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1 CESS LEVEL Series Modell "Next Level II" Funkgesteuertes Komfort- und Alarmsystem Einbauanleitung 0681 BZT G6M C e1 *71/245*/2522/*00 1

2 ÜBERSICHT: ANSCHLUSSPLAN Seite 3 H1: 6 POL STECKER (WEISS) Hauptverkabelung Seite 4 H1/1 H1/6 H2: 4 POL STECKER (ORANGE) 2 ZONEN SENSOR Seite 4 H6: 2 POL STECKER STATUS LED Seite 4 H5: ANTENNE (Wurfantenne) Seite 4 H3: 2 POL STECKER (BLAU) SERVICETASTER Seite 4 H7: 12 POL MINI STECKER (WEISS) Seite 4 H7/1 H7/12 H4: 6 POL STECKER ZENTRALVERRIEGELUNG Seite 6 PROGRAMMIERUNG UND TEST: A. PROGRAMMIERUNG VON FERNSTEUERUNGEN Seite 8 B. PROGRAMMIERUNG VON ALARM- KOMFORTFUNKTIONEN Seite 9 PROGRAMMIERUNG DRAHTLOSER INFRAROT- KONTAKTSENDER Seite 11 PIN CODE EINSTELLUNG Seite 12 TESTEN DER ANLAGE IM TESTMODUS Seite 12 WIEDERHERSTELLEN DER WERKSEINSTELLUNG Seite 13 Vielen Dank das Sie sich für den Kauf einer CESS Alarmanlage aus der Level Serie entschieden haben! Dieses System wurde nach dem neuesten Stand der Technik entwickelt. Als Exklusiv Distributor von CESS USA konnte PEKATRONIC in Ausstattung, Entwicklung, Funktion und Bedienung sehr viel Einfluss nehmen. Hier zeigt sich die über 20jährige Erfahrung der PEKATRONIC Crew mit Alarmsystemen. Viele Funktionen aus der Praxis und Ausstattungen, die wir und unsere Kunden schon immer haben wollten, finden Sie in diesem Alarmsystem. Die clevere Erweiterung der Next Level mit drahtlosen Funkbewegungsmeldern und drahtlosen Kontaktsendern ermöglicht eine bedingungslose Komplettsicherung von Caravan, Wohnmobilen, Yachten, Garagen und vieles mehr und das ohne lästige und aufwendige Verdrahtung. Wir wünschen Ihnen viel Freude mit Ihrem CESS Alarmsystem und allzeit gute Fahrt. Ihre PEKATRONIC Crew! 2

3 ANSCHLUSSPLAN H7: 12 pol Stecker weiss H7 12 pol Weiss H1 6 pol Weiss H1: 6 pol. Hauptkabelbaum LED Wurfantenne sw. H6 2 pol Weiss H5 schw. Kabel H2 4 pol Orange H3 2 pol Blau H4 6 pol Weiss H4: 6 pol. Kabelbaum Zentralverriegelung 2-Zonen Sensor Servicetaster H1: 6 POL. HAUPTKABELBAUM: 1. Weiss: Ausgang Blinkleuchten 2. Rot / Weiss: Polarität Blinkleuchten 3. Weiss: Ausgang Blinkleuchten 4. Schwarz: Fahrzeugmasse KL-31 Blinkleuchten Si. 10A 5. Braun: (+) Positiver Ausgang Sirene od. Horn (mit Relais) 6. Rot: Dauerplus KL+ Si. 3A H7: 12 POL MINISTECKER KABELBAUM: 1. Schwarz/Weiss: Handbremsschalter (-) Eingang 2. Weiss/Grün: (-) Eingang ZV-Verriegelung 3. Weiss/Schwarz: (-) Eingang ZV-Entriegelung Handbremse 4. Blau: Koffer- Motorraum (-) Eingang Zone 2 5. Violett: (+) Pluseingang Türkontakt Zone 3 6. Gelb: Pluszündung KL+15 Zone 5 7. Grün: (-) Masseeingang Türkontakte Zone 3 8. Orange: (-) 200mA Masseausgang wenn scharf (EIN) 9. Braun: (-) 200mA ZV-Doppelimpuls AUF 10. Rosa: (-) 200mA programmierbarer Zubehörausgang (Kanal 4) / Hupe 11. Grau: (-) 200mA programmierbarer Zubehörausgang (Kanal 3) / Pager Ausgang 12. Weiss: (-) 200mA Ausgang Innenleuchte 3

4 VERKABELUNG Verlegen Sie alle Kabel grundsätzlich entfernt von heißen Motorteilen und Heizungen. Kabeldurchführungen sind ausreichend zu isolieren. Vermeiden Sie eine Durchführung von scharfen Ecken und Kanten. Nutzen Sie bereits vorhandene Kabeldurchführungen. BEACHTEN SIE BITTE: Verbinden Sie niemals vorher die Anschlusskabel mit dem Grundmodul, bevor nicht alle Anschlüsse erfolgt sind. H1: 6 POL STECKER WEISS - (Hauptverkabelung): H1/1 und 3 Weiss Blinkleuchten Relaisausgang (Belastbarkeit 5 A pro Seite) Diese Anschlüsse erhalten Ihre Stromversorgung und Polarität von der ROT/WEISSEN Leitung über das eingebaute Relais. Verbinden Sie beide Leitungen mit rechts und links der Blinkleuchten. H1/2. Rot / Weiss Polarität und Betriebsspannung Blinkleuchten Diese Leitung bestimmt die Polarität und Betriebsspannung des Blinkleuchtenrelais. In der Regel wird diese Leitung an Dauerplus angeschlossen. Sollte eine negative Ansteuerung der Blinkleuchten erforderlich sein, verbinden Sie diese Leitung mit Fahrzeugmasse (KL-31). H1/4. Schwarz Fahrzeugmasse KL-31 Verbinden Sie diese Leitung mit einer guten Karrosseriemasse, wie z.b. Batterie oder werkseitig vorhandenen Massepunkt. Achtung: Verwechseln Sie diese Leitung nicht mit der einzelnen, dünnen Antennenleitung! H1/5. Braun (+) Sirenen- oder Hupenausgang (+) max. 2 Amp. (Programmierung III 2) SIRENENAUSGANG (Werkseinstellung) Verbinden Sie diese Leitung mit der Plusleitung (rot) der Sirene. Die schwarze Masseleitung der Sirene verbinden Sie mit einer guten Karrosseriemasse. (+) Hupenansteuerung -- (Programmierung III 2 Hupenausgang) Zum Betrieb einer Hupe ist ein Zusatzrelais zwingend erforderlich, ansonsten nimmt das Gerät Schaden. H1/6. Rot Dauerplus ( KL+) Verbinden Sie die rote Leitung erst nachdem alles angeschlossen und alle Türen verschlossen worden sind. H2. 4 POL STECKER ORANGE - 2 ZONEN SENSOR (ZONE 4) 4. Grün (-) Vorwarnung Eingang 3. Blau / Zone 4 (-) Hauptalarm Eingang 2. Schwarz / geschaltete Masse 1. Rot / +12 Volt Dauerplus Nutzen Sie diesen Anschluss z.b. für Radarsensoren oder nur den im Lieferumfang enthaltenen Schock-sensor, da dieser bequem per Fernbedienung separat geschaltet werden kann. Der Verpackung liegt ein 4pol. Ministecker als Kit bei. Nutzen Sie diesen Stecker, um "Ihre" Sensoren anzuschließen. Beachten Sie die Pin-Belegung 1 bis 4! Eine Verpolung führt zum Defekt der Geräte. H3. 2 POL STECKER BLAU - SERVICETASTER: Installieren Sie den Servicetaster an eine gut zugängliche, aber auch gleichzeitig leicht versteckte Stelle. Verlegen Sie das Kabel zur Zentraleinheit. H5. WURFANTENNE Dünne schwarze Leitung Die dünne schwarze Leitung ist die Wurfantenne des Funkempfängers. Die Antennenposition ist sehr wichtig. Diese Leitung sollte nicht abisoliert werden, so weit wie möglich ausgezogen und entfernt von großen Metallteilen installiert und mit Klebeband befestigt werden. H6. 2 POL STECKER WEISS - STATUS LED: Installieren Sie die Leuchtdiode gut sichtbar im Armaturenbrettbereich. Nutzen Sie Blinddeckel oder nicht genutzte Flächen. Bohren Sie ein 6mm Loch und führen die LED Kabel zur Zentraleinheit. H7: 12 POL MINI STECKER WEISS - (AUSGÄNGE): H7/1. Schwarz / Weiß Handbremsschalter Masseeingang -- Soll die ZV Steuerung (Safety Lock) mit dem Handbremshebel (siehe Programmierung II 3) erfolgen, so verbinden Sie diese Leitung mit dem massegesteuerten Handbremsschalter. Eine Steuerung der ZV ist auch über einen zusätzlichen Schalter möglich. 4

5 H7/2. Weiß / Grün Schliessen - Masse Eingang Steuerung einer nachgerüsteten ZV Dieses Kabel ersetzt bei einer nachträglich installierten ZV die Steuereinheit. Sie benötigen für die Fahrertür einen 5-poligen und für alle weiteren Türen nur 2-polige Servomotoren. Somit ist eine Steuerung der ZV über die Fahrertür zusätzlich zur Fernbedienung möglich. H7/3. Weiß / Schwarz Öffnen - Masse Eingang Steuerung einer nachgerüsteten ZV Wie H7/2 jedoch Öffnen Eingang. H7/4 Blau Sensoreingang (-), Kofferraum- Motorhaubenkontakt. (Zone 2) Bei Anschluss von mehreren Kontakten sind Sperrdioden einzusetzen. Markierung zeigt jeweils zum Kontakt oder Sensor. H7/5 Violett Sensoreingang (+) für plusgeschaltete Türkontakte (Zone 3) Diese Leitung ist ausschließlich für den Anschluß von positiven Kontakten vorgesehen (z.b. einige FORD und BMW). H7/6 Gelb Pluszündung KL+15 (Zone 5) Verbinden Sie diese Leitung nur an eine Leitung die mit eingeschalteter Zündung + 12 Volt führt. Bei ausgeschalteter Zündung darf diese Leitung keine 12 Volt führen! H7/7 Grün Türkontakteingang für negative Kontakte (Zone 3) Diese Leitung ist ausschließlich für den Anschluß von negativen Türkontakten vorgesehen. Bei Fahrzeugen mit Innenlichtverzögerung ist ggf. die Originaltürkontaktleitung mit einer Diode zu entsperren. Türkontakt, grüne Leitung an vorhandene Originaltürkontaktleitung, Diode Markierung zeigt zum Türkontakt, nicht markiertes Ende der Diode an Originaltürkontaktleitung. H7/8 Orange (-) Zubehörausgang Masse wenn scharf (200mA) Diese Leitung führt bei geschärfter Anlage ein Massesignal und kann z.b. für eine Anlasserunterbrechung genutzt werden. IN4003 Diode Weiß H7/8: ORANGE vom Alarmmodul Orange 86 a 85 Gelb zum Zündschloss Anlasser Rot Off ACC On Start H7/9. Braun (-) Doppelimpulsausgang 200 ma Der Doppelimpuls kann in einigen Fahrzeugen zur ZV Steuerung verwendet werden. Hier wird durch ersten Tastendruck ZV Öffnen die Alarmanlage deaktiviert, nur die Fahrertür und beim zweiten Impuls (innerhalb von 3 Sekunden) die restlichen Türen geöffnet. H7/10 Rosa (-) Kanal 4 Signalausgang 200mA / Hupe (siehe Programmierung III 5) KANAL 4 ZEITRELAIS GESTEUERT (Werkseinstellung Massesignal solange Taste gedrückt) Dieser Ausgang ist programmierbar. Durch gemeinsames Drücken der Tasten und bestimmen Sie in der Programmierung die Länge des benötigten Signals. Das eingebaute Zeitrelais kann auf diese Weise zwischen 1 bis 120 Sekunden eingestellt werden. Ideal zur Ansteuerung von vorhandenen Fensterhebern, Schiebedach, Fahrlicht- oder Verdecksteuerungen. HUPEN AUSGANG Weiterhin kann diese Leitung im Alarmfall zur zusätzlichen Hupenansteuerung (nur über externes Relais) verwendet werden. HUPE Rosa Sicherung a V Zur Hupe od. Masse Ansteuerung je nach Bedarf KANAL 4 Rosa 86 a Sicherung 85 od. Masse Ansteuerung je nach Bedarf Ausgang 5

6 H7/11 Grau (-) Kanal 3 Signalausgang 200mA / Pager (siehe Programmierung III 3) KANAL 3 ZEITRELAIS GESTEUERT (Werkseinstellung Massesignal bei Tastendruck) Dieser Ausgang kann jedoch als Taster, Schalter, zeitgesteuerter Ausgang oder (GSM) Pager programmiert werden. Nutzen Sie diese Leitung z.b. zur Kofferraumdeckelöffnung oder weiteres Zubehör. PAGER AUSGANG Weiterhin kann diese Leitung im Alarmfall zur Pageransteuerung (nur über externes Relais) verwendet werden. Kanal 3 / Kofferraum Grau 86 a Sicherung 85 od. Masse Signal je nach Verwendung Verbraucher PAGER Grau 86 a 85 Pos.Signal Sicherung Pager +12 V Alarmsignal H7/12 Weiß (-) Innenlichtsteuerung 200mA Dieser Anschluß kann zur Ansteuerung der Innenleuchte genutzt werden. Nutzen Sie zur Installation unbedingt ein externes Relais! Bei Direktanschluss an die Innenleuchte wird das Gerät beschädigt! a). Ansteuerung der Innenleuchte für Sekunden bei Entschärfen. b). Bei Innenlichtsteuerung ohne Nachlauf blinkt die Innenleuchte im Alarmfall. H7/12 weiss - Masse (KL-31) 86 a 85 mit H7/7 grün 12pol. Stecker verbinden Dauerplus Soll die Innenleuchte nicht angesteuert werden, kann die grüne Leitung H7/7 direkt an den Türkontakt angeschlossen werden! H4. 6 POL STECKER ZENTRALVERRIEGELUNG KABELBAUM ZV ANSTEUERUNG (6 POL). Grün / Gelb () Grün / Weiss () Grün / Rot (a) Blau / Gelb () Blau / Weiss () Blau / Rot (a) Türkontaktkabel Eingebautes- ZV-Relais Eingebautes ZV-Relais (1) Typ 1 SERVOM OTOR ANSTEUERUNG Grün/ Weiss Blau/ Weiss Blau/ Rot Grün/ Rot Blau/ Gelb Grün / Gelb KL+ 6

7 S T E U E R U N G V O N S E R V O M O T O R E N M IT 1 x 5 p o l. S E R V O M O T O R B la u / ro t G rü n / ro t G rü n / w e iß B la u / w e iß B la u / g e lb G rü n / g e lb V Z V Ö ffn e n S te u e ru n g Z V S c h lie ß e n S te u e ru n g H 7 /3 W e iß /S c h w a rz (-) Z V Ö ffn e n S te u e ru n g H 7 H 7 /2 W e iß /G rü n (-) Z V S c h lie ß e n S te u e ru n g (2M ) NE GAT IVE ZV ANS TE UER UN G Grün / Weiss Blau / Weiss Zentr. ZV - Schalter (2P) POS ITIV E Z V ANS TE UER UN G Grün / Weiss Blau / Weiss Zentr. ZV- Schalter ZV ZU ZV AUF ZV ZU ZV AUF Grün / Gelb Grün / Gelb Blau / Gelb Blau / Gelb (4) TYP 4 POS.ANSTEUERUNG Grün/ Rot Grün/ Weiss Blau/ Rot Blau/ Weiss Grün/ Gelb Blau/ Gelb ZV- Modul Verbinden Trennen Sie die ZV ZU Leitung Verbinden Türmotor M Trennen Sie die ZV AUF Leitung Zur Tür Typ 4 Ansteuerungen finden Sie häufig in BMW. ACHTEN Sie unbedingt auf die Polaritätsrichtung zwischen Motor in der Tür und ZV Modul. Grün/Rot und Blau/rot werden immer in Richtung ZV Modul (meist im Handschuhfachbereich) angeschlossen. Sowie die Leitungen Grün/weiß und Blau/weiß werden immer in Richtung Servomotor also zur Tür angeschlossen. TIP: häufig haben nur die Leitungen zum ZV-Modul Dauermasse! 7

8 DOPPELIMPULSSTEUERUNG TYP 4 STEUERUNG (3) ANSTEUERUNG UNTERDRUCKSYSTEME H7/9 Braun H4 6 pol ZV Stecker Grün / Rot 86 Grün / Weiß Grün / Gelb Blau / Gelb A 85 Auf Öffnen Ltg. trennen OEM Master Zentralschalter x Zu Schließen Ltg. trennen Grün/ Weiss Blau/ Rot Grün/ Rot Blau/ Weiss Blau/ Gelb Grün/ Gelb Trennen Türschalter Kompressor OEM Servo Motor Blau / Rot Blau / Weiß Öffnen Ltg. trennen Auf Zu OEM Slave Zentral Schalt. Zu weiteren Servos UNTERDRUCK SYSTEME: Finden bei AUDI und MERCEDES Verwendung. Programmieren Sie den ZV Impuls unbedingt auf 3.5 Sek. (Programmierung II-1). DOPPELIMPULSSTEUERUNG FÜR MASSE GESTEUERTE ZV SCHLIESSUNGEN DOPPELIMPULSSTEUERUNG FÜR PLUS GESTEUERTE ZV SCHLIESSUNGEN H4 6 pol ZV Stecker H7/9 Braun Blau / Rot Blau / Weiß Grün / Weiß Grün / Gelb Original (Master) Zentralschalter Auf Vorhandene Öffnen Ltg. Zu Vorhandene Schließ Ltg. H7/9 Braun H4 6 pol ZV Stecker Blau / Rot Blau / Weiß Grün / Weiß 86 A 85 Auf Vorhandene+ Öffnen Ltg. Original (Master)Zentralschalter Zu Vorhandene + ZU Ltg. Blau / Gelb Werks- ZV Relais Grün / Gelb Blau / Gelb Werks- ZV-Relais FS Werks- Servo- Motor Öffnen Ltg. trennen Zu weiteren Servos Werks- Servo Motor Öffnen Leitung trennen Zu weiteren Servos A. PROGRAMMIERUNG VON FERNSTEUERUNGEN Hinweis: Es werden immer nur die letzten 4 Fernsteuerungen gespeichert. Werden mehr als 4 Fernsteuerungen angelernt, wird in chronologischer Reihenfolge gelöscht. 1. Drehen Sie innerhalb von 15 Sekunden die Zündung dreimal von AUS nach EIN und verbleiben in der EIN Position. 2. Drücken Sie dreimal den Servicetaster und halten diesen solange, bis Sie einen langen Signalton hören. 3. Drücken und halten Sie eine beliebige Taste einer Fernsteuerung bis Sie ein Signalton als Bestätigung erhalten. 4. Für weiteres Speichern von bis zu 4 Fernsteuerungen wiederholen Sie Schritt 3. Beenden: Drehen Sie die Zündung auf AUS oder warten Sie 15 Sekunden. Drei lange Signaltöne bestätigen diesen Vorgang. 8

9 B. PROGRAMMIERUNG VON FUNKTIONEN PROGRAMMIERUNG EBENE I : 1. Drehen Sie die Zündung 3x von EIN nach AUS und verbleiben in der AUS Position. 2. Drücken Sie 2x den Servicetaster und halten diesen, solange bis Sie einen kurzen und einen langen Signalton hören. Sie befinden sich jetzt in der Programmier Ebene I. 3. Drücken Sie jeweils kurz die Taste 1 um die erste Funktion auszuwählen. - Sie hören einen Signalton und die LED bestätigt Ihre Einstellung. - Das System erhöht schrittweise jeweils um 1x LED blinken und 1x Signalton (die Werkseinstellung ist immer 1x LED blinken und 1x Signalton) 4 Sie können nun durch Drücken der 1 die Funktionen Ihrer Alarmanlage verändern und einstellen. - Drücken Sie erneut die Taste 1, wird Ihre Auswahl durch 2x LED blinken und 2 Signaltöne bestätigt usw. 5. Drücken Sie jeweils kurz die Taste 2 um die zweite Funktion auszuwählen. Betätigte Taste der Fernbedienung 1x Signalton / 1x LED blinken Werkseinstellung 2x Signaltöne / 2x LED blinken 1 Alle Signaltöne an Nur Signalton der Sirene 3x Signaltöne / 3x LED blinken Nur Signal durch Hupe 4x Signaltöne / 4x LED blinken Alle Signale beim Schärfen und Entschärfen AUS 2 Automatische Wiedereinschaltung Automatische Wiedereinschaltung AUS 3 Sofortiges Tür offen Warn- Tür offen signal Sekunden Warnsignal verzögert 4 Car Jacking Funktion AUS Car Jacking Funktion EIN Automatische Car Jacking Funktion Beenden: Schalten Sie die Zündung EIN, oder warten Sie 15 Sekunden bis Sie 3 Signaltöne hören. Normales Schärfen mit automatischer Anlasserunterbrechung: 60 Sekunden nachdem die Zündung ausgeschaltet wurde führt die orange Zubehörleitung eine Dauermasse. Als Anzeige das der Anlasserstromkreis in 60 Sekunden unterbrochen wird, blinkt die LED langsam. Sofortiges oder Sekunden verzögertes "Tür offen" Warnsignal: Diese Funktion kontrolliert nicht verschlossene Türen und gibt ein Warnsignal aus. Diese Funktion sollte bei Fahrzeugen mit Innenlichtverzögerung auf Sekunden Verzögerung eingestellt werden, um eine Fehlinformation zu vermeiden. PROGRAMMIERUNG EBENE II : 1 Drehen Sie die Zündung 3x von EIN nach AUS und verbleiben in der AUS Position. 2 Drücken Sie 4x den Servicetaster und halten diesen solange, bis Sie zwei kurze und einen langen Signalton hören. Sie befinden sich jetzt in der Programmier Ebene II. 3 Drücken Sie jeweils kurz die Taste 1 um die erste Funktion auszuwählen. Betätigte Taste der Fernbedienung 1x Signalton / 1x LED blinken Werkseinstellung Sekunden ZV - Impuls 2 Manuelles Schärfen per Fernsteuerung 3 Zündungsabhängige ZV Schließung 2x Signaltöne / 2x LED blinken 3.5 Sekunden ZV Impuls Automatische Scharfschaltung ohne ZV-Schließung Zündungsabhängige ZV Schließung AUS 3x Signaltöne / 3x LED blinken Doppelimpuls öffnen Automatische Scharfschaltung mit ZV-Schließung Safety lock mit Handbremshebel und Zündung 4x Signaltöne / 4x LED blinken 9

10 4 + Zündungsab- Zündungsabhängige hängige ZV ZV Öffnung Öffnung AUS 5 Keine Wege- Beleuchtung Wegebeleuchtung nach Entschärfen für Sekunden ein Wegebeleuchtung nach Entschärfen für Sekunden und beim Schärfen für 10 Sekunden ein. Beenden: Schalten Sie die Zündung EIN, oder warten Sie 15 Sekunden bis Sie 3 Signaltöne hören. PROGRAMMIERUNG EBENE III : 1 Drehen Sie die Zündung 3x von EIN nach AUS und verbleiben in der AUS Position. 2 Drücken Sie 6x den Servicetaster und halten diesen, solange bis Sie drei kurze und einen langen Signalton hören. Sie befinden sich jetzt in der Programmier Ebene III. 3 Drücken Sie jeweils kurz die Taste 1 um die erste Funktion auszuwählen. Betätigte Taste der Fernbedienung 1x Signalton / 1x LED blinken Werkseinstellung 1 Alarmanlage kann nicht bei laufendem Motor scharf geschaltet werden. 2 H1/5 braune Leitung = Sirenenausgang Konstantes Signal Ideal für 6-Tonsirene. 3 H7/11 Grau Ausgang Kanal 3 = 1 Sekunden Impuls zur Kofferraumöffnung. 4 Taste = PANIK Funktion 5 + H7/10 Rosa Ausgang Kanal 4 = Impuls solange wie Taste gedrückt gehalten wird. 2x Signaltöne / 2x LED blinken Alarmanlage kann bei laufendem Motor scharf geschaltet werden. H1/5 braune Leitung = Sirenenausgang 5 Sekunden Impuls H7/11 Grau Ausgang Kanal 3 = als Schalter Taste = Kanal 4 Ausgang H7/10 Rosa Ausgang Kanal 4 = als Schalter 3x Signaltöne / 3x LED blinken H1/5 braune Leitung = Sirenenausgang Impuls durch Zufallsgenerator H7/11 Grau Ausgang Kanal 3 = Zeitrelaiseinstellung zwischen 1 und 120 Sekunden. H7/10 Rosa Ausgang Kanal 4 = Zeitrelaiseinstellung zwischen 1 und 120 Sekunden. 4x Signaltöne / 4x LED blinken H1/5 braune Leitung = Hupenansteuerung H7/11 Grau Ausgang Pager H7/10 Rosa Ausgang Hupe / Horn Beenden: Schalten Sie die Zündung EIN, oder warten Sie 15 Sekunden bis Sie 3 Signaltöne hören. KANAL 3 (4) Zeitrelais Programmierung 1 Drehen Sie die Zündung 3x von EIN nach AUS und verbleiben in der AUS Position. 2 Drücken Sie 6x den Servicetaster und halten diesen, solange bis Sie drei kurze und einen langen Signalton hören. Sie befinden sich jetzt in der Programmier Ebene III. Zeitprogrammierung: 1a. Drücken Sie 2x die Taste. Bestätigung 3x blinken der LED und 3 Signaltöne. Sie befinden sich jetzt in der Zeitrelaiseinstellung des Kanal 3. 1b. Drücken Sie 2x die Tasten +. Bestätigung 3x blinken der LED und 3 Signaltöne. Sie befinden sich jetzt in der Zeitrelaiseinstellung des Kanal Drücken und halten Sie den Servicetaster, solange bis die von Ihnen gewünschte Zeit erreicht ist (Einstellbereich zwischen 1 und 120 Sekunden). 3. Beim Loslassen des Servicetasters hören Sie einen langen Signalton als Bestätigung das die eingestellte Zeit erfolgreich programmiert ist. Anmerkung: 10

11 Bei der Steuerung von Fensterhebern oder Schiebedach sollte die Schließzeit nicht überschritten werden. Prüfen Sie genau wie lange eine Fenster- oder Schiebedachschließung werksseitig benötigt. Unsachgemäße Einstellungen führen unweigerlich zu Defekten der jeweiligen Werkssteuerungen. Signal, solange Taste gedrückt = mit dem Kanal 4 können Sie ein Massesignal tasten, solange die Taste gedrückt gehalten wird. Schalter Ausgang = die Kanäle 3 und 4 können als Masseschalter programmiert werden. 1x Tasten bewirkt eingeschaltet, erneutes Tasten ausgeschaltet. PROGRAMMIERUNG EBENE IV : 1 Drehen Sie die Zündung 3x von EIN nach AUS und verbleiben in der AUS Position. 2 Drücken Sie 8x den Servicetaster und halten diesen, solange bis Sie vier kurze und einen langen Signalton hören. Sie befinden sich jetzt in der Programmier Ebene IV. Drücken Sie jeweils kurz die Taste 1 um die erste Funktion auszuwählen. Betätigte Taste der Fernbedienung 1x Signalton / 1x LED blinken Werkseinstellung 2x Signaltöne / 2x LED blinken 3x Signaltöne / 3x LED blinken 1 Beenden der Programmierung (Bestätigung: 3 lange Signaltöne und 3x Blinken) 2. Drücken und halten Sie die Programmierung drahtloser Taste für ca. 4 Sekunden Kontakt- und Infrarotsender um die Codierung der Sensoren zu löschen 3 Alarmabbruch ohne Pin Code Alarmabbruch mit Pin Code Eingabe Eingabe Drücken und halten Sie die Programmierung eines Pin Taste für ca. 4 Sekunden Codes um den Pin Code zu löschen 4 TEST Modus für Zone 2 Kofferraum/Motorhaube und Zone 3 Türkontakte TEST Modus für Zone 4 / 2 Zonen Sensor TEST Mode für Zone 1 / Kontakt- und Infrarotsender PROGRAMMIERUNG ZUSÄTZLICHER INFRAROT / KONTAKTSENDER (CARAVANALARM) Dieses System ermöglicht zusätzlich den Betrieb von drahtlosen Infrarotbewegungsmeldern - und Kontaktsendern. Einsetzbar sind Infrarot-Bewegungssensoren (Art.Nr: ) oder Kontaktsensor (Art.Nr: ) zur Tür- und Fenstersicherung. Beispiel: Installieren Sie in Ihrer Garage oder im Wohnbereich eines Wohnmobils einen Infrarot (PIR) Bewegungsmelder (Dieser Sensor registriert die Bewegung einer Person innerhalb des geschützten Bereiches). Ist das Alarmsystem eingeschaltet und eine Person bewegt sich im Bereich, überträgt der Infrarotsensor ein codiertes Alarmsignal drahtlos zur Alarmanlage. Es wird Alarm ausgelöst. Der Kontaktsender registriert alle angeschlossenen Sensoren, wie z.b. Glasbruch- und Magnetkontakte, die ideal geeignet sind um Fenster und Türen zu sichern. Die Anzahl der Sensoren ist unbegrenzt. Es ist jedoch eine einheitliche Einstellung der Codierung (DIP Schalter) aller Sensoren erforderlich. Programmierung: 1. Drehen Sie die Zündung 3x von EIN nach AUS und verbleiben in der AUS Position. 2. Drücken Sie 8x den Servicetaster und halten diesen, solange bis Sie vier kurze und einen langen Signalton hören. Sie befinden sich jetzt in der Programmier Ebene IV. 3. Drücken Sie kurz die Taste, 2x LED blinken, 2x Signaltöne bestätigen die Auswahl der Sensor Programmierung. Aktivieren Sie einen Sensor, um die Codierung zu übertragen (2 Signaltöne als Bestätigung). Es muss nur ein Sensor programmiert werden! Löschen: Drücken und halten Sie innerhalb von 15 Sekunden die Taste bestätigt die Löschung der Sensorcodierung. für ca. 4 Sekunden. 1 langer Signalton 11

12 Pin Code Einstellung: 1. Drehen Sie die Zündung 3x von EIN nach AUS und verbleiben in der AUS Position. 2. Drücken Sie 8x den Servicetaster und halten diesen solange, bis Sie vier kurze und einen langen Signalton hören. Sie befinden sich jetzt in der Programmier Ebene IV. Programmieren Sie Ihren persönlichen Pin Code wie folgt: 1. Drücken Sie 2x die Taste. Bestätigung: 2x blinken der LED und 2 Signaltöne. Sie befinden sich jetzt in der Pin Code Programmierung. 2. Geben Sie innerhalb der nächsten 15 Sekunden, die erste Stelle Ihres Pin Codes durch Betätigen des Servicetaster ein. Einstellmöglichkeit 1 bis Nachdem Sie Ihre Ziffer eingegeben haben, stellen Sie innerhalb weiterer 15 Sekunden die Zündung auf EIN. 4. Geben Sie innerhalb der nächsten 15 Sekunden, die zweite Stelle Ihres Pin Codes durch Betätigen des Servicetaster ein. Einstellmöglichkeit auch hier 1 bis Beenden Sie Ihre Einstellung durch Ausschalten der Zündung. Wurde der neue Pin Code richtig eingegeben, erfolgt eine Bestätigung durch Blinken der LED. Zuerst die erste Ziffer, dann die zweite Ziffer. Diese Blinkanzeige wird dreimal wiederholt. Hinweis: Erfolgt 15 Sekunden lang keine Eingabe oder wird die Zündung eingeschaltet, bleibt der letzte im System gespeicherte Pin Code erhalten. Bestätigung: 3 lange Signaltöne. Beispiel: Eingabe Pin Code 42: 1. Drehen Sie die Zündung 3x von EIN nach AUS und verbleiben in der AUS Position. 2. Drücken Sie 8x den Servicetaster und halten diesen solange, bis Sie vier kurze und einen langen Signalton hören. Sie befinden sich jetzt in der Programmier Ebene IV. Programmieren Sie Ihren persönlichen Pin Code wie folgt: 1. Drücken Sie 1x die Taste. Bestätigung: 2x blinken der LED und 2 Signaltöne. Sie befinden sich jetzt in der Pin Code Einstellung. 2. Betätigen Sie den Servicetaster innerhalb der nächsten 15 Sekunden 4x. 3. Nachdem Sie Ihre erste Ziffer eingegeben haben, stellen Sie innerhalb weiterer 15 Sekunden die Zündung auf EIN. 4. Betätigen Sie den Servicetaster innerhalb der nächsten 15 Sekunden 2x. 5. Beenden Sie Ihre Einstellung durch Ausschalten der Zündung. Die LED blinkt 4x, pause, 2x pause. Der neue Pin Code 42 wird als Bestätigung dreimal wiederholt. Löschen des Pin Code und Abbruch ohne Pin Code Eingabe (Werkseinstellung): Drücken und halten Sie innerhalb von 15 Sekunden die Taste für ca. 4 Sekunden. 1 langer Signalton bestätigt die Löschung des Pin Code. TEST MODUS Die Zone 1 (Drahtlose Kontakt- und Infrarotsender), Zone 2 (Motorhauben- und Kofferraumkontakt), Zone 3 (Türkontakte), die Zone 4 (2 Zonen Sensor) können ohne Scharfschalten des Systems getestet werden. Nutzen Sie diese Möglichkeit um die Empfindlichkeit und Funktion der Sensoren/Kontakte einzustellen. 1. Drehen Sie die Zündung 3x von EIN nach AUS und verbleiben in der AUS Position. 2. Drücken Sie 8x den Servicetaster und halten diesen solange, bis Sie vier kurze und einen langen Signalton hören. Sie befinden sich jetzt in der Programmier Ebene IV. 3a. Testen der Zone 2 (Haubenkontakte) und Zone 3 (Türen): Drücken Sie die Taste. Bestätigung: 1x blinken der LED und 1 Signalton. Ausgelöster Sensor / Alarmlinie Signaltöne Zone 2 / Haubenkontakte (H7/4 blaue Leitung) 2 Zone 3 / Türkontakte (H7/5 violette und H7/7 grüne Ltg.) 3 3b. Testen der Zone 4 / Zwei Zonen Sensor (4pol. Stecker H2): Drücken Sie 2x die Taste. Bestätigung: 2x blinken der LED und 2 Signaltöne. 1. Beim Auslösen der Vorwarnung ertönt ein kurzer Signalton. 2. Bei Auslösung des Hauptalarms ertönt ein langer Signalton. 3. Wiederholen Sie Ihren Test, solange bis die Empfindlichkeit des Sensors optimal eingestellt wurde. 3c. Testen der Zone 1 (Drahtlose Funksender): 12

13 Drücken Sie die Taste erneut. Bestätigung: 3x blinken der LED und 3 Signaltöne. Ausgelöster Sensor / Alarmlinie Signaltöne Zone 1 / Optionale Funksender 1 WIEDERHERSTELLEN DER WERKSEINSTELLUNG 1. Drehen Sie die Zündung 3x von EIN nach AUS und verbleiben in der AUS Position. 2. Drücken Sie 12x den Servicetaster und halten diesen, solange bis Sie sechs kurze und einen langen Signalton hören. 3. Drücken und halten Sie die + Tasten gemeinsam für ca. 6 Sekunden. Bestätigung: 6 kurze und 3 lange Signaltöne. Alle Funktionen sind auf die Werkseinstellung zurückgesetzt. Beenden: Schalten Sie die Zündung EIN oder warten Sie 15 Sekunden bis Sie 3 Signaltöne hören. PEKATRONIC Alarmsysteme Garstedter Weg 21b D Hasloh Tel. +49 (0) Fax +49 (0) info@pekatronic.de Änderungen die dem technischen Fortschritt dienen vorbehalten. Beschreibung und Funktionen können daher abweichen PEKATRONIC Alarmsysteme. Alle Rechte vorbehalten. 13

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