Preis- und Konditionsverzeichnis. der. EUROGATE Container Terminal Hamburg GmbH

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1 Preis- und Konditionsverzeichnis der Inhaltsverzeichnis: Gültig ab: 01. Juli Allgemeine Bestimmungen Schiffsentgelte Schichtzuschläge, Überstunden und Wartezeiten Überlassung von Umschlagsgeräten und Personal Umschlagsentgelte An- und Auslieferung von Containern Lagerung von Containern / Stückgütern Umstauen von Containern/ Stückgütern Kühlen und Temperieren von Containern Containertransporte oder sonstige Containerbewegungen Status Change Sonderleistungen Container Sicherheitszuschlag / Security Charge für wasserseitigen Umschlag Löschen / Laden von Schiffsausrüstung / Proviant Seite 1 von 20

2 1 Allgemeine Bestimmungen 1.1 Vorschriften für die Benutzung der Anlagen Für die Benutzung der Anlagen liegen neben den geltenden Gesetzen und Verordnungen dieses Preisund Konditionsverzeichnis und die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der EUROGATE Gruppe (AGB) sowie die Kaibetriebsordnung (Allgemeine Geschäftsbedingungen der Kaiumschlagsunternehmen im Hafen Hamburg) in der jeweils gültigen Fassung zu Grunde. 1.2 Aufträge für die Benutzung der Anlagen Zur Benutzung der Anlagen sind Aufträge erforderlich, die in elektronischer Form bei der jeweiligen operativen Gesellschaft zu stellen sind. Auftraggeber der Gesellschaft ist, wer diese Aufträge stellt, für Ladegüter ist dies u.a. der Aussteller des Schiffszettels/Hafendatensatzes (HDS), für Löschgüter ist es deren Empfänger gemäß der Güterfreistellung. Es gelten die jeweiligen Bestimmungen der unverbindlichen Empfehlung für die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Kaiumschlagsunternehmen im Hafen Hamburg in der jeweils gültigen Fassung. 1.3 Entgelte 1. Für die Berechnung werden Bruttogewichte/-maße zugrunde gelegt. Stückgewichte über 10 t sind einzeln anzugeben. 2. Das Gewicht wird auf volle 100 kg aufgerundet. 3. Das Maß wird auf volle 0,1 cbm aufgerundet. 4. Minimalentgelt: EUR 50,00 soweit nichts anderes bestimmt ist. 5. Die im Verzeichnis genannten Preise verstehen sich für Kolli in handelsüblicher, seemäßiger Verpackung und haben nur Gültigkeit, soweit die Güter nicht besonderen Vorschriften der GGV-See oder anderen gesetzlichen Vorschriften unterliegen. 6. Für Leistungen, die im Verzeichnis nicht genannt sind oder einen besonderen Aufwand erfordern, sind die Entgelte im Vorwege mit der Gesellschaft zu vereinbaren. 7. Die Entgelte haben Gültigkeit werktäglich montags bis freitags für die I. und II. Schicht. Arbeiten außerhalb der vorgenannten Arbeitszeit sind nach Absprache möglich. Für Arbeiten außerhalb dieser Zeiten werden Zuschläge erhoben. 8. Sämtliche Entgelte sind Nettobeträge im Sinne des USt-Gesetzes. Sofern steuerfreie Umsätze für die Seeschifffahrt geltend gemacht werden, kann dies nur durch eine offizielle Bescheinigung des Finanzamtes, die im Vorwege der Leistungserbringung vorzulegen ist, bewirkt werden. 9. Die Entgelte und Auslagen werden in der Regel nachträglich eingezogen; die Gesellschaft ist indes berechtigt, Vorauszahlungen zu verlangen. Für Lagergüter sind beim Übergang der Güter in andere Hände die Entgelte für die Zeit bis zum Tage des Überganges sofort zu bezahlen. 10. Rechnungen sind unverzüglich nach Erhalt zu begleichen. Zahlungseingänge werden gegen die ältesten Forderungen verrechnet. Nach Ablauf von 7 Tagen können Verzugszinsen in Höhe des Basiszinssatzes der Europäischen Zentralbank zuzüglich 5% erhoben werden. 11. Erstellung und Versand zusätzlicher Rechnungskopien ist ab dem 2. Nachdruck kostenpflichtig und wird pro Rechnungskopie als Bescheinigungsentgelt gem berechnet. 12. Alle nicht im Preis- und Konditionsverzeichnis genannten Leistungen werden nach Aufwand berechnet. 13. Auf alle berechneten Leistungen wird 1,5 % Hafenfonds berechnet. Davon ausgenommen sind: - Lagergeld - Stau- und Laschmaterial - Sicherheitszuschlag / Security Charge Seite 2 von 20

3 1.4 Zahlungspflichtige 1. Schuldner der Entgelte ist vorbehaltlich nachstehender und besonderer Ausnahmen der Auftraggeber. 2. Für die Benutzung des Kai durch ein Seeschiff wird das Schiffsentgelt vom Schiffsvertreter verlangt. 3. Das Entgelt für den Umschlag über den Kai wird a) im seewärts ausgehenden Verkehr vom Aussteller des Hafendatensatzes (HDS) oder in anderen Fällen vom Auftraggeber b) im seewärts einkommenden Verkehr vom Empfänger der Güter oder in anderen Fällen vom Auftraggeber c) für Schiffsausrüstung und Proviant vom Schiffsvertreter verlangt. 4. Übernimmt der Reeder die Bezahlung von Entgelten, so bleibt der Auftraggeber neben dem Reeder zahlungspflichtig. 5. Das Lagergeld wird vom jeweiligen Auftraggeber verlangt. Bei Löschgütern für die gesamte Lagerzeit auch bei späterer Freistellung der Güter. 6. Wenn bei Durchgangsgütern das Verfügungsrecht wechselt, bleibt der erste Auftraggeber zahlungspflichtig. 7. Entgelte für nicht besonders genannte Leistungen werden vom jeweiligen Auftraggeber verlangt. 8. Die Annahme des Auftrages setzt voraus, dass der Auftraggeber vor Durchführung der Erteilung einer Ermächtigung zum Einzug von Forderungen mittels Lastschrift zugestimmt hat. 9. Eine Aufrechnung gegen die Forderung der Gesellschaft ist ausgeschlossen, es sei denn, die zur Aufrechnung gestellte Gegenforderung ist unbestritten oder rechtskräftig festgestellt. 10. Der Versand der Rechnungen erfolgt per elektronischer Mail, welcher die Rechnung in Form eines PDF-File angefügt ist. Darüber hinaus können die Parteien vereinbaren, die Rechnungsdaten per UN EDIFACT Nachricht INVOIC zu übermitteln. Seite 3 von 20

4 2 Schiffsentgelte Für die Benutzung der Umschlagsanlage durch ein Seeschiff werden Schiffsentgelte bemessen nach - der Bruttoraumzahl (BRZ) und der Liegezeit des Seeschiffes (Raumentgelt) - der gelöschten/geladenen Gütermenge (Gewichtsentgelt) berechnet. Die Entgelte sind vom Reeder bzw. seinem Vertreter zu zahlen. Die Bestimmungen aus Abs. 1 Punkt 1.4. bleiben unberührt. 2.1 Raumentgelte / Liegeplatzentgelte Jedes Schiff an den Umschlagsanlagen hat ein Raumentgelt zu entrichten. Das Raumentgelt wird berechnet auf Basis Bruttoraumzahl (BRZ*) des betreffenden Schiffes und beträgt, multipliziert mit der Bruttoraumzahl: mindestens für die ersten 24 Stunden Liegezeit EUR 0, danach für jede weiteren angefangenen 12 Stunden EUR 0,20 Die Liegezeit beginnt mit dem Zeitpunkt des Anlegens und wird durchgängig berechnet bis zum Zeitpunkt des Ablegens Schiffe, die über keinen Messbrief verfügen (Binnenschiffe, Leichter etc.) werden wie folgt pro angefangene 24 Stunden berechnet: per laufenden Schiffsmeter Auf Anfrage Schiffe, die das Container Terminal als Warteplatz vor Beginn der Umschlagsleistung oder nach Abschluss der Umschlagsleistung, aus welchem Grund auch immer nutzen, haben ein Entgelt zu zahlen von: Liegeplatzentgelt, was sich nach maximal nomineller Ladekapazität gemessen in TEU (twenty foot equivalent unit) richtet Per angef. 24 Stunden / TEU EUR 3,00 *) Gesetz vom zum Internationalen Schiffsvermessungsübereinkommen vom Gewichtsentgelt Für das über den Kai gelöschte/geladene Gut wird ein Gewichtsentgelt berechnet: a. Schiffe im Überseeverkehr einkommend und ausgehend. EUR 7,30 /1.000 kg b. Schiffe im Europaverkehr (Küstenverkehr) einkommend und ausgehend sowie Binnenschiffverkehr. Die Gewichtsentgelte zu a) - b) werden auch für solche Güter verlangt, die EUR 4,25 /1.000 kg vom Kai in Wasserfahrzeuge oder von Wasserfahrzeugen auf den Kai vom Kai mit Schwimmkran für ein Seeschiff oder mit Schwimmkran aus einem Seeschiff auf den Kai. von einem Wasserfahrzeug mit Schwimmkran auf ein am Kai liegendes Seeschiff oder von einem am Kai liegenden Seeschiff mit Schwimmkran auf ein Wasserfahrzeug umgeschlagen werden. c. Für die Benutzung einer Containerbrücke für Außenbordsarbeiten oder zum Umstauen an Bord: Sätze gemäß Punkt 4 sowie ein Gewichtsentgelt von EUR 5,80 /1.000 kg Seite 4 von 20

5 3 Schichtzuschläge, Überstunden und Wartezeiten Für Arbeiten außerhalb der I.+ II. Werktagsschicht montags bis freitags. 3.1 Schichtzuschläge für wasserseitigen Umschlag Pro Schicht / Gang An Werktagen montags - freitags 3. Schicht EUR 1.420, Sonnabends 1. Schicht - 2. Schicht EUR 3.359, Sonnabends Schicht EUR 4.708, An Sonn- und Feiertagen Schicht EUR 3.359, An Sonn- und Feiertagen Schicht EUR 4.708, An Vorfeiertagen, werktags Frühschicht EUR 3.772, An Vorfeiertagen, sonnabends Frühschicht EUR 3.772, Schichtzuschläge für Bahnverladung/-entladung Von Montags - freitags 3. Schicht EUR 12, Sonnabends Schicht, 1-4. Schicht an Sonn- und Feiertagen EUR 12, Überstundenzuschläge Überstunden sind alle über eine Arbeitsschicht hinausgehend georderte Arbeitszeiten - an Werktagen im Anschluss je angef. Stunde Pro Stunde/ Gang An die 1. Schicht montags freitags EUR 474, An die 2. Schicht montags freitags EUR 782, An die 3. Schicht montags freitags EUR 920, An die Frühschicht sonnabends EUR 843, An die 2. Schicht sonnabends EUR 1.106, An die 3. Schicht sonnabends EUR 1.376, An die 4. Schicht sonnabends EUR 1.376, An Sonn- und Feiertagen im Anschluss je angef. Stunde an die 1. und 2. Schicht EUR 1.112, An die 3. und 4. Schicht EUR 1.376, An Vorfeiertagen nach 12:00 Uhr Auf Anfrage Dem Tag nach hohen Feiertag vor Uhr Auf Anfrage Vorfeiertage sind Tage vor den hohen Feiertagen: Neujahr, Ostersonntag, Maifeiertag, Pfingstsonntag, 1. Weihnachtstag. An den Tagen vorher endet die reguläre Arbeitszeit um Uhr, danach können auf freiwilliger Basis Überstunden geordert werden. 3.4 Wartezeiten Fällt eine Schicht in Folge Regens, Sturms, sonstiger Witterungseinflüsse, Ausbleiben des Schiffes, Nichtgestellung von Containern/Ladung, Auftoppen des Ausleger der Containerbrücke aufgrund Schiffsverkehr vor dem Containerterminal und daraus resultierende Ausfallzeiten (nach Aufforderung durch Lotsen und/oder der Hafenbehörde) usw. ganz oder teilweise aus, so wird die ausgefallene Zeit als Wartezeit dem Schiff berechnet. Aufgrund des jeweils gültigen Lohntarifvertrages für die Hafenarbeiter der deutschen Seehäfen beträgt das Entgelt für Wartezeit Je Arbeitskraft / Gerät und angefangene Stunde Siehe Punkt 4 Seite 5 von 20

6 4 Überlassung von Umschlagsgeräten und Personal Überlassung von Personal und Geräten mit Arbeitskräften des Umschlagterminals Pro angefangene Stunde 4.1 Personal EUR 79, Containerbrücke incl. Fahrer EUR 1.277, Van Carrier incl. Fahrer EUR 479, Zugmaschine incl. Fahrer - exkl. Ladungssicherungsmaßnahmen EUR 160, Gabelstapler inkl. Fahrer Gabelstapler, 16 to EUR 206, Gabelstapler, 3 to EUR 122, Sicherheitsinspektor EUR 105,00 Pro Tag 4.7 Mafi-Trailer, Miete EUR 160,00 Veränderungen des Lohntarifvertrages wirken sich unmittelbar auf die vorgenannten Raten aus. Seite 6 von 20

7 5 Umschlagsentgelte Entgelte für Container 20', 40', 45' 5.1 Löschen / Laden von / auf Hauptschiff, Feeder- oder Binnenschiff ISO-Container, leer / voll EUR 260, Non-ISO Container/OOG, leer / voll EUR 520, Umschlag mit Ketten/Spezialgeschirr EUR 1.040,00 Alle Preise zuzüglich Security Charge (siehe Kapitel 13). Non-ISO Container / Out of Gauge (OOG) Container sind Container, die nicht einem ISO-Standard oder ISO-Standard Container mit Überhöhe und/oder Überlänge und/oder Überbreite entsprechen. Die Übermaße bei Non-ISO Containern / OOG sind begrenzt auf maximal: - 25 cm pro Seite in der Breite cm pro Seite in der Länge cm in der Höhe, - Container-Gesamtgewicht von 40,0 Tonnen. Wird eines dieser Maße, bzw. das Gewicht überschritten, gilt die Rate für Umschlag mit Ketten/Spezialgeschirr. Löschen/Laden auf Basis Free out/free in. Lösch-/Ladekosten sowie sämtliche mit dem Umschlag und der Lagerung zusammenhängenden Kosten sind ausschließlich und unwiderruflich durch die vom Schiff vorgegebene Schifffahrtslinie zu bezahlen. 5.2 Laschen / Entlaschen / Sichern von Containern an Bord von Haupt-/ Feederschiffen (Basis: Gesamtmenge der umgeschlagenen und umgestauten Container) Laschen / Entlaschen mit System-Lashings an EUR 32,00 Bord von Seeschiffen Setzen / Entfernen von Twistlocks an Bord EUR 16, Laschen / Entlaschen mit/ von Ketten oder Preis nach Vereinbarung Draht Laschen / Entlaschen von Stückgütern / Preis nach Vereinbarung Schwergütern Setzen / Entfernen von Bridgefittings pro Arbeitskraft und angefangene Stunde EUR 79, Zuschlag für IMO-Container EUR 65, Abfertigungsentgelt für Schiffe mit bis zu 20 Containern Umschlag Pro Umschlagsvorgang/Schiff EUR 2.194, Löschen / Laden von konventionellen Gütern mit Containerbrücke bis max. 60 t, per Kollo minimum Entgelt für 15 t Güter über 5-fach messend, per Kollo minimum Entgelt für 75 cbm Per Tonne EUR 69,50 Per cbm EUR 13,90 Seite 7 von 20

8 5.6 Für den Umschlag von einkommenden und ausgehenden Gütern über Kai ist ein Umschlagsentgelt zu entrichten (Warenentgelt) für Allgemeine Stückgüter bis 60 t und bis 5fach messend Minimum 10 t, per Kollo Allgemeine Stückgüter über 5fach messend minimum Entgelt für 50 cbm, per Kollo EUR EUR 62,00 per Tonne 12,40 per cbm Schwergüter über 60 t, Boote, Fahrzeuge, Hubschrauber, Bagger, Busse sowie Umschlag mehrerer Kolli in einem Lot Gemäß Vereinbarung 5.7 Löschen / Laden von Lukendeckel / Ponton Pro Lukendeckel / Ponton und Bewegung EUR 156, Löschen / Laden von Bin Racks / Gear Boxes und 40 Half Height Container mit Laschmaterial EUR 315,00 Seite 8 von 20

9 6 An- und Auslieferung von Containern An- oder Ausliefern von / auf Verkehrsträger je Bewegung. Die Auslieferung von ISO Containern auf LKW findet ausschließlich auf ISO-genormte LKW-Chassis statt ISO-Container, leer / voll EUR 104, Non-ISO Container/OOG, leer / voll EUR 208, Umschlag mit Ketten/Spezialgeschirr EUR 416, Durch den LKW-Fahrer abgelehnte Container im Container Terminal wegen Beschädigung / Verschmutzung EUR 104,00 Definition gemäß Punkt Zuschlag für IMO Container EUR 65, Zuschlag für Container mit Gütern der Per Stunde und Sicherheitsinspektor Klassen 1.1, 1.2 und 7. EUR 105, Siegeln/ Nachsiegeln von Containern Gemäß Kapitel Verriegeln von unverschlossenen Containern bei der Bahnverladung..Gemäß Kapitel Personenidentifikation (ID) von LKW-Fahrern Feststellung der Personalien an der Auftragsannahme durch Vorlage des Reisepasses / Personalausweises: Erstellung einer ID-Karte (Trucker Card) einmalig per Karte EUR 16, Manuelle Erfassung der Personalien (ohne ID-Karte) per Vorgang EUR 16, Zweitausstellung bei Verlust EUR 16, Erstellung einer Dauerfahrerlaubnis Auf Anfrage 6.7 Interchange Erstellung Gemäß Kapitel Verwahrerwechsel manueller Aufwand Gemäß Kapitel 4 Seite 9 von 20

10 7 Lagerung von Containern / Stückgütern 7.1 Export Lagerung volle Container per Tag: 20' 40' 45' ISO-Standard 5 Kalendertage frei Tag ,00 EUR 70,00 EUR 105,00 EUR ab 14. Tag 70,00 EUR 140,00 EUR 210,00 EUR Non-ISO-Standard / OOG 3 Kalendertage frei Tag ,00 EUR 140,00 EUR 210,00 EUR ab 12. Tag 140,00 EUR 280,00 EUR 420,00 EUR temperaturgeführte Container 3 Kalendertage frei (Reefer) Tag ,50 EUR 105,00 EUR 157,50 EUR ab 12. Tag 105,00 EUR 210,00 EUR 315,00 EUR Gefahrgüter (GGV See)/ IMO 1 Kalendertag frei (außer IMO 1 & 7) Tag ,00 EUR 140,00 EUR 210,00 EUR ab 10. Tag 140,00 EUR 280,00 EUR 420,00 EUR Andere Typen von Containern auf Anfrage 7.2 Import Lagerung volle Container per Tag: 20' 40' 45' ISO-Standard 3 Kalendertage frei Tag ,00 EUR 70,00 EUR 105,00 EUR Tag ,00 EUR 140,00 EUR 210,00 EUR Tag ,00 EUR 210,00 EUR 315,00 EUR ab 19. Tag 140,00 EUR 280,00 EUR 420,00 EUR Non-ISO-Standard / OOG 3 Kalendertage frei Tag ,00 EUR 140,00 EUR 210,00 EUR Tag ,00 EUR 280,00 EUR 420,00 EUR Tag ,00 EUR 420,00 EUR 630,00 EUR ab 19. Tag 280,00 EUR 560,00 EUR 840,00 EUR temperaturgeführte Container 3 Kalendertage frei (Reefer) Tag ,50 EUR 105,00 EUR 157,50 EUR Tag ,00 EUR 210,00 EUR 315,00 EUR Tag ,50 EUR 315,00 EUR 472,50 EUR ab 19. Tag 210,00 EUR 420,00 EUR 630,00 EUR Gefahrgüter (GGV See)/ IMO 1 Kalendertag frei (außer IMO 1 & 7) Tag ,00 EUR 156,00 EUR 234,00 EUR Tag ,00 EUR 312,00 EUR 468,00 EUR Tag ,00 EUR 468,00 EUR 702,00 EUR ab 17. Tag 312,00 EUR 624,00 EUR 936,00 EUR Andere Typen von Containern auf Anfrage Seite 10 von 20

11 7.3 Transhipment Lagerung volle Container per Tag: 20' 40' 45' ISO-Standard 5 Kalendertage frei Tag ,00 EUR 70,00 EUR 105,00 EUR ab 14. Tag 70,00 EUR 140,00 EUR 210,00 EUR Non-ISO-Standard / OOG 3 Kalendertage frei Tag ,00 EUR 140,00 EUR 210,00 EUR ab 12. Tag 140,00 EUR 280,00 EUR 420,00 EUR temperaturgeführte Container 3 Kalendertage frei (Reefer) Tag ,50 EUR 105,00 EUR 157,50 EUR ab 12. Tag 105,00 EUR 210,00 EUR 315,00 EUR Gefahrgüter (GGV See)/ IMO 1 Kalendertag frei (außer IMO 1 & 7) Tag ,00 EUR 140,00 EUR 210,00 EUR ab 10. Tag 140,00 EUR 280,00 EUR 420,00 EUR Andere Typen von Containern auf Anfrage 7.4 Leere Container Lagerung leere Container per Tag: 20' 40' 45' ISO-Standard keine Freilagerzeit per Tag 17,50 EUR 35,00 EUR 52,50 EUR Andere Typen von Containern auf Anfrage 7.5 Konventionelle Güter Auf Anfrage 7.6 Sonstige Regelungen Durchgangscontainer, die nicht für den kaiseitigen Umschlag vorgesehen sind, genießen keine Freizeit für Lagergeld und werden nach den Preisen unter 7.2 berechnet Gefahrenguter der UN Klasse 1 und 7 genießen keine Freizeit für Lagergeld und werden je nach Verladerichtung wie Punkt 7.1, 7.2 oder 7.3 berechnet. Weiterhin sind die gesetzlichen Regelungen zur Verbringung solcher Güter zu beachten Die Zwischenlagerung von defekten Container mit Leckagen in einer Auffangwanne wird mit 156,00 pro Tag berechnet und es gilt das Lagergeld unter Punkt 7.1, 7.2 oder 7.3 zuzüglich Containerbewegungen gemäß Punkt Lagergeldpflichtig ist jeder Kalendertag unter Berücksichtigung der Freilagerzeit zwischen Auf- und Abnahmetag (Aufnahmetag zählt nicht, Abnahmetag zählt). Seite 11 von 20

12 8 Umstauen von Containern/ Stückgütern 8.1 Umstauen von Containern an Bord über Kai ISO-Container, leer / voll EUR 315, Non-ISO Container/OOG, leer / voll EUR 630, Umschlag mit Ketten/Spezialgeschirr EUR 1.260,00 Definition gemäß Punkt Umstauen von konventionellem Stückgut Umstauen von konventionellen Gütern via Kai oder an Bord Abrechnung pro Hebevorgang Per Tonne EUR 69, Umstaukosten sind zuzüglich Gewichtsentgelt zzgl. Sätze gemäß Kapitel 2.2c Seite 12 von 20

13 9 Kühlen und Temperieren von Containern 9.1 Für die ersten angefangenen 24 Stunden EUR 127,00 inkl. Anschließen und Abschließen im Terminal 9.2 Je weitere angefangenen 24 Stunden EUR 101, Wechseln von Kühlscheiben, per Austausch EUR 49, Änderung Einstellung des Kühlaggregats EUR 49,50 Seite 13 von 20

14 10 Containertransporte oder sonstige Containerbewegungen 10.1 Umsetzen von/auf Verkehrsträger LKW/Bahn, pro Bewegung ISO-Container, leer / voll EUR 104, Non-ISO Container/OOG, leer / voll EUR 208, Umschlag mit Ketten/Spezialgeschirr EUR 416, Containerbewegungen innerhalb des Container Terminals, inkl. Dradenau-Fläche, pro Bewegung ISO-Container, leer / voll EUR 104, Non-ISO Container/OOG, leer / voll EUR 208, Umschlag mit Ketten/Spezialgeschirr EUR 416, Containerbewegungen aufgrund behördlich angeordneter Kontrollen / Weisungen, pro Bewegung ISO-Container, leer / voll EUR 162, Non-ISO Container/OOG, leer / voll EUR 324, Umschlag mit Ketten/Spezialgeschirr EUR 648,00 Definition Kapitel gemäß Kapitel Entgelte für eine Bescheinigung EUR 49, Transport zur Be-/Entgasung inkl. Platzgestellung (exkl. Be-/Entgasung) EUR 255, Freistauen von Leercontainern aus dem Blockstau, pro Bewegung EUR 104, Umfuhren zur CPA / Veterinäramt Für zollrechtlich in Verwahrung befindliche Container inkl. LKW-Transport und An/Auslieferung durch das Gate Zuschlag für Container mit Gefahrengut Für alle IMDG Klassen Wartezeit LKW an der CPA ab 2. Stunde (Zeitzählung von Gate Out bis Rücklieferung am Gate In abzüglich 15 Minuten) EUR 429,50 EUR 120,00 Pro angefangene halbe Stunde EUR 25,00 Seite 14 von 20

15 11 Status Change Grundlage für die Berechnung von Status Change sind nicht rechtzeitig am Terminal eingegangene Informationen zu den nachfolgend genannten Kriterien. Sofern zum Zeitpunkt des physischen Containereingangs Informationen vorliegen, die nicht mit den endgültigen Exportdaten übereinstimmen, kommt es zur Berechnung des Status Change. In diesem Zusammenhang ist zu beachten, dass es zur Vermeidung des Status Change nicht darauf ankommt, dass richtige Buchungsdaten eingehen sondern dass richtige Buchungsdaten zum Zeitpunkt der Containeranlieferung vorliegen Änderung von Schiff, Gewicht, Löschhafen EUR 104, Änderung von Bestandsdaten EUR 104,00 (u.a. Änderungen von Reederbeständen) 11.3 Verfügungsverbot durch den Zoll EUR 104,00 Seite 15 von 20

16 12 Sonderleistungen Container 12.1 Interchange Erstellung EUR 49, Siegeln / Nachsiegeln von Containern Am Gate inklusive EUROGATE Bolzensiegel (HSS) EUR 52, Im Yard inklusive EUROGATE Bolzensiegel (HSS), Personal und ggf. Sicherungsfahrzeug zuzüglich Containerbewegungen EUR 104, Labeln / Neutralisieren Labeln / Neutralisieren von Containern erfolgt gemäß Vorschrift nur nach ausdrücklichem, schriftlichem Auftrag Labeln im Yard / auf Sonderfläche Inklusive maximal 4 Label, Personal und gegebenenfalls Sicherungsfahrzeug zuzüglich Containerbewegungen EUR 104, Labeln am Gate inkl. max. 4 Label EUR 52, Zusätzliches Label Per Label EUR 7, Optische Dokumentation Erstellen von Fotos und elektronischer Versand Inkl. Sicherungsfahrzeug zuzüglich Containerbewegungen EUR 104, Bewachung und Bestreifung von Containern und Tag EUR 156,00 Die Entgelte kommen zur Berechnung: 1. Für explosive Stoffe (IMDG 1), ausgenommen Gefahrgutklassen 1.3 und Radioaktive Stoffe (IMDG 7). 3. Sonstige Container nach Auftrag. Ausgenommen von der Berechnung bei Gütern der Klasse 7 sind freigestellte radioaktive Stoffe und entleerte Gebinde. Seite 16 von 20

17 12.6 Abkleben von Kleinstschäden Notreparatur an Containern. Abkleben von kleinen Löchern / Rissen. inklusive Personal, Material und Dokumentation zuzüglich Containerbewegungen und Schutzunterstellung 12.7 Außenreinigung von Containern Reinigung äußerlich verschmutzter Container zuzüglich Containerbewegungen EUR 78,30 Auf Anfrage 12.8 Verriegeln von Containern Verriegeln von nicht vollständig verschlossenen Containern bei Bahnverladungen inkl. Containerbewegungen, Personalgestellung und Durchführungsnotiz, sofern Verschließen als Notsicherungsmaßnahme gem. Vorgabe der Railion möglich ist. EUR 132, Notreparatur des Goosenecktunnel Aufpressen, damit der Container auf Containerchassis verladen werden kann zuzgl. Containerbewegungen EUR 132, Bündeln und entbündeln von Flats Transport Bündel zur Sonderfläche Per Bündel EUR 104, Transport der Flats von der Sonderfläche zuzgl. Personaleinsatz gem. 4.1 Per Flat EUR 104, Aufstellen/Einklappen von Stirnwänden Zuzüglich Containerbewegungen Per Flat EUR 165, Zollbeschau Personalgestellung nach Punkt 4 Containerbewegungen nach Punkt 10 jegliche Packaktivitäten nach Aufwand Freimessen nach Aufwand Entfernen von Twistlocks Mechanisch EUR 78, Nicht mechanisch, zuzüglich Containerbewegungen Auf Anfrage Datenerfassung Erfassen von Aufträgen, die manuell (per Fax, Brief, usw.) und nicht per EDI übermittelt worden sind. EUR 49,00 Seite 17 von 20

18 12.15 Nachmessen EUR 108, Rechnungslegung Druck und postalischer Versandt von Rechnung Per Rechnung EUR 4, Zolllager Überführung in das Zolllager inkl. Dokumentation und Personal- EUR 340,00 Aufwand von max. 1 Stunde Weiterer Aufwand: Gemäß Kapitel Ablauf Verwahrfrist Zusätzlicher Dokumentationsaufwand bei nahendem Ablauf der Verwahrfrist (Zolllager-Link wurde nicht ausgefüllt sowie B/L, Packliste und Handelsrechnung nicht vorgelegt.) EUR 639,20 Seite 18 von 20

19 13 Sicherheitszuschlag / Security Charge für wasserseitigen Umschlag 13.1 Container voll / leer EUR 13, Konventionell umgeschlagene Güter Per Tonne EUR 0,85 Seite 19 von 20

20 14 Löschen / Laden von Schiffsausrüstung / Proviant Umschlag von Schiffsausrüstung / Proviant wird grundsätzlich auf Tonnenbasis abgerechnet. Diese Regelung hat nur Gültigkeit für Ausrüstungsgegenstände, die dem Reisebedarf des jeweiligen Schiffes dienen. Ausrüstungen für andere Schiffe werden als normales Ex- oder Importgut behandelt. Der Reeder oder dessen Vertreter hat sicherzustellen, dass der Terminalbetrieb nicht behindert wird und die Sicherheitsvorschriften beachtet werden Abfertigungspauschale, per Lieferung EUR 105, Umschlag mit Bordkran ohne Berechnung 14.3 Umschlag mit Containerbrücke nach Aufwand, gemäß Punkt 4 Seite 20 von 20