Alternative Bedienformen als wachsender Bestandteil. Bus

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Alexander Wolf
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1 Alternative Bedienformen als wachsender Bestandteil im ländlichen ÖPNV Bus

2 Struktur 100 %ige Tochter Nahverkehr GmbH Elbe-Elster 10 private Nachauftragnehmer (7 KOM-Unternehmen 3 Taxi-/Kleinbusunternehmen) 31 Linien / 951 Haltepunkte Fahrplanangebot: 4,7 Mio Fpl-km/a Fahrplannachfrage: 4,0 Mio Fpl-km/a Anruf-Linien-Bus: 25 % 75 KOM - 17 Midi-/Kleinbusse - 34 G-Pkw / Pkw 2,2 Mio. Fahrgäste (86 % Schüler /Azubi) Stand

3 Landkreis Elbe-Elster Fläche: km 2 Einwohnerdichte (Ew./km 2 ) Stand

4 Schwachlastzeiten Erhalt oder Einstellung von Fahrplanangeboten? 2000: Einführung Anruf Sammel Taxi Nachfrage: ca. 25 % der angebotenen Fahrten Fahrgäste in Tsd

5 Ausgangssituation 2006: Alternative Bedienformen Bild sinkende Schülerzahlen Schulstandortveränderungen differenziertere Schulwege Wenige Fahrgäste auf vielen Fahrten Viele Fahrgäste auf einzelnen Achsen ZIEL: Kostenreduzierung Angebotsverbesserung Alternative Bedienung

Konzeption von Linienverkehren 2006 2011 unter Einbeziehung

6 Konzeption von Linienverkehren unter Einbeziehung alternativer Bedienformen Alternative Bedienformen EE Karte

7 Ziele Neugestaltung des Bedienungskonzepts Effizienzsteigerung Einbeziehung alternativer Bedienformen Reduzierung der Kosten Verbesserung des Fahrplanangebotes

Linienfahrten: Hin /Rückfahrten Schülerbeförderung Anruf

Fahrtmöglichkeiten für Freizeitverkehre z.b.

8 Vorgaben Einhaltung Nahverkehrsplan und Schülerbeförderungssatzung Elbe Elster feste Linienfahrten: Hin /Rückfahrten Schülerbeförderung Anruf Linien Bus Fahrten: Schwachlastzeiten zusätzliche Fahrtmöglichkeiten für Freizeitverkehre z.b. Arbeitsgruppen, Hort, Vereine. Erstellung Dispositionsregeln; Bedienungsbereich, Bedienungszeiten, Anschlusssicherung

Erarbeitung Bedienungskonzept Neukonzeption des Liniennetzes Schönewalde Grassau Kolochau Knippelsdorf Schlieben Freileben Hohenbucko Hauptachsen taktähnlich + ergänzende

9 Erarbeitung Bedienungskonzept Neukonzeption des Liniennetzes Schönewalde Grassau Kolochau Knippelsdorf Schlieben Freileben Hohenbucko Hauptachsen taktähnlich + ergänzende Nebenlinien Schülerbeförderung: Linienfahrten Anruf Linien Bus: Schwachlastzeiten Herzberg Beispiel Region Herzberg Schlieben Anruf Linien Bus: Anmeldung 90 min im Voraus!

Fahrplanmasse trotz Angebotsverbesserung

10 Fazit Qualitätsverbesserung für die Fahrgäste taktähnlicher bzw. Takt Fahrplan optimierte Struktur des Verkehrsangebotes Reduzierung Fahrplanmasse trotz Angebotsverbesserung Nachfragegerechte Fahrzeuggrößen: Midi / Kleinbus / Pkw Kosteneinsparung

Entwicklung Software Bedarfsverkehrssteuerung schnelle

Kundendatenbank Fahrtbeauftragung manuell, halbautomatisch

Beauftragung und Abrechnung Nachauftragnehmer Erstellung

11 Entwicklung Software Bedarfsverkehrssteuerung schnelle Fahrtwunscherfassung aus hinterlegtem Fahrplan und Kundendatenbank Fahrtbeauftragung manuell, halbautomatisch automatisch Nutzung von Vertrags- und Dienstdaten für Beauftragung und Abrechnung Nachauftragnehmer Erstellung von Statistiken nach zeitlichen, vertraglichen und verkehrlichen Kriterien

12 Wie funktioniert der Anruf Linien Bus? Mobilitätszentrale Elbe Elster / Oberspreewald Lausitz 03531/ Bestellung Anruf Linien Bus Fahrgastberatung Fahrplan und Tarif Beauftragung Anruf Linien Bus Generierung Fahrauftrag Nachauftragnehmer Versand per SMS / E Mail / Fax Übertragung an Fahrausweisdrucker / Rechnergestütztes Betriebsleitsystem

13 Wie funktioniert der Anruf-Linien-Bus? In den Fahrplanflyern ist der Anruf Linien Bus durch ein gekennzeichnet und erklärt.

14 Mio Fpl-km 6 Einsparung Umsetzung Neukonzeption Linien Fahrgastfahrten Anruf Linien Bus Ø 31% Fahrplanangebot IST Anruf-Linien-Bus (ALB) IST Linie außer ALB 2 1 Jahr * * 2011 ohne Berücksichtigung Betriebsführerschaft Fahrplan-Angebot (Mio Fpl-km): 5,0 (ALB 1,3 / 26 %) 4,7 (ALB 1,2 / 26 %) 4,6 (ALB 1,2 / 26 %) 4,7 (ALB 1,2 / 25 %) Fahrplan-Nachfrage (Mio Fpl-km): 4,3 (ALB 0,6 / 12 %) 4,1 (ALB 0,6 / 13 %) 4,0 (ALB 0,6 / 13 %) 4,0 (ALB 0,5 / 11 %)

15 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

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