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1 I N F O R M A T I O N zur Pressekonferenz mit Landeshauptmann-Stellvertreter Franz Hiesl und Vorstandsdirektor Dipl.-Ing. Alois Schedl am 10. März 2008 zum Thema "ASFINAG Bauprogramm 2008 in Oberösterreich"

2 - 2 - ASFINAG BAUPROGRAMM 2008 OBERÖSTERREICH Die ASFINAG wird auch im kommenden Jahr auf dem hochrangigen Straßennetz in Oberösterreich zahlreiche Maßnahmen am Bestand, aber auch im Neubaubereich setzen, die mit einem hohen Investitionsvolumen verbunden sind. DI Alois Schedl, Vorstandsdirektor der ASFINAG: Die Investitionen in die Erhaltung und Verbesserung des bestehenden hochrangigen Netzes tragen einem hohen Erneuerungsbedarf Rechnung. Baubeschleunigung, hohe Sicherheit in den Baustellen für Verkehrsteilnehmer/innen und Arbeiter, möglichst gleich hohe Anzahl an Fahrstreifen trotz Baustelle sowie eine vernünftige Anzahl an Baustellen pro Strecke sind einige der Parameter, auf die die ASFINAG als modernes Dienstleistungsunternehmen Wert legt. Franz Hiesl, Landeshauptmann-Stellvertreter: "In den letzten fünf Jahren wurden seitens der ASFINAG in Oberösterreich 923 Mio. Euro in das hochrangige Straßennetz investiert. Diese Investitionen sind die Basis für eine gesicherte Mobilität, die für Wirtschaft und Gesellschaft einen hohen Stellenwert besitzt. Sie hat große Bedeutung für die Wettbewerbsfähigkeit unseres Wirtschaftsstandortes und für Wohlstand und Beschäftigung. Ein funktionierendes Verkehrssystem ist für die oberösterreichische Volkswirtschaft, die noch wettbewerbsfähiger werden will, völlig unverzichtbar und unabdingbare Voraussetzung für weiteres Wirtschaftswachstum, noch höhere Beschäftigung und Wohlstand. Deshalb ist es notwendig, dass die geplanten ASFINAG-Projekte in Oberösterreich A 26 Westring Linz, S 10 Mühlviertler Schnellstraße, A 9 Vollausbau, A 8 Generalsanierung rasch wie geplant umgesetzt werden". INVESTITIONEN Im Jahr 2008 investiert die ASFINAG rund EUR0 81 Mio. in den Ausbau des hochrangigen Straßennetzes in Oberösterreich.

3 - 3 - Für die Jahre 2008 bis 2013 plant die ASFINAG im mittelfristigen Bauprogramm Investitionen in der Höhe von insgesamt rund 1,17 Mrd. Euro Dies entspricht einer durchschnittlichen jährlichen Baurate von rund 195 Mio. Euro. Die ASFINAG investierte in den Jahren rund 923 Mio. Euro in den Neubau und die Erhaltung des hochrangigen Straßennetzes (Autobahnen und Schnellstraßen) in Oberösterreich. Die Investitionen in den vergangenen Jahren 2002 bis 2007 betrugen durchschnittlich rund 154 Mio. Euro pro Jahr. SANIERUNGEN Sanierung der A 1 West Autobahn in der Endphase, Beginn der Generalerneuerung auf der A 8 Innkreis Autobahn Autobahnen kommen in die Jahre das bedeutet, dass es häufig mit herkömmlichen Sanierungen nicht mehr getan ist und nur mehr eine Generalerneuerung der gesamten Fahrbahn Qualitätsverbesserung für viele Jahre bringt, so DI Georg Kichler, Geschäftsführer der ASFINAG Autobahn GmbH Nord. Die Generalsanierung bzw. Verbreiterung der A 1 West Autobahn befindet sich mittlerweile im Endspurt in Oberösterreich wird 2008 der Abschnitt zwischen Regau und Seewalchen in Angriff genommen. Auch auf der A 8 wird von der ASFINAG Service Gesellschaft Nord eine Generalerneuerung vorbereitet. Die Bauarbeiten auf dem elf Kilometer langen Abschnitt zwischen Pichl und Meggenhofen werden im September 2008 beginnen und ca. 31 Millionen Euro kosten. Weitere Highlights im Baustellenprogramm in Oberösterreich sind die Zwischensanierung der A 8 Innkreis Autobahn zwischen Haag und Ried, der Bau der Anschlussstelle Eberstalzell auf der A 1 West Autobahn, die Deckensanierung zwischen dem Konten Linz und dem Tunnel Bindermichl (A 7 Mühlkreis Autobahn), die Rampensanierung am Knoten Wels sowie die Instandsetzung des Brückenobjektes W 7b zwischen Vorchdorf und

4 - 4 - Lindach (ebenfalls A 1 West Autobahn). Aktuelle Erhaltungsprojekte: A1 Generalerneuerung Regau - Seewalchen einschließlich Schwerpunktrastplätze Hainbach Nord und Süd Baubeginn: Die 4+0 Gegenverkehrsführung wird erst nach der EURO und den Sommerferien 2008 am eingerichtet. Verkehrsfreigabe der Richtungsfahrbahn Salzburg: Verkehrsfreigabe der Richtungsfahrbahn Wien: Bauende: Baustellenlänge: rund 10 km Voraussichtliche Gesamtprojektskosten ca. 42,8 Mio. Euro Folgeprojekt: A1 Generalerneuerung Vorchdorf - Steyrermühl Baubeginn: Verkehrsfreigabe der Richtungsfahrbahn Salzburg: Verkehrsfreigabe der Richtungsfahrbahn Wien: Bauende: Baustellenlänge: rund 11 km Voraussichtliche Gesamtprojektskosten ca. 38,3 Mio. Euro A 1 Überführung Lokalbahn Lambach Gmunden W 5 (bei Steyrermühl) Bauprojekt läuft seit Mai 2007; Bauende am A 1 / A 7 LSA Ansfelden Beginn der Bauarbeiten (Etappe 1) am Knoten Linz (A 1 / A 7) Baubeginn: Bauende: Baufeldlänge: rund 1 Kilometer Geringe Verkehrsbehinderung (Sperre des Pannenstreifens)

5 - 5 - A 1 Überführung Lindach Vorchdorf W 7 b (zwischen den Anschlussstellen Vorchdorf und Lindach) Die Überführung verbindet die Gemeindegebiete von Lindach und Vorchdorf Baubeginn: Bauende: Projektkosten: 2,8 Millionen Euro Geringe Verkehrsbehinderung (Sperre des Pannenstreifens), mit AUSNAHME der Brückensprengung vom auf den (Ableitung auf das Sekundärnetz) A 7 Deckensanierung Knoten Linz Bindermichl inkl. Deckensanierung Anschlussstelle Salzburger Straße Baubeginn: Bauende: Baustellenlänge: rund 4 km Projektkosten: 1, 77 Millionen Euro Mit größeren Behinderungen ist zu rechnen, da phasenweise nur ein Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zur Verfügung steht Die Sanierung der Anschlussstelle Salzburger Straße wird im Rahmen dieses Projektes vorgenommen ( ) auch hier ist mit größeren Behinderungen auf Grund von Rampensperren zu rechnen A 8 Zwischensanierung Haag Ried Baubeginn: Bauende: Baustellenlänge: rund 10 km Projektkosten: 2,66 Millionen Euro Starke Verkehrsbehinderung durch 1+1 Verkehrsführung über die gesamte Baustellendauer, aber sehr kurze Bauzeit (Nacht-, Sonn- und Feiertagsarbeit) Im Rahmen des Bauprojektes werden auch die Anschlussstellen Ried und Haag saniert (bis ) eine starke Verkehrsbehinderung durch Rampensperren ist auch hier zu erwarten

6 - 6 - A8 Generalerneuerung Pichl - Meggenhofen Baubeginn: Verkehrsfreigabe der Richtungsfahrbahn Suben: Dezember 2009 Verkehrsfreigabe der Richtungsfahrbahn Wels: November 2010 Bauende: Baustellenlänge: rund 11 km Voraussichtliche Gesamtprojektskosten: ca. 31,4 Mio. Euro Es stehen zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zur Verfügung Folgeprojekt: A8 Generalerneuerung Meggenhofen - Haag Baubeginn: Jänner 2011 Verkehrsfreigabe der Richtungsfahrbahn Suben: Dezember 2011 Verkehrsfreigabe der Richtungsfahrbahn Wels: November 2012 Bauende: Dezember 2012 Baustellenlänge: rund 12 km Voraussichtliche Gesamtprojektskosten: ca. 32 Mio. Euro A 25 Belagssanierung Anschlussstelle Marchtrenk, ÖBB Terminal, Wels Nord Baubeginn: März 2008 (Dauer ca. 14 Tage, abhängig von Witterung) Starke Verkehrsbehinderung durch nächtliche Rampensperren Ausschließlich Nachtarbeit, ein Umleitungskonzept für die Anschlussstellen wurde bereits erstellt A 25 / A 8 Rampensanierung am Knoten Wels Baubeginn Bauende Starke Verkehrsbehinderung auf Grund von Rampensperren / Spursperren Baustelle wird während der EURO 2008 unterbrochen Aktuelle Anschlussstellenprojekte A1 Anschlussstelle Eberstalzell (km 200,2 200,6) Kosten ASFINAG: ca. EUR 2,1 Mio. Baubeginn:

7 - 7 - Verkehrsfreigabe: Geringe Verkehrsbehinderung NEUBAU Die geplanten Neubauprojekte in Oberösterreich konzentrieren sich auf den Großraum Linz und auf den Norden des Bundeslandes. Sie sollen die Verkehrssituation im städtischen Bereich verbessern und zudem das niederrangige Straßennetz in diesen Bereichen entlasten. Projekte in Planung (NEUBAU) Die Termine der folgenden Straßenprojekte sind vorbehaltlich der behördlichen Bewilligungsverfahren zu betrachten, da es hier noch zu Verzögerungen beim Baubeginn (und damit auch bei der Verkehrsfreigabe) kommen kann (z.b.: Grundeinlöse, Anrainerbeschwerden, Beschwerden bei Höchstgerichten, usw.). S10 Abschnitt Unterweitersdorf Freistadt Nord (B310) beabsichtigter Baubeginn: 2009 beabsichtigte Verkehrsfreigabe: 2015 Gesamtkosten: 689 Mio Status: Die Unterlagen zum Start des UVP-Verfahren sind fertig. Die Einreichung erfolgte im Mai Voraussetzung Baubeginn 2009: rasche Durchführung aller Behördenverfahren und der Grundeinlösen A26 Westring Linz Süd inkl. Donaubrücke beabsichtigter Baubeginn: 2009 beabsichtigte Verkehrsfreigabe: 2014 Gesamtkosten: 403 Mio Status: Die Unterlagen zum Start des UVP-Verfahren sind in Arbeit. Die Einreichung wird voraussichtlich im Frühsommer erfolgen.

8 - 8 - Voraussetzung Baubeginn 2009: rasche Durchführung aller Behördenverfahren und der Grundeinlösen S10 Abschnitt Freistadt Nord - Staatsgrenze Erstellung eines wirtschaftlichen Ausbaukonzeptes im Hinblick auf das Verkehrsaufkommen und den Ausbaumaßnahmen auf tschechischer Seite. Baubeginn abhängig vom Ausbau auf tschechischer Seite sowie Fertigstellung des Südabschnittes. ASFINAG zur EURO 2008 Bei der Fußball Europameisterschaft 2008 (EURO 08) handelt es sich um eine Veranstaltung der UEFA bzw. der jeweiligen Host City. Auch wenn die ASFINAG weder (Mit-) Veranstalter, Sponsor oder Partner der EURO 08 ist, wird die Vorbereitung und Abwicklung des Events in den das hochrangige Straßennetz betreffenden Bereichen seitens ASFINAG unterstützt. Die Verkehrskonzepte der austragenden Regionen liegen klar geregelt im Verantwortungsbereich der jeweiligen Host City. Die EURO 2008 ist ein Großevent, bei dem die ASFINAG einen entsprechenden Beitrag leisten wird. Neben der Umsetzung der Vorgabe, die Autobahnen und Schnellstraßen in den entsprechenden Wochen ( Juni) weitgehend baustellen- und behinderungsfrei zu halten, wird auch ein größeres Netz von Vertriebsstellen mit Zehntagesvignetten eingerichtet. Die ASFINAG ist in den entsprechenden Arbeitsgruppen vertreten und wird den Besucherstrom gemeinsam mit dem Veranstaltungsregionen so weit wie möglich in die richtigen Bahnen lenken. Maßnahmenkatalog der ASFINAG im Zuge der EURO 08: Baustellenfreie Hauptkorridore (für die Service GmbH Nord: A1, A8, A10, A25) Behinderungsfreiheit an kritischen Tagen auch im Bereich der elektromaschinellen und betrieblichen Erhaltung (z.b. Grünschnitt,

9 - 9 - Reinigung, Wartung etc.) Verstärkter Streckenkontrolldienst Verstärkter Reinigungsdienst (Streckennetz, Raststationen und Parkplätze) Optimierung der Vertriebsstellen und des Vertriebsstellennetzes von Mautprodukten Montage und Demontage der EURO 08 Sonderbeschilderung Einsatz der verkehrstelematischen Einrichtungen der ASFINAG (z.b. VBA, Wechseltextanzeigen) Abstimmung der Schaltpläne im Vorfeld des Events Durchführung verkehrssteuernder Maßnahmen auf Anforderung der Exekutive Umfangreiche Verkehrsinformationen über Internet Verkehrsmeldungen in Kooperation mit den Medien, insbesondere dem ORF 110 Webkameras bieten ein Blick auf Österreichs Straßensituation Unterstützung der Veranstalter bei Informationsmaßnahmen am hochrangigen Straßennetz

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