Majorette Gomax Dreirad. Montageanleitung

Transkript

1 Majorette Gomax Dreirad Montageanleitung 1

2 Inhaltsverzeichnis Gewährleistung, Garantie & Sicherheitshinweise...3 Maße & Komponentenliste Achseneinbau Räder-Einbau 2.1 Einbau des linken Hinterrads Einbau des rechten Hinterrads Einbau des Vorderrads Schaltung, Montage der Fahrradkette 3.1 Einbau des Schaltwerks Montage der Fahrradkette Lenker-Einbau Verlegen der Brems-, und Schaltzüge 5.1 Verlegen des Vorderradbremszugs Verlegen des Schaltzugs Verlegen des Scheibenbremszugs Einstellen der Schaltung & Bremsen Montage von Schutzblechen, Pedalen & des Sattels 6.1 Montage des Vorderradschutzbleches Montage des Hinterradschutzbleches Montage des Sattels Montage der Pedale Korbmontage 7.1 Montage des Vorderkorbs Montage des Hinterkorbs Endkontrolle Pflege und Wartung

3 Gewährleistung, Garantie und Sicherheitshinweise WICHTIGER HINWEIS Wir empfehlen Ihnen die Montage von einem professionellen Monteur durchführen zu lassen. Falls Sie sich dafür entscheiden sollten die Montage selbst durchzuführen, empfehlen wir Ihnen diese Anleitung sorgfältig zu lesen. HINWEIS Wir übernehmen keine Gewährleistung für eine fehlerhaft durchgeführte Montage. Wenn Sie sich dafür entscheiden, dieses Fahrrad selbst zu montieren, ist eine Haftung ausgeschlossen. Dieses Symbol weist Sie auf verschiedene Gefahren hin. Gehen Sie keine Risiken ein um mechanisches Versagen oder anderen Schäden vorzubeugen. Vor der ersten Fahrt sollten Sie Ihr Fahrrad von einer Fachkraft überprüfen lassen. Der Besitzer verpflichtet sich, sein Fahrzeug in regelmäßigen Abständen zu warten, um einen guten Zustand sicher zu stellen. Hinweise dazu finden Sie ebenfalls in dieser Anleitung. Informieren Sie sich über die ordnungsgemäße Verwendung des Fahrrads und der einzelnen Komponenten. Stellen Sie sicher, dass jeder der dieses Fahrrad nutzt über die sachgemäße Verwendung und Funktion aufgeklärt ist. Ihr Fahrrad ist konform mit EU-Standards. Möglicherweise gelten in Ihrem Land andere Regulierungen, über die Sie aufgeklärt sein sollten.viele Hersteller und Fachhändler stellen zusätzliche Anleitungen und Informationen im Netz zu Verfügung. 3

4 Bevor Sie mit der Montage beginnen, müssen Sie den Versandkarton öffnen; gehen Sie dabei wie folgt vor: Vorsicht! Seien Sie vorsichtig beim öffnen des Versandkartons, bei den Verschlussklammern besteht Verletzungsgefahr. Öffnen des Versandkartons Öffnen Sie den Karton und entnehmen Sie die darin befindlichen Komponenten. Entfernen Sie vorsichtig alle Pappen, Folien und Kabelbinder. Legen Sie Tüte mit dem Zubehör beiseite; diese wird bei der späteren Montage benötigt. Entfernen Sie Plastikkappen von den Achsen. Versuchen Sie das Verpackungsmaterial möglichst wenig zu beschädigen, um dieses bei eventueller Rücksendung nochmals benutzen zu können. BENÖTIGTES WERKZEUG: 6-, 8-, 13-, 15- & 17mm Schraubenschlüssel 5- & 6mm Inbusschlüssel Kombi- & Schneidezange Kettenieter & Schmiermittel 4

5 Maße & Komponentenliste Breite: 70 cm Länge 190 cm Rahmenhöhe: 42 cm Minimale Sattelhöhe: 9 cm Maximale Sattelhöhe: 18 cm Fahrradhöhe mit Lenker: 111 cm 5

6 Abbildung 1 Abbildung 2 6

7 Abb. 1 Abb. 2 Nr. Komponente Anzahl Nr. Komponente Anzahl 1. Rahmen 1. Sattel 2. Achse 2. Sattelrohr 3. Lenker 3. Pedale 2x 4. Vorderrad 4. Schaltwerk 5. Hinterrad 2x 5. Kette 6. Vorderkorb 6. Schaltzughülle lang 7. Bügel (Vorderkorb) 7. Schaltzughülle kurz 8. Vorderschutzblech 8. Inbusschraube mit Plastikclip 9. Bügel (Vorderschutzblech) 9. Bremszug, lang 10. Hinterschutzblech 10. Bremszug, kurz 11. Arme 4x 11. Pipe 12. Tütchen mit Schrauben* 12. Gummihülle 13. Hinterkorb 13. Blättchen, breit 14. Metallblatt 14. Blättchen, schmal 15. Zubehör 15. Kreuzschlitzschraube, Mutter & Unterlegscheibe 6x 16. Lenkerschraube 16. Schraube, Mutter & Unterlegscheibe lang 17. Konus 17. Klingel 18. Schutzblechreflektoren 2x 19. Sattelschnellspanner 20. Katzenaugen 3x 21. Knöpfe für Katzenaugen 3x 22. Schraube groß mit Halterung, Unterlegscheibe & Mutter 4x * Enthält 12x Schrauben, 12x Muttern, 8x Unterlegscheiben (klein) & 4x Unterlegscheiben (groß) Je nach Ausstattungsvariante sind Zubehörteile wie z.b. Korb, LED-Beleuchtung und Klingel enthalten. Details hierzu entnehmen Sie aus dem Angebot des Anbieters. Die Abbildungen sind lediglich beispielhaft. Nachdem Sie den Versandkarton anhand der Komponentenliste auf Vollständigkeit überprüft haben, können Sie mit der Montage des Dreirads beginnen. 7

8 1. Achseneinbau Für den Achseneinbau bereiten Sie einen 17mm Schraubenschlüssel sowie die Komponenten Nr. 1 & 2 (Abb. 1) vor. Lösen sie die Schrauben und Muttern von der Achse. Heben Sie die Unterlegscheiben auf (siehe Foto). Schieben Sie das hintere Ende des Rahmens über das Ende der Achse mit den 4 Öffnungen und achten Sie darauf, dass sich diese überlappen (siehe Foto). Verbinden Sie die Achse mit dem Rahmen mithilfe der ausgebauten Schrauben und Muttern. Unterlegscheiben sind dazu notwendig, die einzelnen Komponenten zu schützen. Diese werden immer unter die Mutter gelegt. 8

9 Achten Sie dabei darauf, dass die Schrauben auf der richtigen Seite eingesetzt werden (siehe Foto). Die Muttern ziehen Sie mit dem 17mm Schraubschlüssel an. Falls Sie sich bei einem oder mehreren Schritten unsicher fühlen, empfehlen wir Ihnen die Montage von einem Fachmann durchführen zu lassen. Wir empfehlen Ihnen die Montage mit einer zweiten Person durchzuführen. 9

10 2. Räder-Einbau 2.1 Montage des rechten (vom Fahrer aus gesehen) Hinterrads. Für den Räder-Einbau bereiten Sie einen 5mm Inbusschlüssel, Schmiermittel sowie die Komponente Nr. 5 (Abb. 1) vor. Lösen Sie die Distanzschraube mithilfe des 5mm Inbusschlüssels (siehe Foto). Bevor Sie die Räder auflegen, schmieren Sie die Achse mit etwas Schmiermittel ein. Achten Sie darauf, dass das Rad mit der korrekten Seite zur Achse aufgelegt wird. Hierbei müssen die 4 Stifte an der Achse (1-4) durch die 4 Löcher im Rad gesteckt werden. Anschließend fixieren Sie das Rad mit der Scheibe und der Inbusschraube. 10

11 2.2 Montage des linken Hinterrads (vom Fahrer aus gesehen). Lösen Sie die Distanzschraube (1) mit dem 5mm Inbusschlüssel. Entfernen Sie die Distanzhülse (2) und schmieren die Achse mit Schmiermittel ein. Schieben Sie die Hülse wieder auf die Achse. Schieben Sie das Rad auf die Achse. Hierbei sollte die Seite mit den Löchern (3) zur Achse zeigen. 11

12 Abschließend fixieren Sie das Hinterrad mit der zuvor gelösten Scheibe und Schraube. Das linke Hinterrad befindet sich durchgehend im Freilauf. Dieses liegt auf der Achse und wird lediglich mit der Scheibe und Distanzschraube fixiert. 12

13 2.3 Montage des Vorderrads Für die Montage der Hinterräder benötigen Sie einen 15mm Schraubenschlüssel und die Komponente Nr. 6 (Abb. 1). Stellen Sie das Fahrrad auf den Kopf. Lösen Sie die Muttern und entfernen Sie die Unterlegscheiben. Setzen Sie das Rad ein. Legen Sie die Unterlegscheiben wieder drauf. Hierbei sollte der Nippel ins mittlere Loch gesteckt werden (siehe Foto). Legen Sie die Muttern auf das Gewinde und ziehen diese auf beiden Seiten mit dem 15mm Schraubenschlüssel an. 13

14 3. Schaltung, Montage der Fahrradkette 3.1 Einbau des Schaltwerks Für die Montage des Schaltwerks benötigen Sie einen 5mm Inbusschlüssel und die Komponenten Nr. 4 & 8 (Abb. 2). Setzen Sie die Inbusschraube in das Schaltwerk ein (Siehe Foto). Fetten Sie die Schraube ein. Stellen Sie das Fahrrad auf den Kopf, um die Montage zu erleichtern. Montieren Sie das Schaltwerk neben dem Zahnrad, an der dafür vorhergesehenen Stelle (1). Drehen Sie die Schraube vorsichtig ein. Positionieren Sie dabei das Schaltwerk wie im Foto. 14

15 3.2 Montage der Fahrradkette Für die Montage der Fahrradkette bereiten Sie einen Kettennieter, sowie die Komponente Nr. 5 (Abb. 2) vor. Wickeln Sie das eine Ende der Kette um das Zahnrad der Kurbel. Der Kettenschutz kann hierbei abmontiert werden. Wickeln Sie das andere Ende der Kette um das Zahnrad und durch die Schaltung hindurch (siehe Foto). Hacken Sie die zwei Enden der Kette ein (siehe Foto). Abschließend schließen Sie die Kette mit dem Kettennieter. Achten Sie darauf, dass der Stift mittig steckt und die zusammengefügten Kettenglieder weiterhin beweglich sind. 15

16 4. Lenker-Einbau Bereiten Sie einen 5mm & 6mm Inbusschlüssel, sowie die Komponenten Nr. 3, 16 & 17 (Abb. 1) vor. Setzen Sie die Lenkerschraube in den Lenker ein. Schrauben Sie den Konus auf die Schraube und fahren Sie den Lenker ins Steuerrohr des Fahrrads ein. Stellen Sie sicher, dass der Lenker gerade ausgerichtet ist und das Vorderrad gerade nach vorne zeigt und ziehen Sie anschließend die Lenkerschraube mit dem 6mm Inbusschlüssel an. Abschließend stellen Sie den Lenker in die gewünschte Position und ziehen die 2 Schrauben (2 & 3) mit dem 5mm Inbusschlüssel an. 16

17 5. Verlegen der Brems- und Schaltzüge 5.1 Verlegen des Vorderradbremszugs Für die Montage bereiten Sie einen 5mm Inbusschlüssel, eine Schneidezange sowie die Komponenten 10, 11 & 12 (Abb. 2) vor. Setzen Sie das Ende mit Knopf (1) in den Bremshebel ein und führen Sie den Zug durch die Schraube. (siehe Foto) Ziehen Sie die Pipe über das andere Ende des Zugs (siehe Foto). Setzen Sie das Ende mit der Pipe in den rechten Bremsarm ein (siehe Foto). Klammern oder Schnüren Sie die Beiden Bremsarme zusammen und halten Sie den Bremshebel bei der Montage durchgehend gedrückt. Auf diese Weise wird die Bremse korrekt eingestellt. 17

18 Lösen sie die Inbusschraube im linken Bremsarm (1). Ziehen Sie die Gummihülle über den Bremszug. Ziehen Sie das Ende des Bremszugs hinter die Inbusschraube und ziehen diese an. Gegebenenfalls kürzen Sie das abstehende Stück des Zuges mit der Schneidezange. Das abstehende Ende klammern Sie abschließend im linken Bremsarm ein. (siehe Foto) 18

19 5.2 Schaltzug verlegen Für die Montage benötigen Sie einen 6mm Schraubenschlüssel, eine Kombiund Schneidezange, einen Schlitzschraubenzieher, sowie die Komponenten Nr. 6 & 7 (Abb. 2). Ziehen Sie die lange Hülle über den Schaltzug (1). Entlang des Rahmens und der Achse befinden sich Öffnungen. Diese sind dafür vorgesehen, die Brems-, und Schaltzüge zu verlegen. Diese sind jeweils links und rechts am Rahmen befestigt. Außerdem befinden sich unter dem Tretlager weitere zwei; die rechte für den Schalt- und die linke für den Bremszug. Den Schaltzug ziehen Sie durch die o.g. Öffnungen; durch die eine am Rahmen (1), durch die Plastikschiene unter dem Tretlager (2) und anschließend durch die Öffnung vor Achse (3). 19

20 Stellen Sie sicher, dass die Kette auf dem kleinsten Zahnrad liegt. Hierzu lösen Sie die L-Schraube (1) mit einem Schlitzschraubenzieher und drehen an der Kurbel, bis sich die Kette im niedrigsten Gang befindet. Überziehen Sie den restlichen Schaltzug mit der kurzen Hülle. Lösen Sie die silberne Mutter mit einem 6mm Schraubenschlüssel (2). Ziehen Sie den Zug durch die Öffnung (3) in der Schaltung und unter der Mutter (2) durch. Ziehen Sie mit der Kombizange fest am Ende des Schaltzuges und ziehen Sie abschließend die silberne Mutter (2) mit dem 6mm Schraubenschlüssel an. 20

21 Gegebenenfalls ist die lange Hülle 5-7cm zu lang und muss gekürzt werden. Dazu nehmen Sie die Endkappe mithilfe einer Kombizange ab, kürzen die Hülle mit einer scharfen Schneidezange um ca. 5cm und setzen die Kappe wieder auf. Der Schaltzug muss locker sitzen und darf beim Bewegen des Lenkers nicht unter Spannung stehen. 21

22 5.3 Verlegen des Scheibenbremszugs Für die Montage bereiten Sie einen 5mm Inbusschlüssel, eine Kombizange sowie die Komponente Nr. 9 (Abb. 2) vor. Setzen Sie das Ende mit Knopf in den Bremshebel ein. Halten Sie dabei den Bremshebel gedrückt. Den Bremszug ziehen Sie durch die Öffnungen am Rahmen (1, 2 & 3) und vor der Achse (4 & 5). Stecken Sie den Zug durch den Zylinder (6) im Bremssattel und lösen Sie die Inbusschraube (7). Ziehen Sie mit der Kombizange fest am Ende des Bremszuges, klemmen Sie diesen unter die Inbusschraube und ziehen Sie diese mit einem 5mm Inbusschlüssel an. 22

23 5.4 Einstellen der Bremsen und Schaltung Hier finden Sie eine Schritt für Schritt Anleitung für die korrekte Justierung der Bremsen und der Schaltung. Zusätzlich empfehlen wir Ihnen Videos zu diesem Thema. Diese finden Sie auf unserer Homepage. Für Felgenbremsen: Als erstes müssen Sie prüfen, ob die Bremsbeläge die Felge berühren, sobald der Bremsgriff betätigt wird. Mithilfe eines 5mm Inbusschlüssel können Sie die Bremsbeläge von der Bremse lösen, gegebenenfalls drehen Sie diese in die richtige Richtung und stellen sicher, dass die Bremsbeläge parallel zueinander und zum Boden liegen. Dann können die Bremsbeläge wieder festgeschraubt werden. Prüfen Sie die Kabelspannung. Die Bremsen sollten greifen, sobald der Bremsgriff zur Hälfte gedrückt wird. Falls das nicht der Fall sein sollte, muss die Kabelspannung erhöht werden. Um das Kabel zu spannen, lösen sie den Bolzen mit dem das Kabel an der Bremse befestigt ist mithilfe eines 5mm Inbusschlüssels. Als nächstes ziehen Sie das Kabel ein Stück weiter durch den Bolzen und ziehen diesen anschließend fest. Falls das Kabel zu eng gespannt ist, tun Sie das Selbe wie oben beschrieben, nur anstatt das Kabel weiter durch den Bolzen zu ziehen, ziehen Sie es ein Stück heraus und befestigen wieder die Schraube bzw. den Bolzen. 23

24 Einstellen der Scheibenbremse Für die Einstellung der Scheibenbremse benötigen Sie einen 2,5 & 5mm Inbusschlüssel. Stellen Sie sicher, dass die Scheibe mittig im Bremssattel liegt. Falls das nicht der Fall sein sollte, müssen Sie die Schrauben (1 & 2) mit dem 5 mm Inbusschlüssel synchron anziehen bzw. lösen. Prüfen Sie ob die Bremsbeläge auf die Scheibe gleichmäßig Druck ausüben. Falls das nicht der Fall sein sollte, muss die Ausrichtung der Bremsbeläge eingestellt werden. Dazu lösen Sie die Schraube (3) mit einem 2,5mm Inbusschlüssel und ziehen die Schraube (4) mit einem 5mm Inbusschlüssel an. Betätigen Sie den Bremshebel und prüfen Sie, ob die Bremsbeläge jetzt gleichmäßig auf die Scheibe drücken. Wiederholen Sie den Vorgang bis die Bremse korrekt arbeitet. 24

25 Einstellen der Schaltung Manch einer denkt, dass eine Fahrrad Schaltung komplex wäre, dabei ist sie eigentlich eine einfache und logische Konstruktion. Mithilfe dieser Schritt für Schritt Anleitung werden Sie problemlos Ihre Schaltung einstellen können. Bedenken Sie dass der niedrigster Gang das größte Kettenblatt ist, und der höchste Gang das kleinste. Als aller erstes müssen Sie prüfen, ob die Schaltung überhaupt justiert werden muss. Dazu befestigen Sie das Fahrrad an einem Montageständer, wechseln in den höchsten Gang und kurbeln per Hand. Falls Ihnen kein Montageständer zu Verfügung steht, können Sie das Hinterrad anheben und selbst mit dem Fuß die Kurbel betätigen, oder aber auch eine zweite Person dazu holen, welche an der Kurbel per Hand dreht, während Sie das Hinterrad anheben. Sobald Sie im höchsten Gang sind, schalten Sie in den nächsten Gang (zweithöchster Gang) und Kurbeln weiter. Das Schalten sollte zügig erfolgen. Falls das Schalten nicht schnell erfolgt ist, ist das Kabel zu lose. Um die Spannung zu erhöhen, müssen Sie den Spannungseinsteller am Schaltwerk benutzen. Drehen Sie diesen vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn, immer nur eine halbe Umdrehung auf einmal bis das Schalten zügig erfolgt. 25

26 Schalten Sie immer weiter bis in den ersten Gang. Die Kette müsste sich jetzt reibungslos am größtem Kettenblatt das Zahnkranzes (Hinterrad) drehen. Im ersten Gang sollte das Kurbeln am leichtesten fallen. Jetzt schalten Sie runter in den höchsten Gang und stellen dabei sicher, dass jeder einzelne Gang reibungslos funktioniert. Die Gänge sollten jetzt alle schnell und reibungslos funktionieren. Falls das nicht der Fall ist, haben Sie womöglich den Spannungseinsteller überdreht. Um das zu beheben, drehen Sie diesen vorsichtig, immer nur eine halbe Umdrehung auf einmal und schalten dabei die Gänge rauf und runter bis diese reibungslos wechseln. An dem Umwerfer sind zwei Schrauben angebracht, eine hohe und eine tiefe Schraube. Mithilfe dieser kann die Präzision des Umwerfers angepasst werden. Die Schraube mit dem L ist die tiefe Schraube. Diese verhindert dass das Schaltwerk zu weit schaltet und die Kette in die Speichen fliegt. Falls sie im ersten Gang und in der Lage sind weiter zu schalten, müssen die L - Schraube fest ziehen. Nicht mehr als eine halbe Umdrehung auf einmal. Wenn das Schalten vom zweiten in den ersten Gang nicht funktioniert und die Kette - nicht hochspringt, haben Sie womöglich die L Schraube zu fest gezogen. Nachdem Sie diese etwas gelöst haben, sollte die Schaltung wieder korrekt funktionieren. Die Schraube mit dem H ist die hohe Schraube und somit verantwortlich für den höchsten Gang. Hier gilt das gleiche Prinzip wie oben beschrieben; Falls die Kette beim hochschalten nicht auf das untere Kettenblatt springt, ist die Schraube zu fest gezogen und muss etwas gelöst werden. Falls die Kette beim Schalten runter fällt, ist sie zu locker und muss wieder fest gezogen werden. Die Schaltung sollte jetzt korrekt eingestellt sein und die Gänge einwandfrei funktionieren. Falls das nicht der Fall sein sollte, wenden Sie sich an einen Spezialisten. 26

27 6. Montage der Schutzbleche, Pedale und des Sattels 6.1 Montage des Vorderradschutzbleches Für die Montage benötigen Sie einen 8mm & 15mm Schraubenschlüssel, einen Schraubenzieher sowie die Komponenten Nr. 8 & 9 (Abb. 1) sowie Nr. 16 (Abb. 2). Stellen Sie das Fahrrad auf den Kopf. Lösen Sie die Muttern und bauen Sie das Vorderrad aus. Verschrauben Sie den Bügel mit der Gabel (siehe Foto). Mit der langen Schraube (1) befestigen Sie das Schutzblech unter dem Steuerrohr (2). Schrauben Sie mit zwei kurzen Schrauben (Nr. 15, Abb. 2) den Bügel auf beiden Seiten der Gabel fest. 27

28 6.2 Montage der Hinterradschutzbleche Um die Hinterradschutzbleche zu befestigen, benötigen Sie einen 8mm & 13mm Schraubenschlüssel, eine Kombizange, die Komponenten Nr. 10, 11 & 12 (Abb. 1) sowie Nr. 18 (Abb. 2). Das Tütchen enthält 12 Schrauben, 12 Muttern, 8 kleine und 4 große Unterlegscheiben. Bereiten Sie sich die Schrauben wie auf dem Bild oben vor. Hierbei sind die Schrauben mit den großen Unterlegscheiben (2) dafür vorgesehen, die Arme (7) mit dem Schutzblech zu verschrauben, die mit den kleinen Unterlegscheiben (1) um die Arme an der Achse festzuschrauben. Die Stellen hierfür sind hier mit den Zahlen (3 6) gekennzeichnet. Verschrauben Sie das Schutzblech mit jeweils 2 Armen (7) mithilfe der Schrauben (2), sowie des 8mm Schraubenschlüssels und einer Kombizange. Wiederholen Sie den Vorgang beim zweiten Schutzblech. 28

29 Es handelt sich hierbei um Spezialschrauben. Um diese anziehen zu können, muss die Mutter festgehalten werden während gleichzeitig die Schraube angezogen wird. Dies erfolgt am einfachsten mithilfe eines zweiten Schraubenschlüssels, alternativ einer Kombizange. Befestigen Sie die Reflektoren mit den Schutzblechen mithilfe eines 8mm Schraubenschlüssels. Verschrauben Sie abschließend die Arme mit der Achse mit den restlichen Schrauben (1). Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Seite. 29

30 6.3 Montage des Sattels Für die Montage des Sattels benötigen Sie einen 13mm Schraubenschlüssel, sowie die Komponenten Nr. 1 & 2 (Abb. 2). Stecken Sie das Sattelrohr in den Sattel, und ziehen Sie die Muttern mit dem 13mm Schraubenschlüssel an. Schrauben Sie den Schnellspanner auf. Legen Sie den Schnellspanner am Rahmen an und ziehen Sie die gelösten Komponenten wieder an. Fahren Sie das Sattelrohr mit dem Sattel in den Rahmen und verschließen Sie abschließend den Schnellspanner (1). 30

31 6.4 Montage der Pedale Für die Montage benötigen Sie Schmiermittel, einen 15mm Schraubenschlüssel, sowie die Komponente Nr. 3 (Abb. 2). Versuchen Sie die Pedale vorsichtig von Hand einzudrehen und benutzen Sie zunächst kein Werkzeug. Beachten Sie hierbei, dass die Gewinderichtung auf beiden Seiten in Richtung Vorderrad verläuft. Sollte Ihnen das Eindrehen Mühe bereiten, dann haben Sie das Gewinde womöglich unter falschem Winkel angesetzt. Schmieren Sie das Gewinde (1) mit Schmiermittel ein. Die Pedale sind vorne am Gewinde mit einem R (rechts) und L (links) Symbol gekennzeichnet. Sie müssen die Pedale auf der richtigen Seite der Kurbel einschrauben, andernfalls wird das Gewinde beschädigt und unbrauchbar gemacht. Schrauben Sie das Gewinde der Pedale vorsichtig auf der richtigen Seite ein. Abschließend ziehen Sie die Schrauben mit dem 15mm Schraubschlüssel an. 31

32 7. Korbmontage 7.1 Montage des Vorderkorbs Für die Montage benötigen Sie einen 8mm & 15mm Schraubenschlüssel, einen Schraubenzieher, die Komponenten 6 & 7 (Abb. 1), sowie 13, 14 & 15 (Abb. 2). Lösen Sie die 15mm Muttern vom Vorderrad und ziehen sie die Löcher des schwarzen Bügels über die Achse und richten diesen vertikal auf (siehe Foto). Legen Sie den Korb auf den Bügel und verschrauben Sie beide Komponenten mit dem breiten Blättchen (1) und zwei Schrauben (siehe Foto). Legen Sie das schmale Blättchen auf die Halterung (2) und verschrauben Sie diese mit dem Korb und den zwei übriggebliebenen Schrauben. 32

33 7.2 Montage des Hinterkorbs Für die Montage benötigen Sie einen 13mm Schraubschlüssel, eine Kombizange, die Komponenten 13 & 14 (Abb. 1), sowie die Nr. 22 (Abb. 2). Falten Sie den Korb auf. Um den Korb aufzufalten muss er auf der richtigen Seite liegen. Wenn diese Bedingung erfüllt ist, lassen sich die Wände hochklappen und mit starker Zugbewegung in einander einhaken. Legen Sie das Metallblatt (1) auf die Achse. Legen Sie den Korb auf und befestigen Sie diesen mithilfe der Schraubhalterungen. Es handelt sich hierbei um Spezialschrauben. Um diese anziehen zu können, muss die Mutter festgehalten werden während gleichzeitig die Schraube eingedreht wird. Dies erfolgt am einfachsten mithilfe eines zweiten Schraubenschlüssels, alternativ einer Kombizange. 33

34 8. Endkontrolle 8.1 Klingel befestigen Um die Klingel zu befestigen benötigen Sie einen Kreuzschlitzschraubenzieher, sowie die Komponente (Nr. 17, Abb. 2) Lösen Sie die Schraube in der Klingel und ziehen Sie diese komplett heraus. Klammern Sie die Klingel am Lenker fest, und befestigen Sie diese mit der Schraube. 8.2 Katzenaugen befestigen Zur Befestigung der Katzenaugen benötigen Sie die Komponenten Nr. 20 & 21 (Abb. 2), sowie einen Schlitzschraubendreher. Legen Sie das Katzenauge über die Speiche und setzen Sie den Knopf auf der anderen Seite ein. Nehmen Sie den Schlitzschraubendreher und ziehen Sie den Knopf (1) mit einer halben Umdrehung an. Den Vorgang wiederholen Sie bei den Hinterrädern. 34

35 8.3 Bremshebel fixieren Um die Bremshebel zu fixieren benötigen Sie einen 5mm Inbusschlüssel. Positionieren Sie den Hebel in einer bequemen Position. Um den Hebel zu fixieren ziehen Sie die gekennzeichnete Schraube an. Den gleichen Vorgang wiederholen Sie beim anderen Hebel. 35

36 9. Pflege und Wartung Wir empfehlen Ihnen Ihr Fahrrad ein Mal im Monat zu warten; unter anderem sind hierbei Schmierung und Nachjustierung von Komponenten erforderlich. Benutzen Sie das richtige Werkzeug und Schmiermittel, Teilen Sie sich die Wartung in logische Gruppen ein und säubern Sie Ihr Fahrrad bevor Sie losfahren. REIFEN UND SCHLÄUCHE Säubern Sie die Reifen und untersuchen Sie das Profil auf Spuren von Abnutzung. Prüfen Sie das Profil auf Kies und Steine und entfernen Sie diese. Überprüfen Sie den Reifendruck. Tauschen Sie defekte Fahrradschläuche aus. LAUFRÄDER Säubern Sie die Felgen und prüfen Sie sie auf Dellen und Beulen. Prüfen Sie die Felge auf Achter und ob die Speichen fest und gespannt in der Felge sitzen. Tauschen Sie verbogene oder defekte Speichen aus. KETTE Prüfen Sie die Kette auf Abnutzung und Ausdehnung. Prüfen Sie die Rollen und Buchsen auf Verklemmungen. Benutzen Sie das empfohlene Schmiermittel. Kettenspannung Auf Eingangrädern sollte die Kettenspannung relativ hoch sein. Um die Kettenspannung zu erhöhen, kann entweder das Hinterrad im Ausfallende nach hinten verschoben werden oder spezielles Werkzeug verwendet werden, um die Kette zu kürzen. 36

37 BREMSEN Überprüfen sie die Bremsblöcke sowie Schrauben an den Bremshebeln. Prüfen Sie die Bremsblöcke auf Abnutzung. Falls erforderlich, tauschen Sie diese aus. Falls vorhanden, prüfen Sie die Pedalhaken. Schmieren Sie die Bremsbolzen ein und justieren Sie erforderliches nach. SCHALT- UND BREMSKABEL Prüfen Sie alle Kabelschläuche auf Schäden. Tauschen Sie sie aus falls erforderlich. Säubern und prüfen Sie alle Kabel auf Knicke und ausgefranste Enden. Tauschen Sie sie aus falls erforderlich. Um gekürzte Enden zu kompensieren, können Sie die Kabellänge mithilfe des Bremszylinders am Hebel nachjustieren. NABEN Prüfen Sie die vordere und hintere Nabe und dessen Kugellager. Falls Ihr Fahrrad einstellbare Kugellager aufweist, justieren Sie diese nach falls erforderlich. Stellen Sie sicher, dass alle Kugellager ausreichend geschmiert sind. Ziehen Sie die Achsenmuttern fest und/ oder prüfen Sie die Schnellspanner. SCHALTWERK UND VORDERER UMWERFER Säubern Sie das Gehäuse des Schaltwerks (hinten). Prüfen Sie die Schaltung auf Genauigkeit und justieren Sie falls erforderlich mithilfe der H -, L -, oder Zugeinstellschraube. KETTENBLÄTTER, PEDALARME UND SCHALTWERK Säubern Sie die Kettenblätter; prüfen Sie diese auf Abnutzung oder abgebrochene Zähne. Prüfen Sie, ob die Pedalarme fest mit dem Tretlager verbunden sind. Säubern und Ölen Sie das Schaltwerk ein. Überprüfen Sie die Tretkurbel auf Abnutzung oder abgebrochene Zähne. 37

38 TRETLAGER/ ACHSE Prüfen Sie, ob die Achsenmuttern fest und an Ihrer Stelle sitzen. Ziehen Sie die Muttern gegebenenfalls fest. Prüfen Sie, ob das Tretlager eingeschmiert ist. STEUERSATZ Prüfen Sie, ob der Steuersatz weiterhin korrekt im Steuerrohr sitzt. Stellen Sie sicher, dass Schraube festgezogen ist. PEDALE Stellen Sie sicher, dass die Pedale nicht gebrochen sind. Wenn die Pedale lose sind, schrauben Sie diese fest. Untersuchen Sie die Pedalhaken auf Schäden. ALLGEMEIN Überprüfen sie den Rahmen und alle Rohre auf Schäden, Dellen und Beulen. Prüfen Sie alle Schrauben und Muttern; Verwenden Sie das korrekte Werkzeug. ACHTUNG: Komponenten aus Aluminium können beschädigt werden, wenn Sie die Schrauben überspannen. LAGERUNG Ihr Fahrrad ist am besten geschützt wenn Sie es unter einer Decke in einer trockenen Umgebung lagern, dabei sollten Sie das Fahrrad nach Möglichkeit nicht in der Nähe von ätzenden Stoffen abstellen, um Rostbildung zu vermeiden. Nachdem Sie das Fahrrad unter feuchten Bedingungen genutzt haben, sollten Sie es gründlich trocknen und gegebenenfalls die erforderlichen Komponenten einschmieren und einwachsen. 38