BOKU Unterwegs. Ergebnisse der BOKU-weiten Mobilitätserhebung. Regine Gerike. Ursula Kadan Caroline Koszowski. Reinhard Hössinger

Transkript

1 CoMPASS Reinhard 2. Beiratssitzung Hössinger BOKU Unterwegs Universität für Bodenkultur Wien Department für Raum, Landschaft und Infrastruktur Institut für Verkehrswesen Ergebnisse der BOKU-weiten Mobilitätserhebung Regine Gerike Reinhard Hössinger Ursula Kadan Caroline Koszowski

2 Ziele der Mobilitätserhebung Repräsentative Erhebung des Mobilitätsverhaltens von Studierenden und MitarbeiterInnen an den drei Hauptstandorten der BOKU. Bewertung von Maßnahmenvorschlägen aus der Sicht der potenziellen NutzerInnen. Sammlung von Wünschen, Ideen und Verbesserungsvorschläge aus der Sicht der Befragten. Die Erhebung soll so durchgeführt werden, dass die Ergebnisse zeitlich und inhaltlich in das geplante Mobilitätsmanagement einfließen können. 2

3 Ablauf der Erhebung Ankündigung der Mobilitätserhebung als Top-Story und auf BOKU-Screens. Zusätzlich durch ein Schreiben des Rektors an alle MitarbeiterInnen und ein paralleles Schreiben der ÖH-BOKU an alle Studierenden. Befragt wurden alle Studierenden und MitarbeiterInnen der BOKU. Jede/r Befragte erhielt einen individuellen Zugangscode und einen individuellen Berichtstag, für den die zurückgelegten Wege berichtet werden sollten. Berichtstage waren die 10 Werktage zwischen und Die Befragten wurden nach dem Zufallsprinzip auf die 10 Berichtstage aufgeteilt. Jeder Befragte erhielt ein Ankündigungsmail und ein weiteres mail am Berichtstag mit den individuellen Zugangsdaten zum Online-Fragebogen. Befragte, die den Fragebogen nicht ausgefüllt und die Teilnahme nicht verweigert hatten, erhielten bis zu zwei Erinnerungsmails im Abstand von drei Werktagen. Die letzten Erinnerungsmails werden am versendet. Damit war die Erhebung abgeschlossen. 3

4 Grundgesamtheit und Rücklaufquote Anzahl Prozent Mitarbeiter Studierende Gesamt Mitarbeiter Studierende Gesamt Gesamtbrutto Nicht in Zielgruppe Fragebogen-Rücklauf Prozent von Bereinigtem Brutto Bereinigtes Brutto Teilnahme abgelehnt Nicht oder nur tw. ausgefüllt Fragebogen fertig ausgefüllt * 40 * Verteilung auf Standorte Prozent von AntworterInnen Türkenschanze Muthgasse Tulln Sonstige * Nach Abzug der prüfungsinaktiven Studierenden (38% vom Gesamtbrutto der inskribierten Studierenden) beträgt die Antwortquote der prüfungsaktiven Studierenden 54% und die Gesamt-Antwortquote 55% 4

5 Wegehäufigkeit und Weglänge Mittlere Anzahl der Wege pro mobiler Person und Tag 4 Mittlere Anzahl derg Wege pro Tag ,34 3,34 3,33 3,34 3,31 3,24 Median der Weglänge 0 Gesamt Mitarb. Stud. Tksch. Muthg. Tulln 25 Weglänge in km Gesamt Mitarb. Stud. Tksch. Muthg. Tulln 5

6 Wegedauer und Modal Split Median der Wegedauer 50 Wegedauer in min Verkehrsmittelwahl 0 Gesamt Mitarb. Stud. Tksch. Muthg. Tulln 1,0 Anteil der Wege nach Verkehrsmitteln 0,8 0,6 0,4 0,2 0,0 0,50 0,43 0,52 0,36 0,49 ÖV 0,54 MIV 0,18 0,24 Fahrrad 0,16 0,17 0,37 0,16 zu Fuß 0,12 0,13 0,12 0,12 0,11 0,08 0,21 0,20 0,21 0,22 0,19 0,18 Gesamt Mitarb. Stud. Tksch. Muthg. Tulln 6

7 Mobilität der Studierenden 1998 und Wegehäufigkeit pro mobiler Person und Tag Anteile der Wege nach Verkehrsmitteln 1,0 4 4,04 ÖV 0,44 0,52 0,8 3 3,33 MIV 0,6 2 Fahrrad 0,27 0,16 0, ,10 0,12 zu Fuß 0,18 0, * * ,2 0,0 *Quelle Heschl, A Unterschiede im verkehrsverhalten der Studierenden an der Universität für Bodenkultur durch den Wegfall der Studentenfreifahrt. Universität für Bodenkultur, Wien. Ergebnisse der Nachher-Befragung von 223 Studierenden über jeweils 2 Stichtage = Wege 7

8 Fahrrad-Nutzungshäufigkeit Fahren Sie zumindest manchmal mit dem Fahrrad zur BOKU? Anteil der Personen, die mit dem Rad zur BOKU kommen 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 0,0 0,65 0,63 0,66 0,66 0,65 Falls ja: An wie vielen Tagen pro Woche? Anzahl der Tage pro Woche mit dem Rad zur BOKU 3,6 3,2 2,8 2,4 2,0 1,6 1,2 0,8 0,4 0,0 8 0,59 Gesamt Mitarb. Stud. Tksch. Muthg. Tulln 1,02 1,43 0,91 1,04 1,00 1,24 Gesamt Mitarb. Stud. Tksch. Muthg. Tulln

9 Beurteilung von Maßnahmen für den Fahrradverkehr Wenn Sie mit dem Fahrrad zur BOKU fahren - wie wichtig wären folgende Angebote? Überdachte Abstellmöglichkeiten für Fahrräder 0,58 0,55 Sichere Abstellmöglichkeiten für Fahrräder 0,80 0,77 Lademöglichkeiten für E-Fahrräder 0,22 0,20 Duschen in allen BOKU-Gebäuden 0,45 0,44 Werkzeug zur Fahrrad-Selbstreparatur 0,55 0,53 Radfahranlage zw. Türkenschanze u. Muthgasse Radfahranlage auf anderen Strecken Weitere wichtige Fahrrad-Angebote 0,12 0,15 0,25 0,30 0,65 0,68 Alle Radfahrer Radfahrer mit Steigerungspotenzial 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 0 = unwichtig... 1 = wichtig 9

10 Steigerungspotenzial durch Maßnahmen für den Fahrradverkehr Fahrradfahrten zur BOKU derzeit und nach Umsetzung der wichtigen Maßnahmen Anzahl der Tage pro Woche mit dem Rad zur BOKU 3,6 3,2 2,8 2,4 2,0 1,6 1,2 0,8 0,4 0,0 1,0 1,9 1,4 2,2 Derzeit 0,9 1,8 Mit Maßnahmen 1,9 1,9 1,0 1,0 1,6 1,2 Gesamt Mitarb. Stud. Tksch. Muthg. Tulln 10

11 ÖV-Nutzungshäufigkeit Fahren Sie zumindest manchmal mit öffentlichen Verkehrsmitteln zur BOKU? Anteil der Personen, die mit dem ÖV zur BOKU kommen 0,90 0,86 Falls ja: An wie vielen Tagen pro Woche? Anzahl der Tage pro Woche mit dem ÖV zur BOKU 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 0,0 3,6 3,2 2,8 2,4 2,0 1,6 1,2 0,8 0,4 0,0 0,91 0,90 0, ,74 Gesamt Mitarb. Stud. Tksch. Muthg. Tulln 2,49 2,77 2,42 2,41 2,84 2,88 Gesamt Mitarb. Stud. Tksch. Muthg. Tulln

12 Beurteilung von Maßnahmen für den öffentlichen Verkehr Wenn Sie mit dem ÖV zur BOKU fahren - wie wichtig wären folgende Angebote? Dichtere Intervalle im öffentlichen Verkehr 0,70 0,62 Größere Warteflächen am Standort Türkenschanze Größere Warteflächen am Standort Muthgasse 0,30 0,24 0,21 0,18 S-Bahn-Haltestelle am Standort Türkenschanze Bessere ÖV-Vbdg. Türkenschanze-Muthgasse 0,54 0,54 0,54 0,62 Bessere ÖV-Vbdg. Tulln-Wiener Standorte Weitere wichtige ÖV-Angebote 0,09 0,14 0,35 0,38 Alle ÖV-Nutzer ÖV-Nutzer mit Steigerungspotenzial 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 0 = unwichtig... 1 = wichtig 12

13 Steigerungspotenzial durch Maßnahmen für den öffentlichen Verkehr ÖV-Fahrten zur BOKU derzeit und nach Umsetzung der wichtigen Maßnahmen Anzahl der Tage pro Woche mit dem ÖV zur BOKU 3,6 3,2 2,8 2,4 2,0 1,6 1,2 0,8 0,4 0,0 2,8 2,5 3,1 2,8 Derzeit Mit Maßnahmen 3,4 3,0 2,8 2,9 2,7 2,7 2,4 2,4 Gesamt Mitarb. Stud. Tksch. Muthg. Tulln 13

14 Pkw-Nutzungshäufigkeit An wie vielen Tagen/Woche fahren Sie mit dem Pkw zur Türkenschanze/Muthgasse? Anzahl der Tage pro Woche mit dem Pkw zur BOKU 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 0,0 0,33 0,73 0,21 0,34 0,30 0,41 Gesamt Mitarb. Stud. Tksch. Muthg. Tulln 14

15 Reaktionen auf eine Parkraumbewirtschaftung Bezirk Was würden Sie tun, wenn im 18. und 19. Bezirk ein Parkpickerl eingeführt würde? Parkgebühr von 2 Euro/Stunde zahlen 0,16 0,22 Stellplatz im Bereich der BOKU mieten 0,13 0,30 In einer Fahrgemeinschaft mitfahren 0,24 0,22 Mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren 0,50 0,62 Mit dem Fahrrad oder E-Fahrrad fahren 0,26 0,40 Andere Reaktion 0,14 0,18 Alle Pkw-Nutzer Vielfahrer 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 0 = würde ich nicht tun... 1 = würde ich tun 15

16 Beurteilung von verschiedenen Mobilitätsangeboten Würden Sie die folgenden Angebote nutzen, wenn sie verfügbar wären? Wollen Sie informiert werden, falls dieses Angebot geschaffen wird? BOKU-Mitfahrbörse als Anbieter BOKU-Mitfahrbörse zur Suche E-Fahrräder im BOKU-Fuhrpark 0,20 0,04 0,06 0,05 0,30 0,31 Jobticket: ermäßigtes ÖV-Ticket 0,12 0,67 Großbestellung von E-Fahrrädern 0,08 0,33 Citybike Türkenschanze/Muthgasse 0,07 0,62 Mobilitätsberatung 0,03 0,28 Nutzungsabsicht Info-Wunsch 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 Nutzungsabsicht: 0 = würde ich nicht nutzen... 1 = würde ich nutzen Info-Wunsch: 0 = nein; 1 = ja 16

17 Verbesserungsvorschläge für die verkehrliche Situation Jede/r TeilnehmerIn konnte bis zu drei Probleme und/oder Vorschläge berichten und auf einer Karte verorten Über Probleme und Vorschläge berichtet Über davon auf der Karte verortet 17

18 Kategorisierung der Vorschläge Alle Vorschläge wurden gesichtet und kategorisiert: Nach angesprochenen Verkehrsmitteln Nach angesprochenen Adressaten Wer müsste den Vorschlag umsetzen? Nach inhaltlichen Gesichtspunkten Maßnahmenkategorien Mit individuellen Zusatzbemerkungen zur Spezifizierung der Maßnahme: Geo-Codes von gewünschten Fahrrad-Abstellanlagen Namen der ÖV-Linien, die beschleunigt oder verdichtet werden sollten etc. Spezielle Kennzeichnung von interessanten Einzelvorschlägen 18

19 Verkehrsmittel und Akteure, auf die sich die Vorschläge beziehen Viele Vorschläge beziehen sich auf mehrere Verkehrsmittel bzw. Akteure Fahrrad Öffentlicher Verkehr 886 Fußgänger Pkw Fahren Pkw Parken Verkehr generell Verkehrsmittel Umsetzungsakteure Bezirk bzw. Stadt ÖV-Betreiber 968 BOKU intern 532 Andere Akteure Anzahl der Vorschläge mit Bezug zu... 19

20 Inhaltlich kategorisierte Vorschläge (top 21 von insgesamt 66) 14 Vorschläge decken sich mit den Vorschlägen aus dem Arbeitskreis [aus AK]. Fußweg Heiligenstadt - Muthgasse ÖV-Intervalle optimieren [aus AK] Citybikes Radwegenetz ausbauen [aus AK] Querungshilfe Muthgasse ÖV-Linien neu schaffen S-Bahn-Station Türkenschanze Verkehrsberuhigung [aus AK] ÖV-Linien anpassen Parkplatzangebot verbessern Radweg Peter-Jordan-Straße Mehr Fahrradabstellplätze Radweg Max-Emanuel-Straße Kreuzung Dänen-/Peter-Jordan-Str. Überdachte Fahrradabstellplätze [aus AK] Radweg Donaukanal - Muthgasse Querungshilfe Max-Emanuel-/Peter-Jordan-Str. Querungshilfen Sichere Fahrradabstellplätze [aus AK] ÖV-Haltestellen verbessern Radfahren im Türkenschanzpark Anzahl der Nennungen 20

21 An die BOKU selbst gerichtete Vorschläge (top 20 von 24) Fußweg Heiligenstadt - Muthgasse Parkplatzangebot verbessern Mehr Fahrradabstellplätze Überdachte Fahrradabstellplätze [aus AK] Sichere Fahrradabstellplätze [aus AK] Leihfahrräder Fahrrad-Servicestation [aus AK] Shuttlebusse Duschräume [aus AK] Moped-/Motorradabstellplätze BOKU Easy Access Standort verlegen Stundenplanbedingtes Pendeln reduzieren Nahversorgung verbessern ÖV-Abfahrtszeiten auf Infoscreens zeigen [aus Fahrradleichen/Sperrmüll entfernen Dienstfahrräder [aus AK] ÖV-Fahrer und Radfahrer fördern ÖV-Jobticket anbieten [aus AK] BOKU Mitfahrbörse [aus AK] Anzahl der Nennungen 21