STILL Automatisierung

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Catharina Kopp
vor 6 Jahren
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Timo Schönfeldt Vertrieb Intralogistik-Systeme E-Mail:

1 Timo Schönfeldt Vertrieb Intralogistik-Systeme Mobil: +49(0) 151 /

2 first in intralogistics»wir bieten fortschrittliche, komplette Lösungen in Spitzenqualität.«Unternehmensleitbild 2

3 STILL Intralogistik-Systeme 3

4 Kundennutzen durch Automatisierung Wirtschaftlichkeit - Reduzierung der Personalkosten - Senkung von Ausfallraten und Nebenzeiten - Reduzierte Fehl- und Suchfahrten Sicherheit - Ersatz für monotone, wiederholende Fahrtätigkeiten - Sicherer und schonender Transport Flexibilität - Geeignet für Neubauten und Bestandsanlagen - Flexible Fahrkursgestaltung - Einsatz in Gefahrgutbereichen - Wechsel zwischen automatischer und manueller Bedienung (Dual Use) 4

5 Die Jede Transportaufgabe perfekt automatisiert: - Automatisierte Schmalgang- und Schubmaststapler für Ihr Lager. - Automatisierte Hochhubwagen und Schlepper für Ihre Horizontaltransporte. 5

6 Die Die Vorteile der automatisierten STILL Serienfahrzeuge: - STILL automatisierte Serienfahrzeuge Keine Prototypen oder Sonderfahrzeuge und die damit verbundenen Probleme: Einzelstück, Sonderlocken, - STILL Dual Use Jedes automatisierte Fahrzeug kann wie gewohnt manuell bedient werden. Dies führt zu einer hohen Verfügbarkeit und Flexibilität. -> Der Kunde kommt jederzeit an seine Ware! - STILL Service Service und Wartung der automatisierten Fahrzeuge durch den bereits bekannten STILL Service 6

7 Unsere Navigationsarten Laserreflektor Navigation Magnetpunkt Navigation Magnetspur Navigation Induktive Navigation 7

skomponenten Serienfahrzeug Dual Use, STILL Service Sicherheitslaserscanner Personenschutz, Kollisionsvermeidung Sicherheitsschaltleiste Notstoppfunktion bei Berührung Pallet-Finder Objekterkennung

8 skomponenten Serienfahrzeug Dual Use, STILL Service Sicherheitslaserscanner Personenschutz, Kollisionsvermeidung Sicherheitsschaltleiste Notstoppfunktion bei Berührung Pallet-Finder Objekterkennung zur Aufnahme auf Gabel Automatikschnittstelle Hubhöhe, Vorschub, Seitenschub, Mastneigung, Sensoren Navigationssystem Bestimmung der Fahrzeugposition Fahrzeugrechner und Funksystem Verarbeitung der Daten und WLAN für die Kommunikation 8

9 Unsere automatisierten Serienfahrzeuge MX-X/MX-Q EGV-S 9 FM-X EXU-SD EK-X CX-T

Automatisierter MX-X/MX-Q Einsatz im Schmalganglager Lastspiele bis zu 14.

10 Automatisierter MX-X/MX-Q Einsatz im Schmalganglager Lastspiele bis zu mm Unterschiedliche Ladehilfsmittel Palletfinder Induktive oder mechanische Führung Fahrgeschwindigkeiten bis 11km/h Volle Hubleistungen und Optispeed Funktionen gem. Serienfahrzeug Dualer Betrieb 10

11 Automatisierter FM-X Einsatz im Breitganglager Lastspiele bis zu 9.000mm Unterschiedliche Ladehilfsmittel Palletfinder Fahrgeschwindigkeiten bis zu 6km/h Volle Hubleistungen gem. Serienfahrzeug Dualer Betrieb 11

12 Automatisierter EGV-S Unterschiedliche Ladehilfsmittel Fahrgeschwindigkeiten bis zu 6km/h Volle Hubleistungen und Funktionen gem. Serienfahrzeug Ersatz von Fördertechnik im Lager Horizontaltransporte Dualer Betrieb 12

13 Automatisierter EK-X Unterschiedliche Ladehilfsmittel Volle Hubleistungen und Funktionen gem. Serienfahrzeug Ersatz von Fördertechnik im Lager Horizontaltransporte Dualer Betrieb 13

14 Automatisierter CX-T Unterschiedliche Ladehilfsmittel via Anhänger Volle Funktionen gem. Serienfahrzeug Ersatz von Fördertechnik Horizontaltransporte Dualer Betrieb 14

15 STILL AutoLoad Trailer Der Anhänger für die automatische Aufnahme & Abgabe von LHMs - Aufnahme von 2 Paletten 1200x800 und/oder Gitterbox 1240x835mm - Max kg pro Palette - Hubhöhe 250mm - Autarke Hydraulikeinheit - Spannungsversorgung vom Zugfahrzeug - Sicherheitseinrichtungen für Automatikbetrieb - Max. 1 Anhänger - Sondermaße möglich 15

Fahrzeuge auf Fahrkurs - Überwachung der Ladezustände der

16 STILL Leitrechner - Disposition der Aufträge zur optimalen Ausnutzung der Fahrzeuge - Steuerung und Visualisierung der Fahrzeuge auf Fahrkurs - Überwachung der Ladezustände der Batterien - Auftragsschnittstelle zur Lagerverwaltung 16 Autonome Fahrzeuge

17 Beispiel eines vollautomatischen Lagers von STILL 17

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