Brexit und die Auswirkungen auf die Automobilbranche

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1 Brexit und die Auswirkungen auf die Automobilbranche Münster, Juli 2016 Leon Maxellon!HEPP Höslinger Gesellschaft für Unternehmensimpulse mbh - Folie 1

2 Inhalt Was ist Brexit und was bedeutet es? Stimmenverteilung nach Gebiet und Altersgruppe Daten und Fakten zur Automobilbranche in Großbritannien Was kann auf uns zukommen? Das sagen die Hersteller dazu Das denken die Experten Im besten und im schlechtesten Fall Fazit!HEPP Höslinger Gesellschaft für Unternehmensimpulse mbh - Folie 2

3 Was ist Brexit und was bedeutet es? Das Wort Brexit steht für British exit Es bedeutet den Austritt Großbritanniens aus der Europäischen Union Am 23. Juni 2016 gab es eine Abstimmung, ob der Brexit durchgesetzt werden soll oder nicht und das Volk musste abstimmen Ergebnis ist, dass 51,9% für den Brexit gestimmt haben und sie damit die absolute Mehrheit haben Großbritannien hat nun zwei Jahre Zeit mit der EU zu verhandeln, wie es weitergehen wird!hepp Höslinger Gesellschaft für Unternehmensimpulse mbh - Folie 3

4 Stimmenverteilung nach Gebiet und Altersgruppen 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% Großbritannien ist in zwei Teile geteilt London sticht als einziges Gebiet Englands, das für den Verbleib gestimmt hat, heraus Die ältere Bevölkerung war eher für den Austritt, wohingegen die jüngere Bevölkerung eher dagegen war Brexit-Abstimmung 0% Jahre Jahre Jahre 65+ Jahre dagegen dafür!hepp Höslinger Gesellschaft für Unternehmensimpulse mbh - Folie 4 cameron_regionalergebnis_grafik_body_a png ages/663125/brexit-grafik- Rena_eff89a5985a475378cd df5aaf.jpg

5 Daten und Fakten zur Automobilbranche in Großbritannien Großbritannien ist sowohl ein großer Absatzmarkt, als auch Produktionsstätte (für Deutschland nach China und der USA der drittgrößte Absatzmarkt) Großbritannien ist zudem drittgrößter Autobauer Europas nach Deutschland und Spanien ¾ von den 1,6 Millionen in Großbritannien produzierten Fahrzeuge gingen in den Export (40% davon in die EU) In Großbritannien wurden ,63 Millionen Autos verkauft Mit dem Verkauf von 10% ( ) aller produzierten Autos nach Großbritannien, ist BMW vom Anteil her am meisten Abhängig von Großbritannien Die meisten Autos in Großbritannien in 2015 hat Jaguar Land Rover produziert mit Stück (zweiter ist Nissan mit und danach folgt mit weitaus weniger Mini mit ) Zolltarife gab es bislang im europäischen Binnenmarkt nicht Der britische Automarkt hatte sich zuvor gerade wieder erholt und war so stark wie nie zuvor!hepp Höslinger Gesellschaft für Unternehmensimpulse mbh - Folie /

6 Was kann auf uns zukommen? Das sagen die Hersteller dazu Nissan: Im Falle eines EU-Austritts wird Nissan im Hinblick auf Großbritannien die künftige Strategie und Investitionen überdenken. VW: Es ist zu früh, alle Auswirkungen auf die Aktivitäten des Unternehmens zu bewerten. BMW: Die Konsequenzen dieser Entscheidung sind heute noch nicht absehbar. Klar ist, dass nun eine Phase der Unsicherheit beginnt. Wir erwarten jedoch zunächst keine unmittelbaren Auswirkungen auf unsere Aktivitäten in Großbritannien. Viele Antworten der Autohersteller sind nichtssagend oder sie geben keine Es wird also noch abgewartet, um zu gucken wie sich die Situation entwickelt und es wird nicht überstürzt gehandelt!hepp Höslinger Gesellschaft für Unternehmensimpulse mbh - Folie /index2.html /

7 Was kann auf uns zukommen? Das denken die Experten Ferdinand Dudenhöffer: Mittel- und langfristig profitiert der Autostandort England durch eine längerfristige Abwertung des Pfunds Er rechnet am Anfang jedoch mit einem Verlust, also das die Autoverkäufe auf bis zu 1,9 Millionen im Jahr 2017 sinken Ab 2018 hat sich die Lage nach unserer Einschätzung wieder gefangen, der englische Automarkt erholt sich und wird um das Jahr 2020 sein früheres Niveau erreichen Stefan Bratzel: Es wird einen schleichenden Exit der Automobilindustrie von der Insel geben Peter Fuß hält es für zu früh für präzise Prognosen Willie Diez ist der Meinung, dass Exporte erst deutlich teurer werden, aufgrund des abfallenden Pfunds, doch wird dieser danach wieder stärker Micheal Bücker sagt, dass das schlimmste der Dominoeffekt wäre Die Landesbank in Stuttgart behauptet, dass die Oberklasse-Hersteller in Großbritannien 20 Prozent weniger Autos verkaufen werden und somit der Betriebsgewinn um 4-8% sinkt!hepp Höslinger Gesellschaft für Unternehmensimpulse mbh - Folie 7

8 Im besten und im schlechtesten Fall Im besten Fall Kaum Auswirkungen Anfangs Verluste, die aber verkraftbar wären Nach einiger Zeit würde sich der Markt erholen In Großbritannien gäbe es dann ein genauso, wenn nicht noch stärkeren Automobilmarkt als vorher. Im schlechtesten Fall Unternehmen, die etwas mit Großbritannien zu tun haben bekommen Panik Die dort produzieren wollen es verlassen Die es als Absatzmarkt haben, suchen sich einen neuen Absatzmarkt Die Automobilbranche wir sich aus Großbritannien nach und nach komplett zurückziehen und so auch der EU schaden!hepp Höslinger Gesellschaft für Unternehmensimpulse mbh - Folie 8

9 Fazit Bislang keine großen Auswirkungen Niemand handelt vorschnell und es wird abgewartet Unternehmen denken aber teilweise schon über Alternativen nach Auch die Experten sind sich nicht einig Es kann zum Dominoeffekt kommen und damit ein Schaden entstehen, der in der ganzen EU zu spüren wäre Es kann sich aber auch auf kleine Verluste in den Firmen an sich beschränken und keine großen Auswirkungen auf den Weltmarkt haben!hepp Höslinger Gesellschaft für Unternehmensimpulse mbh - Folie 9