Mai 2009

Consulting und Software seit 2003 2006/2007 Fusion mit On the Air und maritime&co.

3 Consulting und Software seit /2007 Fusion mit On the Air und maritime&co. Marktführer für maritime Dispositionssoftware Standorte: Hamburg und Berlin Unser Kunde

4 Unsere Kernkompetenz Bereich Logistik und Transport, besonders für Reedereien Containerterminals Speditionen Module für gesamte Transportkette in unserer Suite xi mera

5 Warum Sie? Exzellenter Ruf der TU Berlin in angewandter Mathematik Forschungszentrum MATHEON Möhring, Skutella, Grötschel, Ziegler, Lübbecke,... Vorlesung Computerorientierte Mathematik

6 Der () Verbindet Nord- und Ostsee Meistbefahrene ku nstliche Wasserstraße der Welt

7 Der () Wegverkürzung ca. 250 Seemeilen

8 Der ()

9 Traumschiffe

10 Verkehrsentwicklung

11 Ausbau der Oststrecke Anpassung der Oststrecke des Nord-Ostsee-Kanals bersicht Zielvariante Kkm 79,40-96,60 Zielvariante ( Stand Voruntersuchung ) M 1: Legende: Projektbereich neue Wasserflche bestehende Wasserflche Projensdorfer Kurve Hochbrcken Levensau 95,0 0 94,0 Objektident Nr. Weiche Schwartenbek ,0 90,0 91,0 500m 1000m 1500m 2000m 96,0 Objekt OB Zeichnung Nr. Index Zugehrige Plne: 92,0 89,0 Unterschrift Amts-/ im Dienstbezeichnung Aufgestellt: 88,0 Wasser- und Schifffahrtsamt Wittenbeker Kurve Kurve Landwehr 80,0 Kiel-Holtenau, den Weiche Gr.Nordsee 81,0 Zeichnung gefertigt / bearbeitet: 87,0 Kurve Gr. Nordsee M.Bohse / T.Bothe TAng / Dipl.-Ing. - Raum fr Vermerke des bearbeitenden Ingenieurbros - 82,0 Gerade Knigsfrde 86,0 83,0 85,0 Regelquerschnitt - Anpassung -Oststrecke 84,0 Entwurfsplan / Planungsskizze -0,20 1:2 Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord -11,20 1:3 Wasser- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau 70,00 OrgEinh BWA Str. Kilometer S Koordinaten 44,00 Amt AB Nr. ZB rechts hoch Splfelder am Flemhuder See A , Objekt- Gewsserbett des Nord- Ostseekanals benennung ( Hauptstrecke ) Objektteil Gesamtanlage Einzelheit bersicht Zielvariante Objektident Nr. OArt OZ Objekt Teil OB Entwurf Nr. Mastab 1: ZK Zeichnung Nr Enge Kurven und geringe Querschnittsbreiten werden zum Engpass Ausbau ist Milliarden-Projekt bis Index

12 Ausbau der Oststrecke Aufweitung des Kanalprofils von 44m auf 70m Sohlbreite

13 Ausbau der Oststrecke Anpassung der Kurvenradien auf 3000m

14 Film: So funktioniert der

15 Verkehrsgruppen I Basis der Verkehrslenkung bilden die Verkehrsgruppen

16 Verkehrsgruppen II

17 Verkehrsgruppen II

18 Verkehrsgruppen II

19 Verkehrsgruppen II

20 Verkehrsgruppen II

21 Verkehrsgruppen II

22 Entwicklung der Verkehrsgruppen

23 Begegnungsregeln

24 Begegnungsregeln

25 Begegnungsregeln Summe der Verkehrsgruppen darf die Begegnungsziffer nicht übersteigen

26 Begegnungsregeln

27 Ausweichstellen: Weichen

28 Ausweichstellen: Weichen Weichen haben begrenzte Länge!

29 Verhalten in Weichen

30 Bedingungen in Weichen Nie mehr als vier Schiffe nebeneinander Verkehrsgruppen 1 bis 5 warten maximal 90 Minuten je Weiche maximal drei Stunden während der Gesamtpassage Verkehrsgruppe 6 wartet maximal 60 Minuten je Weiche maximal zwei Stunden während der Gesamtpassage

31 Geschwindigkeiten

32 Abstandsregeln

33 Abstandsregeln in Weichennähe Keine beim Ein- und Ausfahren! Daumenregel, wenn Schiff festgemacht ist: Halbe Schiffslänge vor und hinter dem Schiff

34 Überholregeln

35 Momentane Verkehrssteuerung Manuell von erfahrenen Nautikern

36 Elektronisches Weg-Zeit-Diagramm

37 Unsere Vision Software macht bisher keine aktiven Vorschläge Unterstützung in erster Linie visuell hat als erstes erkannt: Schiffswartezeiten können deutlich reduziert werden, wenn man simultan alle Schiffe optimiert Wir suchen den Kontakt zur Wissenschaft, um unseren Leadership Anspruch qualitativ zu untermauern, Gütesiegel TU inside

38 Was erwarten wir? Machbarkeitsstudie mit Prototyp für Simultane Verkehrssteuerung für alle Schiffe im Bester Prototyp bekommt Folgeauftrag Auswahlkriterien Geringste Gesamtwartezeiten Einhaltung von Verkehrsregeln Rechenzeitverhalten Visualisierung der Ergebnisse Funktionsumfang Benutzerfreundlichkeit... Geheimhaltungsverpflichtung

39 Termine Ständiger Austausch über Fortschritt erwünscht stellt Formate und Daten bereit Avisierte Meilensteine: 2./3.6.: Diskussion Ihres Lösungs-Konzepts, svergabe 18./19.6.: Vorstellung Ihres Prototyps, Fixierung des Funktionsumfangs 10.7.: Abschlusspräsentation, Entscheidung über Folgeauftrag Deadline ist strikt.

40 Zu Ihrer Information Webpräsenz Elektronisches Wasserstrassen-Informationssystem Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO) downloads/pdfs/seeschstro.pdf Wasser- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau

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