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1 PRESSEINFORMATION Benzin- und Dieselpreise stoßen auf wenig Verständnis 36 Prozent der Befragen reduzieren Ihre privaten Autofahrten Die Benzin- und Dieselpreise sind entschieden zu hoch, zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie des Online Markt- und Meinungsforschungsinstituts Marketagent.com. 83 Prozent der web-aktiven Bevölkerung empfinden die aktuellen Spritpreise deutlich jenseits der Schmerzgrenze. Für rund ein Drittel der Befragten ist das Grund genug, die privaten Autofahrten zu reduzieren. 43 Prozent können sich unabhängig von den Kosten ein Leben ohne Auto auf keinen Fall vorstellen. Die Unternehmenspolitik der Mineralölfirmen wird hauptsächlich für diese Entwicklung verantwortlich gemacht. Egal ob Viel- oder Wenigfahrer, Männer oder Frauen, egal ob jung oder alt, die Treibstoffpreise stoßen auf nur wenig Verständnis. Für 82,9 Prozent der Befragten sind die Benzin- und Dieselpreise deutlich zu hoch, weitere 14,8 Prozent bewerten die Spritpreise mit eher zu hoch, so das Ergebnis einer aktuellen Online-Umfrage unter Autofahrern. Aktueller Benzin- & Dieselpreis ,9% ,8% 1,5% 0,4% 0,4% deutlich zu hoch eher zu hoch gerade richtig eher zu niedrig deutlich zu niedrig Die zukünftige Entwicklung der Benzin- und Dieselpreise wird laut Meinung der Befragten dem derzeitigen Trend folgen. 79,3 Prozent gehen davon aus, dass die Spritpreise im nächsten Halbjahr weiter ansteigen werden. Konkret erwarten 37,4 Prozent der Respondenten einen deutlichen Anstieg, 41,9 Prozent gehen von einer moderaten Erhöhung aus.

2 Als primäre Ursache für die hohen Benzin- und Dieselpreise wird die Unternehmenspolitik der Mineralölfirmen gesehen. 90,5 Prozent der Respondenten machen die Gewinnorientierung der Ölkonzerne für die jetzigen Preisniveaus verantwortlich, während 83,3 Prozent in Steuern, Gebühren und Abgaben den Grund für die hohen Treibstoffpreise sehen. Für 75,1 Prozent ist der zunehmende Erdölbedarf der Industrieländer ausschlaggebend. Weiters werden das Angebot und die Nachfrage auf den Ölmärkten (68,1 %), die OPEC-Fördermengen (63,0 %) und die unsichere politische Weltlage (61,3 %) für die hohen Spritpreise verantwortlich gemacht. Verantwortliche Faktoren für das hohe Preisniveau Top-2-Boxes: bewertet mit "trifft voll zu" & "trifft eher zu" Unternehmenspolitik der Mineralölfirmen 90,5% Steuern, Gebühren und Abgaben 83,3% Zunehmender Erdölbedarf der Industrieländer 75,1% Angebot/Nachfrage auf den Ölmärkten 68,1% OPEC-Fördermenge 63, Unsichere politische Weltlage 61,3% Irak-Krieg 56,4% Hoher Euro-Kurs 40,1% Ein beachtlicher Anteil der Befragten ändert trotz der hohen Benzin- und Dieselpreise Ihre Fahrgewohnheiten nicht. 63,4 Prozent fahren genauso viel bzw. wenig wie früher. Lediglich 25,8 Prozent verzichten ab und zu auf das Auto und fahren eher weniger, 10,2 Prozent fahren deutlich weniger als früher. Vor allem wenn für die Kfz-Kosten ein Unternehmen aufkommt wird auf die zurückgelegten Kilometer kaum Rücksicht genommen. 88,1 Prozent der Befragten, bei welchen die Firma zur Gänze die Spritkosten übernimmt, signalisieren keinerlei Änderung im Fahrverhalten. Ebenso reagieren Vielfahrer wenig sensibel auf die Erhöhung der Benzin- und Dieselpreise. 81,2 der Umfrageteilnehmer, die mehr als km pro Jahr zurücklegen, benutzen das Auto genauso häufig wie früher, resümiert Thomas Schwabl, Geschäftsführer von Marketagent.com. Gefragt nach der Schmerzgrenze für einen Liter Benzin bzw. Diesel, gaben 43,3 Prozent der Befragten aus dem Marketagent.com Online Access Panel an, keinesfalls auf das Auto verzichten zu können bzw. zu wollen und zwar unabhängig vom aktuellen Treibstoff- Preisniveau. Mit zunehmendem Alter nimmt die Bereitschaft das Auto stehen zu lassen bzw. dieses weniger zu benützen kontinuierlich ab. Während 23,8 Prozent der Jährigen das Auto auf jeden Fall benötigen, ist ein Auto für 49,9 Prozent der Jährigen unerlässlich.

3 Die wichtigsten Aspekte bei der Kaufentscheidung Top-Box: bewertet mit "sehr wichtig" Preis-/Leistungsverhältnis 69,8% Treibstoffverbrauch 60,8% Sicherheit 46,7% Service-/Wartungskosten Niedriger Preis Motortyp Aufbauart Ausstattung Design Ladevolumen 39,4% 37, 36,1% 32,1% 27,3% 26,5% 25,8% Pannenstatistik Motorleistung Antriebsart Testberichte Marke 17,9% 17,9% 16,7% 15,9% 15,8% Herkunftsland Prestige/Image Empfehlung von Freunden/Bekannten 5,4% 9, 8, Bereits bei der Anschaffung eines Autos spielt der Treibstoffverbrauch eine wichtige Rolle. Für 60,8 Prozent der Respondenten ist der Treibstoffverbrauch ein sehr wichtiger Aspekt bei der Kaufentscheidung. Vor allem Frauen achten beim Kauf eines Autos auf den Treibstoffverbrauch (Frauen: 65,3 Prozent, Männer: 55,8 Prozent). Getopt wird dieser Wert nur durch das Preis-/Leistungsverhältnis (69,8 Prozent). An der dritten Stelle rangiert mit 46,7 Prozent die Sicherheit eines Fahrzeuges. Wiener Neudorf, am 05. August 2005 Studien-Steckbrief: Methode: Computer Assisted Web Interviews (CAWI), Online-Befragung Respondenten: Mitglieder des Marketagent.com Online Access Panels Panel-Size: > Mitglieder (plus 50 pro Tag) Sample-Größe: n = Netto-Interviews in der Kernzielgruppe Autofahrer Feld: bis Grundgesamtheit: web-aktive Österreicher zwischen 17 und 59 Jahren Incentives: Gewinnspiel-Teilnahme und geldwerte Bonuspunkte Studienleitung: Mag. Thomas Schwabl, Marketagent.com Kontakt: t.schwabl@marketagent.com

4 Zusätzliche Grafiken: Änderung der Fahrgewohnheiten aufgrund der hohen Spritpreise 7 63,4% ,8% 10,2% ich fahre deutlich weniger ich fahre eher weniger weder/noch (Ich fahre genauso viel/wenig wie früher) 0,4% 0,2% ich fahre eher mehr ich fahre deutlich mehr Schmerzgrenze für einen Liter Benzin/Diesel 5 45% 43,3% 35% 25% 15% 12,2% 5% 4,5% 5,7% 4,8% 6,6% 6,6% 3,5% 1,7% 2,2% 8,9% gar nicht / Ich benötige das Auto auf jeden Fall unter Euro 1,00 (pro Liter) 1,00 1,10 1,20 1,30 1,40 1,50 1,60 1,70 mehr als Euro 1,70 (pro Liter)

5 Entwicklung des Benzin- & Dieselpreises 45% 41,9% 37,4% 35% 25% 15% 14,8% 5% 5, 0,9% deutlich höher als zum jetzigen Zeitpunkt etwas höher als zum jetzigen Zeitpunkt in etwa gleich etwas niedriger als zum jetzigen Zeitpunkt deutlich niedriger als zum jetzigen Zeitpunkt Marketagent.com online research GmbH Mag. Thomas Schwabl Brown Boveristrasse 8/1 A-2351 Wr. Neudorf, Austria tel.: +43 (0) fax.: +43 (0) mobil: +43 (0) About Marketagent.com: Marketagent.com ist Österreichs führendes Online Markt- und Meinungsforschungsinstitut und Vorreiter in der Internet-basierenden Datenerhebung und -analyse. Das eigens rekrutierte Personen umfassende Online-Access-Panel (Stand: August 2005, plus 50 pro Tag) ist ein wichtiger strategischer Erfolgsfaktor und Ausgangsbasis für zahlreiche erfolgreiche Consulting-Projekte. Marketagent.com konnte innerhalb weniger Jahre zu einem fixen Bestandteil der Marktforschungsszene aufstreben. Zu den Referenzen zählen u.a. Unternehmen wie die Telekom Austria, die Erste Bank, Bank Austria-Creditanstalt, Microsoft, T-Online, T-Mobile, Drei, One, Austrian Airlines, betandwin.com, UPC Telekabel, UTA Telekom AG, tiscali/eunet AG, derstandard.at (Bronner Online), die Merkur Versicherung, die Wirtschaftskammer Wien/Österreich, die Generali

6 Versicherungsgruppe, die Post AG, Publicis Wien/Zürich, Mediacom, TBWA/Wien, Ogilvy&Mather, BBDO, Panmedia, der ÖAMTC, Claro, Kotanyi, Coca Cola, LOREAL, Nestle und die NÖM AG. Im Rahmen der wissenschaftlichen Forschung kooperiert Marketagent.com mit dem Universitätslehrgang für Tourismus der Wirtschaftsuniversität Wien und dem Institut für Publizistik und Kommunikationswissenschaft der Universität Wien. Die technische Realisierung der Online-Research-Plattform wurde mit einer Jury-Auszeichnung im Rahmen des Multimedia-Staatspreises 2002 ausgezeichnet. Im Februar 2003 folgte ein bronzener Werbe-Hahn für die Bemühungen rund um die Rekrutierung eines Teilnehmer- Pools an Meinungsbildner und im März der erste Preis beim NÖ Internet-Award der Wirtschaftskammer und der Donau Universität in Krems. NEW: 1. PLATZ Jungunternehmer-Wettbewerb in der Kategorie "E-Business".