(STRAßEN)-STADT STADT OFFENBACH

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1 FAHRRAD-(STRAßEN) (STRAßEN)-STADT STADT OFFENBACH

2 FAHRRADSTRAßE 2 Wikipedia: Eine Fahrradstraße ist eine für den Radverkehr vorgesehene Straße,. Die Fahrradstraße bezieht sich auf die (gesamte) Fahrbahn,

3 FAHRRADSTRAßE VORTEILE FÜR DEN RADVERKEHR AufFahrradstraßenist der Radverkehr bevorrechtigt, Kfz müssen sich unterordnen. Fahrradstraßensind für den Radverkehr sicher, da hier Kfz nicht oder nur langsam fahren dürfen. 3 Fahrradstraßensind komfortabel und kommunikativ, da der Radverkehr mehr Platz hat als auf einem Radwegund Menschen mit dem Rad nebeneinander fahren dürfen. Fahrradstraßenerleichtern die Orientierung, da sie besonders geeignete Verbindungen leicht erkennbar machen. Fahrradstraßenzeigen Radfahrenden, dass sie als Verkehrsteilnehmer anerkannt werden und wertgeschätzt werden. Sie haben damit eine motivierende Wirkung.

4 BUNDESWETTBEWERB KLIMASCHUTZ DURCH RADVERKEHR Bewerbungszeitraum: 15. Februar 2017 bis zum 15. Mai 2017 Förderquote: Bis zu 90 % der zuwendungsfähigen Ausgaben bei finanzschwachen Kommunen 4 Fördersumme: bis 5 Mio. Fördergeber: Nationale Klimaschutzinitiative des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit Gegenstand der Förderung: Investive Projekte mit Modellcharakter Erste Stufe: Einreichung aussagekräftiger Projektskizzen Zweite Stufe: Formaler Förderantrag

5 BUNDESWETTBEWERB EXPERTENTEAM Antragsteller: Stadt Offenbach -Amt für Stadtplanung, Verkehrs-und Baumanagement Frau Gerdts, Herr Schmidt Projektleitung: OPG Offenbacher Projektentwicklungsgesellschaft mbh 5 Planungsbüro: Radverkehr Konzept aus Frankfurt Frau Wagner ADFC Offenbach Herr Dr. Wolfgang Christian, Herr Detlev Dieckhöfer

6 BUNDESWETTBEWERB PROJEKTPARTNER Hochschule Darmstadt Prof. Dr. Jürgen Follmann Regionalverband FrankfurtRheinMain 6 Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung (HMWEVL) / Arbeitsgemeinschaft Nahmobilität Hessen (AGNH) / Hessen Mobil Amt für Umwelt, Energie und Klimaschutz der Stadt Offenbach Obertshausen und Neu-Isenburg - finanziell beteiligt

7 BUNDESWETTBEWERB ÜBERGEORDNETE ZIELE Entlastung der Verkehrsinfrastruktur durch mehr Radverkehr Standortvorteil durch gute Fahrradinfrastruktur 7 Kreativwirtschaft fährt Fahrrad Gute Fahrradwege unterstützen den Imagewandel von OF Radfahrer kaufen lokal ein - Stärkung der Innenstadt Anbindung an die Nachbargemeinden stärkt Offenbach Radverkehr ist ein Handlungsfeld im Masterplan Verbesserung der Lebensqualität der Stadt

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9 Fahrradstraße 1 Westumfahrung 9

10 Fahrradstraße 1 Westumfahrung 10 Straßenmarkierung Verkehrsschilder Fahrradfurt Linksabbiegerspur Wegedecke erneuern (unter der Brücke)

11 Fahrradstraße 2 Zufahrt Süd 11 Senefelderstraße leicht realisierbar: Verkehrsschilder Straßenmarkierung

12 Fahrradstraße 2 Zufahrt Süd Senefelderstraße 12 leicht realisierbar: Verkehrsschilder Straßenmarkierung

13 Fahrradstraße 3 Ostumfahrung Übergang Berliner Straße 13 Mit Aufwand realisierbar: Straßenmarkierung Beschilderung V2

14 Beispiel 1: 14 V2

15 Beispiel 2: 15 V2

16 Kosten Die förderfähigen Grobkosten inkl. 5% begleitende Ingenieurdienstleistungen (LP 8): Stadt Offenbach: ca Euro 16 Stadt Obertshausen: ca Euro Stadt Neu-Isenburg: ca Euro Eigenanteil der Stadt Offenbach bei einer Förderquote von 90% verteilt auf 3 Jahre: ca Euro V2

17 Wie geht es weiter? Rückmeldung vom Projektträger bis Juli/August 2017 Vorbereiten des Förderantrags September/Oktober Entscheidung der Stadtverordneten den Förderantrag einzureichen Planung und Öffentlichkeitsarbeit bis Juli 2018 Projektbeschluss August 2018 Ausschreibung und Angebotseinholung Bis Dezember 2018 Vergabe Januar 2019 Baubeginn Februar 2019 V2

18 FAHRRADSTRAßENKONZEPT Ausblick 2020? 18 V2

19 Wie geht es weiter? 19 V2