Luftraum-Refresher für Segelflieger

Transkript

1 Luftraum-Refresher für Segelflieger Kurt Oswald 03/2009 1

2 Programm Luftraumstruktur in der Schweiz Sichtflugregeln Spezielle Lufträume für den Segelflug TMA Zürich Bâle TMA Tango-Sektoren Spezielle Lufträume für die Luftwaffe Neuerungen 2009 im Überblick 2

3 Luftraumklassen ICAO Schweiz A VFR verboten B C C D VFR und IFR D E E F G IFR verboten G 3

4 LR Golf Unkontrollierter LR Einflug frei 600m Nur VFR Verkehr Ausserhalb von Wolken 4

5 LR Echo MIL on 3950m 3050m E 600m M land/jura Alpen 5

6 LR Echo MIL off 4600m Kontrollierter LR 3050m 600m E Einflug frei VFR & IFR Verkehr Grosse Wolkenabstände M land/jura Alpen 6

7 LR Charlie MIL on C 3950m 3050m E 600m M land/jura Alpen 7

8 LR Charlie MIL off C Kontrollierter LR 4600m Bewilligung erforderlich 3050m 600m E VFR & IFR Verkehr Grosse Wolkenabstände M land/jura Alpen 8

9 Militärflugdienstzeiten MIL on Montag bis Freitag von 07:30-12:05 LT und 13:15-17:05 LT 9

10 LR Golf über den Alpen C 600m E G 3950m 10

11 Kontrollzone CTR C Kontrollierter LR 3050m 3950m Bewilligung erforderlich VFR & IFR Verkehr E 600m CTR D Grosse Wolkenabstände M land/jura Alpen 11

12 CTR Grenchen LR-Klasse Ober- und Untergrenze Funkfrequenz und Rufzeichen 12

13 Nahkontrollbezirk TMA C Kontrollierter LR TMA C/D Bewilligung erforderlich VFR & IFR Verkehr E 600m CTR D G Grosse Wolkenabstände M land/jura Alpen 13

14 TMA Bern 1 & 2 LR-Klasse Ober- und Untergrenze Funkfrequenz und Rufzeichen 14

15 LR Golf unterhalb TMA E TMA C/D Nur 300m! G 600m 15

16 HX, MIL OPR HR, tempo MIL HX MIL OPR HR tempo MIL 16

17 Aktivität MIL CTR/TMA HX: HO: Kann jederzeit aktiv sein, Status anfragen Aktiv während Flugplatzbetriebszeiten MIL OPR HR: Aktiv während Militärflugdienstzeiten NOTAM: Aktiv zu den im NOTAM publizierten Zeiten 17

18 LR Foxtrott (Deutschland) Echo 2500ft/760m GND G GF 1500ft/450m GND 18

19 LR Foxtrott (Deutschland) F ist Beratungsluftraum Aktiv HX, d.h. bei IFR- An- und Abflügen Obergrenze bis LR E (2500 ft / 750 m GND) VFR- und IFR-Verkehr Grosse Wolkenabstände einhalten, dann Durchflug ohne Bewilligung erlaubt 19

20 Flight Info Zone Samedan Aerodrome Flight Information Service (AFIS), Dienst für Fluginformationsund Alarmdienst Funkkontakt mit Samedan vor dem Einflug obligatorisch Kein Flugverkehrs- Leitdienst! LR bleibt Golf / Echo 20

21 Restricted Area C LS-R8A LR-Klassen übergreifend 3050m E 600m Jura/MTT Alpen G Gesperrt, wenn aktiv Keine Durchflugbewilligung 21

22 Restricted Area Aktivierung per KOSIF Bezeichnung Anfrage Status Ober- und Untergrenze 22

23 Danger Area Einflug nicht verboten, aber gefährlich Art der Gefahr im VFR- Guide RAC 5-2 Aktivierung per KOSIF Status über Funk abrufbar Zusätzliche Schiessgebiete des Heeres werden auch im KOSIF publiziert 23

24 KOSIF 24

25 KOSIF KOSIF, POSTFACH, 8602 WANGEN WEB: TELEFON: TELEFAX: HOMEBRIEFING: JAN 20 Version 01 generated :00 UTCTC Firing / Validity Lower Limit Upper Limit LOCATION NOTAM-NR UTC (M/FT AMSL (M/FT AMSL CENTER POINT COVERING RADIUS Activity / Remarks or FL) or FL) /0 4500/ KM WSW Hinterrhein FIRING N E 4.9 KM/2.6 NM /0 900/ KM NNE Frauenfeld FIRING N E 2.0 KM/1.1 NM D /0 3000/9800 Sihltal FIRING N E 3.6 KM/1.9 NM D /0 1800/5900 Biere FIRING N E 5.6 KM/3.0 NM R / /13000 Hohgant FIRING N E 32.5 KM/17.5 NM R / /13000 Speer FIRING N E 24.3 KM/13.1 NM R / /37700 Gluringen FIRING N E 10.0 KM/5.4 NM R-9A / /37700 Gluringen FIRING N E 7.1 KM/3.8 NM

26 Luftfahrt-Informationen Gegenstand Update Segelflug- & ICAO-Karte Jährlich AIP & VFR-Manual Monatlich VFR RAC Supplement Bei Bedarf, mehrmals jährlich KOSIF Täglich NOTAM Mehrmals täglich ATIS 2x pro Stunde ATC-Instruktionen Aktuell Es gilt das Holprinzip! 26

27 Sichtflugregeln Kurt Oswald 03/

28 Warum Wolkenabstand? See and avoid! Drei verschiedene VMC-Minima: 28

29 1. Grosse VMC-Minima 1.5 km 300 m In LR C, D und E Sicht: 8 km oberhalb 3050 m AMSL 5 km unterhalb 3050 m AMSL 29

30 2. Reduzierte VMC-Minima 100 m 50 m Nur in aktiven Segelflugzonen! Sicht: 8 km oberhalb 3050 m AMSL 5 km unterhalb 3050 m AMSL 30

31 3. Kleine VMC-Minima Nur in LR G! Ausserhalb von Wolken mit ständiger Bodensicht Sicht: 5 km 1.5 km, falls Umkehrkurve in Sichtweite möglich, Hindernisse und andere Flz. rechtzeitig erkennbar 31

32 Spezielle Lufträume für den Segelflug Kurt Oswald 03/

33 Wolkenflugzone Obergrenze und Bewilligungsverfahren gemäss Legende Auch für Höhenflüge benützbar Deckungsgleich mit MIL Trainingsräumen Seit 2008: Neue WFZ- Aufteilung östl. A9 33

34 Legende Wolkenflug 34

35 Segelflugzone Segelflug mit reduzierten Wolkenabständen Aktiv von 1. APR bis 31. OCT, nur bei MIL off Tempo SF-Zonen in VFR RAC 5-4 SUP 35

36 Tempo R-area (SFZ) während MIL on R-area ersetzt frühere tempo Segelflugzone Gleiche Nutzungsbedingungen wie SFZ Publikation im VFR RAC 5-4 SUP Freigabe bis auf 4550m möglich auf telefonische Anfrage bis 0930 LT 36

37 Segelflugraum Ermöglicht Segelflug ohne ATC-Freigabe in einem begrenzten Raum in LR C, oder D Nur für Segel- und Schleppflugzeuge Bedingungen und Hinweise in der Legende beachten Grosse Wolkenabstände 37

38 Segelflugraum TMA C SFR liegt innerhalb TMA SF-Raum E Luftraum bleibt C Grosse Wolkenabstände CTR Freigegebene Höhen NIE überschreiten G 38

39 SFR TMA Zürich 2000m 1050m 1500m 1700m 2000m 2300m 2300(2000)m 39

40 SFR TMA Zürich Aktivierung durch zuständigen Flugplatz Ausnahmsweise durch Pilot bei FIC ZRH Aktivierungszeiten auf GLD Info Hörbereitschaft auf in den Räumen Räumungsbefehl sofort befolgen Freigegebene Höhe NIE überschreiten! 40

41 Legende für SFR TMA Zürich 41

42 SFR TMA Genève Vallorbe 2900m Le Brassus 2600m St-Claude Nord 2600m Oyonnax Nord 2600m St-Claude S & Oyonnax S nur für Transitflüge mit Bewilligung von GVA Delta 42

43 Legende für SFR TMA Genève Vallorbe & le Brassus: Segelflugräume St-Claude N & Oyonnax N: Deklassiert in LR G St-Claude S & Oyonnax S: R-area, nur für Transit-Flüge 43

44 SFR TMA Genève Aktivierung durch Flugplätze in F und CH oder Pilot mit Genève Delta Aktivierungszeiten auf GLD ATIS Hörbereitschaft auf in den Räumen Räumungsbefehl sofort befolgen Freigegebene Höhe NIE überschreiten! 44

45 Segelflugsektor Gleiche Regeln wie für SegelflugRäume Reserviert für Segelflug von lokalen Piloten Benützung gemäss Vereinbarung mit Skyguide Für auswärtige Piloten gesperrt, wenn aktiv 45

46 Segelflugsektor Grenchen 46

47 TMA Zürich 47

48 TMA Zürich H m 2000m 1350m 1700m 900m 2000m 2600m 1700m GND 1350m 1050m 2300m 2000m 1350m 1700m 2300m 48

49 TMA Zürich während DVO-Zeiten 2300m 2000m 1350m 1700m 900m 2000m 2600m 1700m GND 1350m 1050m 2300m 2000m 1350m GND 1700m 2300m 2300m 1700m 49

50 Temporäre Sektoren Temporäre Sektoren (TMA 14, 15, CTR 2) sind aktiv: Während DVO-Zeiten Montag bis Freitag: Von 00:00-07:15 LT und von 20:45-23:59 LT Samstag, Sonntag und BW-Feiertage*: Von 00:00-09:15 LT und von 19:45-23:59 LT * siehe VFR-Guide RAC 3-4 oder VFR GEN

51 TMA Zürich mit DÜB & EMM 2300m 2000m 1350m 1700m 900m 2000m 2600m 1700m GND 1350m 1050m 2300m 2000m 1350m 2300m GND 1500m 1050m 730m GND 1050m 1700m 1700m 51

52 TMA Zürich alle SFR aktiviert 2300m 2000m 1350m 1050m 900m 2000m 1500m 1700m 2000m 2600m 2000m 1700m 1350m 2300m 1700m 2000m GND 1050m 1350m 1700m 2300 (2000)m 2300m 2300m 52

53 Achtung! Luftraumgrenzen nicht ausreizen, der Spielraum ist klein! 53

54 TMA Basel Tango Sektoren Kurt Oswald 03/

55 ILS-Anflug auf RWY 33 ILS-Anflug auf RWY 33 bei Nordwind-Komponente > 5 kts Zum Schutz des IFR- Verkehrs braucht es eine temporäre TMA über dem Jura 55

56 300m TMA 3 900m TMA 2 300m T2 2600m T1 1750m T3 1750m 56

57 TMA-Sektoren T1 - T3 TMA 3 900m 300m T2 2600m TMA 2 300m T1 1750m T3 1750m Aktiv HX, während möglichen Südanflügen Aktivierung / Deaktivierung durch ATC Bâle Status auf Automatic Information Transmitter (AIT) auf MHz Ständige Hörbereitschaft in der TMA 57

58 Vertikale Ansicht TMA T3 FL 100 /3050 m E Delta T3 Echo 5700 ft /1750 m 5200 ft /1600 m, min. 200m GND G 58

59 Drei Phasen min Deaktiviert Aktivierung Aktiv Deaktiviert 59

60 1. Deaktiviert Aufruf auf vor dem Einflug Bâle Info, Glider 3277 Ein AIT sendet die Meldung: Bâle TMA sectors Tango 1, Tango 2 and Tango 3 not active. Activation announced on frequency MHz Monitoring mandatory. If no contact on this frequency, contact Bâle Info on MHz. 60

61 Einschränkung Phase 1 Du darfst in die Sektoren T1-T3 einfliegen, musst aber auf hörbereit bleiben. Mitteilungen an Kameraden sind zu unterlassen. 61

62 Aktivierungsphase Abhören des AIT auf vor dem Einflug Du hörst folgende Meldung kontinuierlich: Activation of Bâle TMA sectors Tango 1, Tango 2 and Tango 3 at 0930 UTC. Contact Bâle Info on MHz for transit clearance in D airspace or vacate the airspace. Du schaltest auf und rufst Bâle Info auf: Bâle Info, Glider 3277 Du erhältst eine transit clearance bis HHmm. 62

63 Einschränkung Phase 2 Du darfst bis zur bewilligten Zeit in den Sektoren T1-T3 bleiben Ständige Hörbereitschaft auf , keine Mitteilungen an Kameraden TMA vor Ablauf der Aktivierungsphase verlassen und bei Bâle Info abmelden 63

64 3. Aktiv Der AIT auf sendet einmal die Meldung: Bâle TMA sectors Tango 1, Tango 2 and Tango 3 active. Clearance and radio contact mandatory on frequency MHz for transit in D airspace. If no contact on this frequency, contact Bâle Info MHz Für Neuankömmlinge gilt: Aufruf auf vor dem Einflug, du sprichst nun mit dem Controller: Bâle Info, Glider 3277 Anweisungen des Controllers befolgen 64

65 Einschränkung Phase 3 TMA Sektoren T1-T3 meiden oder transit-clearance verlangen Wenn erteilt: Anweisungen strikte befolgen, auf der Frequenz bleiben, beim Verlassen der TMA abmelden 65

66 Deaktivierung Wenn von Piste 33 auf 15 gewechselt wird: Meldung von Phase 1 auf dem AIT: Bâle TMA sectors Tango 1, Tango 2 and Tango 3 not active. Activation announced on frequency MHz Monitoring mandatory. If no contact on this frequency, contact Bâle Info on MHz Einschränkung von Phase 1 beachten 66

67 Besonderheiten Gute Luftraumüberwachung unterhalb der TMA-Sektoren in LR Echo Alle Zeiten in UTC (Sommer: LT - 2 = UTC) Funkverkehr in Englisch oder Französisch Höhenangaben in Fuss AMSL oder FL 67

68 Spezielle Lufträume für die Luftwaffe 68

69 Trainingsräume PC-21 3 Trainingsräume beantragt, 2 davon bis am bewilligt

70 LS-R2 Hohgant FL130 FL100 70

71 LS-R3 Speer FL130 FL100 71

72 Trainingsräume PC-21 Restricted Area Einflug verboten, wenn aktiv Publikation im VFR RAC 5-5 SUP 1-3, gültig bis 20. August 2009 Aktivierung per KOSIF und NOTAM Flexible Bewirtschaftung der Räume Status auf Zürich- & Genf INFO erhältlich 72

73 Aufklärungsdrohne ADS 95 Spannweite: 5.7m Max. Startgewicht: 275 kg Geschw: km/h Flugdauer: 4 Std LW betreibt 28 ADS 95 Einsatz in LR G & E bei Tag mit Begleitflugzeug Weltweit sind über Drohnen im Einsatz! 73

74 LS-R31 Emmen FL ft Publikation per VFR RAC X-Y SUPPLEMENT (2009: Während 4 Wochen im Mai) Aktivierung per KOSIF und NOTAM Durchflüge werden von Emmen TWR koordiniert 74

75 Änderungen per 12. März 2009 im Überblick 75

76 CTR Grenchen neu: 1350m GND LS-R33 ersetzt E-Ring bis am Publikation in VFR RAC 5-2 SUP 76

77 CTR Emmen 77

78 SFR & TMA Genève 1.5km 78

79 Anpassung Segelflugzonen 79

80 Anpassung tempo SFZ Neu! Publikation als R-areas Angleichung an MIL Trainingsräume 80

81 Zusammenfassung Kenntnisse laufend auffrischen Gewissenhafte Flugvorbereitung Bewusstheit schärfen und: Luftraumverletzungen vermeiden! 81

82 Ende der Präsentation Danke für die Aufmerksamkeit 82