Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn

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1 Maurizio Boiocchi, Pirelli: Was macht einen Formel 1 Reifen aus? 13. Internationale VDI-Tagung mit Fachausstellung Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn Märkte Fahrzeugkonzepte Entwicklungs- und Testmethoden gesetzliche Regelungen Im Fokus auf Umwelt, Sicherheit und Komfort Erfahren Sie mehr hierzu: Mobilititätskonzepte für die Zukunft: ecar-reifen und Fahrwerke Insights in den Reifen Fahrbahnkontakt Test und Simulation von Reifen: Thermisches Modell, hochdynamische Reifeneigenschaften, Steifigkeitsindex Fahrdynamik: Methoden zur Bewertung von Sicherheit und Komfort Virtuelle Produktentwicklung: Modelle für eine sichere Reifen- und Fahrwerkmodellierung Mit Simultanübersetzung Deutsch-Englisch* Termin und Ort: 25. und 26. Oktober 2011 Hannover Hören Sie Experten von: BMW Bridgestone Technical Center Europe Bundesanstalt für Straßenwesen Continental Reifen Deutschland Daimler Fraunhofer Institut für Techno- und Wirtschaftsmathematik Leibniz Universität Hannover Institut für Kraftfahrzeuge Aachen (ika) IPG Automotive IPW Automotive Karlsruher Institut für Technologie (KIT) Pirelli Tyre SAMTECH Deutschland TU Darmstadt Volkswagen ZF Lemförder

2 Dienstag, 25. Oktober :30 Registrierung, Begrüßungskaffee in der Fachausstellung Tagungsleitung Dr.-Ing. Dipl.-Phys. Burkhard Wies, Vice President, Tire Line Development Worldwide, Continental Reifen Deutschland GmbH, Hannover 09:15 Eröffnung durch den Tagungsleiter Grußworte durch einen FISITA-Vertreter 09:30 Mobilität der Zukunft Anforderungen und Lösungen im Fahrwerk Trends zu nachhaltiger, emissionsfreier Mobilität Neue Fahrzeugkonzepte für E-Mobilität Auswirkungen bei Fahrwerk, Bremse, Reifen Markus Duesmann, Bereichsleiter Entwicklung Fahrdynamik, BMW Group, München NEUE FAHRZEUGKONZEPTE UND AUSWIRKUNGEN AUF REIFEN FAHRWERK FAHRBAHN Moderation: Dr.-Ing. Jens Holtschulze, Reifenkonzepte, -prüfstand, BMW Group, München 10:00 Ein elektrisch angetriebenes Achssystemkonzept mit integrierten radnahen Motoren für das Kleinwagensegment Vorstellung eines Achssystems mit integriertem Elektroantrieb Applikation für ein Fahrzeug des Kleinwagensegments Dr.-Ing. Ingo Albers, Leiter Vorentwicklung Achssysteme, ZF Lemförder GmbH, Lemförde; Dipl.-Ing. Stephan Pollmeyer, ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen 10:30 Ein Reifenkonzept für geringe CO 2 -Emissionen und Elektrofahrzeuge Neues Reifenkonzept für Elektrofahrzeuge Rollwiderstandoptimierte Reifen ohne Kompromisse in Punkto Sicherheit Reifencharakteristik und Simulation Realisiertes Reifenkonzept und erreichte Ziele Dr. Martin Görlich, Entwicklungsingenieur; Heiner Volk, Dr. Matthias Strzelczyk, Dr.-Ing. Dipl.-Phys. Burkhard Wies, Continental Reifen Deutschland GmbH, Hannover 11:00 Kaffeepause in der Fachausstellung 11:30 Schädigen oder schonen neue LKW-Kombinationen die Straßen? Straßenschädigung Neue LKW-Kombinationen Überladung Dr.-Ing. Klaus-Peter Glaeser, Referatsleiter Fahrzeug/ Fahrbahn, Bundesanstalt für Straßenwesen (BAST), Bergisch Gladbach 12:00 Neue Chancen zur Einbeziehung von Straßenzustandsinformationen durch Vehicle2X Funktionsweise der kooperativen Ermittlung der Straßenzustandsverhältnisse Technische Rahmenbedingungen Mögliche Auswirkungen auf bestehende Systeme Dr.-Ing. Ulrich Stählin, Safety Telematics; Dr. Marc Menzel, Dipl.-Ing. Alfred Eckert, Continental AG, Frankfurt, Dipl.-Ing. Richard Scherping, Univ.-Prof. Dr.-Ing. Prof. h.c. Torsten Bertram, TU Dortmund, Dortmund 14:00 Challenges of Formula 1 tires Technische Herausforderungen bei der Produktentwicklung Vorgaben der FIA/FOTA/FOM Entwicklungsschwerpunkte Maurizio Boiocchi, Director Research & Development, Pirelli Tyre S.p.A., Mailand, Italien (Dieser Vortrag wird in englischer Sprache gehalten.) TEST- UND SIMULATIONSMETHODEN Moderation: Dr.-Ing. Günther Leister, Leiter Reifen, Räder, Entwicklung PKW, Daimler AG, Sindelfingen 14:30 Anwendung eines Modells zur temperaturabhängigen Anpassung der Reifeneigenschaften in der Gesamtfahrzeugsimulation Temperaturabhängigkeit der Reifeneigenschaftsgrößen Neue Möglichkeiten und verbesserte Genauigkeit durch Einbindung eines thermischen Modells in der Querdynamiksimulation Schätzung der Reifentemperaturen, Skalierung der Reifeneigenschaftsgrößen Validierung des thermischen Modells Dipl.-Ing. David Gutjahr, Objektive Bewertung Reifeneigenschaften; Dipl.-Ing. Florian Niedermeier, Dipl.-Ing. (FH) Tobias Bischoff M.Sc., Dr.-Ing. Jens Holtschulze, BMW Group, München, Prof. Dr. rer. nat. Frank Gauterin, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Karlsruhe 15:00 Abbildung unterschiedlicher Fahrerstrategien mittels virtuellem Fahrer zur Bewertung der Handling-Performance in anspruchsvollen Closed-Loop-Manövern Herausforderungen an das Fahrermodell bei der Abbildung unterschiedlicher Fahrerstrategien Grundprinzipien, Eigenschaften und Fähigkeiten eines modernen virtuellen Fahrermodells Virtuell versus real: Validierung der Fahrerstrategien in anspruchsvollen Closed-Loop-Manövern Dipl.-Ing. Uwe Wurster, Leiter TestSystems & Engineering; Dipl.-Ing. Oliver Mies, Dipl.-Ing. Bernhard Schick, IPG Automotive GmbH, Karlsruhe 15:30 Kaffeepause in der Fachausstellung TEST- UND SIMULATIONSMETHODEN Moderation: Dipl.-Ing. Bernhard Schick, General Manager Business Development & Innovation, IPG Automotive GmbH, Karlsruhe 16:15 Reifenprüfstand zur Ermittlung hochdynamischer Reifeneigenschaften Bestimmung der dynamischen Vertikalsteifigkeit von Pkw-Reifen Einfluss von Radlastschwankungen auf die übertragbare Seitenkraft Betrachtung der Parameter Anregungsfrequenz, Anregungsamplitude, Fülldruck, Rollgeschwindigkeit Unterschiede zwischen stehendem und rollendem Reifen Dipl.-Ing. Philip Niemeyer, Reifentechnologien; Univ.- Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein, Dipl.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Helge-Thorsten Kessen, Dipl.-Ing. Michael Klein, Dipl.-Ing. Daniel Wegener, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen 12:30 Mittagessen in der Fachausstellung

3 Dienstag, 25. Oktober 2011 Mittwoch, 26. Oktober :45 Steering Maneuvers Recognition Applied to Closed- Loop Tire Evaluations Application of signature-based algorithm to steering maneuver recognition Vehicle dynamics signals and their contribution to maneuver recognition performance Dmitry Grigoryev, Tire Vehicle Mechanics; Dr.-Ing. Julien Caroux, Goodyear SA, Colmar-Berg, Luxemburg (Dieser Vortrag wird in englischer Sprache gehalten.) 17:15 Der Reifensteifigkeitsindex TSI und seine Berechnung: ein Prüfverfahren für neue Pkw-Reifen Reifen mit Notlaufeigenschaften Betriebsfestigkeit Reifensteifigkeitsindex Prüfverfahren Dr.-Ing. Günter Leister, Leiter Reifen, Räder, Entwicklung PKW, Daimler AG, Sindelfingen, Dipl.-Ing. Hans-Rudolf Hein, Executive Adviser Standards and Regulations, Bridgestone Europe NV/SA, Zaventem, Belgien; Dr.-Ing. Fernando Baldoni, Bridgestone Technical Center Europe S.p.A., Rom, Italien 17:45 Ende des 1. Veranstaltungstages 18:30 Transfer zur Abendveranstaltung 19:00 Abendveranstaltung Zum Ausklang des ersten Veranstaltungstages lädt Sie Continental zu einem Get-Together im historischen Ambiente des Groß-Buchholzer Bauernhofs ein. Nutzen Sie die entspannte Atmosphäre, um Ihr Netzwerk zu erweitern und mit anderen Teilnehmern und Referenten vertiefende Gespräche zu führen. Sponsor der Abendveranstaltung Quelle: SV Dine/Shine Tagungsleitung Dr.-Ing. Dipl.-Phys. Burkhard Wies, Vice President, Tire Line Development Worldwide, Continental Reifen Deutschland GmbH, Hannover 08:30 Experimentelle Validierung von Reibungsmechanismen im Reifen-Fahrbahn-Kontakt Modellvorstellungen zur Beschreibung der Kontakt- und Reibungsvorgänge zwischen Reifen und Fahrbahn Experimentelle Untersuchungen von Kontakt- und Reibungsmechanismen Messungen an Profilklötzen im Hochgeschwindigkeits- Linearprüfstand des IDS Hochgeschwindigkeits-Kamera Aufnahmen des Reifen-Fahrbahn-Kontaktes beim Bremsen Prof. Dr.-Ing. habil. Jörg Wallaschek, Institutsleiter, Institut für Dynamik und Schwingungen, Gottfried Wilhelm Leibniz Universität, Hannover WECHSELWIRKUNGEN ZWISCHEN REIFEN UND FAHRBAHN Moderation: Dr.-Ing. Bodo Ahrens, Manager Lean Operations, Goodyear Luxembourg, Colmar-Berg, Luxemburg 09:00 Analyse der fahrdynamischen Auswirkungen von Nachrüstfahrwerken auf die Fahrsicherheit Nachrüstfahrwerk Sensitivität auf Störungen Korrigierbarkeit von Störungen Feldstudie zu sicherheitskritischen Auswirkungen von Tuningmaßnahmen Dipl.-Ing. Fabian Regh, wissenschaftlicher Mitarbeiter; Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner, Fachgebiet Fahrzeugtechnik, TU Darmstadt, Dipl.-Ing. Rainer Krautscheid, Bundesanstalt für Straßenwesen, Bergisch Gladbach 09:30 Die Entstehung von Reifenspuren unter Berücksichtigung von Reifen und Fahrbahn Reifenspuren in der Unfallrekonstruktion Spurenzeichnungsintensität von Reifen und Fahrbahn Sichtbarkeit von Reifenspuren Entstehung von Reifenspuren Dipl.-Ing. Gunther Seipel, wissenschaftlicher Mitarbeiter; Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner, Fachgebiet Fahrzeugtechnik, TU Darmstadt, Dr. Frank Baumann, Dipl.-Ing. Ralf Hermanutz, Daimler AG, Sindelfingen 10:00 Kaffeepause in der Fachausstellung 10:45 Einfluss der Fahrbahngrobtextur auf die Geschwindigkeitsabhängigkeit der Griffigkeit nasser Fahrbahnen Versuchsmethodik Griffigkeits- und Abriebprüfstand (GAT) Einfluss der Makrorauheit Dipl.-Ing. Matthias Bürckert, akademischer Mitarbeiter; Dipl.-Ing. Matthias Greiner, Dipl.-Ing. (BA) Andreas Freund, Prof. Dr. rer. nat. Frank Gauterin, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Karlsruhe 11:15 Der Reifenrollwiderstand von Nutzfahrzeugen Wie korrelieren die Werte bei unterschiedlichen Messverfahren? Reifenrollwiderstand Messmethoden Einflussparameter Potenzial/Nutzen Dipl.-Ing. (TU) Matthias Bode, technischer Assistent Fahrversuch neue Methoden, IPW Automotive GmbH, Isernhagen; Dr.-Ing. K.-P. Glaeser, G. Schwalbe M.Sc., Bundesanstalt für Straßenwesen, Bergisch Gladbach, Dr.-Ing. J. Neubauer, Michelin Reifenwerke, Karlsruhe, Prof. Dr.-Ing. H.-C. Pflug, Daimler AG, Stuttgart

4 Mittwoch, 26. Oktober :45 Modellierung von Elastomer- und Hydrolagern zur Simulation von Fahrkomfort und Fahrdynamik Simulation Fahrwerksbuchsen, Motorlager und Getriebelager Statisches und dynamisches Verhalten bei mehraxialer Anregung Nichtlineare Pfeffer Modelle (Amplitudenabhängigkeit) Einbettung in MKS-Gesamtfahrzeugsimulation Christian Scheiblegger M.Sc., wissenschaftlicher Mitarbeiter; Prof. Dr. Peter E. Pfeffer, Hochschule München für angewandte Wissenschaften, München, Hannes Karrer, AUDI AG, Ingolstadt, Nicolas Geiger, Kompetenzzentrum Forschungs gesellschaft mbh (ViF), Graz 12:15 Mittagspause in der Fachausstellung VIRTUELLE PRODUKTENTWICKLUNG Moderation: Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner, Leiter des Fachgebiets Fahrzeugtechnik (FZD), TU Darmstadt 13:45 Notwendigkeit von lokalen Strukturnichtlinearitäten in der Fahrdynamik-Simulation MKS FEA Flexibilität Fahrzeug-Dynamik Ing. Stephane Grosgeorge, Simulation Engineer; Peter Trost, Ing. Thomas Wissart, SAMTECH Deutschland GmbH, Reutlingen und Hamburg 14:15 Rheologisches Dämpfermodell für Gesamtfahrzeugsimulationen: Von der Fahrdynamik bis zur Missbrauchssimulation Dämpfermodellierung/Rheologisches Modell Fahrkomfort, Schlechtweg- und Missbrauchssimulation Extrapolation der Dämpferkennung Dr.-Ing. Vladislav Pracny, MKS-Berechner; Dipl.-Ing. Michael Eichler, Volkswagen AG, Wolfsburg 14:45 Kaffeepause in der Fachausstellung 15:15 Robustness of Tire Performances during Life by Simulation Robustness of tire performance Tire wear progress simulation Suspension alignment effect of wear performance Dr.-Ing. Emiliano Sabetti, Senior Eng./Tire Researcher; Dr.-Ing. Fernando Baldoni, Ing. Massimo Mangia, Bridgestone Technical Center Europe, Rom, Italien (Dieser Vortrag wird englischer Sprache gehalten.) POSTER Reifenverschleißausgleich in Elektrofahrzeugen mit funktionaler Aktorredundanz Dipl.-Ing. Peter Bergmiller, Fabian Schuldt, Prof. Dr.-Ing. Markus Maurer, TU Braunschweig, Braunschweig Potenzialanalyse von aktiven Fahrwerks- und Antriebssystemen für die Anwendung in Fahrerassistenzsystemen in kritischen Fahrsituationen Dipl.-Ing. Haymo Niederkofler, Dipl.-Ing. Cornelia Lex, Univ.- Doz. Dr. Arno Eichberger, Andrés Eduardo Rojas Rojas M.Sc., Technische Universität Graz, Institut für Fahrzeugtechnik, Graz, Österreich Knallstartanfahrt am Antriebsstrangprüfstand Vorstellung eines echtzeitfähigen Reifenmodells zur Abbildung dynamischer Fahrmanöver Prof. Dr. Volker P. Schulz, Duale Hochschule Baden-Württemberg Mannheim, Dipl.-Phys. Klaus Burgard, APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH, Landau Fachausstellung & Sponsoring Wir bringen Sie ins Gespräch und ins Geschäft Sie möchten Kontakt zu den hochkarätigen Teilnehmern dieser VDI-Tagung aufnehmen und Ihre Produkte und Dienstleistungen einem Fachpublikum Ihres Marktes ohne Streuverluste präsentieren? Vor, während und nach der Veranstaltung bieten wir Ihnen vielfältige Möglichkeiten, rund um das Tagungsgeschehen Flagge zu zeigen und mit Ihren potenziellen Kunden ins Gespräch zu kommen. Informationen zu Ausstellungsmöglichkeiten und zu individuellen Sponsoringangeboten erhalten Sie von: Stella Amend, Projektreferentin Ausstellung & Sponsoring Tel.: Fax: :45 Prozesskette zur Parametrierung von Reifenmodellen in der Landtechnik Virtuelle Entwicklungsprozesse Reifen- und Fahrzeugmodellierung Dipl.-Ing. (FH) Martin Obermayr M.Sc., wissenschaftlicher Mitarbeiter, Fraunhofer Institut für Techno- und Wirtschaftsmathematik, Kaiserslautern; Dr.-Ing. Christian von Holst, John Deere Werke Mannheim, Dipl. Math. Oliver Weinhold, Fraunhofer Institut für Techno- und Wirtschaftsmathematik, Kaiserslautern 16:15 Verleihung Best Paper Award 16:30 Schlusswort durch den Tagungsleiter

5 13. Internationale VDI-Tagung: Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn Programmausschuss Dr.-Ing. Bodo Ahrens, Manager Lean Operations, Goodyear Luxemburg Tires SA, Colmar-Berg, Luxemburg Dr.-Ing. Frank Diermeyer, Mitglied der Lehrstuhlleitung, Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik, Technische Universität München, Garching Dr.-Ing. Christoph Elbers, Leiter Vorentwicklung/ Fahrverhalten, ZF Lemförder GmbH, Lemförde Prof. Dr. Frank Gauterin, Institutsleitung, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Institut für Fahrzeugsystemtechnik, Karlsruhe Dr.-Ing. Klaus-Peter Glaeser, Referatsleiter Fahrzeug/ Fahrbahn, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), Bergisch Gladbach Dipl.-Ing. Hans-Rudolf Hein, Executive Adviser Standards and Regulations, Bridgestone Europe NV/SA, Zaventem, Belgien Dipl.-Ing. Helge Hoffmann, Produkttechnik Landwirtschaftsreifen Deutschland, Österreich, Schweiz, Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA, Karlsruhe Dr.-Ing. Jens Holtschulze, Reifenkonzepte, -prüfstand, BMW Group, München Dipl.-Ing. Thomas Hüsemann, Geschäftsbereichsleiter Fahrwerk, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbh Aachen, Aachen Dipl.-Ing. André-Alexander Konter, Manager Wheels & Tires, Jacks & Tools, Halfshafts, Adam Opel GmbH, Rüsselsheim Dipl.-Ing. Stefan Küster, Manager Tire Testing Department, Pirelli Deutschland GmbH, Höchst Dr.-Ing. Günter Leister, Leiter Reifen, Räder, Entwicklung PKW, Daimler AG, Sindelfingen Dr.-Ing. Peter E. Rieth, Senior Vice President Systems & Technology Division Chassis & Safety, Continental Teves AG & Co. ohg, Frankfurt/Main Dipl.-Ing. Bernhard Schick, General Manager Business Development & Innovation, IPG Automotive GmbH, Karlsruhe Dr. Armin Schöpfel, Leiter Eigenschaften Fahrwerkskonzepte, AUDI AG, Ingolstadt Dipl.-Wirtsch.-Ing. (FH) Christoph Schulenburg, Senior Manager smart testing & customer performance smart/ev, Daimler AG, Sindelfingen Dipl.-Ing. Michael Staude, Leiter Reifen & Räder, TÜV SÜD Automotive GmbH, Garching Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. Bernhard Steinauer, Inhaber des LS für Straßenwesen, Erd- und Tunnelbau und Direktor des Instituts für Straßenwesen Aachen (ISAC), RWTH Aachen Dr. Ludwig Vollrath, Geschäftsführer VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Düsseldorf Dr.-Ing. Dipl.-Phys. Burkhard Wies, Vice President Tire Line Development Worldwide, Continental Reifen Deutschland GmbH, Hannover (Vorsitz) Dr.-Ing. Hans-Christian Wille, Leiter Pkw-Fahrwerk Berechnung, Volkswagen AG, Wolfsburg Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner, Leiter des Fachgebiets Fahrzeugtechnik (FZD), TU Darmstadt Unter der Schirmherrschaft der FISITA International Federation of Automotive Engineering Societies FISITA is the international federation linking the national automotive engineering societies in 38 countries. FISITA was founded in 1948 as a neutral forum for the exchange of technical knowledge on every aspect of vehicle design, development and manufacture. FISITA is a non-profit organisation committed to helping create efficient, affordable, safe and sustainable automotive transportation. Fachlicher Träger Die VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (VDI-FVT) versteht sich als aktives Netzwerk von Ingenieuren und Wirtschaftsingenieuren aus dem Bereich Fahrzeugtechnik, Verkehrstechnik und Mobilität. In Fachausschüssen und Arbeitskreisen auf nationaler und internationaler Ebene werden aktuelle Fragestellungen bearbeitet und umgesetzt. Nähere Informationen zur Fachgesellschaft finden Sie unter:

6 Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn VDI Wissensforum GmbH, Postfach , Düsseldorf 1111 Mit innovativen Entwicklungsansätzen und wissenschaftlichem Know How dem Markt voraus: Reifen- und Fahrwerkkonzepte von morgen VDI Wissensforum GmbH Kundenzentrum Postfach Düsseldorf Telefon: Telefax: Internet: Nachname Vorname Abteilung Tätigkeitsbereich Funktion Firma/Institut Straße/Postfach PLZ, Ort, Land Telefon Telefax Ich nehme teil an der Tagung Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn am 25. und 26. Oktober (01TA201011) Ich interessiere mich für Ausstellungs- und Sponsoringmöglichkeiten. Bitte Preiskategorie wählen Preisstufe Preis p./p. zzgl. MwSt. Teilnahmegebühr 1 EUR 990,- persönliche VDI-Mitglieder 2 EUR 890,- Mitgliedsnummer (Für die Preisstufe 2 ist die Angabe der VDI-Mitgliedsnummer erforderlich.) Ich benötige eine Simultanübersetzung* * Eine Simultanübersetzung wird bei ausreichender Nachfrage angeboten. Abweichende Rechnungsanschrift Teilnehmer mit Rechnungsanschrift außerhalb von Deutschland, Österreich und der Schweiz zahlen bitte mit Kreditkarte. Visa Mastercard American Express Karteninhaber Kartennummer Titel gültig bis (MM/JJ) Anmeldungen müssen schriftlich erfolgen. Anmeldebestätigung und Rechnung werden zugesandt. Gebühr bitte erst nach Rechnungseingang unter Angabe der Rechnungsnummer überweisen. Die Anfahrtsbeschreibung finden Sie unter Tagungsort/Zimmerbuchung Für unsere Tagungsteilnehmer haben wir im Hotel Wienecke XI ein Zimmerkontingent reserviert: Designhotel Wienecke und CongressZentrum XI. Hannover Hildesheimer Straße 380, Hannover Telefon , Fax Bitte reservieren Sie Ihr Zimmer frühzeitig unter dem Stichwort VDI Reifen- Tagung Weitere Hotels in der Nähe des Veranstaltungsortes finden Sie auch über unseren kostenlosen Service von HRS, Tagungsbüro: Dienstag, 25. Oktober :30 18:00 Uhr Mittwoch, 26. Oktober :00 16:30 Uhr Während der Tagung erreichen Sie das Kongressbüro telefonisch unter: Leistungen: Im Leistungsumfang sind die Tagungsunterlagen, die Pausengetränke und die Mittagessen enthalten. Die Tagungsunterlagen werden den Teilnehmern am Veranstaltungsort überreicht. Exklusiv-Angebot: Als Teilnehmer dieser Veranstaltung bieten wir Ihnen eine 3-monatige, kostenfreie VDI-Probemitgliedschaft an. (Dieses Angebot gilt ausschließlich bei Neuaufnahme) Geschäftsbedingungen: Mit der Anmeldung werden die Geschäftsbedingungen der VDI Wissensforum GmbH verbindlich anerkannt. Abmeldungen müssen schriftlich erfolgen. Bei Abmeldungen bis 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn erheben wir eine Bearbeitungsgebühr von 50, zzgl. MwSt. Nach dieser Frist ist die volle Teilnahmegebühr gemäß Rechnung zu zahlen. Maßgebend ist der Posteingangsstempel. In diesem Fall senden wir die Veranstaltungsunterlagen auf Wunsch zu. Es ist möglich, nach Absprache einen Ersatzteilnehmer zu benennen. Einzelne Teile der Veranstaltung können nicht gebucht werden. Muss eine Veranstaltung aus unvorhersehbaren Gründen abgesagt werden, erfolgt sofortige Benachrichtigung. In diesem Fall besteht nur die Verpflichtung zur Rückerstattung der bereits gezahlten Teilnahmegebühr. In Ausnahmefällen behalten wir uns den Wechsel von Referenten und/oder Änderungen im Programmablauf vor. In jedem Fall beschränkt sich die Haftung der VDI Wissensforum GmbH ausschließlich auf die Teilnahmegebühr. Datenschutz: Die VDI Wissensforum GmbH erhebt und verarbeitet Ihre Adressdaten für eigene Werbezwecke und ermöglicht namhaften Unternehmen und Institutionen, Ihnen im Rahmen der werblichen Ansprache Informationen und Angebote zukommen zu lassen. Bei der technischen Durchführung der Datenverarbeitung bedienen wir uns teilweise externer Dienstleister. Wenn Sie zukünftig keine Informationen und Angebote mehr erhalten möchten, können Sie bei uns der Verwendung Ihrer Daten durch uns oder Dritte für Werbezwecke jederzeit wider sprechen. Nutzen Sie dazu die Adresse: wissensforum@vdi.de oder eine andere oben angegebene Kontaktmöglichkeit. Mietwagen-Buchung: Nutzen Sie das Kooperationsangebot des VDI Wissensforums. Datum Unterschrift X