Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung

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Harry Holtzer
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1 Infrastrukturkonferenz Warschau Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung Ministerialrat Dipl.-Ing. (Univ.) Roland Degelmann

Freistaat Bayern Zentrale Lage in Europa Organisation Straßenbauverwaltung Oberste Baubehörde im 7 Regierungen 2 Autobahndirektionen mit 6 Dienststellen 19 Staatliche Bauämter

2 Freistaat Bayern Zentrale Lage in Europa Organisation Straßenbauverwaltung Oberste Baubehörde im 7 Regierungen 2 Autobahndirektionen mit 6 Dienststellen 19 Staatliche Bauämter 67 Straßenmeistereien 34 Autobahnmeistereien 2 Verkehrs- und Betriebszentralen Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 2

Oberste Baubehörde im Netz der Bundesfernstraßen und Staatsstraßen in Bayern Autobahnen: 2.503 km Bundesstraßen: 6.

3 Oberste Baubehörde im Netz der Bundesfernstraßen und Staatsstraßen in Bayern Autobahnen: km Bundesstraßen: km Staatsstraßen: km Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 3

4 Verkehrsleistung 2007 in Bayern Motorisierter Personenverkehr 230 Mrd. Pers.-km 18 (7,6 %) 19 (8,4 %) ÖSPV* 6 (2,7 %) 37 (25,2 %) Oberste Baubehörde im Güterverkehr 146 Mrd. tkm 4 (2,4 %) MIV 187 (81,3 %) 106 (72,4 %) Straße Schiene Luft Binnenschiff * Öffentl. Straßenpers.verkehr: Bus, Tram, U-Bahn Daten aus Verkehrsprognose 2025 Bayern Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 4

52/53 1956 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Kfz/24h Oberste Baubehörde im Verkehrsentwicklung auf Bayerns Straßen 50.000 45.000 40.000 35.

5 52/ Kfz/24h Oberste Baubehörde im Verkehrsentwicklung auf Bayerns Straßen Bundesautobahnen Bundesstraßen Staatsstraßen Kreisstraßen Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 5

6 Entwicklung Kfz-Fahrleistung in Bayern Mio. Kfz-km Gesamt: 21% Schwerverkehr über 3,5 t zgg Leichtverkehr bis 3,5 t zgg Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 6

7 Leistungsbilanz 2010 Gesamtvolumen davon Straßenbauprojekte Investitionen Ingenieurhonorare Geschäftskosten Betrieb und techn.verwaltung Betriebsdienst Technische Verwaltung 1,66 Mrd Mio. (76%) 88,1% 4,4% 7,5% 397 Mio. (24%) 90,3% 9,7% Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 7

Straßenbeanspruchung durch Achslast Näherungsweise gilt die 4. Potenzregel: (10t / 0,5t) 4 = 160.

8 Straßenbeanspruchung durch Achslast Näherungsweise gilt die 4. Potenzregel: (10t / 0,5t) 4 = Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 8

9 Altersstruktur der Fahrbahndecken (BAB) Ø-Alter rd. 18 Jahre Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 9

10 Altersstruktur der Brücken Anteile in % der Gesamtbrückenfläche an Bundesfernund Staatsstraßen in Bayern (Stand ) ,5 17,3 16,6 17,1 0 1,1 0,1 0,1 1,9 0,3 3,3 0,7 bis seit 2010 Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 10

Großraum- und Schwertransporte Oberste Baubehörde im Anhörungen nach 29 (3) StVO bei der Autobahndirektion Nordbayern 80.000 60.000 40.

11 Großraum- und Schwertransporte Oberste Baubehörde im Anhörungen nach 29 (3) StVO bei der Autobahndirektion Nordbayern Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 11 0

12 Prozesskreislauf Erhaltungsmanagement Datenpflege Bestands- und Aufbaudaten Controlling Erfassung und Bewertung des Straßen- und Bauwerkszustands Bauabwicklung Erhaltungsmanagement Szenarien der Zustandsentwicklung Bauprogramm Dringlichkeit Randbedingungen Finanzierung Baudurchführung Erhaltungsprogramm Maßnahmenplanung Maßnahmenoptimierung Definition der Erhaltungsstrategie (Ziele: technisch funktional - finanziell baubetrieblich) Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 12

13 Zustandsentwicklung der Brücken Anteile in % der Gesamtbrückenfläche an Bundesfernund Staatsstraßen in Bayern Bundesfernstraßen Staatsstraßen ,0-1,4 1,5-1,9 2,0-2,4 2,5-2,9 3,0-3,4 3,5-4,0 Zustandsnote Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 13

14 Zustandserfassung und -bewertung (ZEB) Messkampagnen Bundesautobahnen Bundesstraßen Staatsstraßen Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 14

Entwicklung Gebrauchswert Autobahnen 2005-2009 Erhaltungsmanagement in

15 Entwicklung Gebrauchswert Autobahnen Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 15

Entwicklung Substanzwert Autobahnen 2005-09 Erhaltungsmanagement in

16 Entwicklung Substanzwert Autobahnen Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 16

17 Häufigkeitsverteilung des Gesamtwertes ZEB BAB Autobahnen 62 Mio. m² B Bundesstraßen 54 Mio. m² Staatsstraßen 85 Mio. m² 74,9% 13,0% 12,1% 58,0% 22,1% 19,9% 37,0% 35,6% 27,5% Schwellenwert überschritten: Maßnahme erforderlich Warnwert überschritten: Intensive Beobachtung erforderlich besser als Warnwert: Kein Handlungsbedarf Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 17

18 Zustandsentwicklung der Straßen in Bayern 4,00 3,50 3,00 2,50 2,00 1,50 1,00 Gebrauchswert Substanzwert Gesamtwert 1996/ / Staatsstraßen Bundesstraßen Autobahnen ZEB Messkampagnen Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 18

Erhaltung Um-/Ausbau Neubau Oberste Baubehörde im Autobahnen Ausgaben 2001 2010 (Ø in Mio.

19 Erhaltung Um-/Ausbau Neubau Oberste Baubehörde im Autobahnen Ausgaben (Ø in Mio. /a) Bundesstraßen Staatsstraßen 42 % % % % % % % % % 67 Erhaltung Um- u. Ausbau Neubau Autobahnen Bundesstraßen Staatsstraßen Ges. Ausgaben 416 Mio. /a 217 Mio. /a 157 Mio. /a Netzlänge (Baulast B/L) km km km Erhaltung (Fb/BW/SAT) 119 Mio. /a 75 Mio. /a 67 Mio. /a Ø Erhaltung (- װ -) 1,9 /m² a 1,4 /m² a 0,8 /m² a Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 19

20 Mittelverteilungsschlüssel Land Oberste Baubehörde im Haushaltsmittel Bestandserhaltung = 100 % Fahrbahn 80 % Ingenieurbauwerke 20 % 20 % 20 % 40% 10 % 10% Bestand Fahrbahnen Verkehrsleistung Zustand Fahrbahnen Bestand Bauwerke Zustand Bauwerke Verteilung nach Straßenlänge Verteilung nach Verkehrsleistung DTV / DTV SV Verteilung nach Fahrbahnzustand (VEP) Verteilung nach Bauwerksfläche Verteilung nach Bauwerksfläche mit Zustandsnote >= 2,8 Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 20

Koordiniertes Erhaltungs- und Bauprogramm (KEB) auf Bundes- und Staatsstraßen

(Fahrbahn und Bauwerke) Plausibilitätsprüfungen, Ergänzungen und Festlegung

Dorferneuerung ) Bauwerke Koordiniertes Erhaltungs- und Bauprogramm

21 Koordiniertes Erhaltungs- und Bauprogramm (KEB) auf Bundes- und Staatsstraßen Mittelfristiges Bauprogramm mit automatisch erzeugten Sanierungsvorschlägen (Fahrbahn und Bauwerke) Plausibilitätsprüfungen, Ergänzungen und Festlegung der Maßnahmenarten durch die Bauämter Fahrbahnen Sonstige Maßnahmen (Kanalbau, Dorferneuerung ) Bauwerke Koordiniertes Erhaltungs- und Bauprogramm Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 21

22 KEB-Liste in der vertikalen Gliederung VEP Verbesserte Erhaltungsplanung BW Bez. der Maßn. gepl. Maßn. durchgef. Maßn. Kosten Controlling Summen Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 22

23 KEB-Visualisierung im Kartenfenster Oberste Baubehörde im Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 23

24 Datenblatt zum KEB Controlling Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 24

25 Bau intern-sonderheft: Erhaltungsmanagement an Straßen in Bayern Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau 25

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