Einzigartiger Rundum-Service aus einer Hand: Die vielfältigen Dienstleistungen von Mercedes-Benz, Fuso und Setra

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1 Einzigartiger Rundum-Service aus einer Hand: Die vielfältigen Dienstleistungen von Mercedes-Benz, Fuso und Setra Presse-Information Datum: September 2010 Einzigartiges Dienstleistungsangebot rund um Nutzfahrzeuge Mercedes-Benz Bank: Nummer eins dank Branchenkenntnis CharterWay: Service, Leasing und Miete aus einer Hand FleetBoard: Erweiterung des Produktprogramms durch neue Dienste TruckWorks: Komplettservice für Anhänger, Auflieger, Aufbauten Mercedes-Benz Truck Wartungsmanagement: Wartung nach Plan spart Zeit Technisches Zubehör von Mercedes-Benz: Der Lkw im Maßanzug Mercedes-Benz Original-Teile: Qualität, die sich lohnt Mercedes-Benz Original-Tauschteile: volle Qualität, attraktiver Preis Mercedes-Benz Service24h: rund um die Uhr im Dienst Mercedes-Benz TruckMobility: Neues Mobilitätspaket für Lkw TruckStore: Lkw mit Lebenserfahrung und Garantie OMNIplus: busspezifische Dienstleistungen nach Maß kontinuierlich weiterentwickelt Grenzenloser Service und Service ohne Grenzen: Egal an welchem Ort, um welche Zeit und um welches Thema es sich handelt Käufer eines Nutzfahrzeugs von Mercedes-Benz, Fuso und Setra profitieren von einem einzigartigen Dienstleistungsangebot. Maßgeschneiderte Serviceleistungen bieten eine perfekte Unterstützung, damit Besitzer von Lkw, Transportern oder Omnibussen wirtschaftlich arbeiten und sich auf ihr eigentliches Geschäft konzentrieren können. Angebot an Dienstleistungen fortlaufend ausgebaut Um das Fahrzeug kümmern sich Mercedes-Benz, Fuso und Setra mit ihren vielfältigen Dienstleistungen. Dabei wird die gesamte Kette von der Finanzierung des Neufahrzeugs über den laufenden Betrieb bis zur Verwertung abgedeckt stets

2 stehen dem Betreiber Spezialisten zur Seite. Das Angebot wächst fortlaufend: Mercedes-Benz bietet Lkw-Kunden jetzt mit TruckMobility ein einzigartiges Mobilitätspaket. FleetBoard ist nun auch ab Werk für Transporter verfügbar. OmniPlus baut die Funktionen seines Telematiksystems BusFleet weiter aus. Seite 2

3 Mercedes-Benz Bank stärkt Marktposition im Geschäft mit Nutzfahrzeugen Seite 3 Leasing, Finanzierung und Versicherung für Lkw, Transporter und Omnibusse Maßgeschneiderte Produkte schaffen Kostentransparenz und schonen Liquidität von Nutzfahrzeugkunden Branchenkenntnis und enge Verzahnung im Daimler-Konzern bringen Wettbewerbsvorteile Die Mercedes-Benz Bank ist der größte Nutzfahrzeugfinanzierer Deutschlands. Der Vertragsbestand an verleasten oder finanzierten Nutzfahrzeugen umfasst zum Ende des ersten Halbjahrs 2010 rund Verträge im Volumen von 5,6 Milliarden Euro. Die Mercedes-Benz Bank steht Kunden und Händlern als zuverlässiger Vertragspartner zur Seite und unterstützt Kunden, die in neue Fahrzeuge investieren. Flexible Raten berücksichtigen auch Auftragsschwankungen Die Angebote der Mercedes-Benz Bank unterstützen den kompletten Lebenszyklus eines Nutzfahrzeugs von der Finanzierung des Kaufs direkt ab Werk über Leasingund Versicherungsangebote bis hin zur Bestandsfinanzierung von gebrauchten Nutzfahrzeugen beim Händler. Die breite Palette von Finanzierungs- und Versicherungslösungen hilft Speditionen, Bauunternehmen und Handwerksbetrieben ihre Lkw und Transporter wirtschaftlich und liquiditätsschonend anzuschaffen und zu betreiben. So ist beispielsweise die Höhe der monatlichen Belastung bei der so genannten Saisonratenfinanzierung auf jahreszeitliche Schwankungen im Geschäftsverlauf abgestimmt. Ein Bauunternehmer kann dadurch die monatliche Rate für Baufahrzeuge über die üblicherweise schwachen Wintermonate deutlich senken. Mit den Mietlösungen von Mercedes-Benz CharterWay, einer Tochterfirma der Mercedes- Benz Bank, lässt sich kurzfristige Bedarf sogar tageweise abdecken. Für

4 kleingewerbliche Transporter-Kunden bietet die Mercedes-Benz Bank das Komplettpaket Transporter-Leasing plus an, einen Leasingvertrag kombiniert mit einer Kfz-Versicherung. Die Monatsrate bleibt auch im Schadensfall stabil. Das schafft Kostentransparenz und Planbarkeit der Ausgaben. Seite 4 Zusammenarbeit der Dienstleister im Daimler-Konzern erhöht Kundennutzen Als Wettbewerbsvorteil erweist sich für die Mercedes-Benz Bank die Branchenkenntnis als Autobank und die enge Verzahnung im Daimler-Konzern. So kann Kunden ein Rundum-Service aus einer Hand angeboten werden. Beispielsweise gewährt die Mercedes-Benz Bank eine Ersparnis von bis zu zehn Prozent auf die Versicherungsprämie, wenn Kunden ihren Mercedes-Benz Lkw mit einem Sicherheitspaket ausstatten. Dieses enthält unter anderem einen Brems- und Spurassistent, einen Abstandsregler sowie ein elektronisches Stabilitätsprogramm. Das in den Versicherungen der Mercedes-Benz Bank integrierte Werkstatt-Routing garantiert Kunden, dass ihre Fahrzeuge in Mercedes-Benz-Vertragswerkstätten mit Originalteilen und in Erstausrüsterqualität repariert werden.

5 Mercedes-Benz CharterWay: Verlässlicher Partner in schwierigen Zeiten Seite 5 Externes Fuhrparkmanagement schont Liquidität und federt saisonale Auftragsspitzen ab Maßgeschneiderte Produkte für jede Branche und Einsatzart Verstärkte Nachfrage nach Mietmodellen Mehr als Nutzfahrzeuge mit höchsten Standards an Umweltund Sicherheitstechnik im Mietfuhrpark Mercedes-Benz CharterWay ermöglicht Kunden in wirtschaftlich schwierigen Zeiten die Konzentration auf ihr Kerngeschäft. Mit dem umfangreichen Leistungsspektrum des Fuhrparkdienstleisters können Transport- und Logistikunternehmen Nutzfahrzeuge flexibel und kostensparend betreiben, ohne ihre Liquiditätsreserven anzugreifen. Die Angebote von CharterWay helfen, kurzfristig eintretende Auftragsspitzen abzufedern. Beispielsweise können Fahrzeuge jeder Branche und Einsatzart nur für 24 Stunden, aber auch wochen- oder monatelang gemietet werden. Zurzeit werden verstärkt Mietmodelle nachgefragt. Für jeden Anspruch die passende Dienstleistung In Deutschland betreut Mercedes-Benz CharterWay fast Nutzfahrzeuge, europaweit sind es Fahrzeuge in 20 Ländern. Das Leistungsangebot besteht aus individuell kombinierbaren Service-Bausteinen für jede Branche und Einsatzart. Mercedes-Benz CharterWay bietet seine Dienstleistungen in drei Produktlinien an: CharterWay Service, CharterWay Service-Leasing und CharterWay Miete. Die Produktlinie CharterWay Service wird in unterschiedlichen Ausprägungen angeboten. Von der reinen Garantieleistung für den Antriebstrang über die Abdeckung sämtlicher Wartungsarbeiten bis hin zur Komplettabsicherung. Mit der Komplettlösung CharterWay Service-Leasing erhält der Kunde ein nach seinen Vorgaben konfiguriertes Wunschfahrzeug und deckt alle Bedürfnisse von der Beschaffung über die Instandhaltung bis zur Rückgabe zum garantierten Restwert mit nur einem Vertrag und nur einer monatlichen Rate ab.

6 Mehr als Nutzfahrzeuge im Mietfuhrpark Seite 6 Im Bereich Miete verfügt CharterWay in Deutschland über einen Fuhrpark von mehr als Fahrzeugen. Damit bietet der Dienstleister eine umfangreiche Auswahl unterschiedlicher Fahrzeugtypen, vom Standard- bis zum Branchenfahrzeug, z.b. Entsorgungs- und Baustellenfahrzeuge, Kühlfahrzeuge oder landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge, und dies auch mit passendem Auflieger oder Anhänger. Anmietung und Abholung erfolgen an einem der über 65 deutschlandweiten Mietstützpunkte. Maßstäbe bei Umwelt und Sicherheit Umweltbewusste Mobilität steht bei CharterWay an vorderster Stelle: Fast alle Fahrzeuge des Mietfuhrparks verfügen über Motoren mit BlueTec-Technologie. CharterWay setzt im Mietfuhrpark zudem auf moderne Sicherheitstechnik. Über Fahrzeuge sind mit Sicherheitspaketen ausgerüstet, die den Fahrer dabei unterstützen, Unfälle zu vermeiden oder unmittelbare Unfallfolgen deutlich zu mildern. Erfolgreich mit dem Transportunternehmermodell Zusammen mit der Mercedes-Benz Bank hat Mercedes-Benz CharterWay im Herbst 2003 das Transportunternehmermodell ins Leben gerufen. Die fahrzeugbezogenen Dienstleistungspakete für Subunternehmer von Speditions- und Logistikunternehmen umfassen sowohl Finanzierungsdienstleistungen als auch Miet-Produkte zur Fahrzeugbeschaffung. Mit dem Transportunternehmermodell bekommt der Transportauftraggeber eine Flotte von gut gewarteten, modernen Fahrzeugen in eigener Firmenfarbe an die Hand, die seine Corporate Identity unterstützen.

7 Erfolgsformel FleetBoard: 10 Jahre Telematik, neue Funktionen, jetzt auch ab Werk auch für den Mercedes-Benz Sprinter Seite 7 FleetBoard lohnt sich: Telematik spart jährlich t CO 2 Neues Endgerät: DispoPilot.guide als Festeinbau und mit 7 -Display ideal für Tank-, Silo- oder Komplettladungsverkehre Durch ein flexibles Datenmodell im Transportmanagement können die individuellen Datenstrukturen verschiedener Branchen und Kunden abgebildet werden Neues, frisches Design der Anzeigen im DispoPilot und im Transportmanagement ermöglicht moderne und ergonomische Bedienung Neues Mapping mit 30-Sekunden-Ortung für perfekten Tourverlauf Seit zehn Jahren entwickelt und vertreibt Daimler FleetBoard Telematiklösungen für mehr Wirtschaftlichkeit in Nutzfahrzeugflotten. Bis heute hat FleetBoard mehr als Fahrzeuge mit Telematikdienstleistungen ausgestattet, davon allein mehr als 8000 im vergangenen Jahr. Eine weitere gute Nachricht: Im vergangenen Jahr belief sich die CO2-Einsparung aller FleetBoard Kunden auf zusammen Tonnen. FleetBoard lohnt sich: Berechnungen von Kunden belegen, dass bis zu 9000 Euro und 6000 kg CO2 pro Fahrzeug eingespart werden können. Neukunden berichten von durchschnittlich sieben Prozent Kraftstoffersparnis innerhalb der ersten drei Monate nach Einführung des Systems und einem Training auf Basis von FleetBoard. Langjährige Kunden spüren deutliche Einsparungen bei Wartungs- und Reparaturkosten. Hinzu kommen intelligente Transportmanagementund Zeitwirtschaftslösungen. Sie haben in vielen Unternehmen zur Automatisierung von Logistikprozessen und der Dokumentation von Fahrerarbeitszeiten geführt. Transportmanagement- und Mapping-Dienste Logistik in neuer Dimension FleetBoard Transportmanagement bedeutet optimales Auftragsmanagement. Der Disponent bekommt alle Touren, Aufträge und die zur Verfügung stehenden Fahrzeuge aufgelistet. Mit diesen Informationen plant er für jedes Fahrzeug die

8 individuelle Tour und sendet Aufträge über das Fahrzeug-Endgerät DispoPilot direkt ins Fahrerhaus. Der Fahrer schickt Status- oder Freitextmeldungen während seiner Tour in die Zentrale. Adressdaten lassen sich per Knopfdruck in die Navigation übernehmen. Erweiterte Funktionen des DispoPilot ermöglichen eine optimale Steuerung von Fahrzeug und Fahrer. Seite 8 Die neue Bedienoberfläche des DispoPilot ist intuitiv vom Fahrer bedienbar. Darüber hinaus wurde die Systemarchitektur des Transportmanagement vollkommen erneuert. Diese ist nun noch flexibler, denn FleetBoard stellt sich auf den Kunden ein: Jetzt können nicht nur Aufträge, sondern auch Auftragsdetails übermittelt werden und Aufträge in unterschiedliche Auftragstypen aufgeteilt werden. Das ermöglicht den Einsatz vom Fern- bis zum Verteilerverkehr. Diese Flexibilität betrifft nicht nur den Arbeitsplatz des Disponenten, sondern auch den Fahrer, der durch einen Workflow durch den Prozess der Auftragsabarbeitung geführt wird. Somit sind nur bestimmte Arbeitsschritte möglich, die die Qualität der Datenerfassung durch den Fahrer absichern. Ein bekanntes hilfreiches Werkzeug von FleetBoard ist die Zeitwirtschaft, etwa zur Unterstützung bei der Überwachung der Lenk- und Ruhezeiten. Neu ist eine eine Verstoßauswertung und eine Überwachung der Lenkzeitverlängerungen und Ruhezeitverkürzungen. Sie ermöglicht dem Disponenten einen noch präziseren Einsatz der Fahrer mit Blick auf die erlaubte Lenkzeit. FleetBoard Mapping verfügt ebenfalls über eine Reihe neuer Funktionen. Satellitenbilder visualisieren die Fahrzeugposition und den Streckenverlauf exakt. Basis ist eine Ortungsoption der Fahrzeuge in einem extrem schnellen Takt: Alle 30 Sekunden wird eine Position aufgezeichnet und im 10-Minuten-Rhythmus gebündelt übertragen. Weiterhin wurde im FleetBoard Mapping die Gebietsüberwachung auch für Kunden ohne den Dienst Transportmanagement erweitert. Die Gebietsüberwachung ermöglicht die automatische Meldung, wenn Fahrzeuge die Gebietsgrenze erreichen.

9 Ebenfalls neu: In der DispoPilot Navigation wird die aktuellste Karte mit LKW Attributen angeboten. Durch dieses Update sind weitere Länder Europas mit LKW spezifischem Kartenmaterial verfügbar. Zusätzlich ermöglicht die neueste Navigationssoftware weitere Funktionen wie bspw. Spurassistent und Berücksichtigung von Gefahrguttransporten bei der Routenplanung. Seite 9 Leistungsstark, kompakt, vielseitig Logistik-Endgeräte für alle Branchen FleetBoard wird sein Angebot an Endgeräten für das Fahrerhaus ausbauen und stellt neben dem bewährten transportablen Handgerät DispoPilot.mobile mit Scanner-Funktion den neuen DispoPilot.guide zum Festeinbau vor. Das neue Endgerät ist für Unternehmen ideal, die auf einen Scanner verzichten können, etwa bei Tank-, Silo- oder Komplettladungsverkehren. Vorteil ist neben einem günstigen Preis der feste Einbau und ein Monitor mit großer Sieben-Zoll-Bildschirmdiagonale für eine perfekte Kartendarstellung. Integriert ist eine Truck-Navigation. Die Funktionen sind identisch: Auch der DispoPilot.guide unterstützt Auftrags- und Statusmanagement, Ortung und Mapping. Die Lieferung erfolgt in beiden Fällen inklusive Fahrzeughalterung. Mit FleetBoard erfolgreich Transporterflotten steuern FleetBoard wird nun auch ab Werk für den Mercedes-Benz Sprinter angeboten bisher war das Telematiksystem für den Sprinter nur nachrüstbar. Die werksseitige Ausstattung mit FleetBoard eröffnet Transporterfuhrparks neue Perspektiven: Betriebs- und Prozesskosten können deutlich sinken. So lässt sich zum Beispiel der Kraftstoffverbrauch durch einen wirtschaftlichen Fahrstil um % senken. Die Nähe zum Hersteller verschafft FleetBoard dabei das entscheidende Plus im Know-how. Über eine Schnittstelle im Fahrzeug greift der Fahrzeugrechner FleetBoard TiiRec auf die Elektronik des Transporters zu. Via GSM/GPRS-Datenfunk werden Fahrzeug- und Fahrdaten an die FleetBoard Server übermittelt. Dem Nutzer stehen alle relevanten Informationen passwortgeschützt über das Internet zur Verfügung.

10 Mit Hilfe der FleetBoard Punktewertung von eins bis 100 (unwirtschaftliche bis sehr wirtschaftliche Fahrweise) und übersichtlichen Diagrammen stellt FleetBoard Fahranalysen der gesamten Flotte bereit, bezogen auf einzelne Fahrer oder Fahrzeuge. Die Bewertung berücksichtigt Kriterien wie Fahrstrecke und Fahrzeit, Standzeiten mit laufendem Motor, Drehzahl- und Tempoüberschreitungen, starke Bremsungen und den Verbrauch. Diese und weitere Faktoren tragen zu einer objektiven verbrauchsbezogenen Fahrweise bei und veranschaulichen Verbesserungsmöglichkeiten. Seite 10 Weitere Instrumente zur Analyse bieten Informationen über anstehende Wartungstermine, Fahrtenaufzeichnungen, Pausen, Tankfüllstand und die übersichtliche Darstellung aller Fahrzeugpositionen auf einer digitalen Straßenkarte. Auch der Fahrer wird unterstützt: Soweit Fahrerkarte verwendet werden, ermöglicht der bewährte Fahrerkarten-Download das Auslesen der Fahrerkarte direkt im Fahrzeug. Damit wird der gesetzlichen Dokumentations- und Archivierungspflicht Genüge getan, weil nach Abschluss der Downloads alle Dateien im gesicherten FleetBoard Rechenzentrum gespeichert werden. Ebenfalls ist der regelmäßig erforderliche Massenspeicherdownload via FleetBoard möglich ohne Unternehmenskarte im Fahrzeug und unabhängig vom Standort des Fahrzeugs. Weitere Informationen stehen unter zur Verfügung.

11 Servicemarke TruckWorks: Komplett-Service aus einer Hand Seite 11 Einzigartiger Komplettservice für Zugmaschinen, Anhänger, Auflieger und Aufbauten Namhafte Kooperationspartner garantieren Herstellerqualität Bis Ende 2010 sind 120 TruckWorks Nutzfahrzeugzentren geplant Seit einem knappen Jahr setzt die Servicemarke TruckWorks einen neuen Standard im Nutzfahrzeugservice: Komplettservice für Zugmaschinen, Anhänger, Auflieger und Aufbauten aus einer Hand und an einem Ort. Für Wartung, Reparaturen, Aggregateinstandsetzung, gesetzliche Prüfungen, Vor-Ort-Reparaturen, Lkw- Reifenservice, Fahrzeugreinigung und -pflege müssen Kunden nicht mehr verschiedene Werkstätten anfahren, sondern erhalten in TruckWorks Betrieben den vollen Leistungsumfang in Herstellerqualität. So wird der logistische und organisatorische Aufwand minimiert. Das spart Geld und trägt zur Reduzierung von Standzeiten bei. Flächendeckende Präsenz, renommierte Kooperationspartner Die Servicemarke TruckWorks ist flächendeckend in Deutschland bereits an rund 100 Standorten zu finden, bis zum Ende des Jahres sind 120 Standorte geplant. Unter dem Dach jedes TruckWorks Betriebs sind renommierte Kooperationspartner zusammengefasst, die durch Verwendung von Originalteilen den hohen Qualitätsanspruch von Mercedes-Benz sicherstellen auch in Bezug auf Anhänger, Auflieger und Aufbauten. Erweiterte Öffnungszeiten, speziell qualifiziertes Service- und Werkstattpersonal sowie die geeignete Infrastruktur in einer verkehrstechnisch günstigen Lage ergänzen das Angebot und stellen sich auf die gestiegenen Anforderungen der Kunden ein. Das Leistungsspektrum ist bundesweit einheitlich und umfassend: Ob Gewährleistungs- oder Kulanzarbeiten, Wartung, Instandsetzung, Pflege oder sonstiger Service die zertifizierten Nutzfahrzeugzentren übernehmen sämtliche Aufgaben nach Herstellervorgaben und mit Original-Ersatzteilen. Eine optimale

12 Teileversorgung ist über die Logistik der Daimler AG sichergestellt. TruckWorks fasst 23 renommierte Kooperationspartner zusammen, darunter Schmitz Cargobull, Humbaur, Fliegl, Krone und Kögel für Trailerhersteller, Bär, Dautel, Dhollandia, MBB Palfinger und Sörensen für Ladebordwände, Junge und Spier für Aufbauten, Haldex, Knorr-Bremse und Wabco für Brems- und Fahrzeugsysteme, SAF Holland für Trailerachsenhersteller sowie Kerstner, Kiesling und Lamberet für Kühlsysteme. Darüber hinaus gibt es interne Kooperationen mit Fleetboad, Mercedes-Benz CharterWay, Mercedes-Benz TrailerAxleSystems und MercedesServiceCard. Seite 12 Weitere Informationen gibt es im Internet unter

13 Mercedes-Benz Truck Wartungsmanagement: Effiziente und intelligente Wartungsplanung Seite 13 Perfekte Terminplanung und Kostentransparenz Ablauf schnell und effizient FleetBoard als Voraussetzung Mit dem Dienst Mercedes-Benz Truck Wartungsmanagement unterstützen modernste Kommunikationsmittel die Organisation der Wartungsarbeiten für die Baureihen Actros und Axor. Dabei werden fahrzeugrelevante Wartungs- und Verschleißinformationen erfasst, online übermittelt und direkt ausgewertet. Somit werden notwendige Wartungs- und Verschleißumfänge frühzeitig erkannt und können gezielt in einem Werkstattaufenthalt gebündelt werden. Das reduziert für den Kunden die Standzeiten in der Werkstatt und minimiert Kosten, da die gebündelte, rechtzeitige Terminplanung eine optimale Auslastung der Trucks ermöglicht. Perfekte Terminplanung und Kostentransparenz Für Actros und Axor bedeutet das Mercedes-Benz Truck Wartungsmanagement perfekte Terminplanung und Kostentransparenz. Die Übertragung der Daten erfolgt mit Hilfe des Telematiksystems FleetBoard. Ablauf schnell und effizient Der Ablauf ist schnell und effizient: Nachdem der Kunde sein Fahrzeug zur Übermittlung der Daten freigegeben hat, werden die Wartungs- und Verschleißinformationen des einzelnen Fahrzeugs vom Mercedes-Benz Servicepartner erfasst und ausgewertet. Der Kunde erhält umgehend eine Zeitplanung und einen Festpreis, noch während sich der Lkw im Einsatz befindet. Das Truck Wartungsmanagement entlastet die Fuhrparkleitung bei der Wartungsplanung und reduziert Standtage,

14 berichten Transportunternehmer. Willkommener Nebeneffekt: Auch die Werkstattpartner haben durch das System zwei bis drei Tage Vorlauf, um Wartungsarbeiten zu planen. Das entlastet auch die Serviceberater im Annahmeprozess, da alle Daten bereits vorliegen und nicht erst erfasst werden müssen. Seite 14 FleetBoard als Voraussetzung Voraussetzung für das Truck Wartungsmanagement ist die Ausrüstung des Kunden- Fahrzeugs mit dem Telematikdienst FleetBoard. FleetBoard ermöglicht die Nutzung des Truck Wartungsmanagements, eine Einsatz- und Fahreranalyse, Fahrtaufzeichnungen sowie die exakte Darstellung der Fahrzeug- oder Flottenposition auf einer digitalen Straßenkarte. Bislang wurden Fahrzeuge bei Kunden mit FleetBoard ausgestattet.

15 Technisches Zubehör von Mercedes-Benz: Der Lkw im Maßanzug Seite 15 Geprüftes und freigegebenes Zubehör Neu: Interieursystem der Lkw mit Wohnkomfort Neu: Diebstahlortung: gestohlene Fahrzeuge europaweit auffinden Neu: Universelle Mobiltelefon-Aufnahmeschale: Halterung für fast alle Telefone Jeder Lkw von Mercedes-Benz kann so individuell ausgestattet werden, dass er seine ganz spezifische Transportaufgabe, jeden Bedarf und zahlreiche Wünsche erfüllt. Darüber hinaus steht den Kunden über ihre Service-Partner mit Stern ein umfangreiches Zubehör- und Nachrüstsortiment zur Verfügung. Sämtliche Produkte sind speziell an Fahrzeuge von Mercedes-Benz angepasst und vom entsprechenden Entwicklungsbereich bei Mercedes-Benz geprüft und freigegeben. Somit können Kunden ihr Fahrzeug noch stärker individualisieren und mit Blick auf Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Komfort weiter optimieren. Anlässlich der IAA präsentiert Mercedes-Benz zahlreiche Zubehör-Neuheiten. Neu: Interieursystem der Lkw mit Wohnkomfort Übernachtungsplätze für Lkw-Fahrer sind knapp, viele Fahrer sind auf Langstrecken eine ganze Arbeitswoche lang unterwegs, dabei vielfach in Regionen mit sehr eingeschränkter Infrastruktur. Die Suche nach Übernachtungsplätzen ist oft langwierig, kostet Zeit und Kraftstoff. Die Lösung ist ein neues Interieursystem, das zusammen mit Spezialisten aus der Wohnmobilbranche entwickelt wurde. Hinter Fahrer- und Beifahrersitz findet sich Platz für Kühlschrank, Waschbecken und viel Stauraum, auf Wunsch auch ein Tisch, eine Toilette oder eine kompakte Mikrowelle. Mit dieser Einrichtung können sich Fahrer unabhängig von der Infrastruktur der Raststätten und Parkplätze selbst versorgen.

16 Neu: Diebstahlortung - gestohlene Fahrzeuge europaweit auffinden Seite 16 Versteckt im Fahrzeug kann ein GPS-Ortungssystem im Falle eines Diebstahls beste Dienste leisten: Ein europaweit agierendes Alarmcenternetz ortet das Fahrzeug kurzfristig, damit es zuverlässig sichergestellt werden kann. Solche Satelliten- Überwachungssysteme sind zur Ortung gestohlener Fahrzeuge bereits in vielen Ländern Europas im Einsatz, insbesondere in hochwertigen Pkw. Mercedes-Benz bietet ein GPS-gestütztes Ortungssystem nun auch im Lkw an, um das schnelle Auffinden von Fahrzeug und Ladung zu ermöglichen. Neu: Universelle Mobiltelefon-Aufnahmeschale Halterung für fast alle Telefone Fast alle Bluetooth-fähigen Mobiltelefone passen hinein: Dank der neuen universellen Mobiltelefon-Aufnahmeschale entfällt bei Handy- oder Fahrerwechsel die neue Halterung für das Telefon. Der Antennenempfang erfolgt induktiv, daher muss das Mobiltelefon nicht zusätzlich mechanisch an eine Antenne angeschlossen werden.

17 Mercedes-Benz Original-Teile: Qualität, die sich lohnt Seite 17 Verfügbar mindestens 15 Jahre nach Serienanlauf So schnell wie möglich zum Werkstattpartner Erprobt, freigegeben und qualitativ hochwertig Ersatzteile gibt es viele, doch nur Original-Teile von Mercedes-Benz entsprechen dank präziser Herstellervorgaben sowie umfassender Kontrollen und Tests höchsten Qualitätsstandards. Sie sind stets auf dem neuesten Stand der Technik, sind nach strengen Kriterien material- und funktionsgeprüft, perfekt auf jedes Fahrzeug abgestimmt und nach Serienauslauf noch mindestens 15 Jahre verfügbar. So schnell wie möglich zum Werkstattpartner Eine ausgefeilte Logistik gewährleistet, dass jedes Original-Teil von Mercedes-Benz schnellstmöglich beim Werkstattpartner für den Kunden bereitgestellt wird. Oftmals wird das entsprechende Teil inklusiv Einbau zum Paketpreis angeboten. Erprobt, freigegeben und qualitativ hochwertig Nur Mercedes-Benz Original-Teile sind von der Entwicklung erprobt und freigegeben und somit identisch mit den Serienteilen. Original-Teile sind deshalb in Technik, Passgenauigkeit, Sicherheit, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit kurz in ihrer Qualität auf höchstem Niveau. Gleiches gilt auch für die Produktionsstandards, nach denen sie gefertigt werden, ob in punkto Umweltstandards oder Arbeits- und Sozialrichtlinien.

18 Seite 18 Ein Tausch, der sich lohnt: Cleverer sparen mit Mercedes-Benz Original-Tauschteilen Volle Gewährleistung und weltweite Ersatzteilgarantie Attraktive Angebote bei zeitwertgerechter Reparatur Breites Angebot, das auch die Umwelt schont 100 Prozent Qualität, aber bis zu 50 Prozent Kostenersparnis: Original-Tauschteile von Mercedes-Benz sind die Lösung für clevere Sparer. Das Angebot umfasst gebrauchte Komponenten oder nicht mehr funktionsfähige Teile, die von Experten aufbereitet und auf den neuesten technischen Stand gebracht erneut zum Einsatz kommen. Zeit und Geld spielen im Nutzfahrzeuggeschäft eine wesentliche Rolle. Je länger ein Lkw im Einsatz ist, desto wirtschaftlicher wird er. Damit bei steigender Laufleistung die Reparaturkosten keinen Strich durch die Rechnung machen, bietet Mercedes- Benz im Nutzfahrzeugbereich mit Mercedes-Benz Original-Tauschteilen eine preisattraktive Alternative. Volle Gewährleistung und weltweite Ersatzteilgarantie Der Kunde gibt sein gebrauchtes oder nicht mehr funktionsfähiges Teil an Mercedes-Benz zurück und erhält ein komplett aufbereitetes und geprüftes Tauschteil auf dem Qualitätsniveau eines Neuteils zurück. Auf dieses Teil erhält der Kunde die weltweit gültige Mercedes-Benz Ersatzteilgarantie. Das Angebot umfasst sowohl Komponenten als auch Tauschaggregate für Lkw, Transporter und Pkw. Dazu gehören zum Beispiel Turbolader, Anlasser, Lichtmaschinen, Druckluftkompressoren sowie Tauschgetriebe und Tauschmotoren.

19 Attraktive Angebote bei zeitwertgerechter Reparatur Seite 19 Diese individuell zugeschnittene Lösung ermöglicht eine zeitwertgerechte Reparatur von Fahrzeugen: Der Kunde erhält ein attraktives Angebot, in dem er beispielsweise seinen Motor oder sein Getriebe individuell und je nach Defekt instand setzen lassen oder ein komplett neues Tauschaggregat bestellen kann. Zudem hat er die Auswahl zwischen Express- und Standardlieferzeiten. Der Ausund Einbau kann über einen Mercedes-Benz Servicepartner oder in Eigenregie erfolgen. Breites Angebot, das auch die Umwelt schont Ein Teiletausch schont durch die Aufbereitung gebrauchter Komponenten nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt. Das Mercedes-Benz Original-Tauschteile Angebot umfasst aktuell mehr als Teilenummern und wird ständig erweitert. Darüber hinaus wird an neuen Aufbereitungstechnologien gearbeitet, um auch in Zukunft den Wünschen der Kunden gerecht zu werden.

20 Mercedes-Benz Service24h: Rund um die Uhr im Einsatz für Lkw und Transporter Seite Partner für Lkw und 2600 für Transporter in 40 Ländern In durchschnittlich einer Stunde vor Ort, fast immer Reparatur vor Ort möglich Geschulte Servicetechniker, bestens ausgestattete Fahrzeuge Auf Fahrzeuge mit dem Stern ist Verlass, dies trifft erst recht für den Service zu, der im Hintergrund für den Fall des Falles bereit steht. Allein die Dichte des Servicenetzes mit 1750 Partnern in 40 Ländern für Lkw und 2600 für Transporter garantiert schnelle Hilfe. Davon leisten rund 800 Servicepartner für Lkw und 950 für Transporter rund um die Uhr Pannenhilfe. In durchschnittlich einer Stunde vor Ort, fast immer Reparatur vor Ort möglich Zwei Zahlen belegen die hohe Qualität des Servicenetzes von Mercedes-Benz: Egal wo ein Lkw oder Transporter in Europa Hilfe benötigt, in durchschnittlich einer Stunde ist sie vor Ort. Die Hilfe ist darüber hinaus äußerst effektiv: Etwa 85 Prozent aller Pannenfälle können direkt vor Ort repariert werden. Die Basis dafür bildet eine schlagkräftige Organisation. Für 15 Länder Europas gibt es eine einheitliche Servicenummer für Lkw ( ) sowie für Transporter ( ). Diese werden durch das Customer Assistance Center in Maastricht betreut. Die Mehrsprachigkeit der Mitarbeiter dort stellt sicher, dass der Kunde immer in seiner Landessprache bedient wird. Das vermeidet Missverständnisse und Unsicherheiten. Die Vermittlung der Pannenhilfe ist gebührenfrei. Die weiteren Länder verfügen über nationale Kundenkontakt-Center. Das entsprechende Kundenkontakt-Center leitet den Pannenfall an den nächsten verfügbaren Servicetechniker weiter und verkürzt somit die Wartezeit des Kunden. Der Servicemitarbeiter kann die Daten über Pannenfall und Fahrzeug in Echtzeit abrufen.

21 Geschulte Servicetechniker, bestens ausgestattete Fahrzeuge Seite 21 Die Servicetechniker sind speziell geschult. Zur Unterstützung der qualifizierten Hilfe gehört auch eine professionelle Ausrüstung: Die Fahrzeuge von Service24h sind nicht nur mit Werkzeug und Ersatzteilen, sondern ebenso mit modernster Diagnose- und Informationstechnik ausgestattet.

22 Neues Mobilitätspaket für Lkw: Mercedes-Benz TruckMobility Seite 22 Rundum-Hilfe im Pannenfall für Zugmaschinen und Anhänger/Auflieger Serviceleistung in Deutschland und weiteren 39 europäischen Ländern nutzbar Basis- und Premium-Paket in Verbindung mit MercedesServiceCard erhältlich Für Lkw-Kunden gib es seit Juni 2010 einen neuen Service von Mercedes-Benz: Das Mobilitätspaket TruckMobility bietet Rundum-Hilfe im Pannenfall für Zugmaschine und Anhänger bzw. Auflieger. In 40 europäischen Ländern gewährleistet die Mobilitätsleistung dank eines dichten Servicenetzes rund um die Uhr geringe Ausfallzeiten und minimiert das finanzielle Risiko für den Kunden. Mobilitätspaket in zwei Varianten Das Mobilitätspaket ist als Basic- und Premium-Version erhältlich. Das Basic-Paket enthält unter anderem die Vor-Ort-Hilfe im Pannenfall, den Abschleppservice, ein Austauschfahrzeug sowie den Transfer des Fahrers und eines eventuellen Beifahrers zum Bereitstellungsort. Das Premium-Paket umfasst darüber hinaus unter anderem den Logistikservice mit Organisation einer Umladung der Fracht, den Reifenservice sowie im Notfall die Organisation eines Rechtsbeistands für den Fahrer und die Übernahme von Übernachtungs- und Reisekosten. Alle Leistungen sind in Verbindung mit der kostenlosen MercedesServiceCard erhältlich. Unterstützung für Fahrer und Unternehmer rund um die Uhr Über die Kundenkontaktcenter von Mercedes-Benz können Lkw-Fahrer oder Unternehmer rund um die Uhr telefonisch Unterstützung anfordern. Die Pannenhilfe vor Ort erfolgt umgehend durch ein erfahrenes Serviceteam von Mercedes- Benz. Das Mobilitätspaket ist für Fahrzeuge der Baureihen Actros, Axor, Atego und Econic mit einer Laufleistung von maximal einer Million Kilometern und einem Alter

23 von bis zu acht Jahren erhältlich. Es gilt gleichzeitig auch für mitgeführte Auflieger, Anhänger und Aufbauten. Die Laufzeit des Mobilitätspakets kann ein bis drei Jahre betragen, ein Einstiegspaket gibt es ab 500 Euro. Seite 23 Zunächst wird TruckMobility in Deutschland angeboten. Die Kunden können die neuen Serviceleistungen bereits in 40 europäischen Ländern nutzen von Portugal bis Russland und von Griechenland bis Norwegen. Eine Ausweitung des Vertriebs von TruckMobility auf weitere Länder erfolgt schrittweise bis Erhältlich ist das TruckMobility Mobilitätspaket bei allen Mercedes-Benz Partnern.

24 TruckStore: Der Spezialist für gebrauchte Lkw Seite 24 TruckStore vermarktet europaweit gebrauchte Lkw aller Marken, Altersklassen sowie Aufbauten Dienstleistungen wie Finanzierung, Leasing und EU-weite Garantie Internationales Netzwerk mit 31 Standorten in 15 Ländern Europas Der Begriff TruckStore steht für das erfolgreiche Geschäft mit gebrauchten Lkw von Daimler Trucks. Seit 2002 bietet die Daimler AG unter dem Namen TruckStore Dienstleistungen rund um gebrauchte Nutzfahrzeuge an. Als europaweit größter Lkw-Gebrauchtfahrzeughändler ist TruckStore verantwortlich für das professionelle und internationale Geschäft mit gebrauchten Lkw aller Marken, Altersklassen und Aufbauten. Vertrieben werden Fahrzeuge vom 7,5-Tonner bis zum 40-Tonner. TruckStore nimmt auch Lkw aller Fabrikate in Zahlung, ob einzelne Fahrzeuge oder komplette Flotten. Bei TruckStore findet der Kunde seinen Wunsch-Lkw: Durchschnittlich sind Fahrzeuge im Bestand. Jedes Fahrzeug wird nach europaweit einheitlichen Standards gründlich auf seinen Zustand geprüft, bewertet und in die Produktkategorien Gold, Silber und Bronze eingeteilt. Damit ist sichergestellt, dass jedes Fahrzeug hält, was es verspricht. Dienstleistungen wie Finanzierung, Leasing und EU-weite Garantie TruckStore bietet eine besonders umfangreiche Angebotspalette an gebrauchten Lkw und professionellen Dienstleistungen an. Der Kunde kann dabei mit einem Maximum an Service, Garantie und individueller Betreuung rechnen. Als Teil der Wertschöpfungskette von Daimler Trucks hat TruckStore speziell auf den Gebraucht-Lkw-Betreiber zugeschnittene Dienstleistungsangebote im Bereich Finanzierung und Leasing sowie eine EU-weit gültige Garantie. So zählen neben einem kundenorientierten Produktmix auch Dienstleistungen von Mercedes-Benz CharterWay zum Angebot. Buyback-Vereinbarungen garantieren beim Gebrauchtfahrzeugkauf den festen Rückkaufwert des Fahrzeuges. Ebenso

25 greift TruckStore auf das weltweite, flächendeckende Mercedes-Benz Servicenetz mit 24-Stunden-Notdienst zurück. Darüber hinaus gehört die schnelle, unbürokratische Kauf- sowie Exportabwicklung, die Erstellung von Sachverständigengutachten, der überregionale Zugriff auf Lkw mit und ohne Stern und die mehrsprachige Beratung und Angebotserstellung zu den Kompetenzen. Seite 25 Einzigartig für den Gebrauchtfahrzeugmarkt ist die EU-weit gültige TruckStore Garantie. Diese wird für Gebrauchtfahrzeuge der Kategorien Gold und Silber angeboten und gilt für den kompletten Antriebstrang in allen Ländern der EU für Lkw aller Hersteller bis zu einem Alter von sechs Jahren. Die Laufzeit beträgt zwölf Monate. Im Schadenfall werden die Kosten einer Reparatur ohne jede Selbstbeteiligung des Kunden übernommen. Eine derartige Garantie findet der Gebrauchtfahrzeugkunde nur bei TruckStore. Internationales Netz mit 31 Standorten in 15 Ländern Europas TruckStore ist mehr als ein Name, es ist ein Konzept, das europaweit mit großem Erfolg umgesetzt wird. TruckStore wächst stetig und ist bereits an 31 Standorten in 15 europäischen Ländern vertreten. Im vergangenen Jahr wurden allein drei neue Center eröffnet: So wurde in Sevilla die vierte Niederlassung in Spanien, in Istanbul das erste Center in der Türkei und in Recklinghausen das modernste TruckStore Europas in Betrieb genommen. Über qualitätsgeprüfte Gebrauchtfahrzeuge werden in dem europaweit größten Händlernetz für gebrauchte Lkw angeboten, auch online unter Über 30 Prozent der TruckStore Fahrzeuge werden ins Ausland veräußert, wobei die meisten Anfragen aus EU-Ländern kommen. Das deutsche TruckStore Netz zählt derzeit neun Standorte: Hamburg, Bremen, Berlin-Brandenburg, Göttingen, Erfurt, Koblenz, Köngen, München und Ruhrgebiet. In ihnen kümmern sich mehr als 70 Mitarbeiter um die Inzahlungnahme und Vermarktung von gebrauchten Fahrzeugen.

26 Auf eröffnet sich dem Interessenten die ganze Vielfalt des TruckStore Angebotes. Über die Sprach- und Landerkennung gelangt der Kunde komfortabel auf die Homepage des jeweiligen Landes, auf der viele Informationen und alle Fahrzeugangebote zu finden sind. Die professionelle Lkw-Beratung fängt bei TruckStore bereits im Internet an: Ist das exakt passende Fahrzeug im europaweiten Bestand nicht vorhanden, sucht im Hintergrund automatisch nach ähnlichen Fahrzeugen. Ob komplexe Aufbauten, Radformeln oder Sonderausstattungen, die Ähnlichkeitssuche fördert ein passendes Fahrzeug für den Kunden zutage. Seite 26 Mit Innovationen wie der Ähnlichkeitssuche stellt sich TruckStore nicht nur den immer anspruchsvolleren Kundenbedürfnissen, sondern baut auch seine Innovationsführerschaft weiter aus. Inzwischen wird auch im Internet fast kein Lkw mehr ohne Kontakt und genaue Prüfung verkauft. Das gilt auch für den zweiten, dritten und vierten Lebenszyklus. Bei TruckStore spürt jeder Kunde bereits beim ersten Kontakt im Internet wie auch in den Centern vor Ort die professionelle Einstellung zum Verkauf gebrauchter Lkw. Mehr Informationen finden Sie unter

27 Seite TruckStore Standorte in Europa (Stand Juli 2010) Belgien Deutschland Frankreich Griechenland Italien Niederlande Österreich Polen Portugal Russland Schweden Spanien Tschechien Türkei Ungarn Antwerpen Berlin-Brandenburg, Bremen, Erfurt, Göttingen, Hamburg, Koblenz, Köngen, München, Ruhrgebiet Alsace, Lyon, Mireval, Paris Korinth Piacenza, Rom Nijkerk Linz, Wiener Neudorf Warschau Abrunheira Moskau Helsingborg Barcelona, Madrid, Sevilla, Valencia Prag Istanbul Budapest

28 OMNIplus: busspezifische Dienstleistungen nach Maß kontinuierlich weiterentwickelt Seite 28 OMNIplus: einzigartige Dienstleistungen für die Busbranche BusFleet: erstes Flottenmanagementsystem speziell für Busse Wirtschaftlich arbeiten: Dokumentation und Auswertung von Betriebsund Tachografendaten Wirtschaftlich fahren: BusFleet dokumentiert die Fahrweise Sicherheit gewinnen: Standort und Streckenverlauf jederzeit abrufbar Transparenz erfahren: Betriebszustand des Fahrzeug immer einsehbar Verfügbarkeit erhöhen: mit BusFleet Wartungen effizient planen Integration erleben: bestehende Systeme über SOAP an BusFleet anbinden ServiceCard Basic und Premium: abgestuftes Servicekarten-Konzept Finanzielle Sicherheit: keine böse Überraschung bei Pannenservice und Abrechnung Schnell handeln für zukünftige Hilfe im Pannenfall Premium-Service für Premium-Omnibusse: OMNIplus, die Servicemarke von Daimler für Mercedes-Benz und Setra Omnibusse, sorgt für das entscheidende Service-Plus für den Omnibus. Von den Kunden der beiden Marken hoch akzeptiert, hat OMNIplus durch seine volle Konzentration auf omnibusspezifische Angebote eine herausragende und nicht vergleichenbare Stellung erreicht. OMNIplus: einzigartige Dienstleistungen für die Busbranche Der umfassende Service von OMNIplus aus einer Hand spart Zeit und Geld. Mit professionellen Wartungs- und Reparaturleistungen, effizienten Fahrer- und Servicetrainings, dem großen Gebrauchtfahrzeugangebot und maßgeschneiderten Finanzdienstleistungen bietet OMNIplus einen einzigartigen Service rund um den Omnibus. Vorraussetzung für eine professionelle Servicequalität sind wirtschaftliche und geprüfte Betriebe und Werkstätten. Deshalb entwickelt OMNIplus sein Servicenetz kontinuierlich weiter. Mit über 600 autorisierten Servicestützpunkten in Europa, bietet OMNIplus das größte busspezifische Servicenetz. OMNIplus Servicestützpunkte sind gemäß dem angebotenen Leistungsumfang bedarfs- und

29 aufwandsgerecht in die Kategorien OMNIplus BusWorld und OMNIplus BusPort eingeteilt. Hiermit ist sichergestellt, dass die Kunden von schwierigen und umfangreichen Instandsetzungsarbeiten bis hin zu Checks und Wartungsdiensten immer an der richtigen Adresse sind. Seit vergangenem Herbst konnte die Anzahl der BusWorld Betriebe um weitere vier auf jetzt 23 gesteigert werden, das bedeutet eine noch bessere Netzqualität. Seite 29 Falls ein Bus mal eine unfreiwillige Pause macht, steht der 24h SERVICE von OMNIplus rund um die Uhr zur Verfügung. Durch die qualitative Auswahl der Servicepartner und standardisierte Reparaturprozesse stellt OMNIplus sicher, dass der Omnibus im Notfall zu fairen Konditionen umgehend und qualitativ hochwertig repariert wird. Ein Beispiel für hohe Leistungsfähigkeit ist das ErsatzteilLogistik- Center in Neu-Ulm. Hier lagern mehr als Originalteile vom kompletten Motor bis zur kleinsten Schraube. Nur das perfekte Zusammenspiel von aufeinander abgestimmten Teilen führt zu einem vollendeten und überzeugenden Ganzen. Somit sorgen geprüfte OMNIplus Origialteile für das Mehr an Sicherheit. Auf Basis einer lückenlosen Fahrzeug- und Teiledokumentation und der zuverlässigen Nachbestellmöglichkeit von Originalteilen, stehen alle Teile eines Omnibusses mindestens 15 Jahre nach Produktionsende uneingeschränkt zur Verfügung. BusFleet: erstes Flotten-Managementsystem speziell für Busse Vertrauen ist gut, doch Fuhrparkbetreiber wissen: Kontrolle ist nicht nur besser, Kontrolle ist für ein wirtschaftlich arbeitendes Unternehmen unerlässlich. Dabei unterstützt das omnibusspezifische Flottenmanagementsystem BusFleet. BusFleet optimiert die Wirtschaftlichkeit des Fuhrparks. Das Telematiksystem wurde speziell für den Omnibus entwickelt und auf die Bedürfnisse von Busunternehmern ausgerichtet. Im Fokus stehen Wirtschaftlichkeit und Transparenz im Fuhrpark. Lieferbar ist es für alle Komplettbusse von Mercedes-Benz und Setra in Europa sowie für Omnibus-Fahrgestelle.

30 Unterstützen bisher am Markt vorhandene Systeme vor allem die Disposition mit Blick auf den typischen Einsatz von Lkw, so konzentriert sich BusFleet ausschließlich auf omnibusspezifische Elemente. Dies betrifft sowohl Fuhrparks im Linien- als auch im Reisebetrieb. Zur IAA in Hannover werden Erweiterungen im Funktionsumfang des Systems vorgestellt. Seite 30 BusFleet Funktion Streckenverlauf : Transparenz im Einsatz Über BusFleet sind die Tür- und Rampenstatus des einzelnen Fahrzeugs abzurufen, wesentliche Daten vor allem für den Einsatz im Linienverkehr. So können Unternehmen auf dieser Basis zum Beispiel exakt die Beschwerden von Fahrgästen nachverfolgen, die ihren Bus nicht erreicht haben. Mit Hilfe der vorhandenen Daten lässt sich zunächst präzise feststellen, wo der Bus zum fraglichen Zeitpunkt stand oder fuhr. Ebenfalls kann das Unternehmen zuverlässig ermitteln, ob etwa die Türen offen oder geschlossen waren, der Bus also einstiegsbereit an der Haltestelle stand oder nicht. Ebenso können Busunternehmer über das Signal Rampenstatus die Nutzungsdaten der Klapprampe für mobilitätsbehinderte Personen nachweisen. BusFleet Funktion Einsatzanalyse : BusFleet dokumentiert die Fahrweise BusFleet stellt ebenfalls detaillierte Informationen über die Fahrweise bereit. Ob Geschwindigkeiten oder Motordrehzahlen, die Anzahl starker Bremsungen oder weitere Informationen diese Werte sind eine sichere Basis für Rückschlüsse auf den Umgang des Fahrers mit dem Omnibus. Vergleichende Auswertungen lassen zum Beispiel erkennen, ob eine Fahrerschulung angebracht ist. Mit BusFleet kann das Unternehmen daher die Wirtschaftlichkeit wesentlich beeinflussen: Kraftstoffverbrauch und Verschleiß lassen sich ebenso optimieren wie der Fahrstil der Unternehmer ist über die Fahrweise und damit die Arbeitsqualität seiner Fahrer detailliert informiert und kann bei Bedarf unmittelbar eingreifen.

31 BusFleet Funktion Zeitwirtschaft : Dokumentation und Auswertung von Tachografendaten Seite 31 Ebenso kann das Unternehmen fortwährend Daten aus dem digitalen Tachografen ablesen, etwa die Lenk- und Ruhezeiten des Fahrers. Auch den gesetzlich vorgeschriebenen Fahrerkartendownload, er ist spätestens alle 28 Tage durchzuführen, kann über BusFleet im Fahrzeug erfolgen. Darüber hinaus ermöglicht BusFleet die regelmäßige Übertragung der Massenspeicherdaten des Tachografen unabhängig vom Standort des Fahrzeugs. Dies bedeutet eine wesentliche Erleichterung für die gesetzlich vorgeschriebene Datensicherung bei einer längeren Abwesenheit von Fahrer und Fahrzeug. BusFleet Funktion Service : Dokumentation und Auswertung von Betriebsdaten Fortlaufend lassen sich mit BusFleet alle wesentlichen Betriebsdaten jedes einzelnen Fahrzeugs abrufen. Das umfasst unter anderem den Kilometerstand, den Füllstand des Kraftstofftanks und den Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus werden ausgewählte Warnmeldungen wie etwa eine zu hohe Temperatur von Motor- oder Getriebe-Öl, ein zu niedriger Motoröldruck oder verschlissene Bremsbeläge übermittelt. Durch die Übertragung bestimmter Statusmeldungen kann ferner z.b. die Nutzung des Retarders und die Einschaltdauer der Zusatzheizung oder Klimaanlage ausgewertet werden. Daraus und aus weiteren Daten lassen sich Rückschlüsse auf den Zustand des Fahrzeugs und die Fahrweise des einzelnen Busfahrers ziehen. BusFleet Funktion Service : mit BusFleet die Wartung effizient planen In BusFleet können Fuhrparkbetreiber die notwendige Wartung effizient planen und nachverfolgen. Mithilfe der fortlaufenden Übermittlung des aktuellen Kilometerstands des Fahrzeugs wird die verbleibende Strecke bis zur nächsten Wartung errechnet. Ebenso können auch zeitgebundene Fahrzeugkontrollen wie z.b. TÜV oder Sicherheitsüberprüfungen in BusFleet eingetragen und verfolgt werden.

32 Wenn eine Wartung durchgeführt wurde, kann sie in BusFleet als abgeschlossen markiert und auf Basis dessen automatisch die nächste Wartung geplant werden. Hierdurch entsteht in BusFleet automatisch eine Dokumentation der bereits durchgeführten Wartungen. Seite 32 BusFleet Funktion Meldungen : Kommunikation vom und zum Fahrzeug Über definierte Meldungstasten hat der Fahrer die Möglichkeit sich in der Zentrale zu melden. Diese standardisierten Nachrichten werden in der Software dargestellt, können aber auch an eine Adresse oder an eine Mobilfunknummer als SMS weitergeleitet werden. Dies ermöglicht z.b. im Pannenfall eine effiziente Meldungskette. Umgekehrt sind auch Datenübertragungen aus dem Unternehmen zum Fahrzeug möglich. So können Textnachrichten ähnlich einer SMS auf das Display im Kombiinstrument von Mercedes-Benz und Setra Fahrzeugen gesendet werden, falls der Fahrer anderweitig nicht erreichbar ist. BusFleet Funktion Karte : Standort und Streckenverlauf jederzeit abrufbar BusFleet optimiert neben der Wirtschaftlichkeit auch die Sicherheit. So ist jederzeit der aktuelle Standort des Fahrzeugs abrufbar, ebenso wird der Streckenverlauf dokumentiert. Neben Informationen zur Disposition von Fahrzeug und Fahrer bedeutet dies einen echten Sicherheitsgewinn, etwa im Falle eines Diebstahls. Zur IAA wartet die BusFleet Software mit neuem Kartenmaterial und Funktionen auf. So kann zum Beispiel zwischen Straßen- und Satelliten-Ansicht gewechselt oder eine Kombination beider Ansichten gewählt werden. In der Karte können nicht nur die Positionsmeldungen des Fahrzeugs angezeigt werden, sondern u.a. auch eventuelle Warn- und Statusmeldungen und Tour-Events. Die kartographische Darstellung dieser Ereignisse eröffnet die Möglichkeit für weitere detaillierte Analysen.

33 Daten stehen über eine standardisierte Schnittstelle im Fahrzeug zur Verfügung Seite 33 Bei BusFleet handelt es sich nicht um ein isoliertes markengebundenes System: Sämtliche Daten werden über die standardisierte FMS-Schnittstelle (Flotten- Managementsystem) im Fahrzeug abgerufen. Daher eignet sich BusFleet nicht nur für Fuhrparks mit Mercedes-Benz und Setra Omnibussen, sondern auch für gemischte Fuhrparks. Alle großen europäischen Omnibushersteller verwenden die genormte FMS-Schnittstelle für ihre Fahrzeuge. Aktualisierungen dieses so genannten Bus-FMS-Standards setzt OMNIplus unverzüglich um. Im Fahrzeug werden die Daten vor der Übertragung in einem zusätzlichen Bordrechner zwischengespeichert. Die Datenübertragung erfolgt per GPRS auf einen zentralen Server. Registrierte Anwender von BusFleet haben per Internet über einen gesicherten Zugang auf Zugriff auf die einzelnen Daten und entsprechende Auswertungen. BusFleet: nicht nur für neue Omnibusse, auch Nachrüstung ist möglich Neue Omnibusse von Mercedes-Benz und Setra verfügen optional über die notwendige FMS-Schnittstelle zum Einsatz von BusFleet. Sie ist ebenfalls nachrüstbar. Dafür kommen Fahrzeuge ab dem Abgasstandard Euro 4 in Frage. Die Kosten für die Ausstattung von Fahrzeugen mit BusFleet beschränken sich auf den Bordrechner, dessen Installation und Aktivierung. Die Nutzung der Telematikdienste, die Übertragung und Speicherung der Daten werden über eine monatliche Pauschale im zweistelligen Euro-Bereich sowie eine Jahresgebühr abgewickelt. Demgegenüber steht ein außerordentlich hoher Nutzen: Dem Unternehmen steht zu Fahrzeugen und Fahrern eine Vielzahl betriebswirtschaftlich relevanter Daten zur Verfügung. Flottenbetreiber können bei BusFleet auf die Zuverlässigkeit und den Service eines herstellerbasierten Systems von OMNIplus vertrauen.

34 Integration erleben: bestehende Systeme über SOAP an BusFleet anbinden Seite 34 Neben der umfangreichen BusFleet Software, ermöglicht die Verwendung des standardisierten SOAP-Protokolls die unkomplizierte Einbindung in bestehende IT-Lösungen. Die daraus entstehenden Synergien der Daten ermöglichen weiterführende Auswertungen und Effizienzsteigerungen. Ferner kann auf diese Weise der Anwender weiterhin in seiner vertrauten Software-Umgebung arbeiten. Die Schnittstelle ist durch die synchrone Kommunikation mit dem BusFleet Datenserver wesentlich leistungsfähiger als ein einfacher Datenimport. Die Kommunikation mit den Fahrzeugen ist aus der eigenen Anwendung quasi in Echtzeit möglich. ServiceCard Basic und Premium: abgestuftes Servicekarten-Konzept Alles auf eine Karte setzen? Kluge Geschäftsleute handeln anders, ebenso OMNIplus mit seinem abgestuften Servicekarten-Konzept: Die ServiceCard Premium steht Omnibuskunden von Mercedes-Benz und Setra, vorbehaltlich einer positiven Bonitätsprüfung, kostenlos zur Verfügung. Wer auf Teile ihres umfangreichen Leistungspakets wie Tankservice, Maut-, Tunnel- und Fährservice verzichten kann, wählt die markenübergreifende OMNIplus ServiceCard Basic. Beide integrieren das Mobilitätspaket Basic. ServiceCard Basic: zahlreiche Leistungen und Mobilitätspaket Die ServiceCard Basic und das Mobilitätspaket Basic umfassen zahlreiche Leistungen. Dazu zählen: OMNIplus Werkstattservice, kostenlose 24-Stunden-Servicerufnummer in der Landessprache des Kunden, Ersatzbusservice inklusive Fahrer im Rahmen des OMNIplus BusPools in Deutschland, internationaler Adresspool bei Ersatzbusbedarf, schnelle Hilfe bei Reifenpannen durch den OMNIplus TireService.

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