Umsetzung des Nahverkehrsplans

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Elsa Schräder
vor 6 Jahren
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1 Hamm-Mitte Führung der Westener Linien zum HBF Linie 1/3 wird seit 2007 zum Busbahnhof geführt Zusätzliche Haltestelle Linien 1/3 am Südring/Westentor seit 08/2007 Führung der Linie 7/17 zum Westausgang HBF Bessere Erschließung der City Ost Neue Haltestellen am Ostentor, in der Antonistraße und im Ostenwall gebaut; Dynamisches Fahrgastinformationssystem Ab 2010 am Busbahnhof Ausrüstung weiterer Haltestellen in der City in 2015 geplant Nachtbusse in alle Stadtteile Nachtbusverkehr am Wochenende wurde in 2005 eingeführt Erweiterung in 2014 Besserer Wochenendverkehr Samstags Taktverlängerung bis Geschäftsschluss Sonntags frühere Fahrten aus den Stadtteilen zum Bahnhof Einrichtung neuer Taxibuslinie T17 am Sonntag

2 Sachstand 08/ Uentrop Führung aller Linien über das Zentrum Werries Buslinien 6 und 28 werden gestrafft und über das Bezirkszentrum geführt Zentrale Haltestelle im Zentrum Werries Bedienung der Lippestraße durch die Linie 1 In 2005 wurde eine Fahrt pro Stunde vom Alten Uentroper Weg zur Lippestraße verlagert Führung der Linien 1/3 über den HBF (s. Hamm-Mitte) Taktverdichtung Linie 6 im werktäglichen Frühverkehr 20 Min.-Takt auf der Marker Allee Ab 2015 weitere Verdichtung bis zur Hochschule Optimierung Bedienung Bereich Ammerweg Anbindung des südlichen und östlichen Industriegebiets Uentrop Taxibuslinie T 32 zur Anbindung Trianel, DuPont und RWE-Kraftwerk Westfalen

3 Bündelung von Linienwegen Linie 7 auf der Fischerstraße Linie 22 auf dem Heideweg Linie 21 auf dem Rhynerberg Rhynern Taktverdichtung im morgendlichen Berufsverkehr Taktverdichtungen im Früh- und Spätverkehr (Linien 7, 21, 22) Haltepunkt Westtünnen Bau gemeinsam mit Unterführung Südfeldweg Detailplanung läuft Nachtbusverkehr am Wochenende Seit 2014 auch in Westtünnen Neuordnung des Busnetzes (in Vorbereitung) In 2016 sind mit Übernahme der Li. 21 durch Verkehrsgesellschaft Breitenbach u.a. folgende Maßnahmen vorgesehen: Schaffung durchgehender Verbindungen in andere Stadtteile Anbindung Dürerstraße und Seniorenwohnanlage des Perthes Werk Anbindung Gewerbepark

4 Pelkum Führung der Linie 3 über den HBF Taktverdichtung Linie 83 im werktäglichen Früh- und Spätverkehr Mehr Kapazitäten in den Spitzenzeiten Durch vermehrten Einsatz von Gelenkbussen Neue Linie 15 (Pelkum Herringen B.-Hövel) Haltepunkt Selmigerheide Mit Ausbau der Strecke Dortmund Hamm (langfristig) Verbindung Selmigerheide - Pelkum Besseres Angebot der Taxibuslinie T 13 mit Anbindung aller Haltestellen in Selmigerheide seit 2011 Verlängerung der Li. 83 mit BÜ-Beseitigung Wiescherhöfener Straße / B 63 n

5 Herringen Neubau Haltestelle Herringer Markt Mit Baumaßnahme Neufchateaustraße in 2009 Führung der Linien 1 und 7/17 zum HBF Neue Linie 15 (Pelkum Herringen B.-Hövel)

6 Bockum-Hövel Führung aller Buslinien über das Bezirkszentrum Linie 9 wird seit 2005 über den Höveler Markt geführt Anbindung des Einzelhandelsstandortes Römerstraße Neue Haltestelle Römerberg verbessert seit 08/2007 die Erreichbarkeit aus Richtung Bockum Führung der Linie 2 über die Römerstraße (seit 2012) Anbindung Neubaugebiet Schulze-Everding Taktverdichtungen im werktäglichen Früh- und Spätverkehr Linien 4 und 9 Bessere Anbindung des Bereichs Kreuzkirche und des St. Josefs-Krankenhaus Neue Haltestelle Linien 4 und T 114 (Verlängerung T 114 bis St.Josefs-Krankenhaus) Neue Linie 15 nach Herringen und Pelkum Attraktivierung Bahnhof Bockum-Hövel Bauliche Modernisierung des Umfeldes in 2009 Anbindung durch Buslinien 2 und 9 Modernisierung der Bahnsteige durch die DB in Vorbereitung

7 Bessere Anbindung des Heessener Dorfs Neue Führung der L11/12 seit 2005 Heessen Modernisierung des Heessener Bahnhofs Neuer Parkplatz und Zufahrt Machbarkeitsstudie behindertengerechter Zugang in 2014 Land und DB planen Modernisierung der Bahnsteige für den RRX Direkte Anbindung Maximare / Kurpark Seit 2009 Taxibuslinie T 53

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