Zwei Drittel der Deutschen über 18 Jahre sind nach eigenen Angaben aktive Autofahrer

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1 Zwei Drittel der Deutschen über 18 Jahre sind nach eigenen Angaben aktive Autofahrer Frage: Fahren Sie selbst ein Auto, das Sie privat angeschafft haben oder das Ihnen als Dienstwagen von Ihrem Arbeitgeber bereitgestellt wird? Anteil in gerundeten Prozent; Kilometer laut Selbsteinschätzung Anteil Autobesitzer und aktiver -fahrer (Stand 2016) Durchschnittlich gefahrene Kilometer pro Jahr (eigene Schätzung) km Quelle: GfK Global Green Index, April 2016; n=962 Frauen und Männer ab 18 Jahren in Deutschland

2 Downloadchart: Autofahrer und gefahrene Kilometer nach Teilgruppen Anteil der Autofahrer und durchschnittlich gefahrene Kilometer pro Jahr Angaben in gerundeten Prozent; Kilometer laut Selbsteinschätzung Aktive Autofahrer Durchschnittlich gefahrene Kilometer Gesamt Männer Frauen Bis 35 Jahre Jahre Jahre Jahre Großstädter (> ) bis unter bis unter Kleine Ortsgröße (<10.000) Quelle: GfK Global Green Index, April 2016; n=962 Frauen und Männer ab 18 Jahren in Deutschland

3 Insbesondere Großstadtbewohner sowie Frauen junger und mittlerer Altersklassen sind zum freiwilligen Verzicht aufs Autofahren bereit Statement: Aus Umweltschutzgründen verzichte ich oft darauf, Auto zu fahren und nutze stattdessen öffentliche Verkehrsmittel, gehe zu Fuß oder fahre mit dem Fahrrad. Anteil Zustimmung; Top2Box aus 4er Skala; gerundete Prozente Frauen bis 49 Jahre: 41% Alle Befragten Männer Frauen unter 35 Jahre Jahre Jahre über 65 Jahre Großstädter (> ) Aktive Nichtfahrer Autobesitz/ Ohne Autofahrer Nichtfahrer Quelle: GfK Global Green Index, April 2016; n=962 Frauen und Männer ab 18 Jahren in Deutschland

4 Benzin ist die beliebteste Auto-Antriebsart; Doch insbesondere Frauen mit Kindern/Familien interessieren sich auch für Elektroautos Frage: Einmal angenommen, Sie müssten in den kommenden 12 Monaten (Ihr) Auto ersetzen. Welche der folgenden Fahrzeugarten käme dann für Sie vorzugsweise in Betracht? Antwortvorgaben; Mehrfachnennungen; gerundete Prozente; Teilgruppe Autofahrer Erstwagen Zweitwagen Benzin Diesel Hybrid Gas (LPG/CNG) Elektro 14 Frauen 35-49: 21% 4-Personen-Haushalte: 22% 15 Wasserstoff 7 7 Quelle: GfK Global Green Index, April 2016; n=637 Autofahrer ab 18 Jahren in Deutschland

5 Umweltfreundliches Fahren und geringe Verbrauchskosten sind die häufigsten Gründe für Befürworter von Elektroautos Die 5 häufigsten Gründe der Befürworter von Elektroantrieb Antwortvorgaben; Mehrfachnennungen; gerundete Prozente; Teilgruppe aktive Autofahrer mit konkretem Interesse an Elektroantrieb Umweltfreundliches Fahren 75 Geringe Verbrauchskosten 72 Geringe Kosten für Versicherung und Steuer 52 Steuerliche Vergünstigungen/Kaufprämien 46 Kein Motorgeräusch 39 Quelle: GfK Global Green Index, April 2016; n=93 Autofahrer ab 18 Jahren in Deutschland, die sich für Elektroantrieb interessieren

6 Kosten, Reichweite und Lademöglichkeiten sind die bei weitem häufigsten Barrieren gegen Elektroautos Die 10 häufigsten Gründe, die aus Konsumentensicht gegen Elektroantrieb sprechen Antwortvorgaben; Mehrfachnennungen; gerundete Prozente; Teilgruppe aktive Autofahrer Hohe Anschaffungskosten 67 Geringe Reichweite (auch bei voller Batterieladung) 56 Netz an Ladestationen unzureichend Lange Batterie-Ladezeit Keine Lademöglichkeit zu Hause oder an der Arbeitsstelle 43 Unausgereifte Technik Unsichere Entwicklung der Stromkosten Batterieverschleiß/Recycling der Batterien Zweifel an der Zuverlässigkeit des Fahrzeugs Saisonale Schwankungen der Reichweite Quelle: GfK Global Green Index, April 2016; n=637 Autofahrer ab 18 Jahren in Deutschland

7 Downloadchart: Gewünschte Reichweite für Elektroautos Wie weit müssen Sie mit einem Elektroauto mindestens fahren können, damit es für Sie als nächstes Auto überhaupt in Betracht kommt? Antwortvorgaben; gerundete Prozente; Teilgruppe: aktive Autofahrer; (Bei mehreren Fahrzeugen im HH, bezogen auf Hauptfahrzeug) Mindestreichweite in km Gesamt Männer Frauen unter 35 Jahre Jahre Jahre 65+ Jahre bis Mittelwert Quelle: GfK Global Green Index, April 2016; n=637 Autofahrer ab 18 Jahren in Deutschland

8 Studienbeschreibung Methode Quelle: Methode: GfK Verein / GfK Compact GfK Classic BUS, face to face -Umfrage Befragungszeitraum: April 2016 Zielpersonen: Allgemeine Bevölkerung ab 18 Jahren (repräsentativ) Stichprobe: N= 962 Personen; davon 637 aktive Autofahrer ab 18 Jahren davon: Männer Frauen n = 472 -> 354 aktive Autofahrer ab 18 Jahren n = 489 -> 284 aktive Autofahrer ab 18 Jahren Jahre n = 231 -> 146 aktive Autofahrer ab 18 Jahren Jahre n = 256 -> 203 aktive Autofahrer ab 18 Jahren Jahre n = 228 -> 153 aktive Autofahrer ab 18 Jahren 65+ Jahre n = 247 -> 135 aktive Autofahrer ab 18 Jahren