Verkehrsunfallstatistik 2016 Kanton Zürich Medienorientierung

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1 Verkehrsunfallstatistik 2016 Kanton Zürich Medienorientierung

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3 Hinweis auf Verletzungskategorien Seit 2015 erfolgt die Aufteilung der früheren Kategorie "Schwerverletzte" in die Kategorien "erheblich verletzt" und "lebensbedrohlich verletzt", was zu einer höheren Aussagekraft über die jeweilige Verletzungsschwere führt. Eine Aufschlüsselung zeigt, dass der Anteil der "lebensbedrohlich" Verletzten unter einem Prozent des Gesamtanteils aller Verletzten liegt. 3

4 Verkehrsunfallgeschehen im Gesamtüberblick Der Gesamtüberblick über den ganzen Kanton (inkl. Städte Zürich und Winterthur) zeigt eine Zunahme bei den Verkehrsunfällen sowie bei den Verletzten. Erfreulicherweise sind jedoch weniger Personen schwer verletzt oder getötet worden. Der starke Anstieg der Sachschadenunfälle lässt sich auf die geänderte Rapportierungspraxis der Stadt Zürich (konsequente Erfassung sämtlicher Unfälle) sowie auf die neuerliche Zunahme von Bevölkerung und Fahrzeugbestand im Kanton Zürich zurück führen. 4

5 Erneuter Tiefststand bei den getöteten Verkehrsteilnehmenden 2016 wurde mit 22 getöteten Personen erneut ein absoluter Tiefstwert im Kanton Zürich erreicht. 5

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7 Entwicklung der Unfallzahlen im Kantonsgebiet Dem deutlichen Anstieg von Unfällen mit Personen- und Sachschaden steht auch auf Kantonsgebiet ein deutlicher Rückgang von Schwerverletzten und Getöteten gegenüber. Besonders auffällig bei den Leichtverletzten ist die starke Zunahme der Hauptursache "Unaufmerksamkeit und Ablenkung" (+30%) gegenüber dem Mittel der letzten 5 Jahre. 7

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9 Schwerpunktthema: Schwere Unfälle nach Strassentyp und Ursachen Die nachfolgenden Ausführungen sollen aufzeigen, wo sich schwere Unfälle ereignen und welches die Hauptursachen dafür sind. 9

10 Anteil Schwerverunfallte nach Ortslage und Verkehrsteilnahme Rund 60% aller schweren Unfälle ereignen sich innerorts, wobei die schwächsten Verkehrsteilnehmenden am häufigsten betroffen sind. Die schweren Unfälle auf Ausserortsstrecken machen rund 30% aus, wobei v.a. Motorrad- und Fahrradlenkende schwer verletzt werden. Auf Autobahnen ereignen sich "nur" gerade 10% aller schweren Unfälle. Betroffen sind hier v.a. Automobilisten. 10

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12 Schwerverunfallte auf Hochleistungsstrassen (Autobahnen / Autostrassen) Auf den Hochleistungsstrassen im Kanton Zürich wird rund die Hälfte aller Fahrkilometer zurück gelegt. Trotz dieser starken Beanspruchung, die auch regelmässige Unterhaltsarbeiten (Baustellen) erfordert, ereignen sich hier nur 10% aller schweren Unfälle. Autobahnen und Autostrassen sind somit die sichersten Strassen. Die Anzahl von Unfällen mit Schwerverletzten hat sich in den letzten zehn Jahren etwa halbiert. 12

13 Schwerverunfallte auf Hochleistungsstrassen (Autobahnen / Autostrassen) Hauptursachen für schwere Unfälle auf Hochleistungsstrassen sind Ablenkung/Unaufmerksamkeit, zu geringe Abstände sowie Nichtanpassen der Geschwindigkeit. Oftmals resultieren Unfälle aus einer Kombination verschiedener Ursachen. 13

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15 Schwerverunfallte auf Ausserortsstrecken Zweiradlenkende (Motorradfahrer: 33%; Radfahrer: 25%) verunfallten 2016 in den Ausserortsbereichen des Kantonsgebiets am häufigsten schwer. Diese Verkehrsteilnehmer sind im Falle eines Sturzes oder einer Kollision in Anbetracht der oft hohen Geschwindigkeit schlecht geschützt. Etwa in der Hälfte aller Unfälle tragen die Zweiradlenkenden die Hauptverantwortung. Die Unfälle ereignen sich wetterabhängig v.a. zwischen März/April und Oktober. Die Anzahl von Unfällen mit Schwerverletzten hat sich in den letzten zehn Jahren etwa um 40% reduziert. 15

16 Schwerverunfallte auf Ausserortsstrecken Hauptursachen für schwere Unfälle auf Ausserortsstrecken sind Ablenkung/Unaufmerksamkeit, Nichtanpassen der Geschwindigkeit sowie Fahrunfähigkeit. Oftmals resultieren Unfälle aus einer Kombination verschiedener Ursachen. 16

17 Massnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit Die Analyse der Unfallörtlichkeiten sowie der Unfallursachen und -typen für schwere Verkehrsunfälle ist Voraussetzung für das Ergreifen geeigneter Massnahmen, um die Verkehrssicherheit weiter zu verbessern. Dafür stehen gezielte präventive und repressive Massnahmen sowie Massnahmen zur Verbesserung der Infrastruktur zur Verfügung. 17

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19 Zusammenfassung Unfallzahlen ganzer Kanton Zürich Gesamtübersicht Total Unfälle Total Unfälle 13'811 13'529 14'147 13'999 13'258 13'273 13'298 13'066 14'395 16'196 Unfälle mit Sachschaden 10'524 10'414 10'922 10'965 10'246 10'333 10'463 10'022 11'193 12'786 3'287 3'115 3'225 3'034 3'012 2'940 2'835 3'044 3'202 3' Total Verunfallte 4'027 3'703 3'837 3'684 3'597 3'427 3'289 3'551 3'714 3'944 Leichtverletzte 3'409 3'073 3'192 3'095 2'933 2'772 2'644 2'933 3'097 3' Unfälle mit Personenschaden Total Verunfallte Schwerverletzte - lebensbedrohlich Verletzte* - erheblich Verletzte* Getötete '811 13'529 14'147 13'999 13'258 13'273 13'298 13'066 14'395 16'196 1'611 1'506 1'740 2'047 1'935 1'923 1'944 2'103 1'934 2' Unfälle nach Strassenarten Alle Strassen Autobahn Autostrasse Hauptstrasse 4'212 4'110 3'955 3'657 3'460 3'538 3'415 3'550 3'761 4'111 Nebenstrasse 6'761 6'698 7'218 7'039 6'595 6'500 6'554 6'177 7'334 8'343 Andere / Nebenanlage 1'058 1'076 1'080 1'083 1'112 1'148 1'233 1'096 1'224 1'431 Verunfallte nach Strassenarten '027 3'703 3'837 3'684 3'597 3'427 3'289 3'551 3'714 3' Hauptstrasse 1'707 1'525 1'454 1'348 1'296 1'225 1'190 1'379 1'355 1'423 Nebenstrasse 1'885 1'804 1'934 1'822 1'833 1'757 1'664 1'701 1'867 1' Alle Strassen Autobahn Autostrasse Andere / Nebenanlage Neuerungen 2015: * ab : Die Schwerverletzten werden neu unterteilt in lebensbedrohlich Verletzte und erheblich Verletzte 19