M.Eng. Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

Transkript

1 M.Eng. Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung Berufsbegleitend zum Master Tiedemann/Hohmann

2 Inhalt I. Das IAW stellt sich vor II. Details zum Studiengang III. Berufsbegleitend studieren 2 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

3 Technische Hochschule Ingolstadt (THI) Überblick Seit Technische Hochschule 5100 Studierende Kernkompetenz in den Bereichen Wirtschaft Technik 38 Studiengänge 3 Fakultäten Business School Maschinenbau Elektrotechnik und Informatik 126 Professoren davon 8 Stiftungsprofessoren 3 Säulen praxisorientierte Lehre angewandte Forschung akademische Weiterbildung 222 Nicht-Wissenschaftliche Mitarbeiter 95 Wissenschaftliche Mitarbeiter 3 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

4 Institut für Akademische Weiterbildung (IAW) Überblick Gründung 2008 Bündelung sämtlicher Aktivitäten der akademischen Weiterbildung an der THI berufsbegleitende Studiengänge berufsbegleitende Weiterbildungsangebote Corporate Programme (z.b. für AUDI, BMW, Daimler, Siemens, Klinikverbände und KMUs) 14 MBA-/Masterstudiengänge 7 Bachelorstudiengänge 367 Studierende Umfangreiche Bildungsforschung Aufstieg durch Bildung: offene Hochschule Oberbayern (OHO) Schaufenster Elektromobilität Netzwerk Qualifizierung Elektromobilität 2,5 Mio. 29 Mitarbeiter Drittmittelfinanzierung 4 Informationspräsentation Bachelor

5 Institut für Akademische Weiterbildung (IAW) Portfolio 5 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

6 Unser Anspruch education-to-employment (E2E) Der zeitliche Umfang orientiert sich an den Bedürfnissen von Berufstätigen. Die Effektivität des Studiums wird durch kleine Teilnehmergruppen erhöht. Hochqualifizierte Professoren und Dozenten unterstützen die Teilnehmer mit Praxiserfahrung beim Ausbau ihrer Kompetenzen. Durch anwendungsbezogene Kompetenzvermittlung wachsen die Teilnehmer in ihren beruflichen und gesellschaftlichen Aufgaben. 6 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

7 Unser Anspruch Ihr Kompetenzprofil Mit uns legen Sie das Fundament für Ihre weitere persönliche und berufliche Entwicklung. Sie erwerben Wissen und Fähigkeiten, um erfolgreich und gesellschaftlich verantwortlich zu handeln. 7 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

8 Unser Anspruch Qualitätsmanagement Als erste bayerische Hochschule hat sich die THI 2012 durch einen Code of Quality für die akademische Weiterbildung zur kontinuierlichen Verbesserung in Studium und Lehre verpflichtet hat das IAW ein umfangreiches Qualitätsmanagementsystem entwickelt und etabliert, dem alle Lehrenden und Mitarbeitenden verpflichtet sind. Seit November 2014 befindet sich das IAW im Prozess der (Teil-)Systemakkreditierung. Ziel ist die erfolgreiche Akkreditierung aller Studiengänge und des gesamten Qualitätsmanagementsystems. Die Akkreditierung dient der Vergleichbarkeit bzw. Positionierung des Instituts mit seinem Weiterbildungsangebot im nationalen und europäischen Hochschulraum und bestätigt: eine hohe Qualität des Studienangebots. die Studierbarkeit für Berufstätige. eine hohe Transparenz. eine gute Betreuung. Das IAW hat die Akkreditierungsagentur FIBAA mit der Begutachtung beauftragt. 8 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

10 M.Eng. Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung Eckdaten M.Eng. Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung Akademischer Grad: Master of Engineering (M. Eng.) Geplanter Start: Wintersemester 2015/16 Regelstudienzeit: Studiendauer: ECTS-Leistungspunkte: Unterrichtssprache: Studiengangleiter: Zulassungsvoraussetzungen: 5 Semester (inklusive Masterarbeit) i.d.r. 4 Semester 90 CP deutsch Prof. Dr. Wolf-Dieter Tiedemann Abgeschlossenes Erststudium in Maschinenbau, Fahrzeugtechnik oder verwandter Fachrichtungen und mind. ein Jahr einschlägige qualifizierte Berufserfahrung nach Erwerb des Hochschulabschlusses (in der Automobil- /Luftfahrtindustrie oder bei Zulieferunternehmen) Bewerbungsfrist: Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

11 Ziele des Studiengangs Vermittlung von einschlägigen Basiskompetenzen der Elektrotechnik Vertiefungskompetenzen für die Entwicklung und Beurteilung zukünftiger Komponenten und Systeme im elektrifizierten Fahrzeug Systemverständnis des elektrifizierten Fahrzeugs für einen gesamtheitlichen Entwicklungsansatz von der Energieerzeugung über die Verteilung der Elektrizität bis hin zu den Steuerungsund Antriebselementen im Fahrzeug Vermittlung überfachlicher Kompetenzen 11 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

12 Zielgruppe Ingenieure und Ingenieurinnen mit Berufserfahrung in der klassischen Fahrzeugtechnik, die sich für eine verantwortliche Tätigkeit in der Entwicklung und Produktion elektrifizierter Fahrzeuge qualifizieren möchten 12 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

13 M.Eng. Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung Curriculum 4. Semester (30 ECTS) Masterarbeit 3. Semester (15 ECTS) Elektrische Energiespeicher und Energiemanagement Elektronische Fahrzeugsysteme und - komponenten Elektrifizierter Antrieb 2. Semester (15 ECTS) Regelungstechnik im Fahrzeug Leistungselektronik und elektrische Energienetze Elektrische Maschinen 1. Semester (15 ECTS) Elektrotechnik und Elektronik Signalverarbeitung im Fahrzeug Informationstechnische Fahrzeugsteuerung Anrechnung (15 ECTS) Wahlpflichtmodule*: Algorithmisches Denken und angewandtes Programmieren in einer höheren Programmiersprache; Angewandte Modellbildung und Simulation dynamischer Systeme; Studiengangspezifische Methodenkompetenz; Selbst- und Sozialkompetenz am Arbeitsplatz Basismodule Vertiefungsmodule Systemkompetenzmodule Wahlpflichtmodule (können i.d.r. angerechnet werden) * 3 der 4 Wahlpflichtmodule müssen als bereits vorhandene Kompetenzen ausgewählt werden 13 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

14 Modulinhalte (I) Wahlpflichtmodule WAHLPFLICHTMODUL MODULINHALTE PRÜFUNG Algorithmisches Denken und angewandtes Programmieren in einer höheren Programmiersprache Angewandte Modellbildung und Simulation dynamischer Systeme Studiengangspezifische Methodenkompetenz Grundbegriffe und Prinzipien der prozeduralen Programmierung Algorithmen und Daten, Typkonzept, Operatoren, Ausdrücke, Steueranweisungen, Blockstruktur, Unterprogramme, Rekursion Parameterübergabe, Speicherallokation, abstrakte Datentypen, Zeiger, Reihungen, Stacks, Listen, Bäume MATLAB-Grundlagen: Variablen, Ein/Ausgabe, Programmierung, Visualisierung MATLAB-Toolboxen, z.b. Regelungstechnik, Optimierung, Zustandsautomaten (Stateflow) SIMULINK-Grundlagen, lineare und nichtlineare Systeme Möglichkeiten der Validierung Projektmanagement Problemlösefähigkeit Transferfähigkeit Präsentationstechniken Praktische Prüfung Praktische Prüfung Seminararbeit Selbst- und Sozialkompetenz am Arbeitsplatz Arbeiten in Gruppen und Teams Kommunikationsfähigkeit Selbstorganisation Seminararbeit 14 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

15 Modulinhalte (II) Basismodule BASISMODUL MODULINHALTE PRÜFUNG Elektrotechnik und Elektronik Elektrische und magnetische Grundgrößen und -gesetze, Gleich- und Wechselstromkreise, Halbleiterbauelemente und elektronische Schaltungstechnik E/E Schaltkreise auf unterschiedlichen Abstraktionsebenen analysieren, komplexe Probleme in lösbare Teilprobleme zerlegen, Lösungen entwerfen und iterativ optimieren Schriftliche Prüfung Signalverarbeitung im Fahrzeug Funktionsweise von Steuergeräten und der darin enthaltenen Komponenten (A/D-Wandler, Mikrocontroller, D/A-Wandler), Vernetzung von Steuergeräten im Fahrzeug (CAN, LIN, FlexRay) Signal- und Systembeschreibung im Zeit-, Fourier-, Laplace- und z-bereich, Entwurf von Filtern Schriftliche Prüfung Regelungstechnik im Fahrzeug Aufnahme von Sensordaten im Steuergerät, Analoge Regler, Digitale Regler, Adaptive Regelung Schriftliche Prüfung 15 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

16 Modulinhalte (III) Vertiefungsmodule VERTIEFUNGSMODUL MODULINHALTE PRÜFUNG Leistungselektronik und elektrische Energienetze Aufbau und Struktur elektrischer Energienetze im Fahrzeug Funktionsprinzip und Aufbau automobiler leistungselektronischer Wandler, Hochfrequenzstörungen, Filter, EMV Schriftliche Prüfung Elektrische Maschinen Funktionsweise elektrischer Maschinen, Gleichstrommotoren, elektronisch kommutierte Motoren, Wechselstrommotoren, fremd- und permanenterregte Motoren Fertigungsverfahren, Prüftechnologien, fertigungsgerechte Konstruktion Schriftliche Prüfung Elektrische Energiespeicher und Energiemanagement Batterie: Funktion, Aufbau, Parameter, chemische Prozesse, Li-Ion, Blei, NiMH Batteriezustandsbestimmung, Thermomanagement, Auslegung von Batteriesystemen Doppelschichtkondensatoren, Brennstoffzellen Mündliche Prüfung 16 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

17 Modulinhalte (IV) Systemkompetenzmodule SYSTEMKOMPETENZMODUL MODULINHALTE PRÜFUNG Informationstechnische Fahrzeugsteuerung informatische Konzepte zur energieeffizienten Steuerung der Betriebszustände eines batteriegetriebenen Elektrofahrzeugs Algorithmen zur Fusion der Sensordaten, zur Klassifikation der Fahrsituationen, zur Planung von fahrsituationsspezifischen Aktionen Studienarbeit Elektronische Fahrzeugsysteme und -komponenten Prinzip und Aufbau von Fahrzeugsensoren, Aufbau, Auslegung und Ansteuerung von Fahrzeugaktoren Fahrzeugsysteme (z.b. Motomanagementsystem): Funktionen, Betriebsstrategien, Simulation, Test (z.b. HIL) Mündliche Prüfung Elektrifizierter Antrieb Stufen der Elektrifizierung des Antriebsstrangs Rückwirkung der Elektrifizierung auf das Fahrzeug, die Energiespeicher, die Nebenaggregate und die Infrastruktur Schriftliche Prüfung 17 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

18 Zulassungsvoraussetzungen Zulassung M.Eng. Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung Erststudium Praxiserfahrung einschlägige qualifizierte Berufserfahrung in der Automobil-/Luftfahrtindustrie oder bei Zulieferunternehmen (1 Jahr ) Abgeschlossenes ingenieurwissenschaftliches/technisches Hochschulstudium mit mindestens 210 ECTS Punkten Abgeschlossenes ingenieurwissenschaftliches / technisches Hochschulstudium mit mindestens 180 ECTS Punkten Fehlende ECTS-Punkte können durch die bisherige Berufserfahrung anerkannt werden (Einzelfallprüfung) 18 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

19 Bewerbungsunterlagen Neben dem Bewerbungsformular werden folgende Unterlagen benötigt: Kopie eines gültigen amtlichen Lichtbildausweises aktuelles Passfoto (digital oder in Papierform) Kopie Ihrer Hochschulzugangsberechtigung (Abiturzeugnis) amtlich beglaubigte Zeugniskopie Ihres Hochschulabschlusses (Zeugnis, Urkunde, ggf. Diploma Supplement) ausführlicher Lebenslauf mit Unterschrift amtlich beglaubigte Kopie der Exmatrikulation des vorangegangenen Studiums Arbeitszeugnis über die mindestens einjährige qualifizierte berufliche Tätigkeit (Original oder in amtlich beglaubigter Form) mit einer detaillierten Beschreibung Ihrer beruflichen Tätigkeiten Bestätigung der Mitgliedschaft einer Krankenkasse, einzureichendes Formular: Versicherungsbescheinigung zur Vorlage bei der Hochschule (erhalten Sie bei Ihrer Krankenkasse) 19 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

21 Zeitliche Gestaltung Präsenzphasen und Selbstlernphasen wechseln sich ab. Präsenztage werden als Wochenendveranstaltungen (freitags und samstags) oder auch als Blockwoche angeboten. Selbstlernphasen ermöglichen ein weitgehend orts- und zeitunabhängiges Erarbeiten von Studieninhalten. Für dieses Blended-Learning-Konzept nutzen wir die interaktive Lernplattform moodle. 21 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

22 Semesterplan Präsenzphasen pro Modul 5 Präsenztage pro Semester 15 Präsenztage i.d.r. am Wochenende (freitags und/oder samstags) jeweils Uhr und Uhr Vorlesungsfreie Zeit die vorlesungsfreien Zeiten richten sich nach den bayerischen Schulferien und nach den Wünschen der Teilnehmer 22 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

23 Lernplattform, Dozenten und Lernumgebung Lernplattform Moodle Bereitstellen von Studienunterlagen (z.b. Vorlesungsunterlagen, Übungen, etc.) und Studieninformationen ( z.b. organisatorische Informationen) in digitaler Form interaktive Kommunikationsplattform zeit- und ortsunabhängiges Arbeiten erleichtert die Zusammenarbeit Dozenten / Lernumgebung herausragende Lehrende aus Hochschule und Praxis Veranstaltungsräume und -material nach modernen didaktischen Erkenntnissen eigenes Studienzentrum in Neuburg/Donau 23 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

24 Qualitätssicherung Zur Gewährleistung der Qualität im Studiengang finden am IAW regelmäßig Evaluationen und Qualitätszirkel statt. Während des Studiums wird jedes Modul mindestens einmal evaluiert. Die Lehrveranstaltungsevaluation fragt die Zufriedenheit mit Lehrinhalten, Didaktik und Methodik sowie Praxisorientierung ab. Semesterübergreifend wird durch die Studierendenbefragungen ermittelt, wie zufrieden die Studierenden mit der Ausstattung, Betreuung und Organisation sind. Im gemeinsamen Qualitätszirkel haben Studierende die Möglichkeit Feedback zu geben. Das IAW führt zusätzlich zu Beginn des Studiums eine Studienanfängerbefragung und nach dem Studium eine Absolventenbefragung durch. Lehrveranstaltungsevaluation + Qualitätszirkel + Studierendenbefragung 24 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

25 Studienfinanzierung Für das berufsbegleitende Weiterbildungsstudium gibt es folgende Fördermöglichkeiten: Stipendien Es gibt eine Reihe von Stipendien, um sich die Sie sich bewerben können. Umfassende Stipendiendatenbanken finden Sie z.b. unter und Kredite Es besteht die Möglichkeit, einen Studienkredit aufzunehmen wie z.b. den KfW-Studienkredit. Steuerliche Vorteile Ein Studium kann Ihre individuelle Steuerlast reduzieren. Ausführliche und verbindliche Informationen zu den steuerlichen Vorteilen erhalten Sie bei Ihrem Steuerberater oder beim Lohsteuerhilfeverein. Unterstützung durch Arbeitgeber Viele Unternehmen unterstützen ihre Mitarbeiter bei der berufsbegleitenden Durchführung eines Studiums durch Freistellungszeiten oder durch individuelle finanzielle Beihilfen. Sprechen Sie Ihren Arbeitgeber rechtzeitig an. Für weitere Optionen sprechen Sie uns bitte an. 25 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

26 Ihre Ansprechpartner Technische Hochschule Ingolstadt Institut für Akademische Weiterbildung (IAW) Esplanade Ingolstadt Prof. Dr. Wolf-Dieter Tiedemann Studiengangleiter Fakultät Elektrotechnik und Informatik Telefon: Annette Hohmann Programm-Managerin IAW Telefon: Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung

27 Anfahrt und Kontakt Anfahrt 65 Bleiben Sie mit uns in Kontakt: Folgen Sie uns auch auf 27 Informationspräsentation Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung