Ein Trommelaufzug ist altmodisch und braucht viel Energie. Betrachtung zu einer fast in Vergessenheit geratenen Antriebstechnik

Transkript

1 Ein Trommelaufzug ist altmodisch und braucht viel Energie Betrachtung zu einer fast in Vergessenheit geratenen Antriebstechnik

2 zumtrommelaufzug Stimmt das System Trommelaufzug ist wirklich altmodisch 2

3 Das Prinzip wurde immerhin schon im Mittelalter und auch von den alten Ägyptern im Handbetrieb angewendet Quelle: Wikipedia - Hocheingang 3

4 Aber heißt altmodisch gleichzeitig untauglich für die Moderne?? 4

5 Natürlich nicht!! Als Nischenprodukt ist ein Trommelaufzug auch heute noch sinnvoll. 5

6 Große Vorteile: Kein Platz für Gegengewicht erforderlich - dadurch maximale Schachaus- nutzung für Kabinenbreite möglich - Absturz und Wegtrudeln aufwärts nicht möglich 6

7 Treibfähigkeit spielt keine Rolle - Kabinengewicht kann beliebig reduziert werden - Kein seilschädigender Schlupf und schonende Sitzrillen 7

8 Der Trommelaufzug ist ein einfaches Antriebskonzept bei maximaler Raumausnutzung 8

9 Sooo - und jetzt kommen sie die Knackpunkte des Trommelantriebs 1. Drehmoment 2. Energieverbrauch 3. (Förderhöhe und Geschwindigkeit) 9

10 Drehmomentberechnung Trommeldurchmesser z.b. 420 mm und Gesamtgewichtskraft ca. 15 KN (630 kg Tragkraft und Kabinengewicht) 10

11 Daraus ergibt sich: 15 KN x 0,22 m = Nm!! / Schachtwirkungsgrad 0,9 = ca Nm! Gigantisch für so einen kleinen Aufzug 11

12 Getriebelos ist dies nicht vernünftig lösbar Und mit Getriebe ist bei maschinenraumloser Anwendung ein Schneckengetriebe zu große. Somit hilft nur - 2:1 Aufhängung und/oder - kleinerer Trommeldurchmesser und/oder - Leichtbaukabine und/oder - kleineres Getriebe 12

13 Bei einer 2:1 Aufhängung werden aber immer noch Nm benötigt Der schon sehr große ZETATOP B hat nur Nm bei einem Gewicht von ca. 500 kg mit Nm werden es schon kg! 13

14 Als praktikable Lösung für den Antrieb im maschinenraumlosen Einsatz zeigt sich das ECD 300 Planetengetriebe von der Fa. Alpha Gewicht ca. 140 kg 14

15 Das Abtriebsmoment von Nm lässt schon viele kleinere Trommelaufzüge in 1:1 Aufhängung zu - 2:1 sowieso. Die Geräusche sind erfreulicherweise nur minimal höher als bei einem getriebelosen Antrieb. 15

16 Energieverbrauch Es müssen zwar deutlich geringere Massen beschleunigt werden Es ist aber deutlich mehr Hubarbeit notwendig 16

17 Vergleich der zu hebenden Lasten bei einem 630 kg Aufzug mit Treibscheibe 800 kg schwerer Kabine Trommel leer auf 0 kg leer auf 800 kg leer ab 315 kg leer ab 0 kg Halblast 0 kg Halblast kg 17

18 Viel Hubarbeit bedeutet aber auch viel gespeicherte potenzielle Energie - prädestiniert für Energierückspeisung Messergebnisse von einem Aufzug mit Rückspeisung in der HTWG in Konstanz 18

19 Messung ohne Energierücksp. Messung erfolgt durch 19

20 Messung mit Energierücksp. = Elektrisches Ausgleichs- Gewicht Messung erfolgt durch Ca. 53% zurück 20

21 Förderhöhe: 15m Nenngeschwindigkeit: 0,63m/s Nennlast: 750kg Nutzungskategorie: 2 max. Fahrtenzahl: 144 ø Standzeit: 23,5h ø Fahrtzeit: 0,5h Lastfaktor: 1 Energiebedarfsklasse Fahren: (Ausgangszustand) F E fahren/spez [mwh/kgm] = 3,18 Einsatz Rückspeisung: Energiebedarfsklasse Fahren: F E fahren/spez [mwh/kgm] = 1,51 Energiebedarfsklasse Stillstand: (Ausgangszustand) F P still [W] = 141,0 Einsatz Rückspeisung: Energiebedarfsklasse Stillstand: F P still [W] = 173,0 Energiebedarfsklasse Stillstand: (fiktiv) Abschalten Umrichter (Fahrt+Rückspeisung), 2xTürantrieb, mechanische Evakuierung P still [W] < 50,0 F 21

22 Messergebnisse vom Sporthotel Achental am Chiemsee Vergleich - Trommelaufzug mit Ausgleichsgewicht (Tragkraft 900kg) getriebelos und einem Treibscheibenaufzug (630 kg) 22

23 Treibscheibe leer Trommel leer Treibscheibe Last 220 kg Trommel Last 220 kg 23

24 Beispiel 1 Wohnhaus Vorgaben: geringer Schachtkopf (Anfahrt Dachstock) möglichst große Kabine Montage durch eine Person muss möglich sein deshalb - Antrieb auf der Kabine evtl. Steuerung und FU auch in der Kabine 24

25 25

26 26

27 Beispiel 2 HTWG in Konstanz Im Treppenauge musste ein behindertengerechter Aufzug nachgerüstet werden Treppenbreite für Fluchtweg erforderl. Im UG musste eine Werkstatt mit Hubwagen angefahren werden Die Bodenplatte durfte nicht verletzt werden (Statik) 27

28 Grundriss Treppenauge HTWG 28

29 Höhenschnitte HTWG 29

30 Ausführung durch Fa. ATS aus Freiburg (Bausatz Fa. SLC) 30

31 Auslöser und Rücksteller der Klapppuffer 31

32 Beispiel 3 Sporthotel Achental am Chiemsee: Vorhanden war eine Zweiergruppe 600 kg Aufzüge mit Antrieb oben hinten (Kabinen zu klein für Hotelbetrieb) Kab.breite: mm Kab.tiefe mm Türbreite: 800 mm 32

33 Alte Kabine Umlenkungen im SK 33

34 gewählte Lösung bei den gegebenen Schachtmaßen Breite: mm Tiefe: mm Erneuerung der Anlagen mit Trommelantrieben im Schachtkopf die neuen Kabinenmaße Breite: mm Tiefe: mm Türbreite: 900 mm 34

35 Ausführung durch Fa. Butz Aufzüge neue Kabine Trommelantrieb im SK 35

36 Schachtschnitte Trommelaufzug mit Ausgleichsgewicht Konstruktion PLAN95 GmbH - Fertigung durch Fa. Butz Aufzüge 36

37 Weitere Ausführungsbeispiele, Erfahrungen und Knackpunkte gerne beim Essen oder bei einem Bier Vielen Dank für Ihre Geduld 37