Urbane Mitte mit Begegnungsorten. Blick von der Bahnhofstrasse auf das künftige Zentrum Spreitenbach. Im Vordergrund der neue Stadtpark.

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1 Urbane Mitte mit Begegnungsorten Blick von der Bahnhofstrasse auf das künftige. Im Vordergrund der neue Stadtpark. Die Gemeinde Spreitenbach soll ein lebendiges Zentrum mit viel Grün, attraktiven Begegnungsorten und rund 500 Wohnungen erhalten. Die Zentrumsentwicklung führt die Ortsteile von Spreitenbach zusammen und öffnet das Gebiet um das ShoppiTivoli für die Bevölkerung. Investor ist der Credit Suisse Real Estate Fund Interswiss, ein Immobilienfonds der Credit Suisse.

2 Entwicklungsrichtplan: Jetzt mitwirken Areal Credit Suisse Real Estate Fund Interswiss Areal Gemeinde Spreitenbach Möglicher Zeitplan Räumliche Entwicklungsstrategie (RES) Richtprojekte Bauten, Freiraum und Verkehr Entwicklungsrichtplan (ERP) Mitwirkung Bevölkerung Beschluss Gemeinderat Freigabe ERP durch Gemeinderat für Mitwirkung Bevölkerung vom 28. Sept. bis 18. Nov Beschluss ERP durch Gemeinderat / und Freigabe BNO/GP für Mitwirkung Bevölkerung Freigabe BNO/GP durch Gemeinderat für öffentliche Auflage Freigabe BNO durch Gemeinderat für Gemeindeversammlung Beschluss BNO durch Gemeindeversammlung / Beschluss GP durch Gemeinderat (Beschwerdemöglichkeit) Genehmigung BNO/GP durch Kanton (Beschwerdemöglichkeit) Anpassung Bau- und Nutzungsordnung (BNO) Gestaltungsplan (GP) Planerische Grundlage für die Zentrumsentwicklung Spreitenbach ist der Entwicklungsrichtplan Neumatt. Die öffentliche Mitwirkung dazu dauert vom 28. September 2016 bis zum 18. November Der vollständige Entwicklungsrichtplan ist während dieser Zeit auf der Bauverwaltung Spreitenbach im Gemeindehaus einsehbar. Mitwirkungen sind an die Gemeindeverwaltung zu richten. Auf dem nebenstehenden Beistellmöbel finden Sie ein Exemplar des Entwicklungsrichtplans. Schauen Sie es sich an und beantworten Sie die Fragen auf dem Mitwirkungsformular der Gemeinde Spreitenbach. Das ausgefüllte Formular können Sie direkt in die vorgesehene Öffnung einwerfen. Projektverfasser Städtebau und Architektur: Ruprecht Architekten GmbH & Blue Architects AG Landschaftsarchitektur: Balliana Schubert Landschaftsarchitekten AG Verkehr: stadt raum verkehr, Birchler + Wicki Raumplanung und Gesamtleitung: Planwerkstadt AG, Raumplanung Prozesse Städtebau

3 Heute Verkehrsfläche, morgen Lebensraum Blick von der Zentrumsstrasse Morgen Heute

4 Eine Vision wird Wirklichkeit Gestern Isoliert am Dorfrand des bäuerlich geprägten Spreitenbach öffnet Anfang der 1970er-Jahre das Shoppingcenter. Die ursprüngliche städtebauliche Idee wird von vier auf zwei Hochhäuser reduziert. Ausrichtung auf Kunden, die mit dem Auto anreisen. 1970: Shoppingcenter auf der grünen Wiese Heute ShoppiTivoli nach innen gerichtet. Motorisierter Individualverkehr und Verkehrsflächen dominieren den Raum. Aussenräume ohne Aufenthaltsqualität. 2016: Parkplätze prägen den Raum Zentrumsentwicklung Nachverdichtung an zentraler Lage. Weitgehende Verlegung der oberirdischen Parkplätze in ein neues Parkhaus. Attraktives Fusswegnetz, abgestimmt auf die Haltestellen der Limmattalbahn. Freiräume für die Bevölkerung (Stadtpark, Esplanade, Stadtplatz). Zentrumsentwicklung: Eine urbane grüne Mitte für Spreitenbach Rund 500 neue Wohnungen im mittleren und oberen Segment. Die Vision eines verbindenden Zentrums zwischen ShoppiTivoli und altem Dorfkern geht auf die 1960er-Jahre zurück und war bereits Bestandteil der ersten Überlegungen für das Shoppingcenter Spreitenbach. Diese Vision soll nun Wirklichkeit werden.

5 Die urbane grüne Mitte Blick von der Post in Richtung Langäcker Morgen Heute

6 Die Ortsteile zusammenführen Vermitteln Vernetzen Verknüpfen Komplettieren Rund um das ShoppiTivoli entstehen attraktive Aussenräume. Vielfältige Aussenräume vermitteln zwischen Zentrum und Umgebung. Durchgänge in Gebäuden garantieren Vernetzung und Durchlässigkeit im Zentrum und zwischen Quartieren. Neue Baukörper stellen Verknüpfungen her zu den Nachbarquartieren. Massstäblichkeiten werden aufgenommen und verstärkt. Komplettierung des Hochhaus- Ensembles und Vollendung der ursprünglichen städtebaulichen Vision mit vier Hochhäusern. Die Zentrumsentwicklung wird die verschiedenen Ortsteile von Spreitenbach zusammenführen und in der Mitte verknüpfen. Der bisher von Parkplätzen und Strassen dominierte Raum um das ShoppiTivoli erhält einen völlig neuen Charakter: Für die Bevölkerung entstehen ein grosszügiger Stadtpark, eine Esplanade und zum Verweilen einladende Stadtgärten, Sport- und Begegnungsplätze sowie ein Stadtplatz.

7 Grünflächen statt Parkplätze Blick auf den Eingang West des ShoppiTivoli Morgen Heute

8 Neuer attraktiver Wohnraum Tivoli Haltestelle Limmattalbahn Landstrasse Parkhaus Bestand 4 2 Langäcker Zentrumsstrasse Baumgartenstrasse 1 3 Im Brüel Shoppi 5 Werkhof Bah nho fstra sse 1 Langhaus 6 2 Hochhaus West 3 Hochhaus Süd 7 Geschosse Ca. 25m hoch 31 Geschosse Ca. 98m hoch 30 Geschosse Ca. 95m hoch Erdgeschoss: Atelier-, Gemeinschafts- und Veloräume Obergeschosse: Wohnungen Sockelgeschosse: Dienstleistungen und Gemeinschaftsräume Obergeschosse: Wohnungen Sockelgeschosse: Dienstleistungen und Gemeinschaftsräume Obergeschosse: Wohnungen 4 Parkhaus neu 5 Geschosse Ca. 15m hoch 5 Entwicklungsgebiet West (Gemeinde) Möglicher Standort für öffentliche Gebäude Die rund 500 Wohnungen liegen in zwei Hochhäusern sowie einem länglichen Gebäude. Beim Grossteil davon wird es sich um Mietwohnungen handeln. Preislich sollen sie in mittleren und gehobenen Marktsegmenten angesiedelt sein. Für die Gemeinde bedeutet dies eine Bereicherung der Wohnungsstruktur und den Zuzug von Einwohnern und guten Steuerzahlern. In den Erdgeschossen der neuen Gebäude entstehen Flächen für Dienstleistungsangebote und Cafés, die für ein lebendiges Zentrum sorgen. 6 Entwicklungsgebiet Ost (Gemeinde) Möglicher Standort für öffentliche Gebäude zwischen altem Dorfkern und ShoppiTivoli (z.b. Gemeindehaus)

9 Ein Park für alle Blick vom Hochhaus Süd in Richtung Heitersberg Morgen Heute

10 Vielfältige Freiräume für die Bevölkerung Tivoli Haltestelle Limmattalbahn Landstrasse Parkhaus Bestand Baumgartenstrasse C Langäcker E F F C D B Shoppi Im Brüel C D A Werkhof Bah nho fstra sse A Stadtpark Grosse öffentliche Allmend mit Bäumen. Vielseitige Nutzungsmöglichkeiten. Schrittweise Entwicklung über Jahre hinweg. D Spiel- und Begegnungsflächen Spiel- und Begegnungsplätze für unterschiedliche Altersgruppen. B Esplanade Reissverschluss am Übergang zwischen ShoppiTivoli und Stadtpark. Wohnungsnahe Freiräume. Begegnungsorte und Rückzugsmöglichkeiten im Quartier. Integration Zentrumsschopf. Ankunftsort in Spreitenbach bei der Haltestelle der Limmattalbahn. Die neuen öffentlichen Plätze und Flächen unterscheiden sich in ihrer Grösse, in der Oberflächengestaltung und den vorgesehenen Nutzungen. Dies führt zu einer Vielfalt, die für alle Einwohnerinnen und Einwohner etwas bietet von Jugendlichen über Eltern mit kleinen Kindern bis zu Seniorinnen und Senioren, von Gartenliebhabern über Picknickfans bis zu Leuten, die ihre Mittagspause geniessen. C Stadtgärten Flaniermeile. E Stadtplatz Zentrumsstrasse C F Dachgärten Aussenräume für Bewohnerinnen und Bewohner der Hochhäuser.

11 Öffentlicher Raum statt Parkhaus Blick von der Landstrasse in Richtung Center Mall Morgen Heute

12 Ausgewogene Verkehrslösung Tivoli Tivoli Haltestelle Limmattalbahn Limmattalbahn Fussgänger Shoppi Velo / Fussgänger Werkhof Mögliche Buslinie/-haltestelle Shoppi Werkhof Velo und Fussgänger Generelle Aufwertung des öffentlichen Raumes für den Fuss- und Veloverkehr mit zusätzlichen Verbindungen. Öffentlicher Verkehr Limmattalbahn künftig wichtigstes öffentliches Verkehrsmittel im neuen s. Die Grafik zeigt mögliche Buslinien und Haltestellen (konkrete Linienführungen noch festzulegen). Anlieferung ShoppiTivoli Pfadackerstrasse Individualverkehr Tivoli Parkhaus Neu Tivoli Parkfeld Parkhaus Bestand Tiefgarage Wohnen Parkfeld Shoppi Tiefgarage Wohnen Shoppi Tiefgarage Wohnen Baumgartenstrasse Werkhof Tiefgarage öffentliche Nutzungen Werkhof Tiefgarage öffentliche Nutzungen Motorisierter Individualverkehr und Anlieferung Parkierungen Optimale Erschliessung des ShoppiTivoli für Kunden mit Autos und für Anlieferungen direkt von der Pfadackerstrasse her. Weniger Verkehrsimmissionen für die Nachbarn. Neuer Rechtsabbieger aus der Baumgartenstrasse in die Landstrasse. Teilrückbau des bestehenden Shoppi-Parkhauses zugunsten eines öffentlichen Platzes. Die meisten oberirdischen Parkplätze werden in einem neuen Parkhaus untergebracht. Parkplätze für die neuen Wohnhäuser werden alle unterirdisch angeordnet und funktional vom ShoppiTivoli getrennt. Das neue ermöglicht eine Gesamtlösung für den Verkehr, welche allen Verkehrsteilnehmenden gerecht wird. Die Zufahrt in das ShoppiTivoli mit dem Auto wird deutlich verbessert. Die künftige Limmattalbahn und das bestehende Busnetz sorgen für eine ideale Erschliessung mit dem öffentlichen Verkehr. Für Fussgängerinnen und Velofahrer entsteht ein sicheres und durchgängiges Wegnetz.