Verkehrsunfallstatistik 2016 Kanton Graubünden. Kantonspolizei Graubünden Polizia chantunala dal Grischun Polizia cantonale dei Grigioni

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1 Verkehrsunfallstatistik 2016 Kanton Graubünden Kantonspolizei Graubünden Polizia chantunala dal Grischun Polizia cantonale dei Grigioni

2 Kantonspolizei Graubünden Polizia chantunala dal Grischun Polizia cantonale dei Grigioni Verkehrsunfallstatistik 2016 des Kantons Graubünden Gemäss den schweizerischen Verkehrsperspektiven 2040 des Eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) ist bis im Jahre 2040 ein anhaltendes Verkehrswachstum auf Schienen und Strassen zu erwarten. Im Personenverkehr wird von einer Zunahme von 25% ausgegangen, im Güterverkehr von 45%. Obwohl angenommen wird, dass der Anteil Transportkilometer im Güterverkehr auf der Schiene stärker wächst, als jener auf der Strasse, wird die Strasse sowohl im Personen- wie auch im Güterverkehr weiterhin der Hauptverkehrsträger bleiben. Trotz ständiger Zunahme des Verkehrs weist die Anzahl Verkehrsunfälle wie auch diejenige der bei Unfällen schwer Verletzten und getöteten Personen seit einigen Jahren eine sinkende Tendenz auf. Diese Tatsache ist auf verschiedene Faktoren zurückzuführen. So beispielsweise auf die immer sicher werdenden Fahrzeuge und Strassen, auf die vermehrten Polizeikontrollen sowie die verstärkten Bemühungen in der Prävention und in der Gesetzgebung. Die Massnahmen des Verkehrssicherheitsprogramms Via Sicura, das im Jahr 2012 vom Parlament verabschiedet wurde, zeigen mittlerweile erste Wirkung. Zu den wichtigsten Massnahmen des Programms zählen das Verbot für bestimmte Personengruppen unter Alkoholeinfluss zu fahren, die Einführung des Rasertatbestandes, die Abklärung der Fahreignung oder der Fahrkompetenz sowie das obligatorische Fahren mit Licht am Tag. Die vorliegende Verkehrsunfallstatistik widerspiegelt das Unfallgeschehen im Kanton Graubünden vom 1. Januar bis 31. Dezember 2016 und basiert auf den von der Kantonspolizei Graubünden und der Stadtpolizei Chur auf dem Kantonsgebiet aufgenommenen Unfällen. Die Unfälle werden mit der Bundesapplikation "MISTRA" (Managementinformationssystem Strasse und Strassenverkehr) ausgewertet. Dadurch, dass alle Kantone dieses System für die Registrierung der Unfälle verwenden, existiert eine einheitliche Auswertung, wodurch Vergleiche zwischen einzelnen Kantonen einfacher möglich sind. Die Statistik dient nicht nur der Information der Bevölkerung, sondern insbesondere den nationalen und kantonalen Amtsstellen und der Polizei. So können mittels der aus der Statistik hervorgehenden Daten gezielte Massnahmen seien diese baulich, repressiv oder präventiv zur Optimierung der Verkehrssicherheit und zur Verhinderung von Verkehrsunfällen getroffen und umgesetzt werden. Wir wünschen Ihnen viel Freude bei der Durchsicht der Statistik und danken Ihnen für Ihr Interesse an der Verkehrssicherheit im Kanton Graubünden. Major Barbara Hubschmid Chefin Verkehrspolizei Ringstrasse 2, CH-7000 Chur Verkehrspolizei - Polizia da traffic - Polizia stradale barbara.hubschmid@kapo.gr.ch Tel , Fax

3 Das Wichtigste in Kürze Unfallgeschehen im Überblick Im Jahre 2016 ereigneten sich im Kanton Graubünden insgesamt 2'288 polizeilich registrierte Verkehrsunfälle. Gegenüber dem Vorjahr entspricht dies einer Zunahme von rund 3%. Die Anzahl der verletzten Personen ist leicht angestiegen. Von den insgesamt 640 verletzten Personen, wurden 90 schwer und 550 leicht verletzt. Insgesamt kamen im vergangenen Jahr auf Bündner Strassen 14 Personen ums Leben, d.h. vier Personen weniger als im Unfallort Die Unfälle auf Autobahnen und -strassen sind seit 2012 rückläufig. Die Spitzenposition wird - wie bereits im Vorjahr - von den Hauptstrassen belegt, gefolgt von den Nebenstrassen und Autostrassen. Die Anzahl der bei Verkehrsunfällen auf Haupt- und Nebenstrassen verunfallten Personen ist leicht gestiegen, auf Autobahnen und auf Autostrassen hingegen gesunken. Unfalltypengruppen Mit insgesamt 894 Fällen bilden die Unfälle mit Tieren den höchsten Anteil in der Gruppe der Unfalltypen. Neben 616 Schleuder- oder Selbstunfällen mussten 197 Auffahrunfälle und 156 Unfälle mit Frontalkollisionen registriert werden. Fast die Hälfte der insgesamt 14 durch Verkehrsunfälle tödlich verunglückten Personen kam bei einem Schleuder- oder Selbstunfall ums Leben. Strassenzustand und Witterung Rund 70% aller Unfälle ereigneten sich auch in diesem Berichtsjahr auf trockener Fahrbahn und bei schönem Wetter. Es ist davon auszugehen, dass die Aufmerksamkeit der Fahrzeuglenkerinnen und - lenker bei schwierigen Strassenverhältnissen und schlechter Sicht erhöht ist und sich diese der Gefahren bewusst sind. Dadurch wird auch die gefahrene Geschwindigkeit entsprechend angepasst. Fussgänger Die Anzahl der verletzten Fussgängerinnen und Fussgänger hat gegenüber dem Vorjahr leicht zugenommen. Vier Fussgänger kamen bei einem Verkehrsunfall ums Leben. Sieben der insgesamt 39 verunfallten Personen wurden auf einem Fussgängerstreifen angefahren. Die gegenüber dem Vorjahr festgestellte Zunahme der Unfälle mit Fussgängerbeteiligung zeigt auf, dass auch in Zukunft weitere Massnahmen und mediale Appelle notwendig sind, um die Motorfahrzeuglenkenden zur Rücksichtnahme gegenüber den "schwächeren Verkehrsteilnehmern" wie beispielsweise Fussgängerinnen und Fussgängern zu sensibilisieren. Fahrräder und E-Bikes Im 2016 ist ein tödlicher E-Bike-Unfall zu verzeichnen. Zudem ist die Zahl der Unfälle mit Fahrradlenkenden wie auch diejenige der verletzten Zweiradfahrerenden (Fahrrad und Bike) leicht angestiegen. Motorräder Bei der Anzahl der Motorradunfälle ist im Vergleich zum Vorjahr eine Zunahme zu verzeichnen. Während bei den tödlich verunfallten Motorradfahrenden ein starker Rückgang von 20% ausgewiesen werden kann, muss bei den Verletzten ein Anstieg um 15% verzeichnet werden.

4 Führerausweisalter Neulenkerinnen und -lenker sind diejenigen Fahrzeuglenker, welche am häufigsten für die Verursachung eines Verkehrsunfalles mit Personenschaden verantwortlich sind. So wurden 32 Verkehrsunfälle mit Personenschaden von Lenkenden verursacht, welche noch nicht ein Jahr im Besitz der Fahrerlaubnis waren und 30 Unfälle von Fahrzeuglenkenden, welche seit 1-3 Jahren berechtigt sind, ein Fahrzeug zu führen. Unfallursachen Geschwindigkeit, Ablenkung, Alkohol und Betäubungsmittel Mit 350 Unfällen ist überhöhte Geschwindigkeit eine der häufigsten Unfallursachen. Erschreckend ist, dass dies im Vergleich zum Vorjahr einen Anstieg von rund 15% darstellt. Eine grosse Zunahme ist bei den Unfällen, welche auf Unaufmerksamkeit und Ablenkung zurückzuführen sind, festzustellen (209). Die Arten von Ablenkungen sind vielfältig, so werden insbesondere momentane Unaufmerksamkeit, mangelnde Vertrautheit mit der Strecke oder mangelnde Fahrpraxis als Gründe angegeben. Nicht weniger gefährlich sind jedoch die weiteren aufgeführten Verhalten wie beispielsweise Ablenkung durch das Telefonieren während der Fahrt oder das Bedienen des Radios, des Navigationsgerätes oder des Mobiltelefons. Eine leichte Abnahme kann bei denjenigen Verkehrsunfällen verzeichnet werden, welche von Fahrzeuglenkenden unter Betäubungsmittel- und Medikamenteneinfluss verursacht wurden. Praktisch unverändert ist hingegen die Anzahl derjenigen Unfälle, die auf Alkoholeinfluss zurückzuführen sind. Erschreckend ist hierbei die Tatsache, dass bei vier Unfallverursachern mit Personenschaden ein Messergebnis von über zwei Promille nachgewiesen werden konnte.

5 Inhaltsverzeichnis Struktur Nr. Titel Überblick Wieviel Wo Wie Wann Wer A0** Unfallgeschehen im Überblick (inkl. neue Unfallfolgen) 2016 Überblick A0* Unfallgeschehen im Überblick Überblick A1 Unfälle nach Unfallfolgen Unfälle Zusatzblatt Übersicht: Unfallfolgen A2 Verunfallte Personen nach Unfallfolgen Verunfallte A3 Entwicklung der Unfälle nach Unfallfolgen (10 Jahre) Unfälle: Entwicklung A4 Entwicklung der verunfallten Personen nach Unfallfolgen (10 Jahre) Verunfallte: Entwicklung B0* Unfallgeschehen im Überblick (ohne Autobahn und Autostrasse) Überblick (5 Jahre) B1 Unfälle nach Unfallfolgen, Ortslage und Strassenart Innerorts, Ausserorts Zusatzblatt Übersicht: Strassenart und Ortslage und Strassenart B2 Verunfallte Personen nach Unfallfolgen und Strassenart Strassenart B3* Unfälle nach Unfallfolgen und Gemeinden Gemeinden C1 Unfälle nach Unfallfolgen und Unfalltypengruppen Unfalltypengruppen Zusatzblatt Übersicht: Unfalltypengruppen C2 Unfälle nach Unfallfolgen und Strassenzustand Strassenzustand C3* Unfälle nach Unfallfolgen und Witterung Witterung C4* Unfälle nach Unfallfolgen und Lichtverhältnis Lichtverhältnis D1 Unfälle nach Unfallfolgen und Monat Monat Zusatzblatt Übersicht: Monat D2 Unfälle nach Unfallfolgen und Wochentag Wochentag Zusatzblatt Übersicht: Wochentag D3 Unfälle nach Unfallfolgen und Unfallzeit Zusatzblatt Übersicht: Stunden Unfallzeit E1* Personen nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme (inkl. neue Unfallfolgen) Verkehrsteilnahme E1 Personen nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme Verkehrsteilnahme Zusatzblatt Übersicht: Verkehrsteilnahme E2 Verunfallte Fussgänger nach Unfallfolgen und Alter Fussgänger Zusatzblatt Verkehrsteilnahme: Fussgänger E3 Auf Fussgängerstreifen verunfallte Fussgänger nach Unfallfolgen und Alter Fussgängerstreifen E4 Verunfallte Zweirad-Lenker und Mitfahrer nach Alter Zweirad-Lenker und Zusatzblatt Verkehrsteilnahme: Fahrrad Mitfahrer Zusatzblatt Verkehrsteilnahme: E-Bike Zusatzblatt Verkehrsteilnahme: Motorrad E5** Verunfallte Personen über 64 Jahren nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme Senioren E5* Verunfallte Kinder (Personen unter 15 Jahren) auf dem Kinder auf dem Schulweg nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme Schulweg

6 Inhaltsverzeichnis Warum Begriffsdefinition E5 E6 E7 E8** E9* F1 F2 F3 F4 F5 Verunfallte Kinder (Personen unter 15 Jahren) nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme Zusatzblatt Mensch: Kinder (< 15) Zusatzblatt Mensch: Jugendliche (15 17) Zusatzblatt Mensch:Junge Erwachsene (18 24) Zusatzblatt Mensch: Alter: Jahre Zusatzblatt Mensch: Alter: Jahre Zusatzblatt Mensch: Senioren (65+) Hauptverursacher von Unfällen mit Personenschaden nach Verkehrsteilnahme und Alter Hauptverursacher (Lenker) von Unfällen mit Personenschaden nach Verkehrsmittel und Führerausweisalter Verunfallte Personen nach Unfallfolgen, Geschlecht und Alter (inkl. neue Unfallfolgen) Zusatzblätter Übersicht: Alter und Geschlecht Hauptverursacher von Unfällen mit Personenschaden nach Verkehrsteilnahme und Alkoholkonzentration (Atemlufttest in ) Unfälle nach Unfallfolgen, Ortslage (ausserorts inkl. Autobahn) und Hauptursache Zusatzblatt Übersicht: Hauptursache Zusatzblatt Übersicht: Höchstgeschwindigkeit Häufigkeit der Ursachen in Unfällen nach Unfallfolgen und Ortslage (ausserorts inkl. Autobahn, Mehrfachnennungen möglich) Unfälle mit der Ursachenuntergruppe Geschwindigkeit nach Unfallfolgen und Unfalltypengruppen Unfälle mit der Ursache Alkohol nach Unfallfolgen und Unfalltypengruppen Unfälle mit der Ursachenuntergruppe Unaufmerksamkeit und Ablenkung nach Unfallfolgen und Unfalltypengruppen Verkehrsunfall Ursachen Unfalltypen Unfallfolgen Objekte Verunfallte Leichtverletzte Erheblich Verletzte Lebensbedrohlich Verletzte Getötete Kinder Alter des Hauptverursachers Führerausweisalter Alter und Geschlecht Alkoholkonzentration Hauptursache Ursachen Geschwindigkeit Alkohol Unaufmerksamkeit und Ablenkung

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8 A0**) Unfallgeschehen im Überblick (inkl. neue Unfallfolgen), Januar - Dezember 2016 Januar - Dezember 2016 Total Unfälle 2'288 mit Personenschaden 492 mit Getöteten 14 mit lebensbedrohlich Verletzten 5 mit erheblich Verletzten 73 mit Leichtverletzten 400 mit Sachschaden 1'796 Total Verunfallte 654 Getötete 14 lebensbedrohlich Verletzte 5 erheblich Verletzte 85 Leichtverletzte 550 Verunfallte Personen nach Verkehrsteilnahme Januar - Dezember 2016 Getötete lebensbedrohlich Verletzte erheblich Verletzte Leichtverletzte Total Personenwagen Motorrad Fahrrad E-Bike Fussgänger auf Fussgängerstreifen neben Fussgängerstreifen Andere Unfälle mit Personenschaden mit... mit Getöteten Januar - Dezember 2016 mit lebensbedrohlich Verletzten mit erheblich Verletzten mit Leichtverletzten... der Ursachenuntergruppe Geschwindigkeit (41) der Ursache Alkohol (1101, 5101) der Ursache Betäubungsmittel (1102, 5102) der Ursache Arzneimittel (1103, 5103)

9 A0*) Unfallgeschehen im Überblick, Januar - Dezember 2016 Januar - Dezember 2016 Januar - Dezember 2015 Total Unfälle 2'288 2'218 mit Personenschaden mit Getöteten mit Schwerverletzten mit Leichtverletzten mit Sachschaden 1'796 1'735 Total Verunfallte Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Verunfallte Personen nach Verkehrsteilnahme Getötete Januar - Dezember 2016 Januar - Dezember 2015 Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Schwerverletzte Leichtverletzte Total Personenwagen Motorrad Fahrrad E-Bike Fussgänger auf Fussgängerstreifen neben Fussgängerstreifen Andere Unfälle mit Personenschaden mit... mit Getöteten Januar - Dezember 2016 Januar - Dezember 2015 mit Schwerverletzten mit Leichtverletzten mit Getöteten mit Schwerverletzten mit Leichtverletzten... der Ursachenuntergruppe Geschwindigkeit (41) der Ursache Alkohol (1101, 5101) der Ursache Betäubungsmittel (1102, 5102) der Ursache Arzneimittel (1103, 5103)

10 A1) Unfälle nach Unfallfolgen, 2016 Δ 16/15 Ø Δ 16/Ø absolut in % absolut in % Total 2'288 2' ' mit Personenschaden mit Getöteten mit Schwerverletzten mit Leichtverletzten mit Sachschaden 1'796 1' ' Vergleich der Unfälle 2016 mit dem Durchschnitt Total mit Personenschaden mit Getöteten mit Schwerverletzten mit Leichtverletzten mit Sachschaden I 2016 I Ø Vergleich der Unfälle 2016 mit 2015 sowie mit der Periode Total mit Personenschaden mit Getöteten mit Schwerverletzten mit Leichtverletzten mit Sachschaden I Δ 16/15 I Δ 16/Ø 11-15

11 Strassenverkehrsunfall-Statistik Übersicht: Unfallfolgen GR; Unfälle nach Unfallfolgen Total Unfälle Unfälle mit Sachschaden Unfälle mit Personenschaden Unfälle mit Getöteten Unfälle mit Schwerverletzten mit lebensbedrohlich Verletzten¹ mit erheblich Verletzten¹ Unfälle mit Leichtverletzten Verunfallte nach Unfallfolgen Total Verunfallte Getötete Schwerverletzte lebensbedrohlich Verletzte¹ erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar

12 A2) Verunfallte Personen nach Unfallfolgen, 2016 Δ 16/15 Ø Δ 16/Ø absolut in % absolut in % Total Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Vergleich der verunfallten Personen 2016 mit dem Durchschnitt Total Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte I 2016 I Ø Vergleich der verunfallten Personen 2016 mit 2015 sowie mit der Periode Total Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte I Δ 16/15 I Δ 16/Ø 11-15

13 A3) Entwicklung der Unfälle nach Unfallfolgen, Total 2'667 2'551 2'442 2'519 2'069 2'481 2'422 2'202 2'218 2'288 mit Personenschaden mit Getöteten mit Schwerverletzten mit Leichtverletzten mit Sachschaden 1'981 1'941 1'876 1'956 1'543 1'981 1'924 1'676 1'735 1'796 Entwicklung der Unfälle, (2007=100%)

14 A4) Entwicklung der verunfallten Personen nach Unfallfolgen, Total Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Entwicklung der verunfallten Personen, (2007=100%)

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16 B0*) Unfallgeschehen im Überblick (ohne Autobahn und Autostrasse), Unfälle mit Personenschaden Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Verunfallte Fussgänger Verunfallte Kinder Unfälle mit Personenschaden (ohne Autobahn und Autostrasse) nach Unfalltypengruppen, Total Schleuder- oder Selbstunfall Überholunfall, Fahrstreifenwechsel Auffahrunfall Abbiegeunfall Einbiegeunfall Überqueren der Fahrbahn Frontalkollision Parkierunfall Fussgängerunfall Tierunfall Andere Objekte in Unfällen mit Personenschaden (ohne Autobahn und Autostrasse) nach Verkehrsteilnahme, Total Personenwagen Motorrad Kleinmotorrad Motorfahrrad Fahrrad Lastwagen ÖV Fussgänger Andere

17 B1) Unfälle nach Unfallfolgen, Ortslage und Strassenart, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Total 2'288 2' ' '796 1' '772 Total innerorts (ohne Autobahn) Autostrasse Hauptstrasse Nebenstrasse Nebenanlage Andere Total ausserorts (ohne Autobahn) 1'566 1' ' '285 1' '212 Autostrasse Hauptstrasse 1'078 1' ' Nebenstrasse Nebenanlage Andere Autobahn Total Unfälle nach Ortslage, 2016 Unfälle mit Personenschaden nach Ortslage, 2016 Unfälle mit Sachschaden nach Ortslage, 2016

18 Strassenverkehrsunfall-Statistik Übersicht: Strassenart und Ortslage GR; 2016 Unfälle nach Unfallfolgen, Strassenart und Ortslage Unfälle und Verunfallte nach Unfallfolgen, Strassenart und Ortslage davon Unfälle mit Sachschaden Getötete Unfälle mit Personenschaden Schwerverletzte lebensbedrohlich Verletzte¹ erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte Total Autobahn Autostrasse Autobahnnebenanlage Hauptstrasse davon innerorts davon ausserorts Nebenstrasse davon innerorts davon ausserorts andere davon innerorts davon ausserorts nach Unfallfolgen und Ortslage davon Unfälle mit Sachschaden Getötete Unfälle mit Personenschaden Schwerverletzte lebensbedrohlich Verletzte¹ erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte Total Innerorts Ausserorts ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar

19 B2) Verunfallte Personen nach Unfallfolgen und Strassenart, Verunfallte Total. Autobahn Autostrasse Hauptstrasse Nebenstrasse Nebenanlage Andere Getötete Total Autobahn Autostrasse Hauptstrasse Nebenstrasse Nebenanlage Andere Schwerverletzte Total Autobahn Autostrasse Hauptstrasse Nebenstrasse Nebenanlage Andere Leichtverletzte Total Autobahn Autostrasse Hauptstrasse Nebenstrasse Nebenanlage Andere

20 Verunfallte nach Strassenart, (2007=100%) Getötete nach Strassenart, (2007=100%)

21 Schwerverletzte nach Strassenart, (2007=100%) Leichtverletzte nach Strassenart, (2007=100%)

22 B3*) Unfälle nach Unfallfolgen und Gemeinden, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Total 2'288 2' ' '796 1' '772 Albula/Alvra Alvaneu Alvaschein Andeer Andiast Ardez Arosa Arvigo Avers Bergün/Bravuogn Bever Bivio Bonaduz Braggio Bregaglia Breil/Brigels Brienz/Brinzauls Brusio Buseno Calanca Calfreisen Cama Castaneda Castiel Casti- Wergenstein Castrisch

23 B3*) Unfälle nach Unfallfolgen und Gemeinden, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Total 2'288 2' ' '796 1' '772 Cauco Cazis Celerina/ Schlarigna Chur Churwalden Conters im Prättigau Cumbel Cunter Davos Disentis/Mustér Domat/Ems Domleschg Donat Duvin Falera Fanas Felsberg Ferrera Fideris Filisur Fläsch Flerden Flims Ftan Furna Fürstenau

24 B3*) Unfälle nach Unfallfolgen und Gemeinden, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Total 2'288 2' ' '796 1' '772 Grono Grüsch Guarda Haldenstein Hinterrhein Igis Ilanz Ilanz/Glion Jenaz Jenins Klosters-Serneus Küblis Laax Landquart Langwies Lantsch/Lenz La Punt- Chamues-ch Lavin Leggia Lohn (GR) Lostallo Lüen Lumbrein Lumnezia Luven Luzein

25 B3*) Unfälle nach Unfallfolgen und Gemeinden, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Total 2'288 2' ' '796 1' '772 Madulain Maienfeld Maladers Malans Marmorera Masein Mastrils Mathon Medel (Lucmagn) Mesocco Mon Mulegns Mundaun Mutten Nufenen Obersaxen Obersaxen- Mundaun Paspels Peist Pitasch Pontresina Poschiavo Pratval Ramosch Rhäzüns Riein

26 B3*) Unfälle nach Unfallfolgen und Gemeinden, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Total 2'288 2' ' '796 1' '772 Riom-Parsonz Rodels Rongellen Rossa Rothenbrunnen Roveredo (GR) Rueun Ruschein Saas Safien Safiental Sagogn Salouf Samedan Samnaun Santa Maria in Calanca San Vittore Savognin S-chanf Scharans Schiers Schluein Schmitten (GR) Schnaus Scuol Seewis im Prättigau

27 B3*) Unfälle nach Unfallfolgen und Gemeinden, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Total 2'288 2' ' '796 1' '772 Selma Sent Sevgein Siat Sils im Domleschg Sils im Engadin/ Segl Silvaplana Soazza Splügen St. Antönien St. Martin St. Moritz St. Peter-Pagig Sufers Sumvitg Sur Suraua Surava Surses Susch Tamins Tarasp Tenna Thusis Tiefencastel Tinizong-Rona

28 B3*) Unfälle nach Unfallfolgen und Gemeinden, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Total 2'288 2' ' '796 1' '772 Tomils Trimmis Trin Trun Tschappina Tschiertschen- Praden Tschlin Tujetsch Untervaz Urmein Valendas Val Müstair Vals Valsot Valzeina Vaz/Obervaz Vella Verdabbio Versam Vignogn Waltensburg/ Vuorz Zernez Zillis-Reischen Zizers Zuoz

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30 C1) Unfälle nach Unfallfolgen und Unfalltypengruppen, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden absolut in % absolut in % absolut in % Total mit Personenschaden mit Sachschaden Total 2' ' absolut in % absolut in % absolut in % 0 Schleuder- oder Selbstunfall Überholunfall, Fahrstreifenwechsel Auffahrunfall Abbiegeunfall Einbiegeunfall Überqueren der Fahrbahn Frontalkollision Parkierunfall Fussgängerunfall Tierunfall Andere

31 Unfälle mit Personenschaden nach Unfalltypengruppen, 2016 Unfälle mit Sachschaden nach Unfalltypengruppen, 2016

32 Strassenverkehrsunfall-Statistik Übersicht: Unfalltypengruppen GR; 2016 Unfälle nach Unfallfolgen und Gruppen der Unfalltypen Verunfallte nach Unfallfolgen und Gruppen der Unfalltypen Unfälle und Verunfallte nach Unfallfolgen und Gruppen der Unfalltypen davon Unfälle mit Sachschaden Getötete Unfälle mit Personenschaden Schwerverletzte lebensbedrohlich Verletzte¹ erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte Total Schleuder- oder Selbstunfall Überholunfall, Fahrstreifenwechsel Auffahrunfall Abbiegeunfall Einbiegeunfall Überqueren der Fahrbahn Frontalkollision Parkierunfall Fussgängerunfall Tierunfall Andere ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar

33 C2) Unfälle nach Unfallfolgen und Strassenzustand, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Δ Total 16/ mit Personenschaden 16/ mit Sachschaden 16/15 Ø Total ' ' ' ' ' ' trocken 1'575 1' ' '213 1' '176 feucht nass Schneematsch verschneit vereist andere Unfälle mit Personenschaden nach Strassenzustand, 2016 Unfälle mit Sachschaden nach Strassenzustand, 2016

34 C3*) Unfälle nach Unfallfolgen und Witterung, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Δ Total 16/ mit Personenschaden 16/ mit Sachschaden 16/15 Ø Total ' ' ' ' ' ' schön 1'327 1' ' ' '086 bedeckt Regen Schneefall vereisender Regen andere Unfälle mit Personenschaden nach Witterung, 2016 Unfälle mit Sachschaden nach Witterung, 2016

35 C4*) Unfälle nach Unfallfolgen und Lichtverhältnis, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Δ Total 16/ mit Personenschaden 16/ mit Sachschaden 16/15 Ø Total ' ' ' ' ' ' Tag 1'161 1' ' Dämmerung Nacht unbekannt Unfälle mit Personenschaden nach Lichtverhältnis, 2016 Unfälle mit Sachschaden nach Lichtverhältnis, 2016

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37 D1) Unfälle nach Unfallfolgen und Monat, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Δ Total 16/ mit Personenschaden 16/ mit Sachschaden 16/15 Ø Total ' ' ' ' ' '772 16/ / / Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Vergleich der Unfälle mit Personenschaden nach Monat 2016 mit dem Durchschnitt i i 2016 Ø 11-15

38 Strassenverkehrsunfall-Statistik Übersicht: Monat GR; 2016 Unfälle nach Unfallfolgen und Monat Unfälle und Verunfallte nach Unfallfolgen und Monat davon Unfälle mit Sachschaden Getötete Unfälle mit Personenschaden Schwerverletzte lebensbedrohlich Verletzte¹ erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte Total Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar

39 D2) Unfälle nach Unfallfolgen und Wochentag, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Δ Total 16/ mit Personenschaden 16/ mit Sachschaden 16/15 Ø Total ' ' ' ' ' '772 16/ / / Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Samstag Sonntag Vergleich der Unfälle mit Personenschaden nach Wochentag 2016 mit dem Durchschnitt i i 2016 Ø 11-15

40 Strassenverkehrsunfall-Statistik Übersicht: Wochentag GR; 2016 Unfälle nach Unfallfolgen und Wochentag Unfälle und Verunfallte nach Unfallfolgen und Wochentag Unfälle mit Sachschaden Getötete Unfälle mit Personenschaden Schwerverletzte lebensbedrohlich Verletzte¹ davon erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte Total Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Samstag Sonntag ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar

41 D3) Unfälle nach Unfallfolgen und Unfallzeit, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Δ Total 16/ mit Personenschaden 16/ mit Sachschaden 16/15 Ø Total ' ' ' ' ' '772 16/ / / unbekannt Vergleich der Unfälle mit Personenschaden nach Unfallzeit 2016 mit dem Durchschnitt i i 2016 Ø 11-15

42 Strassenverkehrsunfall-Statistik Übersicht: Stunde GR; 2016 Unfälle nach Unfallfolgen und Stunde Unfälle und Verunfallte nach Unfallfolgen und Stunde davon Unfälle mit Sachschaden Getötete Unfälle mit Personenschaden Schwerverletzte lebensbedrohlich Verletzte¹ erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte Total unbekannt ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar

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44 E1*) Personen nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme (inkl. neue Unfallfolgen), 2016 Verunfallte Total Unverletzte Total Getötete lebensbedrohlich Verletzte erheblich Verletzte Leichtverletzte Total 3'916 3' Fussgänger Lenker oder Mitfahrer von... 3'869 3' Total Unverletzte Verunfallte Total Getötete Schwerver Leichtverl Personenwagen 3'053 2' Lastwagen Lieferwagen Motorrad über 125 cm Motorrad bis 125 cm Kleinmotorrad bis 50 cm Motorfahrrad Fahrrad E-Bike ÖV (öffentlicher Verkehr) Andere

45 Personen nach Unfallfolgen, 2016 Personen nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme, 2016 Fussgänger Personenwagen Motorrad Motorfahrrad, E-Bike und Fahrrad

46 E1) Personen nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme, 2016 Verunfallte Total Unverletzte Total Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Total 3'916 3' Fussgänger Lenker oder Mitfahrer von... 3'869 3' Total Unverletzte Verunfallte Total Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Personenwagen 3'053 2' Lastwagen Lieferwagen Motorrad über 125 cm Motorrad bis 125 cm Kleinmotorrad bis 50 cm Motorfahrrad Fahrrad E-Bike ÖV (öffentlicher Verkehr) Andere

47 Personen nach Unfallfolgen, 2016 Personen nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme, 2016 Fussgänger Personenwagen Motorrad Motorfahrrad, E-Bike und Fahrrad

48 Strassenverkehrsunfall-Statistik Übersicht: Verkehrsteilnahme GR; 2016 Verunfallte nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme Getötete Schwerverletzte lebensbedrohlich Verletzte¹ Personenwagen Personentransportfahrzeuge (ohne ÖV) Linien- / Trolleybus Bahn Sachentransportfahrzeuge Landwirtschaftsfahrzeuge Fahrräder E-Bikes² Motorfahrräder (ohne E-Bikes) Motorräder Fussgänger Andere davon erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte Total Lenkende + Mitfahrende² ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ² Zahlen für E-Bikes sind erst ab 2011 verfügbar

49 E2) Verunfallte Fussgänger nach Unfallfolgen und Alter, 2016 Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Δ 16/ / /15 Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Ø Total 4 2 Δ 2 Ø Δ 3 Ø Δ -2 Ø 35 16/ / / unbekannt Vergleich der schwerverletzten Fussgänger nach Alter 2016 mit dem Durchschnitt i i 2016 Ø 11-15

50 Strassenverkehrsunfall-Statistik Verkehrsteilnahme: Fussgänger GR; Unfälle Total Unfälle mit mindestens einem Fussgänger nach Unfallfolgen mit Sachschaden mit Personenschaden davon mit Fussgängern als Hauptverursacher¹ Unfälle mit Personenschaden mit Fussgänger als Hauptverursacher¹ häufigste Hauptursachen 2016 ¹ Springen / Laufen über die Fahrbahn Unvorsichtiges Überqueren der Strasse (Gehen) Anderes Fehlverhalten des Lenkers eines fahrzeugähnlichen Gerätes (FäG) Einwirkung von Alkohol Einwirkung von Betäubungsmittel Gehen oder Laufen auf der falschen Strassenseite Hindernis auf der Fahrbahn Nichtanpassen an die Linienführung (enge Kurve, Einmündungsbereich, usw.) Nichtbenützen des Fussgängerstreifens (Distanz bis 50m) Nichtbenützen des Trottoirs häufigste Unfalltypengruppen Fussgängerunfall Schleuder- oder Selbstunfall Altersgruppe des Hauptverursachers¹ unbekannt Verunfallte Total Fussgänger nach Unfallfolgen Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte² davon erheblich Verletzte² Leichtverletzte ¹ Hauptursachen und Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ² Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar

51 E3) Auf Fussgängerstreifen verunfallte Fussgänger nach Unfallfolgen und Alter, 2016 Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Δ 16/ / /15 Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Ø Total 0 0 Δ 0 Ø Δ 1 Ø Δ -6 Ø 11 16/ / / unbekannt Vergleich der auf Fussgängerstreifen schwerverletzten Fussgänger nach Alter 2016 mit dem Durchschnitt i i 2016 Ø 11-15

52 E4) Verunfallte Zweirad-Lenker und Mitfahrer nach Alter, 2016 Total absolut Total in % Fahrrad Fahrrad E-Bike Motorfahrrad Motorfahrrad Kleinmotorrad bis 50 cm3 Kleinmotor rad bis 50 ccm Motorrad bis 125 cm3 Motorrad bis 125 ccm Motorrad über 125 cm3 Motorrad über 125 ccm Total absolut 210 in % unbekannt

53 Verunfallte Zweirad-Lenker und Mitfahrer nach Alter, 2016

54 Strassenverkehrsunfall-Statistik Verkehrsteilnahme: Fahrrad GR; Unfälle Total Unfälle mit mindestens einem Fahrrad nach Unfallfolgen mit Sachschaden mit Personenschaden davon mit Fahrrad-Lenkenden als Hauptverursacher¹ Unfälle mit Personenschaden mit Fahrrad-Lenkenden als Hauptverursacher¹ häufigste Hauptursachen 2016 ¹ Nichtanpassen an die Linienführung (enge Kurve, Einmündungsbereich, usw.) Anderer Bedienungsfehler Spitzwinklige Gleisquerung für Zweiradfahrer Momentane Unaufmerksamkeit Nichtvortrittlassen aus Strasse über Trottoir (Trottoirüberfahrt) Rechtsvortritts häufigste Unfalltypengruppen Schleuder- oder Selbstunfall Einbiegeunfall Auffahrunfall Fussgängerunfall Abbiegeunfall Überqueren der Fahrbahn Altersgruppe des Hauptverursachers¹ unbekannt Verunfallte Total Lenkende und Mitfahrende von Fahrrad nach Unfallfolgen Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte² davon erheblich Verletzte² Leichtverletzte nach Schutzsystem kein Gurt Helm unbekannt ¹ Hauptursachen und Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ² Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar

55 Strassenverkehrsunfall-Statistik Verkehrsteilnahme: E-Bike GR; Unfälle Total Unfälle mit mindestens einem E-Bike¹ nach Unfallfolgen mit Sachschaden mit Personenschaden davon mit E-Bike-Lenkenden als Hauptverursacher² Unfälle mit Personenschaden mit E-Bike-Lenkenden als Hauptverursacher¹ ² häufigste Hauptursachen 2016 ² Einwirkung von Alkohol Anderer Bedienungsfehler Vorschriftswidriges Begegnen (Kreuzen in Längsrichtung) oder ungenügendes Rechtsfahre häufigste Unfalltypengruppen Schleuder- oder Selbstunfall Andere Altersgruppe des Hauptverursachers² unbekannt Verunfallte Total E-Bike: Lenkende und Mitfahrende¹ nach Unfallfolgen Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte³ davon erheblich Verletzte³ Leichtverletzte nach Schutzsystem kein Gurt Helm unbekannt ¹ Zahlen für E-Bikes sind erst ab 2011 verfügbar ² Hauptursachen und Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ³ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar

56 Strassenverkehrsunfall-Statistik Verkehrsteilnahme: Motorrad GR; Unfälle Total Unfälle mit mindestens einem Motorrad nach Unfallfolgen mit Sachschaden mit Personenschaden davon mit Motorrad-Lenkenden als Hauptverursacher¹ Unfälle mit Personenschaden mit Motorrad-Lenkenden als Hauptverursacher¹ häufigste Hauptursachen 2016 ¹ Nichtanpassen an die Linienführung (enge Kurve, Einmündungsbereich, usw.) Nichtbeachten von Richtungsanzeiger oder Bremslichter beim Fahrzeug Vorschriftswidriges Begegnen (Kreuzen in Längsrichtung) oder ungenügendes Rechtsfahre Anderer Bedienungsfehler Laufen von wildlebenden Tieren in Fahrbahn Nichtanpassen an die Strassenverhältnisse (nass, vereist, Rollsplitt, Laub, usw.) häufigste Unfalltypengruppen Schleuder- oder Selbstunfall Frontalkollision Auffahrunfall Abbiegeunfall Tierunfall Altersgruppe des Hauptverursachers¹ unbekannt Verunfallte Total Lenkende und Mitfahrende von Motorrad nach Unfallfolgen Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte² davon erheblich Verletzte² Leichtverletzte nach Schutzsystem kein Gurt Helm unbekannt ¹ Hauptursachen und Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar ² Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar

57 E5**) Verunfallte Personen über 64 Jahren nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme, 2016 Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Total Fussgänger Fahrrad E-Bike Motorfahrrad Personenwagen PW PW-Lenker PW-Mitfahrer Motorrad Motorradlenker Motorradmitfahrer Andere Lenker Mitfahrer Schwerverletzte Personen über 64 Jahren nach Verkehrsteilnahme, 2016

58 E5*) Verunfallte Kinder (Personen unter 15 Jahren) auf dem Schulweg nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme, 2016 Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Total Personenwagen Fussgänger Fahrrad Fahrradlenker Fahrradmitfahrer E-Bike E-Bikelenker E-Bikemitfahrer Motorfahrrad Motorfahrradlenker Motorfahrradmitfahrer Andere Lenker Mitfahrer Schwerverletzte Kinder nach Verkehrsteilnahme, 2016

59 E5) Verunfallte Kinder (Personen unter 15 Jahren) nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme, 2016 Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Δ 16/15 Ø Total Personenwagen Fussgänger Fahrrad Fahrradlenker Fahrradmitfahrer E-Bike E-Bikelenker E-Bikemitfahrer Motorfahrrad Motorfahrradlenker Motorfahrradmitfahrer Andere Lenker Mitfahrer Schwerverletzte Kinder nach Verkehrsteilnahme, 2016

60 Strassenverkehrsunfall-Statistik Mensch: Kinder (< 15) GR; Verunfallte Total verunfallte Kinder nach Unfallfolgen Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte¹ davon erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte nach Verkehrsteilnahme Fussgänger davon auf Fussgängerstreifen Fahrräder davon Lenker davon mit Helm E-Bikes² davon Lenker davon mit Helm Motorfahrräder davon Lenker davon mit Helm Motorräder davon Lenker davon mit Helm Personenwagen davon Lenker davon mit Gurt Personentransportfahrzeuge (ohne ÖV) Öffentlicher Verkehr (ÖV) Sachentransportfahrzeuge Andere nach Hauptverursacher (Lenker oder Fussgänger)³ Hauptverursacher Nicht Hauptverursacher ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ² Zahlen für E-Bikes sind erst ab 2011 verfügbar ³ Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar

61 Strassenverkehrsunfall-Statistik Mensch: Jugendliche (15-17) GR; Verunfallte Total verunfallte Jugendliche nach Unfallfolgen Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte¹ davon erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte nach Verkehrsteilnahme Fussgänger davon auf Fussgängerstreifen Fahrräder davon Lenker davon mit Helm E-Bikes² davon Lenker davon mit Helm Motorfahrräder davon Lenker davon mit Helm Motorräder davon Lenker davon mit Helm Personenwagen davon Lenker davon mit Gurt Personentransportfahrzeuge (ohne ÖV) Öffentlicher Verkehr (ÖV) Sachentransportfahrzeuge Andere nach Hauptverursacher (Lenker oder Fussgänger)³ Hauptverursacher Nicht Hauptverursacher ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ² Zahlen für E-Bikes sind erst ab 2011 verfügbar ³ Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar

62 Strassenverkehrsunfall-Statistik Mensch: Junge Erwachsene (18-24) GR; Verunfallte Total verunfallte junge Erwachsene nach Unfallfolgen Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte¹ davon erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte nach Verkehrsteilnahme Fussgänger davon auf Fussgängerstreifen Fahrräder davon Lenker davon mit Helm E-Bikes² davon Lenker davon mit Helm Motorfahrräder davon Lenker davon mit Helm Motorräder davon Lenker davon mit Helm Personenwagen davon Lenker davon mit Gurt Personentransportfahrzeuge (ohne ÖV) Öffentlicher Verkehr (ÖV) Sachentransportfahrzeuge Andere nach Hauptverursacher (Lenker oder Fussgänger)³ Hauptverursacher Nicht Hauptverursacher ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ² Zahlen für E-Bikes sind erst ab 2011 verfügbar ³ Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar

63 Strassenverkehrsunfall-Statistik Mensch: Alter: Jahre GR; Verunfallte Total verunfallte Personen nach Unfallfolgen Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte¹ davon erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte nach Verkehrsteilnahme Fussgänger davon auf Fussgängerstreifen Fahrräder davon Lenker davon mit Helm E-Bikes² davon Lenker davon mit Helm Motorfahrräder davon Lenker davon mit Helm Motorräder davon Lenker davon mit Helm Personenwagen davon Lenker davon mit Gurt Personentransportfahrzeuge (ohne ÖV) Öffentlicher Verkehr (ÖV) Sachentransportfahrzeuge Andere nach Hauptverursacher (Lenker oder Fussgänger)³ Hauptverursacher Nicht Hauptverursacher ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ² Zahlen für E-Bikes sind erst ab 2011 verfügbar ³ Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar

64 Strassenverkehrsunfall-Statistik Mensch: Alter: Jahre GR; Verunfallte Total verunfallte Personen nach Unfallfolgen Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte¹ davon erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte nach Verkehrsteilnahme Fussgänger davon auf Fussgängerstreifen Fahrräder davon Lenker davon mit Helm E-Bikes² davon Lenker davon mit Helm Motorfahrräder davon Lenker davon mit Helm Motorräder davon Lenker davon mit Helm Personenwagen davon Lenker davon mit Gurt Personentransportfahrzeuge (ohne ÖV) Öffentlicher Verkehr (ÖV) Sachentransportfahrzeuge Andere nach Hauptverursacher (Lenker oder Fussgänger)³ Hauptverursacher Nicht Hauptverursacher ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ² Zahlen für E-Bikes sind erst ab 2011 verfügbar ³ Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar

65 Strassenverkehrsunfall-Statistik Mensch: Senioren (65+) GR; Verunfallte Total verunfallte Senioren nach Unfallfolgen Getötete Schwerverletzte davon lebensbedrohlich Verletzte¹ davon erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte nach Verkehrsteilnahme Fussgänger davon auf Fussgängerstreifen Fahrräder davon Lenker davon mit Helm E-Bikes² davon Lenker davon mit Helm Motorfahrräder davon Lenker davon mit Helm Motorräder davon Lenker davon mit Helm Personenwagen davon Lenker davon mit Gurt Personentransportfahrzeuge (ohne ÖV) Öffentlicher Verkehr (ÖV) Sachentransportfahrzeuge Andere nach Hauptverursacher (Lenker oder Fussgänger)³ Hauptverursacher Nicht Hauptverursacher ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar ² Zahlen für E-Bikes sind erst ab 2011 verfügbar ³ Hauptverursacher sind seit 2011 schweizweit verfügbar

66 E6) Hauptverursacher von Unfällen mit Personenschaden nach Verkehrsteilnahme und Alter, 2016 Kleinmotorrad Fuss- Motorrad Motorrad Personenwagewagewagen bis gänger Last- Liefer- Total über bis Fahrrad E-Bike ÖV Andere 125 cm3 125 cm3 50 Klein cm3 Pers Moto Moto Liefer - onen Lastwage über bis gäng ÖV rrad rrad Fuss- - moto Fahrr E- Ande Total - wage rrad ad Bike re Total 492 wage 283 n er n bis n cm3 cm unbekannt

67 Hauptverursacher von Unfällen mit Personenschaden nach Verkehrsteilnahme (Total), 2016

68 E7) Hauptverursacher (Lenker) von Unfällen mit Personenschaden nach Verkehrsmittel und Führerausweisalter, 2016 Total Lastwagen Motorrad über 125 cm3 Motorrad bis 125 cm3 Personenwagen Lieferwagen Kleinmotorrad bis 50 cm3 ÖV Andere Motorrad Motorrad Kleinmotorrad ÖV Andere Personenwagewagen Liefer- Total Lastwagen über bis 125 cm3 125 cm3 bis 50 cm3 Total unbekannt Hauptverursacher von Unfällen mit Personenschaden mit Personenwagen nach Führerausweisalter, 2016

69 E8**) Verunfallte Personen nach Unfallfolgen, Geschlecht und Alter (inkl. neue Unfallfolgen), 2016 Getötete lebensbedrohlich Verletzte erheblich Verletzte Leichtverletzte unbekannkannkannkannt unbe- unbe- unbe- männlich weiblich männlich weiblich männlich weiblich männlich weiblich Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Total 12 2 unbeka0 3 2 unbeka männli 345 weiblic 205 unbeka0 männlich weiblich männlich weiblich nnt nnt ch h nnt unbekannt Getötete Personen nach Geschlecht und Alter, 2016

70 Strassenverkehrsunfall-Statistik Übersicht: Alter und Geschlecht GR; 2016 Verunfallte nach Unfallfolgen und Alter nach Unfallfolgen und Alter Verunfallte Getötete Schwerverletzte lebensbedrohlich Verletzte¹ unbekannt davon erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte Total ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar

71 Strassenverkehrsunfall-Statistik Übersicht: Alter und Geschlecht GR; 2016 nach Unfallfolgen, Alter und Geschlecht Verunfallte Getötete Schwerverletzte lebensbedrohlich Verletzte¹ davon erheblich Verletzte¹ Total männlich unbekannt Verunfallte Getötete Leichtverletzte Schwerverletzte lebensbedrohlich Verletzte¹ davon erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte Total weiblich unbekannt ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar

72 E9*) Hauptverursacher von Unfällen mit Personenschaden nach Verkehrsteilnahme und Alkoholkonzentration (Atemtest in Promille), 2016 Total Personen -wagen Motorrad über Motorrad bis 125 cm3 Lastwagen Lieferwagen Kleinmotorrad bis 125 cm3 50 cm3 Motorr Kleinmotorr Motorr Person ad Lastwagewagen 125 d gänger e Liefer- ad bis Fahrra Fuss- Ander Total enwagen über ad bis E-Bike ÖV Total cm cm3 cm unbekannt Fahrrad E-Bike Fussgänger ÖV Andere

73 Hauptverursacher von Unfällen mit Personenschaden mit Personenwagen nach Alkoholwert (Atemtest in Promille), 2016

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75 F1) Unfälle nach Unfallfolgen, Ortslage (ausserorts inkl. Autobahn) und Hauptursache, 2016 Total Total innerorts ausserorts mit Personenschaden ausserorts innerorts mit Sachschaden ausserorts innerorts Total 2' ' ' Direkter Einfluss des Lenkers Zustand / Absicht des Lenkers 12. Beeinträchtigte Sicht des Lenkers 13. Nichtbeachten von Zeichengebung oder Signalisation 14. Missachten der Lichtsignale 15. Mangelhafte Bedienung des Fahrzeuges 16. Ladung / Besetzung des Fahrzeuges 17. Unaufmerksamkeit und Ablenkung Äusserer Einfluss Mangel an der Strassenanlage 22. Momentan äusserer Einfluss 23. Einfluss durch Dritte Mängel am Fahrzeug Mangelhafter Unterhalt des Fahrzeuges 32. Technische Defekte am Fahrzeug Verkehrsablauf / Verkehrsregeln Geschwindigkeit 42. Links- / Rechtsfahren und Einspuren 43. Überholen (Situation) 44. Überholen (Verkehrsablauf) 45. Missachten des Vortrittsrechts 46. Andere Fahrbewegungen 47. Fahrrad- und Motorfahrradverkehr 48. Fahrzeugähnliche Geräte (FäG) 5. Direkter Einfluss des Fussgängers 51. Zustand des Fussgängers 52. Einfluss / Verhalten des Fussgängers Unbekannte Ursache Unbekannte Ursache

76 Unfälle mit Personenschaden nach Ortslage und Hauptursache, 2016 innerorts ausserorts Unfälle mit Sachschaden nach Ortslage und Hauptursache, 2016 innerorts ausserorts

77 Strassenverkehrsunfall-Statistik Übersicht: Hauptursache GR; 2016 Unfälle nach Unfallfolgen und Gruppen der Hauptursachen¹ nach Unfallfolgen, Gruppen und Untergruppen der Hauptursachen¹ Unfälle mit Sachschaden Unfälle mit Personenschaden Total Direkter Einfluss des Lenkers Zustand / Absicht des Lenkers Beeinträchtigte Sicht des Lenkers Nichtbeachten von Zeichengebung oder Signalisation Missachten der Lichtsignale Mangelhafte Bedienung des Fahrzeuges Ladung / Besetzung des Fahrzeuges Unaufmerksamkeit und Ablenkung 33 8 Äusserer Einfluss Mangel an der Strassenanlage Momentan äusserer Einfluss Einfluss durch Dritte Mängel am Fahrzeug Mangelhafter Unterhalt des Fahrzeuges Technische Defekte am Fahrzeug 6 2 Verkehrsablauf / Verkehrsregeln Geschwindigkeit Links- / Rechtsfahren und Einspuren Überholen (Situation) Überholen (Verkehrsablauf) Missachten des Vortrittsrechts Andere Fahrbewegungen Fahrrad- und Motorfahrradverkehr Fahrzeugähnliche Geräte (FäG) 1 2 Direkter Einfluss des Fussgängers Zustand des Fussgängers Einfluss / Verhalten des Fussgängers 1 10 Unbekannte Ursache Unbekannte Ursache 10 0 ¹ Hauptursachen sind seit 2011 schweizweit verfügbar

78 Strassenverkehrsunfall-Statistik Übersicht: Höchstgeschwindigkeit GR; 2016 Unfälle nach Unfallfolgen und Höchstgeschwindigkeit Unfälle und Verunfallte nach Unfallfolgen und Höchstgeschwindigkeit davon Unfälle mit Sachschaden Getötete Unfälle mit Personenschaden Schwerverletzte lebensbedrohlich Verletzte¹ erheblich Verletzte¹ Leichtverletzte Total ¹ Zahlen für lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte erst ab 2015 verfügbar

79 F2) Häufigkeit der Ursachen in Unfällen nach Unfallfolgen und Ortslage (ausserorts inkl. Autobahn, Mehrfachnennungen möglich), 2016 Total Total innerorts in Unfällen mit Personenschaden innerorts in Unfällen mit Sachschaden innerorts ausserorts ausserorts ausserorts Total 3'532 1'046 2' ' Direkter Einfluss des Lenkers Zustand / Absicht des Lenkers Beeinträchtigte Sicht des Lenkers Nichtbeachten von Zeichengebung oder Signalisation Missachten der Lichtsignale Mangelhafte Bedienung des Fahrzeuges Ladung / Besetzung des Fahrzeuges Unaufmerksamkeit und Ablenkung Äusserer Einfluss Mangel an der Strassenanlage Momentan äusserer Einfluss Einfluss durch Dritte Mängel am Fahrzeug Mangelhafter Unterhalt des Fahrzeuges Technische Defekte am Fahrzeug Verkehrsablauf / Verkehrsregeln 1' ' Geschwindigkeit Links- / Rechtsfahren und Einspuren Überholen (Situation) Überholen (Verkehrsablauf) Missachten des Vortrittsrechts Andere Fahrbewegungen Fahrrad- und Motorfahrradverkehr Fahrzeugähnliche Geräte (FäG) Direkter Einfluss des Fussgängers Zustand des Fussgängers Einfluss / Verhalten des Fussgängers Unbekannte Ursache Unbekannte Ursache

80 Häufigkeit der Ursachen in Unfällen mit Personenschaden nach Ortslage, 2016 innerorts ausserorts Häufigkeit der Ursachen in Unfällen mit Sachschaden nach Ortslage, 2016 innerorts ausserorts

81 F3) Unfälle mit der Ursachenuntergruppe Geschwindigkeit (41) nach Unfallfolgen und Unfalltypengruppen, 2016 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Total Unfälle mit Personenschaden mit Sachschaden Total Schleuder- oder Selbstunfall Überholunfall, Fahrstreifenwechsel Auffahrunfall Abbiegeunfall Einbiegeunfall Überqueren der Fahrbahn Frontalkollision Parkierunfall Fussgängerunfall Tierunfall Andere Unfälle mit Personenschaden und der Ursachenuntergruppe Geschwindigkeit nach Unfalltypengruppen, 2016