77. Warnemünder Woche 2014

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1 77. Warnemünder Woche 2014 Sonnabend, später Vormittag ich sitze so schön unter dem Leuchtturm beim Bäcker, gleich neben dem Teepott, mit einem Becher Kaffee und denke, ich sehe nicht recht, da kommen ja Kutter ZK10 aus dem Seekanal. Wo wollen die denn hin? Ist hier etwas los? AS JA, hier ist die 77. Warnemünder Woche angesagt. Zu den Startfeldern am ersten Wochenende gehören die über 200 Laser-Segler in den Klassen Laser Standard, Laser 4.7 und Laser Radial als auch die Flying Dutchman (FD) sowie die Kutter ZK10. Die Drachen und H-Boote sind noch in der Kontrollvermessung und beginnen ihre Wettfahrten am Sonntag. Die Kutter ZK10 werden auf der Bahn ALPHA gestartet. Das ist die Regattabahn direkt zu Füßen des Leuchtturms Warnemünde, gleich links raus an der Westmole des Seekanals Rostock-Warnemünde. Auf Grund der vorhergesagten, geringen Windgeschwindigkeiten wird mit anspruchsvollen Leichtwindsegeln tagsüber zu rechnen sein. Aber die Hoffnung stirbt ja bekannter Weise, erst zuletzt Pünktlich um 11:05 Uhr erfolgt der Start zur ersten Wettfahrt. Die Luvmarke liegt verdammt weit weg. Ob die Kutter bei dem Wind da jemals ankommen werden? Die skeptischen Gedanken sind nach sechsundzwanzig Minuten wie weggeblasen. Das erste Zeitlimit ist gefallen, der erste Kutter rundet die Luvmarke, auf zur Marke 2 auf dem vorgesehenen Dreieckskurs. Zur Erholung der Mannschaften von der rasanten Kreuz bricht erst einmal der Wind weg, pustet nur noch mit knapper Mindestgeschwindigkeit und bringt die ersehnte Erholung vom Stillsitzen mit noch mehr Stillsitzen. Wer sich nun nicht still und konzentriert im Boot verhält hat schon verloren. Schön in die Segel schauen, Gewicht gut verteilen, Kutter ausbalancieren und still sitzen bzw. gaaanz laaaangsaaam beee-weee-gen. Die Zeit läuft gegen die Wettfahrt. Der Wettfahrtleiter kürzt mit SIERRA an Marke ZWEI die Bahn ab und nimmt die Kutter in der vorgegebenen Richtzeit hier ins Ziel. Auch der letzte Kutter ist im vorgegebenen Zeitlimit über der Ziellinie. Die erste Wertung für alle teilnehmenden Kutter steht. Kurze Umbaupause. Der Kurs wird radikal eingekürzt und den Windbedingungen angepasst. Der Wind spielt nun wieder mit. Er briest schön auf. Es geht rasant über die Startlinie zur zweiten Wettfahrt. Zumindest für 6 bis sieben 7 Minuten hält diese frische Brise an, dann ist wieder der Nervenkrieg entfacht. Die Luvmarke ist nun schon nach 17 Minuten erreicht. Die Leemarke via Marke ZWEI wird weitere 32 Minuten später erreicht. Alles sieht wirklich gut aus, es stören keine Wellen, die Sonne blendet auch nicht so doll, nur noch einmal zur Luvmarke, wieder zur Leemarke und ab auf die Zielkreuz.

2 Der erste Kutter benötigt hierfür siebenundfünfzig Minuten. Alle anderen Kutter bleiben ihm, im Zeitlimit, schön dicht auf den Fersen. So, wie die zweite Wettfahrt gestaltet sich auch die dritte Wettfahrt! Kosmetische Platzwechsel werden in Kauf genommen. Dafür, dass die FD s nur eine Wettfahrt bisher verkürzt ins Ziel gebracht haben und die Laser weiterhin Startübungen machen läuft es auf Bahn ALPHA super. Also machen wir noch eine vierte Wettfahrt. Gesagt, getan! Kurs noch einmal kräftig einkürzen. Es könnte eine schnelle Entscheidung schon nach ca. 45 Minuten geben. Der Wind, der spielt nicht mit! Er legt nun kräftig zu. Wirklich, kein Sch..ß! Start läuft super, Kreuz dufte, Regattabahn abgesegelt zweite Kreuz, Vorwind zur Leemarke, Zielkreuz, Ziel Fertig! Nach unglaublichen 37 Minuten! Nun, wo der Wind da ist, die Thermik unterstützt, ist das Tagespensum ausgereizt. Und wir müssen auf Geheiß der Ausschreibung und auf Hinweis des PRINCIPAL RACE OFFICER (PRO) mit unserem Programm für heute enden. Fix Einlaufen, Festmachen am Alten Strom vis a vis vom altehrwürdigen Atlantic, Freibier trinken und Kutter hafenklar machen oder anders herum. Zum Abend wird traditionell wieder gegrillt und Freibier getrunken. Der Kuttersegelclub Warnemünde lädt dazu exclusiv, in Front des Logis des Warnemünder Segel-Club mit ungestörtem Blick auf den Alten Strom, alle Kutterbesatzungen kostenfrei ein. Nur Mixgetränke sind selbst zu bezahlen.

3 Am Stammtisch die eine oder andere Bewertung durch die Kutterkutscher: Die Rahmen-Organisation ist in diesem Jahr wieder akzeptiert. Die neuen Konzepte der Warnemünder Woche-Org und die Stadt Rostock haben hier erheblich nachgebessert. Der Trailerservice funktioniert prima, Stellplätze für Wohnmobile, Zelte und Autos sind gut vorhanden, Kranservice arbeitet auch wunschgemäß. Sehr zum Gefallen der Segelsportler. Gerne weiter so Nach einer heftigen Regendusche und dem Umzug in das Helferbiwak ging es atemlos durch die Nacht. Die ganz Eifrigen waren später noch im Festzelt anzutreffen. Irgendein Fußballturnier wurde dort gezeigt Lief die ganze Woche. Am Sonntag ging alles pünktlich mit auf die Bahn ALPHA. Die Laserfreunde haben wohl rausbekommen, dass auf Bahn ALPHA gestern nicht viel aber segelbarer Wind gewesen ist. Zumindest tummeln sich hier über 150 Laser um das Startschiff der Kutter, der SY KOMORAN. Über Funk kommt die Anfrage der Bahn BRAVO, ob heute die Bahn ALPHA die Laser mitmachen wird. Eher nicht, ALPHA ist in diesem Jahr exklusiv den Kuttern vorbehalten, weil, dass hat sich die Kutterklasse mit den Erfahrungen aus dem Vorjahr, echt verdient. Nachdem die Laser nun doch noch ihre richtige Bahn gefunden haben, ist wieder Ruhe und Übersicht für das Kutterfeld vorhanden. Heute, am Sonntag, auch letzter Wettfahrtstag für die Kutter, meint Rasmus es richtig gut. Er pustet ein kräftiges Lüftchen. Im Vergleich zu gestern fast orkanartig. Der Kurs, ein einfaches Dreieck mit Lineal, wird sorgfältig ausgelegt. Er stimmt in der Form und Länge. Die Segelzeiten in beiden Tageswettfahrten sind wieder perfekt. Programmgemäß wurden alle 6 vorgesehenen Wettfahrten in die Wertung gesegelt. Rechtzeitiges Einlaufen in den Alten Strom, direkt unter den Kran, Bereitstellen der Trailer, Auskranen, Verladen Einlaufbier. Genau auf die Sekunde, wie es im Programm vorgesehen ist, wird die Siegerehrung durch den Wettfahrtleiter Rainer Arlt vorgenommen. Der PRO, Robert Niemczewski überreicht mit Unterstützung von Jutta Mohr von der WaWo- Org die Pokale und Erinnerungsgaben an die erfolgreichen Mannschaften.

4 Mit Blick auf die 78. Warnemünder Woche freuen sich alle Seiten auch die Kutter ZK10 dann wieder am Alten Strom begrüßen zu können. Gerne auch mit einer zahlenmäßig größeren Flotte auf der 2014

5 PRESSESPIEGEL: OZ vom