Anzeigeinstrument. Beschreibung. Allgemeines. Drehzahlmesser. Kalibrierung

Transkript

1 Beschreibung Beschreibung Allgemeines Anzeigeinstrumente (z. B. für Motordrehzahl und Öldruck) können an Stecker C49 angeschlossen werden. In diesem Abschnitt wird der Anschluss beschrieben. Pin 7 dient zum Anschluss eines Drehzahlmessers, Pins 8-12 zum Anschluss anderer Anzeigeinstrumente. Drehzahlmesser Bei anzuschließenden Drehzahlmessern muss es sich um Schrittmotoren handeln. Sie werden von einem Frequenzsignal gesteuert, d. h. eine bestimmte Anzahl an Impulsen pro Sekunde entspricht einem bestimmten Wert. Geeignete Drehzahlmesser für Scania Industrie- und Schiffsmotoren erhalten Sie über Ihren Scania Händler. Kalibrierung Vor der Verwendung eines Scania Drehzahlmessers muss dieser kalibriert werden, da die werkseitige Einstellung auf 158 Impulse pro Umdrehung nicht mit der werkseitigen Einstellung des Karosseriebauer-Steuergeräts (6 Impulse pro Umdrehung) übereinstimmt. Zur Kalibrierung wie folgt vorgehen: Pin 2 des Drehzahlmessers an +24 V und Pin an Masse anschließen, Spannungsversorgung jedoch nicht einschalten. Gelben Schalter hinten auf dem Drehzahlmesser drücken und mit stumpfem Werkzeug in gedrückter Stellung halten. Anschließend Spannung einschalten. Schalter freigeben, wenn die Anzeige vorn, auf der die Betriebszeit des Motors im Normalmodus angezeigt wird, PULSE anzeigt. Nach ca. Sekunden wird der eingestellte Impulswert (Impulse pro Motorumdrehung) angezeigt; die letzte Ziffer blinkt dabei. 11:60-11/01 Ausgabe 1 de-de 1 (1)

2 Beschreibung Impulswert auf 6 Impulse pro Motorumdrehung einstellen. Dazu gelben Schalter mehrfach drücken, bis die blinkende Ziffer 0 ist. Innerhalb von 4 Sekunden beginnt die nächste Ziffer zu blinken. Diese ebenfalls auf 0 einstellen. Als nächstes wird ein Punkt angezeigt. Nächste Ziffer auf 6 einstellen, dann 0 und eine weitere 0. Angezeigt wird nun: P Sekunden warten. In der Anzeige erscheint erneut die Gesamtbetriebszeit oder 0.0 wenn es sich um einen neuen Drehzahlmesser handelt. Die Kalibrierung ist nun abgeschlossen. 11:60-11/01 Ausgabe 1 de-de 2 (1)

3 Beschreibung Weitere Anzeigeinstrumente 1 Bei allen anderen anzuschließenden Anzeigeinstrumenten muss es sich um solche mit beweglicher Spule handeln. Diese werden von einem pulsbreitenmodulierten Signal angesteuert, d. h. ein bestimmter Impuls produziert eine bestimmte Durchschnittsspannung. Geeignete Anzeigeinstrumente für Kühlmitteltemperatur und Öldruck für Scania Industrie- und Schiffsmotoren erhalten Sie über Ihren Scania Händler. V s Bei den optionalen Signalen für Anzeigeinstrumente handelt es sich um Signale für die Anzeigen von: Öldruck, Druck im Vorder- und Hinterradbremskreis, Motortemperatur, Kraftstoffstand und Motorlast. V 2 s Ausgangssignalfrequenz Die Parameter müssen an Ausgängen 8-12 von Stecker C49 eingestellt werden, wo ein analoger Impuls übertragen wird. Ein analoger Impuls bedeutet, dass ein analoges Signal durch Übertragung von digitalen Werten bei einer gewissen Frequenz und Pulsbreite gebildet wird. 1. Hohe Frequenz 2. Niedrige Frequenz. Pulsbreite :60-11/01 Ausgabe 1 de-de (1)

4 Beschreibung Anzeigeeigenschaften Es können sieben Wertepaare definiert werden, um das Signal einzustellen, dass das Karosseriebauer-Steuergerät an das Anzeigeinstrument überträgt. Diese Werte gelten nur für externe, analoge Messgeräte, z. B. eine Anzeige in einer Bedieneinheit am Rahmen. Jedes Wertepaar besteht aus einem X- und einem Y-Wert. Diese Werte müssen so eingestellt werden, dass sie auf das Anzeigegerät abgestimmt sind, an dem das Signal abgelesen wird. Die X-Werte dienen zur Anpassung des Signals an das zu verwendende Messgerät. Bei linearen Anzeigegeräten sollte der Abstand zwischen den X-Werten gleich sein. Bei nicht-linearen Anzeigeinstrumenten sollten die X-Werte der nicht-linearen Kurve des Instruments folgen (siehe Datenblatt des Instruments). Bei begrenztem Arbeitsbereich kann ein zusätzlicher Punkt innerhalb des Bereichs gewählt werden, um die Auflösung zu verbessern. Die Y-Werte dienen dazu, das Signal so einzustellen, dass das Messgerät einen korrekten Wert anzeigt. Wird das Impulsverhältnis im Datenblatt des Instruments angegeben, kann dieser Wert verwendet werden. Andernfalls mit unterschiedlichen Werten prüfen. Linear (grau) und nicht-linear (schwarz) Alle sieben Wertepaare müssen einem bestimmten Wert zugeordnet sein. Diese Werte müssen entweder steigen oder fallen. 11:60-11/01 Ausgabe 1 de-de 4 (1)

5 Fahrgestellvoraussetzungen Fahrgestellvoraussetzungen Herstellungszeitraum des Fahrzeugs Erforderliche werkseitige Vorbereitungen Produktionswerk Fahrgestell-Seriennummer Option Alternative Variantencode März Aufbausteuergerät BWS Mit 19A Scania Södertälje Aufbaukabelstrang von Fahrerhaus an Rahmen 7-Pin 2411B Scania Zwolle Pin 2411E Scania Angers Pin 2411F Aufbaukabelstrang am Rahmen 2 m 02A 8 m 02D 12 m 02C Herstellungszeitraum des Fahrzeugs Erforderliche werkseitige Vorbereitungen Produktionswerk Fahrgestell-Seriennummer Option Alternative Variantencode - Jan Aufbausteuergerät BWS Mit 19A Scania Södertälje Aufbaukabelstrang von Fahrerhaus an Rahmen 4-Pin 2411A Scania Zwolle Pin 2411B Scania Angers Pin 2411C Pin 2411D 7+7-Pin 2411E Aufbaukabelstrang am Rahmen 2 m 02A 7 m 02B 12 m 02C 11:60-11/01 Ausgabe 1 de-de 5 (1)

6 Option 1: Drehzahlmesser Signaltyp und Funktionsaktivierung Signaltyp Impuls von C49-7 Hinweise Pulsmoduliertes Signal für Drehzahlmesser Mit SDP einstellbare Parameter Parameter Möglicher Wert Ab Werk Für diesen Anschluss System Anzahl der Impulse pro Motorumdrehung 1-64 Impulse/Umdrehung 6 Impulse/Umdrehung 6 Impulse/Umdrehung BWS Weitere Informationen zu den Parametern sind unter Einstellbare Parameter aufgeführt. 11:60-11/01 Ausgabe 1 de-de 6 (1)

7 Teileinformation und Anschlusspositionen 1 Sicherung 5 A, in einem zusätzlichen Sicherungshalter in der Zentral-Elektrikeinheit 2 Kabel Zur Verbindung zwischen Sicherung 17 und gesondertem Sicherungshalter Kabelquerschnitt mindestens 0,75 mm 2 Kabel a Angeschlossen an Massepunkt G15 über Ringklemme Kabelquerschnitt mindestens 0,75 mm 2 4 Kabel a Kabelquerschnitt mindestens 0,75 mm 2 5 Aufbaukabelstrang von Fahrerhaus Werkseitig bereits vorverlegt an Rahmen 6 Aufbaukabelstrang am Rahmen Kabelquerschnitt mindestens 1,5 mm 2 Werkseitige Lieferung, 7 Widerstand 12 kω / 0,25 W 8 Drehzahlmesser Schrittmotor a. Nicht belegte Pins in Stecker C494 können verwendet werden. Die genannten Pins wurden nur als Beispiel ausgewählt. Es muss beachtet werden, dass die Auswahl den Anschluss am DIN-Stecker am Rahmen beeinflusst (Stecker und Pin-Nr.). Siehe Abschnitt zu Anschlüssen. C494 C494 C447 C447 C447 C494 5 C494 C V 17 G15 C49 4 C494 C R :60-11/01 Ausgabe 1 de-de 7 (1)

8 Option 2: Weitere Anzeigeinstrumente Signaltyp und Funktionsaktivierung Signaltyp a Impuls von C49-8 Impuls von C49-9 Impuls von C49-10 Impuls von C49-11 Impuls von C49-12 Hinweise Impulssignal für Anzeigeinstrument; bei den sechs optionalen Ausgangssignalen für Instrumente handelt es sich um: 1. Öldruck 2. Kühlmitteltemperatur. Krafts.-St. 4. Motorlast 5. Druck im vorderen Bremskreis 6. Druck im hinteren Bremskreis a. C49-1 ist in Karosseriebauer-Steuergeräten bis einschließlich Januar 2005 ebenfalls verfügbar (Teile-Nr.: , , ). 11:60-11/01 Ausgabe 1 de-de 8 (1)

9 Mit SDP einstellbare Parameter Parameter Möglicher Wert Ab Werk Für diesen Anschluss System Ausgangssignal für Ausgang 1 an C49-8 Ausgangssignal für Ausgang 2 an C49-9 Ausgangssignal für Ausgang an C49-10 Ausgangssignal für Ausgang 4 an C49-11 a. Für gemäß nachstehender Tabelle gebaute Fahrzeuge sind mögliche Signalwerte Ohne Warnung 1 Instrumente 1-6 BWS Warnungen 1-4 Signale 1-21 a Instrumente 1-6 Ohne Signal 1 Instrumente 1-6 BWS Warnungen 1-4 Signale 1 21 a Instrumente 1-6 Ohne Signal 2 Instrumente 1-6 BWS Warnungen 1-4 Signale 1 21 a Instrumente 1-6 Ohne Instrument 2 Instrumente 1-6 BWS Warnungen 1-4 Signale 1 21 a Instrumente 1-6 Ausgangssignal für Ausgang 5 an Ohne Instrument 1 Instrumente 1-6 BWS C49-12 Warnungen 1-4 Signale 1 21 a Instrumente 1-6 Frequenz für Ausgangssignale 1-5 Ohne 200 Hz 200 Hz BWS Hz 11:60-11/01 Ausgabe 1 de-de 9 (1)

10 Produktionswerk Fahrgestell-Seriennummer - Jan Scania Södertälje Scania Zwolle Scania Angers Parameter Möglicher Wert Ab Werk Für diesen Anschluss System X Y Öldruckanzeige X-Wert: 0-10 bar 0 bar 98,8 % X-Wert: 0-10 bar BWS Y-Wert: % 1,0 bar 80,0 % Y-Wert: % Vordere Bremskreisanzeige 2,0 bar 68,8 % 4,0 bar 55,1 % Hintere Bremskreisanzeige 6,0 bar 47, % 8,0 bar 42, % 10,0 bar 8,9 % Motortemperaturanzeige X-Wert: C 40 C 45,0 % X-Wert: C BWS Y-Wert: % 70 C 66, % Y-Wert: % 80 C 72,1 % 90 C 77,0 % 100 C 81,9 % 110 C 86,0 % 120 C 89,0 % 11:60-11/01 Ausgabe 1 de-de 10 (1)

11 Parameter Möglicher Wert Ab Werk Für diesen Anschluss System X Y Kraftstoffvorratsanzeige X-Wert: % 0 % 92,8 % X-Wert: % BWS Y-Wert: % 5 % 86,4 % Y-Wert: % 10 % 80,0 % 25 % 65,6 % 50 % 51,2 % 75 % 4,4 % 100 % 8,9 % Motorlastanzeige X-Wert: % 0 % 92,8 % X-Wert: % BWS Y-Wert: % 5 % 86,4 % Y-Wert: % 10 % 80,0 % 25 % 65,6 % 50 % 51,2 % 75 % 4,4 % 100 % 8,9 % Weitere Informationen zu den Parametern sind unter Einstellbare Parameter aufgeführt. 11:60-11/01 Ausgabe 1 de-de 11 (1)

12 Teileinformation und Anschlusspositionen 1 Sicherung 5 A In zusätzlichem Sicherungshalter in Zentral-Elektrikeinheit 2 Kabel Zur Verbindung zwischen Sicherung 17 und gesondertem Sicherungshalter Kabelquerschnitt mindestens 0,75 mm 2 Kabel a Angeschlossen an Massepunkt G15 über Ringklemme Kabelquerschnitt mindestens 0,75 mm 2 4 Kabel a Kabelquerschnitt mindestens 0,75 mm 2 5 Aufbaukabelstrang von Fahrerhaus Werkseitig verbaut an Rahmen 6 Aufbaukabelstrang am Rahmen Kabelquerschnitt mindestens 1,5 mm 2 Werkseitige Lieferung, 7 Widerstand 12 kω / 0,25 W 8 Widerstand 680 Ω / 0,25 W 9 Bipolarer Transistor NPN, Vceo = 45 V oder höher. (BC7, BC69, BD19, TIP41 oder gleichw.) Kabelquerschnitt mindestens 0,75 mm 2 C494 C494 C447 C447 C447 C494 5 C494 C487 + G V 17 G15 C49 8,9,10,11,12 4 C494 C T1 10 R R :60-11/01 Ausgabe 1 de-de 12 (1)

13 10 Kabel Zur Verbindung zwischen Sicherung 17 und gesondertem Sicherungshalter Kabelquerschnitt mindestens 2,5 mm 2 a. Nicht belegte Pins in Stecker C494 können verwendet werden. Die genannten Pins wurden nur als Beispiel ausgewählt. Es muss beachtet werden, dass die Auswahl den Anschluss am DIN-Stecker am Rahmen beeinflusst (Stecker und Pin-Nr.). Siehe Abschnitt zu Anschlüssen. 11:60-11/01 Ausgabe 1 de-de 1 (1)