Lärmaktionsplanungen der Stadt Karlsruhe

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1 Lärmaktionsplanungen der Stadt Karlsruhe Norbert Hacker Umwelt- und Arbeitsschutz 22. April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 1

2 1. Lärmaktionsplan 2009 Festlegung von 21 Hot-Spots (> 60 db(a) nachts) für Straßenverkehr Mittlerweile 11 Hot-Spots beseitigt Davon 7 durch Geschwindigkeitsbegrenzungen Pegelminderung von bis zu 3 db(a) und 4 durch bauliche Maßnahmen Beispiel: Kombination von aktiven Lärmschutzmaßnahmen auf der Südtangente. Lärmarmer Belag und Lärmschutzwände erzielen bis zu 7 db(a) Pegelminderungen 22. April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 2

3 Umgesetzte aktive Lärmschutzmaßnahmen Nullfall Planfall 22. April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 3

4 Fortschreibung Lärmaktionsplan April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 4

5 Entwurf Maßnahmenpaket Vorschläge bei Hot-Spots Größer 60 db(a) nachts Davon 5 Vorschläge für die Lärmquelle Straßenbahn 28 Vorschläge bei verbesserungsbedürftigen Situationen Zwischen 55 db(a) und 60 db(a) nachts 22. April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 5

6 Fortschreibung Lärmaktionsplan Vorschläge Nur Maßnahmen, die innerhalb der kommenden 5 Jahre realisiert werden können Folgende Maßnahmen sind vorgesehen: 19 mal lärmarme Fahrbahnbeläge 9 mal baulicher Lärmschutz 5 mal stationäre Geschwindigkeitsanzeigen 5 mal Tempolimits 22. April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 6

7 22. April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 7

8 Vorgeschlagene Maßnahme L 605 vorher 22. April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 8

9 Vorgeschlagene Maßnahme L 605 Nachher: mit einer Lärmschutz -wand und einem lärmarmen Belag 22. April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 9

10 Voraussetzung für Geschwindigkeitsreduzierungen Geschwindigkeitsreduzierungen aus Immissionsschutzgründen Geschwindigkeitsreduzierungen aus Sicherheitsgründen ab 70 db(a) zwischen 6:00 und 22:00 Uhr (tags) ab 60 db(a) zwischen 22:00 und 6:00 Uhr (nachts) Bei gleichzeitig hoher Betroffenheit von Anwohnern Festsetzungen nur mit Genehmigung höherer Straßenverkehrsbehörde Wenn bei besonderen örtlichen Verhältnisse eine Gefahrenlage besteht Sind an keine Grenzwerte gebunden Wird von der unteren Straßenverkehrsbehörde festgesetzt 22. April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 10

11 Besonderheiten im Maßnahmenpaket Erneuerung der Gleisanlagen in der Herrenalber Straße Angestrebt war Rasengleis (Wunsch der Bevölkerung) Potential der Lärmminderung nur gering (2-3 db(a)) Hoher finanzieller Aufwand (ca. 10 Mio ) Lösung: Lärmaktive Schienenpflege Gleiche oder höhere Lärmreduktion als ein Rasengleis Aufwand ca alle 2 Jahre 22. April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 11

12 Besonderheiten im Maßnahmenpaket Finanzierung von baulichen Maßnahmen an Autobahnen mit kommunalen Mitteln Übernahme der Mehrkosten bei Aufbringung eines lärmarmen Belags auf der Autobahn Bau eines Lärmschutzwalls bei Untermühlsiedlung 22. April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 12

13 Ganzheitliche Lärmminderung als Ziel Aktive Lärmschutzmaßnahmen Lärmschutzwand Lärmarmer Fahrbahnbelag Durchfahrtsverbot für Lkws Tempolimit Rasengleise Verkehrsplanung Fahrbahnverengung Kreisverkehr Spurwegfall Lärmminderung Zusammenspiel von aktiven Lärmschutzmaßnahmen und der allgemeinen Verkehrsplanung 22. April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 13

14 Integrierte Planung - Beispiel Rüppurrer Straße April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 14

15 Integrierte Planung Beispiel Rüppurrer Straße 22. April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 15

16 Integrierte Planung Beispiel Rüppurrer Straße 22. April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 16

17 Integrierte Planung - Beispiel Herrenalber Straße April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 17

18 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! 22. April 2016 Stadt Karlsruhe, Umwelt- und Arbeitsschutz, Norbert Hacker 18