LTM 1120/1. 56 m. Mobilkran Mobile Crane Grue automotrice. Technische Daten Technical Data Caractéristiques techniques

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1 Technische Daten Technical Data Caractéristiques techniques LTM / Mobilkran Mobile Crane Grue autootrice Teleskopausleger Telescopic boo Flèche télescopique

2 Die Traglasten a Teleskopausleger. Lifting capacities on telescopic boo. Forces de levage à la flèche télescopique. LTM / t,, ),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, / / / / / // // / / / / / / // / // // // / / / / // / // // // / / V / / / / / // // // / / V % V / / / / / // // // / / V % ) nach hinten / over rear / en arrière TAB / Sein größtes Lastoent ist t.

3 Die Traglasten a Teleskopausleger. Lifting capacities on telescopic boo. Forces de levage à la flèche télescopique. LTM / t,, ),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, / / / / / / // // / / / / / / // // // // // / / / / // // // // // / / V / / / / // // // // / / V % V / / / / // // // // / / V % ) nach hinten / over rear / en arrière TAB /

4 Die Traglasten a Teleskopausleger. Lifting capacities on telescopic boo. Forces de levage à la flèche télescopique. LTM / t,, V V,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, / / / / /,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, % / / / / / / / / / / / / // // / / / / / / / / / // // // // // // // // // // / / // // // // / / / / / V V % TAB ts axiu load oent is t.

5 Die Traglasten a Teleskopausleger. Lifting capacities on telescopic boo. Forces de levage à la flèche télescopique. LTM / t,, V V,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, / / / / /,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, % / / / / / / / / / / / / // // / / / / / / / / / // // // // // // // // // // / / // // // // / / / / / V V % TAB Anerkungen zu den Traglasttabellen.. Für die Kranberechnungen gelten die DN- Vorschriften lt. Gesetz geäß Bundesarbeitsblatt von /: Die Traglasten DN/SO entsprechen den geforderten Standsicherheiten nach DN, Teil und SO. Für die Stahltragwerke gilt DN, Teil. Die bauliche Ausbildung des Krans entspricht DN, Teil sowie der F. E. M.. Bei den DN/SO-Traglasttabellen sind in Abhängigkeit von der Auslegerlänge Windstärken von bis Beaufort zulässig.. Die Traglasten sind in Tonnen angegeben.. Das Gewicht des Lasthakens bzw. der Hakenflasche ist von den Traglasten abzuziehen.. Die Ausladungen sind von Mitte Drehkranz geessen.. Die Traglasten für den Teleskopausleger gelten nur bei deontierter Klappspitze.. Die %-Traglasten überschreiten nicht % der Kipplast. Wind und dynaische Einflüsse reduzieren die Traglast. Die %-Traglasten entsprechen nicht den Sicherheitsanforderungen der EG-Maschinenrichtlinie.. Traglaständerungen vorbehalten.. Die Angabe des ax. Lastoentes bezieht sich auf die Traglast % der Kipplastausnutzung.. Traglasten über t ( t bei %) nur it Zusatzeinrichtung. Rearks referring to load charts.. When calculating crane stresses and loads, Geran ndustrial Standards (DN) are applicable, in confority with Geran legislation (published /): The lifting capacities (stability argin) DN/SO are as laid down in DN, part, and SO. The crane's structural steel works is in accordance with DN, part. Design and construction of the crane coply with DN, part, and with F. E. M. regulations.. For the DN/SO load charts, depending on jib length, crane operation ay be perissible at wind speeds up to resp. Beaufort.. Lifting capacities are given in etric tons.. The weight of the hook blocks and hooks ust be deducted fro the lifting capacities.. Working radii are easured fro the slewing centreline.. The lifting capacities given for the telescopic boo only apply if the folding jib is taken off.. The % lifting capacities do not exceed % of the overturning load liit. Wind and dynaic influences reduce the lifting capacity. The % lifting capacities do not coply with the safety requireents of the EC achine directive.. Subject to odification of lifting capacities.. The axiu load oent quoted is at % of the overturning load liit.. Lifting capacities above t ( t at %) only with special equipent. Rearques relatives aux tableaux des charges.. La grue est calculée selon nores DN conforéent au décret fédéral /. Les charges DN/SO respectent les sécurités au basculeent requises par les nores DN, partie et SO. La structure de la grue est conçue selon la nore DN, partie. La conception générale est réalisée selon la nore DN, partie, ainsi que selon les recoandations de la F. E. M.. Les charges DN/SO tiennent copte d'efforts au vent selon Beaufort de à en fonction de la longueur de flèche.. Les charges sont indiquées en tonnes.. Les poids du crochet ou de la oufle sont à déduire des charges indiquées.. Les portées sont prises à partir de l'axe de rotation de la partie tournante.. Les charges données en configuration flèche télescopiques s'entendent sans la fléchette pliante repliée contre le télescope en position route ou en position de travail en tête de télescope.. Les charges données à % ne dépassent pas % des charges de basculeent. Les effets du vent et les efforts dynaiques réduisent les capacités de charge. Les tableaux de charge à % de la charge de basculeent ne répondent pas à la directive européene achine.. Charges données sous réserve de odification.. Le couple de charge axi. indiqué est au plus égal % de la charge de basculeent.. Forces de levage plus de t ( t à %) seuleent avec équipeent suppléentaire.

6 Die Traglasten a Teleskopausleger. Lifting capacities on telescopic boo. Forces de levage à la flèche télescopique. LTM / t,, V V,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, % / / / / / / / / / / / / // // / / / / / / / / / // // // // // // // // // // / / // // // // / / / / / / / / / / V V % TAB Couple de charge axi.: t.

7 Die Hubhöhen. Lifting heights. Hauteurs de levage. LTM /

8 Die Traglasten an der Klappspitze. Lifting capacities on the folding jib. Forces de levage à la fléchette pliante. LTM /,, t,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, % V V / / / / / / / / / / / / / / / V V %,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, TAB / / / Der LTM/hat für jeden Einsatz die passende Ausrüstung.

9 Die Traglasten an der Klappspitze. Lifting capacities on the folding jib. Forces de levage à la fléchette pliante. LTM /, t,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, / / / / / / / / / V / / / V % V / / / V % TAB / / /,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

10 Die Traglasten an der Klappspitze. Lifting capacities on the folding jib. Forces de levage à la fléchette pliante. LTM /, t,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, / / / / / / / / / V / / / V % V / / / TAB ¼ ¼ V ¼ %,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, TAB / / /

11 Die Traglasten an der Klappspitze. Lifting capacities on the folding jib. Forces de levage à la fléchette pliante. LTM /,, t,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, % V V / / / / / / / / / / / / / / / V V %,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, TAB / / / The LTM / can be equipped to tackle any job.

12 Die Traglasten an der Klappspitze. Lifting capacities on the folding jib. Forces de levage à la fléchette pliante. LTM /, t,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, % V V / / / / / / / / / / / / / / / V V %,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, TAB / / / La LTM / possède l équipeent qui convient à chaque problèe.

13 Die Traglasten an der Klappspitze. Lifting capacities on the folding jib. Forces de levage à la fléchette pliante. LTM /, t,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, / / / / / / / / / V / / / TAB / / V / % V / / / V %,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, TAB / / /

14 Die Maße. Diensions. Encobreent. LTM / R = Allradlenkung All-wheel steering Direction toutes roues Maße / Diensions / Encobreent A A B C D E α β β * **. R. R * abgesenkt / lowered / abaissé ** it Klappspitze / with folding jib / avec fléchette pliante

15 Die Gewichte. Weights. Poids. LTM / Achse Gesatgewicht t Axle Total weight (etric tons) Essieu Poids total t t ) ) it t Ballast / with t counterweight / avec contrepoids t Traglast t Rollen Stränge Gewicht kg Load (etric tons) No. of sheaves No. of lines Weight kg Forces de levage t Poulies Brins Poids kg ) ) auf Anfrage / on request / sur deande Die Geschwindigkeiten. Working speeds. Vitesses. R R %, %. R. R Antriebe stufenlos SeilØ / Seillänge Max. Seilzug Drive infinitely variable Rope diaeter / Rope length Max. single line pull Mécanises en continu Diaètre du câble / Longueur du câble Effort au brin axi. /in für einfachen Strang /in single line /, kn /in au brin siple /in für einfachen Strang /in single line /, kn /in au brin siple in ca. s bis Auslegerstellung approx. seconds to reach boo angle env. s jusqu à ca. s für Auslegerlänge approx. seconds for boo extension fro env. s pour passer de

16 Das Kranfahrgestell. Rahen: Abstützungen: Motor: LTM / Eigengefertigte, verwindungssteife Kastenkonstruktion aus hochfeste Feinkorn- Baustahl. -Punkt-Abstützung, horizontal und vertikal vollhydraulisch ausschiebbar. -Zylinder-Diesel, Fabrikat Liebherr, Typ D T-E, wassergekühlt, Leistung kw ( PS) bei in nach ECE-R. und ECE-R. (EURO ), ax. Drehoent N bei in. Kraftstoffbehälter: l. Getriebe: Autoatik-Getriebe it Drehoentwandler und Ströungsbrese (Retarder). Vorwärts- und Rückwärtsgang. Verteilergetriebe it Geländestufe. Achsen: Alle Achsen hydropneuatisch gefedert. Alle Achsen gelenkt. Achsen, und sind Planetenachsen it Differentialsperren. Federung: Alle Achsen sind hydropneuatisch gefedert und hydraulisch blockierbar. Bereifung: fach. Reifengröße:. R. Lenkung: Hydrolenkung it -Kreisanlage. Bedienung echanisch/hydrostatisch aus de Fahrerhaus. Reservelenkpupe. Lenkung entsprechend EG-Richtlinie //EWG. Bresen: Betriebsbrese: Allrad-Servo-Druckluftbrese, -Kreisanlage. Handbrese: Federspeicher auf die Räder der. bis. Achse wirkend. Bresen entsprechend EG-Richtlinie //EWG. Fahrerhaus: Großräuige Kabine in Stahlblechausführung, guielastisch aufgehängt, Sicherheitsverglasung, Kontrollinstruente. Elektr. Anlage: Volt Gleichstro, Batterien, Beleuchtung nach StVZO. Der Kranoberwagen. Rahen: Kranotor: Kranantrieb: Steuerung: Hubwerk: Wippwerk: Drehwerk: Kranfahrerkabine: Sicherheitseinrichtungen: Teleskopausleger: Elektr. Anlage: Eigengefertigte, verwindungssteife Schweißkonstruktion aus hochfeste Feinkorn- Baustahl. Als Verbindungseleent zu Kranfahrgestell dient eine reihige Rollendrehverbindung, die unbegrenztes Drehen eröglicht. -Zylinder-Diesel, Fabrikat Liebherr, Typ D T-E, wassergekühlt, Leistung kw ( PS) bei in nach EPA/CARB und MO entsprechend SO C, ax. Drehoent N bei in. Kraftstoffbehälter: l. Diesel-hydraulisch it Axialkolben-Doppelpupe it autoatischer Leistungsregelung, Zahnrad-Doppelpupe, offene, geregelte Ölkreisläufe. Hydraulikantrieb in Kopaktbauweise direkt a Dieselotor angeflanscht. Load-Sensing-Steuerung, Arbeitsbewegungen gleichzeitig steuerbar, zwei fach Handsteuerhebel, selbstzentrierend. Axialkolben-Konstantotor, Hubwerkstroel it eingebaute Planetengetriebe und federbelasteter Haltebrese. Differentialzylinder it Sicherheitsrückschlagventil. Axialkolben-Konstantotor, Planetengetriebe, federbelastete Haltebrese. Stahlblechausführung, voll verzinkt, it Sicherheitsverglasung, Heizung, Bedienungs- und Kontrollinstruente. LCCON-Überlastanlage, Hubendbegrenzung, Sicherheitsventile gegen Rohr- und Schlauchbrüche. Anlenkstück und Teleskopteile, hydraulisch unter Last teleskopierbar. Alle Teleskopteile unabhängig voneinander ausschiebbar. Auslegerlänge:. Volt Gleichstro, Batterien. Die Zusatzausrüstung Klappspitze:, lang, unter,, oder zu Teleskopausleger anbaubar.. Hubwerk: Für den -Hakenbetrieb oder bei Betrieb it Klappspitze, wenn Haupthubseil eingeschert bleiben soll. Bereifung: fach. Reifengröße:. R. Antrieb x : Zusätzlich wird die. Achse angetrieben. Weitere Zusatzausrüstung auf Anfrage.

17 Crane carrier. Frae: Outriggers: Engine: LTM / Liebherr designed and anufactured, box type, torsion resistant, all-welded construction ade of high-tensile structural steel. -point support, all-hydraulic horizontal and vertical operation. cylinder, watercooled Liebherr Diesel, type D T-E, kw ( HP) at in acc. to ECE. and ECE-R. (EURO ), ax. torque N at in. Fuel tank capacity: ltrs. Transission: Allison autoatic transission with torque converter and hydrodynaic retarder brake, forward and reverse speed. Transfer case with off-road range. Axles: All axles steered. Axles, and with planetary gears and differential locks. Suspension: All axles with hydropneuatic suspension and hydraulic locking facility. Tyres: tyres. Tyre size:. R. Steering: Hydraulic power steering with dual circuit hydraulic syste, echanical/hydrostatic fro lower cab. Stand-by steering pup. Steering acc. to EC directive //EEC. Brakes: Service brake: Dual circuit, servo-air brake, acting on all wheels. Hand brake: by spring action on all wheels of axles to. Brakes acc. to EC directive //EEC. Driver s cab: Spacious all-steel cab on resilient ountings, safety glass windows and full range of instruents. Electrical syste: V DC, batteries, lighting according to countries regulations. Crane superstructure. Frae: Liebherr-ade, torsion-resistant, welded construction ade of high-tensile structural steel. Connection to truck chassis by triple roller slewing ring, designed for continuous rotation. Crane engine: cylinder, watercooled Liebherr Diesel, type D T-E, kw ( HP) at in acc. to EPA/CARB and MO acc. to SO C, ax. torque N at in. Fuel tank capacity: ltrs. Crane drive: Diesel-hydraulic, with duplex axial-piston pup with autoatic output control, duplex gear-type pup, open regulated hydraulic circuits. The hydraulic drive in copact construction is directly flanged to the diesel engine. Crane control: Hoist gear: Luffing gear: Slewing gear: Crane cab: Safety devices: Telescopic boo: Electrical syste: Load sensing syste, working otions can be perfored at the sae tie, by control levers (joy stick type). Axial piston fixed displaceent otor, hoist dru with integrated planetary gear and spring loaded static brake. differential hydraulic ra with safety check valve. Axial piston fixed displaceent otor, planetary gear, spring loaded static brake. All-steel construction fully galvanized, safety glazing, heater, controls and instruents. LCCON safe load indicator, hoist liit switch, safety valves against rupture of pipe and hoses. base section and telescopic sections, hydraulically extendable under load. All sections extendable independently. Boo length: to. V DC, batteries. Copleentary equipent. Folding jib:, to long, for ounting on telescopic boo at,, or. nd hoist gear: For two-hook operation, or with folding jib in case ain hoist shall reain reeved. Tyres: tyres. Tyre size:. R. Drive x : Axle additionally driven. Other ites of equipent available on request.

18 Châssis porteur. LTM / Châssis: Fabrication Liebherr, construction en caisson indéforable, en acier grain fin à haute résistance. Stabilisateurs: Calage en points, à télescopage horizontal et vérinage vertical entièreent hydrauliques. Moteur: Diesel, Liebherr, type D T-E à cylindres, refroidisseent par eau, puissance kw ( CH) à in selon ECE-R. et ECE-R. (EURO ), couple axi. N à in. Capacité réservoir de carburant: ltrs. Boîte: Boîte autoatique, arque Allison, avec convertisseur de couple et frein hydrodynaique, rapports AV et AR. Boîte transfert avec rapport tout terrain. Essieux: Tous essieux directeurs. Essieux, et à train planétaire à blocage de différentiel. Suspension: Tous les essieux à suspension hydropneuatique et blocables hydrauliqueent. Pneuatiques: pneuatiques. Diensions des pneuatiques:. R. Direction: Direction hydraulique à deux circuits, coande écanique/hydrostatique depuis la cabine de conduite. Pope de direction auxiliaire. Direction selon directive CE// CEE. Freins: Frein de service: Servofrein pneuatique à circuits, agissant sur toutes les roues. Frein à ain: Par cylindres à ressort, agissant sur les roues des essieux à. Freins selon directive CE //CEE. Cabine de conduite: Cabine spacieuse, entièreent en tôle d acier, à suspension élastique, vitrage de sécurité, éléents de contrôle. nstallation électrique: volts continus, batteries, éclairage confore au code. Partie tournante. Châssis: Moteur: Entraîneent de grue: Coande: Mécan. de levage: Mécan. de relevage: Mécan. d orientation: Cabine du grutier: Dispositifs de sécurité: Flèche télescopique: nstallation électrique: Fabrication Liebherr, construction soudée indéforable en acier à grain fin de haute résistance. Couronne d orientation à triple rangées de rouleaux entre partie tournante et châssis porteur perettant une rotation continue. Diesel, Liebherr, type D T-E, à cylindres, refroidisseent par eau, puissance kw ( CH) à in selon EPA/CARB et MO selon SO C, couple axi. N à in. Capacité réservoir de carburant: ltrs. Diesel-hydraulique, coprenant double pope à pistons axiaux à régulation de puissance, double pope à engrenages, circuits hydrauliques ouverts contrôlés. L entraîneent hydraulique en construction copacte, bridé directeent au oteur diesel. Load sensing, ouveents siultanés sont possible, par deux anipulateurs (type anche à balai). Moteur hydraulique à cylindrée constante, treuil à réducteur planétaire incorporé et frein d arrét à ressort. Vérin hydraulique différentiel avec soupape de retenue. Moteur hydraulique à cylindrée constante, réducteur planétaire, frein d arrét à ressort. Entièreent en tôle d acier avec vitrage de sécurité, chauffage, organes de coande et de contrôle. Contrôleur de charge LCCON, fin de course de levage, soupapes de sécurité sur tubes et flexibles contre rupture. éléent de base et éléents télescopiques, télescopables hydrauliqueent sous charge. Tous les éléents télescopables individuelleent. Longueur de flèche: à. volts continus, batteries. Equipeent optionnel. Fléchette pliante:, à de long, pour ontage à la flèche télescopique à,, ou. èe écan. de levage: Pour le travail avec crochets ou pour le travail avec fléchette pliante lorsque le câble de levage principal reste ouflé. Pneuatiques: pneuatiques. Diension des pneuatiques:. R. Entraîneent x : èe essieu est entraîné additionnelleent. Autres équipeents suppléentaires sur deande. Änderungen vorbehalten. / Subject to odification. / Sous réserve de odifications. TP b.. Nehen Sie Kontakt auf it Please contact Veuillez prendre contact avec LEBHERR-WERK EHNGEN GMBH D- Ehingen/Donau, Telefon ( ) -, Telefax ( ) -