Montag, 2. November 2015 Clubabend im Vereinsheim in Wehr, Hauptstr. 56 Beginn Uhr "Gotthard" Vortrag von Manfred Denz

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1 Liebe Eisenbahnfreunde, September / Oktober 2015 jetzt ist Endspurt angesagt, denn unsere große Ausstellung in Wehr steht vor der Türe. Auch wenn vor der Ausstellung noch viel Vorbereitungsarbeiten anstehen, soll der EW-Report nicht zu kurz kommen. Hier zunächst der Rückblick für jene, die bei unseren letzen Veranstaltungen nicht dabei waren. Beim September-Clubabend stand der 2. Teil der 100-jährigen Geschichte des Bahnhofs Basel Bad Bf auf dem Programm. Hierzu waren 19 Mitglieder und 4 Gäste gekommen. Johann Heimlich hatte sich wieder viel Arbeit gemacht, um die wechselvolle Geschichte des Bahnhofs vorzustellen. Nachdem der Bahnhof Basel Bad Bf am 13. September 1913 seinen Betrieb aufgenommen hatte, musste dieser bei Ausbruch des 1. Weltkrieges am 31. Juli 1914 wieder eingestellt werden. Innerhalb von 5 Stunden wurde damals der Bahnhof leergeräumt und vom Basler Landsturm besetzt. Dienststellen wie z.b. das Betriebsamt wurden nach Lörrrach ausgelagert. Die Besetzung dauerte bis 6. Janbuar Am 14. Sept wurde die Besetzung aufgehoben und der Betrieb konnte wieder aufgenommen werden. Ein Staatsabkommen, das die neuen Rechtsverhältnisse regelte, war zuvor erforderlich. Am wurde der Vertrag über den Betrieb der Hafenbahn nach Kleinhüningen Hafen unterzeichnet, 1923 wurde dort endlich der Betrieb aufgenommen, nachdem man sich monatelang über die Höhe der Gebühren für die Benutzung der Gleise im Bereich des Rangiergbahnhofs gestritten hatte. Im Jahre 1935 wurde der Bahnhof in "Basel Deutsche Reichsbahn" unbenannt und die Hakenkreuzfahne gehisst, bestimmt nicht zum Wohlgefallen der Basler. Beim Ausbruch des 2. Weltkrieges am blieb der Bahnhof offen. Die Zollabfertigung wurde nach Weil am Rhein, Lörrach-Stetten und Grenzach verlegt. Ab Mai 1940 musste in Richtung Wiesental und Hochrhein in Weil umgestiegen werden. Zwischen Weil und Grenzach verkehrte ein Korridorzug ohne Halt in Basel. Beim Anrücken der französichen Streitkräfte wurde der Bahnhiof am 21. April 1945 geschlossen. Die Anlagen und das Vermögen des Bahnhofs wurden einer schweizerischen Treuhand- (Fortsetzung nächste Seite) F A H R P L A N Montag, 2. November 2015 Clubabend im Vereinsheim in Wehr, Hauptstr. 56 Beginn Uhr "Gotthard" Vortrag von Manfred Denz Samstag und Sonntag Modellbahnschau 14. und 15. November 2015 Stadthalle Wehr siehe nächste Seite Montag, 7. Dezember 2015 Clubabend im Vereinsheim in Wehr, Hauptstr. 56 Beginn Uhr "Straßenbahn in Basel" Vortrag von Fabian Richard Tramclub Basel Samstag, 12. Dezember 2015 Vorweihnachtlich gemütliches Beisammensein im Gasth. Storchehus in Wehr gem. besonderer Einladung Jeden Mittwoch Arbeiten in unserem Vereinsheim in Wehr, Hauptstr. 56. Beginn gegen Uhr. Jugendgruppenstunde jeden 2. Mittwoch um Uhr im Vereinsheim (immer in den geraden Wochen)

2 2 September / Oktober 2015 Überblick (Fortsetzung) verwaltung unterstellt. Damit wurde verhindert, dass die im Bahnhof lagernden Gelder nach Kriegsende von der französischen Besatzungsmacht eingezogen werden konnten. Außerdem wurde der Abbau von Anlagen als Reparationsleistung verhindert. Die Treuhänderschaft endete im Mai 1948 und die Lage im Bahnhof normalisierte sich nach und nach wieder. Weitere wichtige Ereignisse waren dann die Elektrifizierung der Rheintalbahn - bereits 1952 konnt elektrisch bis Efringen-Kirchen gefahren werden -. die Inbetriebnahne der neuen 2-gleisigen Rheinbrücke, die Umwandlung des Bw Basel in ein Wagenwerk, die Inbetriebnahme des Gleisbildstellwerks 1880, der Abbruch der imposanten Bahnsteighallen und der Bau einer weireren 2-Gleisigen Rheinbrücke. Es gab aber nicht nur Fotos und Statistiken zu sehen, sondern auch kurze Filme von der ersten elektrischen Fahrt nach Efringen-Kirchen, vom Bau der Rheinbrücke 1962, von den letzten Dampfzügen im Raum Basel sowie von unserer Abschiedsfahrt von den Gütergleisen mit dem VT 798. Zum Oktober-Clubabend, welcher von unserem Mitgklied Michael Volgmann gestaltet wurde, waren 18 Mitgklieder und 3 Gäste gekommen. Unter dem Motto "Als Vieles noch in Jaffa war" stellte Michael uns den 2. Teil seines Vortrages über die Österreichischen Eisenbahnen in den 1980er Jahren vor. Er führte uns wieder an zahlreiche Strecken bzw. Streckenabschnitte in Normalspur und in Schmalspur. Einigr davon sind heute nicht mehr in Betrieb. (Alle besuchten-strecken hier aufzuführen würde allerdionmgs zu weit führen.) Zu sehen gab es auch zahlreiche interessante Fahrzeuge, die heute bereits von den Schienen verschwunden sind. Vielen Dank an Michael, der wieder einen Tag Urlaub geopfgert hat, um uns zu besuchen, In Sachen Modellbahn waren wir am 24.Oktober per Busfahrt unterwegs und besuchten die berühmte Modellbahnanlage "CHEMINS DE FER DU KAESER- BERG" in der Nähe von Fribourg in der Schweiz. Nach einem einführenden Vortrag konnte die imposante An lage besichtigt werden. Ein mancher der Fahrtteilnehmer dürfte sich hier neue Inspirationen für seine Heimanlage geholt haben. Auf dem Heimweg wurde noch ein kleiner Abstecher nach Bern gemacht und nach der Heimkehr saß man noch ein paar Stunden zum Abendessen im Storchehus zusammen. Modellbahnschau in Wehr Zur Vorbereitung unserer Modellbahnschau in der Stadthalle in Wehr am 14. und 15. November 2015 ist jetzt Endspurt angesagt. Nun müssen nur noch unsere Mitglieder dazu beitragen, dass unsere Ausstellung wieder zu einem Erfolg wird. Unser 1. Vorsitzender sucht noch dringend nach Helfern und würde sich über eine baldige Meldung freuen. Der Aufbau der Ausstellung erfolgt am Freitag, 13. November ab Uhr. Am Samstag ist von Uhr bis Uhr und am Sonntag von Uhr bis Uhr geöffnet. Die zum Dienst eingeteilten Leute sollten allerdings spätestens um 9.30 Uhr anwesend sein! Natürlich zählen wir auch wieder auf die Mithilfe unsere Ehefrauen und anderer Familienmitglieder. Es wäre schön, wenn sie auch wieder einen - oder auch mehrere - Kuchen spendieren würden. Als besondere Attraktion dürfte das "Junior-College Europa" (JCE) des Bundesverbandes Deutscher Eisenbahnfreunde e.v. BDEF werden. (Wir berichteten im letzten EW-Report.) Machen Sie bitte im Bekanntenund Verwandtenkreis kräftig Werbung für das JCE! Bei unserer Ausstellung wird es auch wieder unseren beliebten Flohmarkt geben. Hermann Giesin wird sich auch in diesem Jahr darum kümmern. Um die Abrechnung der verkauften Gegenstände zu erleichtern, gibt es einen besonderen Vordruck, in welchen die zu verkaufenden Gegenstände mit Preisvorstellung einzutragen sind. Wie immer, sind 10% des Verkaufserlöses für die Vereinskasse bestimmt. Die besonderen Vordrucke gibt es beim Clubabend. Der Vordruck ist auch diesem EW-Report beigefügt. Die zu verkaufenden Gegenstände können bei den Bastelabenden oder beim November-Clubabend abgegeben werden oder vor der Ausstellung am Freitag ab 14 Uhr abgeliefert werden. Unsere Jubilare In den Monaten November bis Dezember 2015 können folgenden Mitgliedern gratulieren: 40 Jahre: Waldemar Maltry Jahre: Heinrich Gunkel Jahre: Udo Böhm Herzlichen Glückwunsch! Unsere Ausflügler Bei den Kurzmeldungen unterstützte uns Christian Heinemann Vereinsmitteilung der Eisenbahnfreunde Wehratal e.v Wehr (Baden) Redaktion: Walter Schepperle, Bannstr Weil am Rhein 07621/ redaktion@eisenbahnfreunde-wehr.de Internet:

3 3 September / Oktober 2015 Mail-Versand Zahlreiche unserer Mitglieder beziehen unseren EW- Report per . Es ist anzunehmen, dass inzwischen fast alle Mitglieder eine Mail-Adresse besitzen. Teilen Sie uns diese bitte mit, sie können dazu beitragen, die Arbeit des Redakteurs etwas zu erleichtern und außerdem könnten Portokosten eingespart werden. Eine kurze Mail an redaktion@eisenbahnfreundewehr.de genügt. Es ist uns bekannt geworden, dass einige Mitglieder den EW-Report, welcher als PDF verschickt wird, nicht öffnen können. Die Ursache hierfür konnte noch nicht ermittelt werden, es kann aber durchaus sein, dass sie noch das Betriebssystem Windows XP verwenden. Den EW-Report kann man sich auch auf unserer Internet- Seite unter "Mitteilungen" ansehen und evtl. auch herunterladen. Kurzmeldungen Zweigleisig In den Abendstunden des war in Basel Bad Rbf ein Tonzug nach Italien als Rangierfahrt unterwegs von der Einfahrgruppen des Bf Basel Bad Rbf über Gleis C 10 Richtung Ausfahrsignal. Dabei hat der Weichenwärter von Stw 8 vermutlich eine Weiche zu früh umgestellt. Der letzte Wagen des Zuges fuhr mit dem 1. Drehgestell nach Gleis C 10, das 2. Drehgestell fuhr auf das Nachbargleis C 11. Der Wagen verkeilte sich mit dem vorletzten Wagen und hat das Gleis C 11 arg verbogen. Der neu in Betrieb genommene Hilfszugwagen des Bw Haltingen durfte zu seinem ersten Einsatz ausrücken. Mit den darin vorhandenen Gerätschaften war es aber nicht möglich, den havarierten 80 Tonnen schweren Wagen wieder aufs richtige Gleis umzusetzen. So musste aus Fulda der neue Kran "Multitasker 1200" von Kirow (Tragkraft 120 Tonnen) angefordert werden. Der Kran traf am gegen Mittag ein und setzte das Hinterteil des havarierten Wagens innerhalb kürzester Zeit wieder aufs richtige Gleis. Bis das Gleis C 10 wieder befahrbar gemacht werden konnte, mussten die Güterzüge von Basel Bad Rbf von und nach der Schweiz über die Hauptstrecke Weil am Rhein - Basel Bad Bf umgeleitet werden. Bad Bellingen Im letzten EW-Report ist ein kleiner Fehler passiert. Der erste Satz müsste lauten: "Nachdem die Gemeinde Bad Bellingen im Jahr 2014 (EW-Report Juni 2014) das Bahnhofgebäude von Rheinweiler erworben hat...". Inzwischen ist das Gebäude von Bad Bellingen in Berlin versteigert worden. Der neue Eigentümer, ein Bauunternehmer aus Kandern-Holzen hat das Gebäude für Euro ersteigert. Er will das Haus von innen heraus sanieren und zu Wohnungen umbauen. So könnte man sich das Aufstellen eines Gerüstes auf dem engen Bahnsteig ersparen. Das zum Gebäude gehörende Gelände mit den Parkplätzen will die Gemeinde Bad Bellingen dem neuen Eigentümer abkaufen. Die Parkflächen sollen dann verbessert werden. IC-Halt in Weil am Rhein Ab dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 hält der IC Badenkurier Basel Bad Bf - München und zurück auch in Weil am Rhein. Auf der Hinfahrt Montag bis Samstag ab Weil um 5.58 Uhr, auf der Rückfahrt Montag bis Freitag und am Sonntag an in Weil um Bleibt zu hoffen, dass der neue Halt gut angenommen wird und dass der Lokführer den Halt nicht vergisst. Mauerbau Dieser Tage wurde an der Rheintalbahn zwischen Basel Bad Bf und Weil am Rhein auf deutschem Gebiet entlang des Ortsteils Otterbach mit dem Bau der schon lange versprochenen Schallschutzmauer begonnen. Die Arbeiten werden überwiegend an den Wochenenden in den Nachtstunden ausgeführt und sollen am 12. Dezember beendet sein. Der Mauerbau auf der Schweizer Seite erfolgt zu einem späteren Zeitpunkt. Im Bereich des Bahnhofs Basel Bad Rbf hat man entlang der alten Kantine eine Baustraße errichtet. Die Baustraße beginnt am einstmals für den Bau der Trambrücke über die Gleise am Ablaufberg errichteten Behelfsübergang und endet am Bahndamm Richtung Basel. ob die Baustraße für den schon lange geplanten Abriss der Kantine oder für den 4-gleisigen Ausbau eingerichtet wurde, konnte noch nicht in Erfahrung gebracht werden. Hochrhein Die seit Jahren diskutierte Elektrifizierung der Hochrheinstrecke zwischen Basel und Erzingen ist anscheinend wieder einen Schritt weiter gekommen. Das Strategische Organ Hochrheinelektrifizierung hat sich jedenfalls nach langem Ringen auf die Grundzüge einer Projektstruktur geeinigt, heißt es in einer Mitteilung des Verkehrsministeriums in Stuttgart. Was 2013 mit der "Basler Erklärung" beschlossen wurde, ist ja mittlerweile auf dem Abstellgleis gelandet. Jetzt hat man viele Gespräche mit den politisch Verantwortlichen in Bund und Land, mit Vertretern der SBB, Unternehmen und der DB als Betreiberin und Eigentümerin der Strecke geführt und nun entscheidungsfähige Modelle erarbeitet. Bis Ende des Jahres wollen sich alle Beteiligten zudem auf eine Absichtserklärung zur Gesamtfinanzierung verständigen, um Anfang 2016 die weiteren Planungsphasen einleiten zu können. Dazu kommt ein Umdenken der Deutschen Bahn. Diese hat ihre Skepsis gegenüber dem Projekt jedenfalls aufgegeben und signalisiert die Bereitschaft, weiterzuplanen, vorausgesetzt die Gesamtfinanzierung stehe waren die Kosten noch grob auf 160 Millionen Euro geschätzt worden, hinzu kommen noch Kosten für Modernisierungen. Der überwiegende Anteil der Investitionen betrifft die DB Netz. Die Ergebnisse der Planungsphasen eins und zwei liegen bereits vor, die Phasen drei und vier sollen mit Interreg-Mitteln der EU gefördert werden. Die dafür nötige Finanzierung von Seiten des Kantons Basel- Stadt, des Landes sowie der Kreise Lörrach und Waldshut ist bereits gesichert.

4 MODELLBAHNSCHAU Samstag, 14. und Sonntag, 15. November 2015 W E H R Stadthalle Modellbahn-Vorführungen Junior College Europa Zahlreiche Gast-Aussteller Eisenbahn-Flohmarkt Eigene Bewirtung Die Modellbahnschau ist geöffnet: Samstag Uhr Uhr Sonntag Uhr Uhr Es laden ein: Eisenbahnfreunde Wehratal e.v. Wehr (Baden)

5 Blatt Nr. Name des Verkäufers: Rot austragen Kürzel Nr. Modellfirma Artikel Stück Preis Erlös Gesamt Betrag erhalten Datum Betrag -10 %