Extension of the cross-border tram-train network in the Saar-Moselle metropolitan area Sintropher Workshop in Saarbrücken

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1 Saar-Moselle Eurodistrict Extension of the cross-border tram-train network in the Saar-Moselle metropolitan area Sintropher Workshop in Saarbrücken

2 A socio-economic snapshot of the Saar-Moselle region An area with significant cross-border movement An economic landscape in major transformation: closure of mining industry, end of heavy industry, deindustrialisation Palpable social consequences: - loss of familiar landmarks, unemployment, drop in population in East-Moselle - Saarland will lose ¼ of its population between now and 2050

3 Transport in the Saar-Moselle region 38,000 people cross the border every day Less than 1% of them use public transport 15% of them would use it if the offer was enhanced and adapted

4 Part 1

5 Part 2 Achterbrück Saarbrücken ALT SAARBRÜCKEN Wilhelm- Heinrich Brücke Achterbrück Saarbrücken ALT SAARBRÜCKEN Wilhelm- Heinrich Brücke

6 Part 2

7 Part 1 & 2 A single option for the route in France

8 Part 1 & 2 However, several possible options in Germany

9 Part 1 & 2 Ort Abschnitt Kurzcharakteristik Forbach Forbach Rue Nationale Separater Bahnkörper großenteils möglich; wenige Engpässe; Neuordnung Straßenräume erforderlich Forbach Alternativstrecke Teils separater Bahnkörper, unübersichtliche Linienführung durch Wohn- und Mischgebiet SB Mitte Im südlichen Teil separater Bahnkörper großenteils möglich (Nutzung Busfahrstreifen); im nördlichen Teil kein separater Bahnkörper möglich; große, aber knapp zulässige Längsneigungen; zwei enge Radien mit max v = 15 km/h für Straßenbahn; große Belastung durch MIV SB Friedhof Separater Bahnkörper auf weitgehend anbaufreier Strecke durchgehend möglich; geringes Fahrgastpotenzial infolge geringer Bebauung SB Folsterhöhe Süd Separater Bahnkörper auf für eine Straßenverbindung freigehaltener Trasse; Anbindung der Rückseite der Siedlung Hirtenwiese SB Folsterhöhe Mitte Separater Bahnkörper bei Neuanordnung der Parkflächen großenteils möglich; großes Fahrgastpotenzial; Höhenunterschied zum nächsten Abschnitt (Deutschmühlental Nord) erfordert Kunstbauwerk (Brücke) SB Folsterhöhe Nord Separater Bahnkörper durch einen Streifen am südlichen Rand des deutsch-französischen Gartens; Verbindung zum Deutschmühlental Nord über ehem. Gelände des Gulliverparks; geringere Höhenunterschiede als über Hirtenwiese; Anbindung zur Hirtenwiese über Fußweg möglich To make a well-informed decision, the pros and cons of each option were examined

10 Part 3 Small loop

11 Part 3 Large loop

12 Part 3 Small loop Work of the consultancy Drees & Sommer: Example of going through Morsbach

13 Part 3 Large loop Work of the consultancy Drees & Sommer: Example of the Freyming- Merlebach entrance

14 Part 4 Biogas fuel

15 Next steps For the detailed technical feasibility study: - By June 2015: Draw up the tram-train route - July August 2015: Conduct the technical and financial analysis of this route - At the same time, from July 2015 onwards, conduct a comprehensive analysis for the alternative dedicated mode of transport For the socio-economic study on the possibilities for urban renewal: We ve established contact with potential service providers. We re in the process of drawing up the specifications, following the change in the technical feasibility study schedule. The contract shall be awarded in June The completion deadline is 1 September, 2015.