INNOVATIVE PREMIUM-DIENSTLEISTUNGEN FÜR INDIVIDUELLE MOBILITÄT. INTERMODALES ROUTING.
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- Hansi Krause
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1 Bernhard Stimpfle Teamleiter Entwicklung Mobilitätsdienste Dezember 2011 INNOVATIVE PREMIUM-DIENSTLEISTUNGEN FÜR INDIVIDUELLE MOBILITÄT. INTERMODALES ROUTING.
2 DIE WELT IST IM WANDEL. ANFORDERUNGEN UND BEDÜRFNISSE ÄNDERN SICH. Sich wandelnde Mobilitätsanforderungen Vermehrte Zugangsbeschränkungen Fortschreitende Urbanisierung Wachsendes Umweltbewusstsein BMW Mobilitätsdienstleistungen stehen für Individuelle Mobilität auch über das eigene Autos hinaus Zuverlässige Informationen mit Echtzeitdaten und Prognose Vernetzte Dienstleistungen Seite 2
3 VISION HEUTE BEREITS SCHON REALITÄT. INITIATIVEN 2011 (AUSWAHL). Premium CarSharing ohne feste Rückgabestation DriveNow Marktplatz für private Parkflächen Intermodale Mobilität IMRP Echtzeit-Informationen für Städte Mobilitätspakete Weitere innovative Ideen mit urbanem Fokus MyCityWay MobilityPackage BMW i Ventures Seite 3
4 MOBILITY TRENDS. Makrotrends Urbanisierung und Globalisierung Konnektivität Regulierung und Nachhaltigkeit Komfort Wandel von Präferenzen Individualisierung Demographischer Wandel Ausgewählte Subtrends Steigende globale Nachfrage nach Mobilität Komplexe Reiserouten, Multi- und Intermodalität Wachsende Mega Cities Steigende IT Verbreitung Wachsende technologische Fähigkeiten zur Integration der Verkehrsangebote Steigendes Umweltbewusstsein durch sozialen Druck Zufahrtsbeschränkungen zu großen Städten (Umweltzone, City Maut, Parkraummanagement) Steigender Zeitdruck Wachsende Komforterwartungen Änderung von Statussymbolen Weniger Emotionen in Bezug auf Autos Nutzen statt Besitzen Wachsende Nischen und Kundensegmente Liberalisierung und Segmentierung der Gesellschaften Alterung der Gesellschaft Wachsende Einkommensungleichheit Seite 4
5 ZIELE. Mobilitätsoptionen über das eigene Fahrzeug hinaus erschließen. Minimierung Zugangshemmnisse zur emobilität durch bessere Vorausschau und Planungssicherheit ( Mobilitätsfallschirm ). Steigende Nachfrage nach nachhaltigen Lösungen befriedigen. Seite 5
6 AUFGABEN. Identifikation und Anzeige optimaler Umstiegspunkte (Park+Ride, Park+Charge) auf den Öffentlichen Verkehr für jede beliebige Zieladresse im Ballungsraum. Verarbeitung von Kundenpräferenzen. Echtzeit Pkw-Routing mit Verkehrslageverarbeitung und Prognosefähigkeit. Echtzeit ÖV - Fahrplaninformation im Fahrzeug. Fahrplan zum Ziel und Rückfahrtinfo zum P+R auf mobiles CE Gerät. Seite 6
7 LOGISCHES ARCHITEKTURKONZEPT. Datenfusion BMW Backend IV Router ÖV-API Intermodaler Routenplaner Kunden portal Metaplattform Eigene Daten Metaplattform Service Provider Fahrplanauskunftssysteme Landesweite Auskunftssysteme... Regionale Systeme Suchkontroller DELFI / EU-Spirit Google Transit Content Provider Seite 7
8 MOBILITÄTSASSISTENT. Concept Study Seite 8
9 MOBILITÄTSASSISTENT. Concept Study Seite 9
10 MOBILITÄTSASSISTENT. Concept Study Seite 10
11 MOBILITÄTSASSISTENT. Concept Study Seite 11
12 MOBILITÄTSASSISTENT. Concept Study Seite 12
13 MOBILITÄTSASSISTENT. Concept Study Seite 13
14 MOBILITÄTSASSISTENT. Seite 14
15 HERAUSFORDERUNGEN. Datenverfügbarkeit Zugriff auf ÖV-Routeninformationen über einen etablierten Content Provider. (z. B. HaCon Provider für DB, ÖBB, SBB etc.) Datenbereitstellung über Standard- Service Schnittstellen. (Zugriff über API, Europa e.g. HAFAS xml / HaCon, US GTFS / Google Transit) Zugriff auf Echtzeit-Routeninformationen. (Verkehrslageprognose, Ist-Fahrplan) Abdeckung aller geeigneten Ballungsräume. (BMW Prio Märkte) Seite 15
16 IT S TIME NOW BE WITH US. FROM VISION TO SERVICE COMPLETE bernhard.stimpfle@bmw.de
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