I N V E S T I T I O N E N, D I E S I C H L O H N E N! Das Projekt bringt viele regionale Verbesserungen:
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- Karsten Neumann
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1 NAVEG - Entwicklungsachse OST - Auswirkungen Suche Projektsuche Geplante Projekte Laufende Projekte Entwicklungsachse LINZ OST Ausbau Straßenbahn Neue Umsteigeknoten Einbindung Donauuferbahn Auswirkungen Investitionen, die sich lohnen! Fertige Projekte RuP emarketing I N V E S T I T I O N E N, D I E S I C H L O H N E N! Das Projekt bringt viele regionale Verbesserungen: Schnellere Zugverbindungen auf der Westbahn - Spitzengeschwindigkeiten bis 200km/h verkürzen die Fahrzeit der Bahn. Einbindung der Donauuferbahn - durch die Schleife Ennsdorf Taktverkehr auf der Westbahn - alle 30min verkehrt ein Eilzug aus/nach Amstetten, der in Enns, Ebelsberg und Linz Hauptbahnhof hält - dazwischen fahren Regionalzüge um 15min versetzt aus/nach Perg und Steyr, die an allen Bahnhöfen zwischen Linz und Enns halten. Verbesserung des städtischen Nahverkehrs - drei neue Umsteigeknoten: Turmstraße, Ebelsberg und Pichlinger See - Fahrplanabstimmung von Bahn, Bus u. Straßenbahn - Schnellbahn in die Linzer City alle15 min von Ebelsberg und alle 30 Minuten vom Pichlinger See Ausbau Straßenbahn Ebelsberg - Pichling - Erschließung des Betriebsbaugebietes Südpark Linz und der solarcity - Einbindung der Linie 2 in den Taktverkehr der Bahn bei den Knoten Ebelsberg und Pichling Direktverbindung zum Pichlinger See - Künftig halten Bahn, Bus und Straßenbahn direkt beim Westufer des Pichlinger See. Mehr Park&Ride-Möglichkeiten - Pendler aus dem Raum Perg, Enns, Amstetten und Steyr erhalten viele 1 von :26 Uhr
2 NAVEG - Entwicklungsachse OST - Auswirkungen neue Parkplätze und verbesserte Umstiegsmöglichkeiten auf den öffentlichen Verkehr. 2 von :26 Uhr
3 NAVEG - Entwicklungsachse OST - Suche Projektsuche Geplante Projekte Laufende Projekte A U S B A U W E S T B A H N 3 Bauabschnitte Linz - St.Valentin Weitere Details zu diesem Projekt Österreich hat 1993 beschlossen, die Westbahn zwischen Wels und Wien mit zwei zusätzlichen Gleisen auszubauen. Im Jahre 2002 sind bereits mehr als 100 km dieses Projektes fertig gestellt. Entwicklungsachse LINZ OST Gründe für den Ausbau Fahrgast-Nutzen Baustellen-Service Kontakt Ausbau Straßenbahn Neue Umsteigeknoten Einbindung Donauuferbahn Auswirkungen Fertige Projekte RuP emarketing 1 von :13 Uhr
4 NAVEG - Entwicklungsachse OST - Im Westbahnteil St. Valentin - Linz wurde 2002 mit den Bauarbeiten begonnen. Dieser Ausbau gliedert sich in 3 Abschnitte: Ennsdorf - Enns Asten - Linz Kleinmünchen/Wahringerstraße Kleinmünchen Linz/Hauptbahnhof Geplante Fertigstellung: Die Strecke St. Valentin - Linz Kleinmünchen wird voraussichtlich 2007 in Betrieb gehen, der restliche Teil bis zum neuen Linzer Hauptbahnhof soll 2012 fertig sein. 2 von :13 Uhr
5 NAVEG - Entwicklungsachse OST - Ausbau der Westbahn Linz - Fisching/Asten 3 von :13 Uhr
6 NAVEG - Entwicklungsachse OST - Suche Projektsuche Geplante Projekte Laufende Projekte Entwicklungsachse LINZ OST Gründe für den Ausbau Fahrgast-Nutzen Baustellen-Service Kontakt Ausbau Straßenbahn Neue Umsteigeknoten Einbindung Donauuferbahn Auswirkungen Fertige Projekte RuP emarketing A U S B A U W E S T B A H N Asten Linz Kleinmünchen/Wahringerstraße Weitere Details zu diesem Projekt Bauloslänge: 7,8 km Realisierung: März Errichter: HL-AG (Eisenbahn-Hochleistungsstrecken AG), Projektleitung Westbahn Mitte Zwischen Asten und Kleinmünchen erfolgt die Trassenführung der neuen Gleise im Nahbereich der bestehenden Strecke. Der 7,8 km lange Abschnitt erhält13,8 km Lärmschutzwände, 2,7 km Erschütterungsschutz, 2 Überwerfungsbauten, 21 Brücken, 2 Bahnhofsumbauten und 3 neue Haltestellen. Der Bahnhof Asten/St. Florian wird aufgelassen und stattdessen in Fisching eine neue Haltestation errichtet. Der Bahnhof Pichlinger See wird einige hundert Meter Richtung Pichlinger See verlegt und der Bahnhof Linz-Ebelsberg völlig neu gestaltet. Alle neuen Bahnhöfe werden behindertengerecht ausgestattet und mit anderen öffentlichen Verkehrsmitteln (Straßenbahn, Stadt- und Regionalbusse) sowohl örtlich als auch fahrplanmäßig verknüpft. 1 von :13 Uhr
7 NAVEG - Entwicklungsachse OST - Die versetzte "alte" Traunbrücke Mitte April 2004 mussten die beiden bestehenden Traunbrücken verschoben werden, um Platz für die neue Hochleistungsstrecke zu schaffen. Auf der obigen Skizze unter AL 15 zu finden! 2 von :13 Uhr
8 NAVEG - Entwicklungsachse OST - Westbahnausbau bei den Traunbrücken Nach dem Verschieben der bestehenden Tragwerke der beiden "alten" Westbahngleise konnte im Herbst 2004 der Bau der neuen Traunbrücken für die zwei Hochleistungsgleise beginnen. Weitere Projektdetails finden Sie auf der Homepage der HL-AG 3 von :13 Uhr
9 NAVEG - Entwicklungsachse OST - Suche Projektsuche Geplante Projekte Laufende Projekte Entwicklungsachse LINZ OST Gründe für den Ausbau Fahrgast-Nutzen Baustellen-Service Kontakt G R Ü N D E F Ü R D E N A U S B A U Warum wird die Westbahn viergleisig ausgebaut? Die Westbahn ist eine Verkehrsachse von europäischer Bedeutung... Starke Zunahme des Güter- und Personenverkehrs durch die bevorstehende EU-Erweiterung... Die bestehende Westbahnstrecke ist an ihrer Kapazitätsgrenze angelangt... Zukunftsweisende Lösung dringend erforderlich... Umfangreiche Fahrplanverbesserungen für den Personennahverkehr erst durch viergleisigen Ausbau möglich... Einbindung der Donauuferbahn in Westbahn durch Schleife Ennsdorf erst durch viergleisigen Ausbau möglich... Sicherung von Arbeitsplätzen während einer sechsjährigen Bauzeit Ausbau Straßenbahn Neue Umsteigeknoten Einbindung Donauuferbahn Auswirkungen Fertige Projekte RuP emarketing 1 von :14 Uhr
10 NAVEG - Entwicklungsachse OST - Suche Projektsuche Geplante Projekte Laufende Projekte Entwicklungsachse LINZ OST Gründe für den Ausbau Fahrgast-Nutzen Baustellen-Service Kontakt Ausbau Straßenbahn Neue Umsteigeknoten Einbindung Donauuferbahn Auswirkungen Fertige Projekte RuP emarketing F A H R G A S T - N U T Z E N Der Westbahnausbau bringt viele Verbesserungen: Wien Salzburg in nur 2 Stunden Die Hochleistungsstrecke erlaubt Spitzengeschwindigkeiten von 200 km/h und umfährt die meisten Bahnhöfe. Dadurch werden Schnellzüge von Wien nach Salzburg im Endausbau um über eine Stunde schneller verkehren als heute. Taktverkehr auf der Westbahn - alle 30min verkehrt ein Eilzug aus/nach Amstetten, der in Enns, Ebelsberg und Linz Hauptbahnhof hält. - dazwischen fahren Regionalzüge aus/nach Perg und Steyr, die um 15min versetzt an allen Bahnhöfen zwischen Linz und Enns halten. Direktverbindung zum Pichlinger See - künftig halten Bahn und Straßenbahn direkt beim Pichlinger See. Einbindung der Donauuferbahn - durch die Schleife Ennsdorf fällt 2005 bei der Bahnfahrt Perg - Linz der Umweg über St. Valentin weg. Verbesserung der Lärm- und Erschütterungssituation Beim Westbahnausbau werden die Grenzwerte der SCHIV berücksichtigt. Daher werden zwischen St. Valentin und Linz rund 14 km Lärmschutzwände errichtet. Auf einer Länge von 2,7 km werden die Gleise auf eine spezielle Konstruktion gelegt, um die Erschütterungen deutlich zu reduzieren. 1 von :14 Uhr
11 NAVEG - Entwicklungsachse OST - Auswirkungen Suche Projektsuche Geplante Projekte Laufende Projekte Entwicklungsachse LINZ OST Ausbau Straßenbahn Neue Umsteigeknoten Einbindung Donauuferbahn Auswirkungen Investitionen, die sich lohnen! Fertige Projekte RuP emarketing I N V E S T I T I O N E N, D I E S I C H L O H N E N! Das Projekt bringt viele regionale Verbesserungen: Schnellere Zugverbindungen auf der Westbahn - Spitzengeschwindigkeiten bis 200km/h verkürzen die Fahrzeit der Bahn. Einbindung der Donauuferbahn - durch die Schleife Ennsdorf Taktverkehr auf der Westbahn - alle 30min verkehrt ein Eilzug aus/nach Amstetten, der in Enns, Ebelsberg und Linz Hauptbahnhof hält - dazwischen fahren Regionalzüge um 15min versetzt aus/nach Perg und Steyr, die an allen Bahnhöfen zwischen Linz und Enns halten. Verbesserung des städtischen Nahverkehrs - drei neue Umsteigeknoten: Turmstraße, Ebelsberg und Pichlinger See - Fahrplanabstimmung von Bahn, Bus u. Straßenbahn - Schnellbahn in die Linzer City alle15 min von Ebelsberg und alle 30 Minuten vom Pichlinger See Ausbau Straßenbahn Ebelsberg - Pichling - Erschließung des Betriebsbaugebietes Südpark Linz und der solarcity - Einbindung der Linie 2 in den Taktverkehr der Bahn bei den Knoten Ebelsberg und Pichling Direktverbindung zum Pichlinger See - Künftig halten Bahn, Bus und Straßenbahn direkt beim Westufer des Pichlinger See. Mehr Park&Ride-Möglichkeiten - Pendler aus dem Raum Perg, Enns, Amstetten und Steyr erhalten viele 1 von :21 Uhr
12 NAVEG - Entwicklungsachse OST - Auswirkungen neue Parkplätze und verbesserte Umstiegsmöglichkeiten auf den öffentlichen Verkehr. 2 von :21 Uhr
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