Schützloser Betrieb des Aufzugsantriebs

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Rudolf Holzmann
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2 Was wird am Antrieb mit Schützen betrieben? Motor Bremsen Kann / muss auf die Schütze verzichtet werden? Wenn ja unter welchen Voraussetzungen? 2 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

3 Anforderung der EN an die Energiezufuhr des Antriebs ( ) Maßnahmen zur Unterbrechung der Energiezufuhr zum Antrieb: zwei voneinander unabhängige Schütze oder ein Schütz + Steuereinrichtung + Überwachungseinrichtung oder Stromkreis als Sicherheitsbauteil oder Leistungsantrieb mit sicher abgeschaltetem Moment und Erfüllung der Anforderung SIL 3 Eine schützlose Unterbrechung wird nicht zwingend gefordert! 3 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

4 Anforderung der EN an die Ansteuerung der Bremsen ( ) Maßnahmen zur Unterbrechung der Energiezufuhr: zwei voneinander unabhängige elektromechanische Betriebsmittel (Schütze) oder Sicherheitsschaltung nach Sicherheitsschaltung in Übereinstimmung mit den Anforderungen nach EN 81-50:2014, 5.6 Eine schützlose Unterbrechung wird nicht zwingend gefordert! 4 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

5 Warum schützlos, wenn keine Pflicht besteht? 5 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

6 Warum schützlos? VDI : 2004 Schallschutz bei Aufzugsanlagen ohne Maschinenraum Grenzwert für Schallpegel: Schacht: max. 75 db(a) in benachbarten Räumen: max. 30 db(a) 6 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

7 Warum schützlos? VDI : 2004 Schallschutz bei Aufzugsanlagen ohne Maschinenraum Die Wände müssen über eine spezifische Masse verfügen, damit diese Anforderung erfüllt werden kann. Architekten und Bauunternehmer müssen sicherstellen, dass die Gebäudeschnittstelle entsprechend ausgelegt ist. Ist dies immer der Fall? Was ist bei bestehenden Gebäuden? 7 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

8 Warum schützlos? Subjektive Geräuschempfinden des Kunden unabhängig von Normen und Grenzwerten ist das Empfinden unserer Kunden das entscheidende Kriterium Kunde entscheidet, ob Anlage gut oder schlecht bzw. laut oder leise Je weniger Geräuschemissionen desto besser! Bildquelle: 8 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

9 Warum schützlos? Weniger Verschleiß / weniger Störungen / weniger Kosten Antrieb: zwei Schütze weniger Bremse: zwei Schütze weniger vier Verschleißteile weniger! vier Störquellen weniger vier Geräuschquellen weniger 9 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

10 Motor Leistungsantrieb mit sicher abgeschaltetem Moment (STO) und Erfüllung der Anforderung SIL 3 zwei sicherheitsgerichtete Eingänge einfach vor Ort zu realisieren für Aufzugssteuerung kein Unterschied zur Energiezufuhr mit Schützen K1 K2 24V_STO STO_A STO_B K1 K2 10 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

STO_A STO_B Steuerung ZAdyn4C K1 K2 digitale Eingänge

11 Motor Leistungsantrieb mit sicher abgeschaltetem Moment (STO) und Erfüllung der Anforderung SIL 3 24V_STO K1 K2 STO_A STO_B Steuerung ZAdyn4C K1 K2 digitale Eingänge Sicherheitskreis 11 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

Kurzschluss ohne elektronischem Kurzschluss: zusätzlichen Kurzschlussschütz

12 Motor Elektronischer Kurzschluss vorteilhaft bei manueller Notevakuierung verhindern einer unkontrollierten Beschleunigung der Anlage elektronischer Kurzschluss ohne elektronischem Kurzschluss: zusätzlichen Kurzschlussschütz zusätzlichen Verdrahtungsaufwand Risiko von EMV-Störungen 12 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

13 Motorbremsen Sicherheitsschaltung in Übereinstimmung der Anforderungen nach EN 81-50:2014 Aktivierung der Motorbremsen in Abhängigkeit von Sicherheitskette und Aufzugssteuerung oder Frequenzumrichter Wird nach EN 81-20, als Sicherheitsbauteil angesehen und damit als Sicherheitsschaltung (EN81-20, ) 13 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

14 Die Bremse Sicherheitsbauteil in Übereinstimmung der Anforderungen nach EN 81-50:2014 Wichtige Anforderungen an den Betrieb getrennte Ansteuerung der Bremskreise AC / DC seitiges Aktivieren/ Deaktivieren der Bremse leise bei Normalbetrieb schnell bei Nothalt Möglichkeit für Bremsentest Möglichkeit für Notbefreiung 14 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

15 Die Bremse Sicherheitsbauteil in Übereinstimmung der Anforderungen nach EN 81-50:2014 Sicherheitskette Öffnen Bremse A Öffnen Bremse B Spannungsversorgung 15 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

16 Die Bremse Sicherheitsbauteil in Übereinstimmung der Anforderungen nach EN 81-50:2014 Welche Bremsentypen (vor Ort einstellbar)? zwei Bremsenkreise ohne Übererregung zwei Bremsenkreise mit Übererregung ( VDC) 16 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

17 Die Bremse Sicherheitsbauteil in Übereinstimmung der Anforderungen nach EN 81-50:2014 Welche Bremsentypen (vor Ort einstellbar)? ein Bremsenkreis mit / ein Bremsenkreis ohne Übererregung 17 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

18 Die Bremse Sicherheitsbauteil in Übereinstimmung der Anforderungen nach EN 81-50:2014 Das Timing (vor Ort veränderbar) Übererregungszeit 18 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

19 Die Bremse Sicherheitsbauteil in Übereinstimmung der Anforderungen nach EN 81-50:2014 Das Timing (vor Ort veränderbar) Verzögerung Bremsenkreis 2 19 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

20 Die perfekte Kombination: ZAdyn4C + ZAsbc4 Montage ZAsbc4C an ZAdyn4C Aktivierung schützloser Bremsenansteuerung ZAsbc4C durch ZAdyn4C Aktivierung schützloser Betrieb ZAdyn4C durch im ZAsbc4C integrierter Relais 20 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

21 Die perfekte Kombination: ZAdyn4C + ZAsbc4 Sicherheitskette Spannungsversorgung Bremse 21 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

22 Technische Daten ZAsbc4C Coming soon. ZAsbc4B elektronische Bremsenansteuerung für Einbau im Schaltschrank 22 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

23 ZAdyn4C + ZAsbc4 keine Geräuschemissionen geringere Kosten (weniger Schütze) keine Verschleißteile geringeres Risiko von EMV-Problemen perfektes Timing: korrektes Aktivieren der Bremsen (DC- / AC-seitig) korrektes Aktivieren des schützlosen Betriebs (STO) 100 % geräuschloser Betrieb des Aufzugsantriebs! 23 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

24 ZAsbc4 Elektronische Bremsenansteuerung ZAdyn4C + ZAsbc4 100 % entspannend Bildquelle: www Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

25 Danke und auf Wiedersehen bei ZIEHL-ABEGG 25 Schützloser Betrieb des Aufzugantriebs

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